Aller au contenu
polrez

Déploiement du réseau Carrefour

Messages recommandés

Posté(é) (modifié)

Il faut bien le reconnaitre, Carrefour a mis le maquet sur ce projet. Bravo à eux !

Si ca continue, il y aura plus de stations de recharge Carrefour que de station Ionity ;-) 

 

Ps: Est-ce que l'un de vous a déjà vu une station se monter sur le parking d'un Carrefour au sein d'un centre commercial multi-marques ? Le seul Carrefour près de chez moi est dans ce cas et même si le magasin en lui-même prend au moins 50% de la galerie commerciale du centre, il n'y a aucun signe du debut d'un commencement de travaux pour l'installation de bornes. Du coup, je me demandais si cela ne concernait pas en priorité les Carrefour "isolés...

 

Modifié par jumpingjackfly

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

@jumpingjackflySur la grande zone commerciale de Barentin (76) près de Rouen, on est au sein d'un centre commercial multi-marques.

Les travaux avaient débuté début mai pour une ouverture prévue au 25 juillet 2022, ce serait finalement pour fin septembre.

 

@denischti59Toi qui semble assurer un suivi régulier sur le déploiement (merci pour ton travail au passage !), il y a à ma connaissance :

- celle de Barentin (76) citée ci-dessus (Lien Chargemap / Lien Twitter)

- celle de Tourville la Rivière (76) pour laquelle les travaux n'ont toujours pas démarré mais annoncé pour la fin de l'année (Infos via le CM sur Twitter)

- celle de Limay (78) avec les travaux qui ont déjà démarré cet été (Lien Chargemap / Lien Twitter)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Posté(é) (modifié)
Le 03/08/2022 à 10:37, Calico a dit :

@jumpingjackflySur la grande zone commerciale de Barentin (76) près de Rouen, on est au sein d'un centre commercial multi-marques.

Les travaux avaient débuté début mai pour une ouverture prévue au 25 juillet 2022, ce serait finalement pour fin septembre.

 

@denischti59Toi qui semble assurer un suivi régulier sur le déploiement (merci pour ton travail au passage !), il y a à ma connaissance :

- celle de Barentin (76) citée ci-dessus (Lien Chargemap / Lien Twitter)

- celle de Tourville la Rivière (76) pour laquelle les travaux n'ont toujours pas démarré mais annoncé pour la fin de l'année (Infos via le CM sur Twitter)

- celle de Limay (78) avec les travaux qui ont déjà démarré cet été (Lien Chargemap / Lien Twitter)

Hello
Seule la dernière me manque dans ma liste, c'est ajouté merci!

Carrefour.png

Modifié par denischti59

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 03/08/2022 à 10:37, Calico a dit :

@jumpingjackflySur la grande zone commerciale de Barentin (76) près de Rouen, on est au sein d'un centre commercial multi-marques.

Les travaux avaient débuté début mai pour une ouverture prévue au 25 juillet 2022, ce serait finalement pour fin septembre.

Super. Merci !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 31/03/2022 à 08:55, yvanc a dit :

Je suis assez dubitatif sur ces offres. L'objectif est probablement de faire un produit d'appel (1h de recharge gratuite) pour inciter à faire les courses au supermarché. 

 

Il y a 30 ans, cela à conduit à fermer toutes les stations services des villages ruraux. Il faut parfois faire 15 km pour trouver une station. 

 

Pour les voitures électriques, le risque est que cela freine le déploiement des bornes de recharge de proximité dans les villes. Les conducteurs sans borne privative, n'auront comme solution que d'aller recharger dans l'hyper marché de périphérie. 

 

Pas sûr que ça aille dans le sens des circuits courts, du maintien des commerces de centre-ville, toussa toussa.... 

J'arrive longtemps après mais...

les stations ont fermé tout bêtement car ils ne pouvaient pas concurrencer les prix affichés par les supermarchés (et ils ne peuvent toujours pas). Donc les gens ont préféré conduire quelques km de plus pour faire le plein à pas cher et faire leurs courses (à pas cher non plus comparé à la supérette du village). Et on "général" est bien content d'avoir du carburant à pas cher.

Donc là, ben si d'autres opérateurs veulent concurrencer ça, ils vont devoir trouver comment aligner leurs prix, on peut en sortir gagnants.

Et une autre différence très importante quand même entre ces 2 situations = combien de temps met une voiture thermique à faire le plein (ça a pas dû changer énormément à taille de réservoir identique), combien de temps pour une électrique ?

Cette énorme différence implique un taux d'occupation de la borne électrique bien plus important que sur la pompe. Donc à moins de mettre 50 stations ou même plus, l'attrait est en fait une partie de roulette russe pour avoir une place libre, où t'as de moins en moins de chances de gagner avec le déploiement de plus en plus important des VE.

Pas loin de chez moi, il y a un centre commercial avec 3 x 2 bornes gratuites sans limite de temps, il est très rare que je trouve une place libre et pareil à la piscine avec ses 2 bornes gratuites. J'ai vu un type jouer à un jeu sur sa Tesla la dernière fois pendant sa recharge, il ne s'embêtait même pas à cacher qu'il n'était pas intéressé par le centre commercial. Dans 5 ans sans déploiement plus conséquent de bornes, je ne chercherais même pas si une borne est libre (enfin si peut être, c'est aussi juste à côté des portes).

 

Donc les centres commerciaux vont avoir beaucoup de mal à remplir la même fonction que pour l'essence. T'y vas, t'as de la chance, tant mieux, sinon ben faudra recharger ailleurs. À moins qu'à terme ils déploient une borne sur chaque place, il y aura forcément besoin d'autres offres complémentaires.

