Hello 👋 

 

J'ai malgré moi dû faire du léger tout terrain avec ma ioniq 5 (merci waze) et ai malheureusement abîmé la protection de la batterie de traction. 

 

J'ai l'impression que ça n'a eu trop d'impact, à part esthétique. 

 

Pensez vous que ces dégâts posent problème ? 

 

Merci 🙂

Pas d’inquiétudes, c’est un carter de protection, la batterie est bien protégée, il y a plusieurs couches de protection.

j’avais vu plan de coupe, si je le retrouve, je le mettrais sur le forum 😊

Le 27/07/2023 à 18:57, DavidAix a dit :

Pas d’inquiétudes, c’est un carter de protection, la batterie est bien protégée, il y a plusieurs couches de protection.

j’avais vu plan de coupe, si je le retrouve, je le mettrais sur le forum 😊

Super, je m'en doutais plus ou moins, mais je préférerais tout de même avoir une confirmation 😁

Regarde, il montre la batterie avec ces protections à 9,55 mn 😊

Le 28/07/2023 à 08:39, DavidAix a dit :

Regarde, il montre la batterie avec ces protections à 9,55 mn 😊

Merci ! 

 

J'avais peur dans mon cas d'avoir touché la partie refroidissement liquide, mais j'imagine que le carter doit être bien épais pour justement supporter ce genre de dommages. 

Cette vidéo là permet également de bien voir le carter et ce qu'il y a dessous:
https://www.youtube.com/watch?v=5PASNQU5RSw

Par contre, est ce qu'il ne te manque pas un écrou en dessous ?

On voit une vis qui dépasse toute seule.

Le 29/07/2023 à 19:02, GaelZorro26 a dit :

Par contre, est ce qu'il ne te manque pas un écrou en dessous ?

On voit une vis qui dépasse toute seule.

Je me suis dit la même chose mais j'ai pas osé poser la question 

Merci pour la remarque, j'ai vérifié de l'autre côté, c'est pareil, je pense que c'est "by design", et puis il n'y a pas de filetage, ça ne ressemble pas vraiment à une vis. 

Plutôt des "tétons de guidage" ?

Le 30/07/2023 à 11:45, Calb86 a dit :

puis il n'y a pas de filetage

En zoomant j'ai l'impression qu'il y a un filetage

Photo de la mienne 

Sans doute juste un guide.

Il ne manque rien, il s'agit d'un écrou à sertir qui est fixé dans la plaque en alu, et le boulon est vissé par le dessus, on voit juste le bout dépasser.

 

Le 30/07/2023 à 14:59, okidok a dit :

Sans doute juste un guide.

aussi mon avis. J'ai vérifié et je les ai aussi sur la mienne.

Il n'y a pas de risques a premiere vue, toutefois il y a du liquide de refroidissement qui circule dans les carters.... Et ... D'apres un agent renault qui m'en a parle cette semaine ( merci pour la meche dans le pneu habille d'une jolie pointe ) le controle technique lui a recalle des Zoe pour ce type de chocs ( avec changement des batteries  !!!  Donc a voir quel est le cahier ses charges du CT pour etre sure qu'il ne faille pas arranger ca avant.

Le 31/07/2023 à 21:05, Yoyohann a dit :

Il n'y a pas de risques a premiere vue, toutefois il y a du liquide de refroidissement qui circule dans les carters.... Et ... D'apres un agent renault qui m'en a parle cette semaine ( merci pour la meche dans le pneu habille d'une jolie pointe ) le controle technique lui a recalle des Zoe pour ce type de chocs ( avec changement des batteries  !!!  Donc a voir quel est le cahier ses charges du CT pour etre sure qu'il ne faille pas arranger ca avant.

Merci pour l'info. Ça me semble tout de même aberrant d'en arriver là, alors que ce n'est à priori qu'esthétique. Il me semble que le but d'un carter de protection est justement de protéger ? 😅

 

Et j'ai vu dans le cas de la ioniq 5, que le système de refroidissement se trouve au dessus du carter, il n'est pas intégré à celui ci. 

 

Il n'y a pas de fuite de liquide de refroidissement. Mais je compte passer arranger ça chez mon garagiste pour poncer et réparer ça. 

 

 

Modifié août 1, 20232 a par Calb86