Et... ben aussi ils répondent à un besoin. Si les gens vont au supermarché et font leurs recharges, pourquoi devraient ils arrêter de le proposer ? C'est des entreprises, ils sont là pour gagner de l'argent. Et dans les villes, ben soit des entreprises veulent s'implanter soit... les municipalités doivent graisser la patte ? Si personne n'est intéressé pour s'implanter en ville, oui je ne vois pas ce qu'ils peuvent y faire malheureusement.

 

Vous pensez qu'on aura les mêmes types de débat "la charge est moins bien dans les supermarchés, c'est du courant bas de gamme" ? 🤣

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

On imagine toujours le même problème de recharge Vt ve mais ne pas oublier que plus de 90% des ve se rechargent à domicile, il n'y aura pas autant de monde sur les bornes carrefour que sur les pompes. 

Par ailleurs le prix du kWh chez carrefour n'est pas moins cher qu'ailleurs donc pas d'attrait spécifique. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Posté(é) (modifié)
Le 03/08/2022 à 11:18, chgros1 a dit :

On imagine toujours le même problème de recharge Vt ve mais ne pas oublier que plus de 90% des ve se rechargent à domicile, il n'y aura pas autant de monde sur les bornes carrefour que sur les pompes. 

Par ailleurs le prix du kWh chez carrefour n'est pas moins cher qu'ailleurs donc pas d'attrait spécifique. 

Les prises 220V E/F ont l'air gratuites, et sur les 22kW y a une heure gratuite par jour (quasi tous les clients carrefour ont une carte de fidelité et donc cette heure gratuite). Donc je dirai que le kWh chez carrefour a l'attrait de la gratuité partielle... rien que ca.

Donc au contraire je pense meme que des gens qui peuvent recharger chez eux, vont tenter d'utiliser au maximum ces bornes, et ont va meme retrouver des voitures branchées avec leur cro sur les prises 220V (prévues pour les velo et troti) n'ayant pas pu avoir une place sur une 22kW et recuperer leur heure gratuite.

Modifié par barbaresclub

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Posté(é) (modifié)
Le 03/08/2022 à 11:18, chgros1 a dit :

On imagine toujours le même problème de recharge Vt ve mais ne pas oublier que plus de 90% des ve se rechargent à domicile, il n'y aura pas autant de monde sur les bornes carrefour que sur les pompes. 

Par ailleurs le prix du kWh chez carrefour n'est pas moins cher qu'ailleurs donc pas d'attrait spécifique. 

C'est clair. Il faut aussi regarder un peu plus loin et arrêter de dire que ce genre de station ne sert à rien à quelques kilomètres de chez soit car la recharge à domicile est nettement moins chère (voir certains commentaires ci-dessus).

 

C'est vrai....tant qu'on reste dans les alentours de son domicile habituel. Il ne me viendrait jamais à l'esprit de faire le plein d'électrons au Carrefour près de chez moi alors que j'ai une source à quelques centimes le kWh à la maison mais par contre en itinérance (voyage, vacances, déplacement pro, etc), on sera tous très content de trouver sur notre route un Carrefour avec des bornes rapides, particulièrement dans les zones où les autres réseaux ne sont pas encore présents.

 

Ce printemps, j'étais en déplacement dans la campagne autour de Cabourg et plutôt que de faire 50 km A/R juste pour aller rechercher une station Ionity sur l'autoroute et recharger en rapide, j'étais bien content que le supermarché juste à coté ait une borne de recharge rapide. Elle ne servait clairement pas aux locaux mais les gens de passage ont apprécié (et pas que moi).

 

Conclusion: ce n'est pas parce que quelque chose vous est inutile, qu'elle est stupide ;-) 

 

Modifié par jumpingjackfly
orthographe

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Posté(é) (modifié)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Posté(é) (modifié)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 03/08/2022 à 14:00, denischti59 a dit :

Sachant qu'il y a une station Powerdot aussi sur le même centre commercial 👍

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 05/08/2022 à 08:50, Enreflexion a dit :

J'espère qu'au (gros) Carrefour Liévin ce sera le cas, vu le désert de bornes rapides et + sur ce secteur...

Tu peux tenter de contacter le CarrefourSAV sur Twitter, ils répondent.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Posté(é) (modifié)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 03/08/2022 à 08:36, jumpingjackfly a dit :

Ps: Est-ce que l'un de vous a déjà vu une station se monter sur le parking d'un Carrefour au sein d'un centre commercial multi-marques ? Le seul Carrefour près de chez moi est dans ce cas et même si le magasin en lui-même prend au moins 50% de la galerie commerciale du centre, il n'y a aucun signe du debut d'un commencement de travaux pour l'installation de bornes. Du coup, je me demandais si cela ne concernait pas en priorité les Carrefour "isolés...

 

Le premier carrefour concerné (Troyes) était dans ce cas là.

 

Grosse galerie commerciale, intérieure et autour du parking. 4X22kW + 2 CCS 150 kW

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 05/08/2022 à 09:12, denischti59 a dit :

Et bien elle s'est construite rapidement celle-ci !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 06/08/2022 à 10:49, Enreflexion a dit :

Avec des bornes Alpitronic Hyperchargeur (HYC) si je ne me trompe pas, qui ont l'air de bien se comporter depuis qu'elles sont apparues (fiabilité), çà c'est bien

tutafé :)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

surtout en ayant pensé dès le départ à couvrir les bornes (la première à Troyes l'avait déjà) pour leur éviter les caprices de la météo

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.