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Défaut système de traction électrique

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Ce que j'ai trouve...
Air climatisé, chauffage et batterie 12V
Relié à la batterie haute tension, se trouve un boîtier de jonction auquel est relié un compresseur d’air climatisé pour refroidir l’habitacle. Dans certains cas, la climatisation sert aussi à refroidir la batterie.

Relié au boîtier de jonction on retrouve aussi le «CTP», le système de chauffage. Il y a deux types de chauffages différents dans les véhicules électriques. Le premier fonctionne avec du liquide qu’on fait chauffer pour ensuite le faire circuler dans l’habitacle. Le second est un élément en céramique qu’on fait chauffer. Une fois que de l’air passe à travers, il en ressort chauffé ce qui permet de faire monter la température à l'intérieur du véhicule en hiver.

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DS3 suite

 

Vendredi 11 Sept de l'application, la DS3 est chargée a 100% mais pas de retour d'infos 

J'attends lundi 14...comme le temps passe déjà 10 jours

En replacement,  j'ai une Renault Clio diesel...  (pas mal la Clio)

Il y a quand même un problème d'image et de cohérence dans ce service qui se dit "Premium" 

 

A suivre...

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Il y a 6 heures, Didh a dit :

Il y a quand même un problème d'image et de cohérence dans ce service qui se dit "Premium" 

merci pour tes retours, en ce qui concerne le service premium, je pense que c'est propre à chaque concessionnaire.

Et si tu voyais comme cela se passe pour certains chez Tesla 🤐

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DS3 CROSSBACK E TENSE 4000 km suite et ......??

 

Le 4 Sept 15h30

Apparition Défaut système de traction électrique => voyant rouge défaut grave plus alarme sonore 

Véhicule bloquée en positon P impossible a redémarrer 

Ce matin 15/03/2020,  j'ai récupéré le véhicule 

 

Le CDP était en court circuit (bloc chauffage haute tension) 

Le boitier est chez DS France pour expertise 

 

Que dire après cet épisode 

3/10 pour l'assistance ( 2 dépanneuses, Véhicule traîné au treuil par la jante pour la mettre dans l'axe de la dépanneuse (90°), jante rayée...etc...)

Placer le véhicule sur roulettes c'est mieux non????

 

Sans compter le vapotage sans masque dans la dépanneuse .....

DS Service met tout en œuvre pour assurer la maintenance et la réparation de votre véhicule, dans le respect des règles sanitaires.

 

4/10 pour le concessionnaire (pas d'informations, pas de véhicule de courtoisie, pas de ponçage léger de la jante pour enlever la rayure)

 

Je dois maintenant emmener le véhicule chez le dépanneur pour qu'il ponce la jante (encore du temps a ma charge alors que le véhicule était immobilisé en concession depuis 10 j

C'est a ce demander ou est l'obligation de résultat lors d'un dépannage avec assistance....

 

Voir même le service Premium....

 

A suivre ou pas .....

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Défaut du système de traction électrique... Le retour !
Tout est dit... L'ironie est que ça vient de m'arriver au sortir de la concession pour le contrôle des 1 an/12500 Kms, conclu sans problème.
Comme je commence à savoir comment ça se passe, je n'ai cette fois pas stationné devant ces voyants inquiétants, afin de rentrer à mon domicile. J'ai bien fait car une fois le contact coupé, ce sont des bips forts et continus (dont je n'ai pas bien compris l'intérêt, puisque le re-démarrage du véhicule est impossible).
Ce matin, c'est OK et j'ai pu la charger cette nuit.
C'est donc reparti pour un RV chez DS... Dans 15 jours.
J'ai chargé en DC puissant la semaine dernière alors que je ne l'avais pas refait depuis la dernière panne. Je pense vraiment qu'il y a un lien de cause à effet.... D'autant que la concession a admins en rentrer une demain pour diagnostiquer le même problème.
Je croyais en avoir fini avec ce problème. Il s'avère que ce n'est pas le cas. Plus qu'à attendre et espérer ne pas être immobilisé d'ici là...

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Bonsoir,

 

J'ai un VE depuis six mois et ce week-end un message "Défaut système de traction électrique : Arrêtez le véhicule, consultez la notice" s'est affiché sur mon écran . Ne pouvant la déplacer, j'ai appelé l'assistance.  Le véhicule est parti sur un plateau. Je devrais la récupérer demain .

Je vous donnerai plus de détail... Certainement des défauts de jeunesse que Peugeot rectifie au fur et à mesure des pannes!

 

Il serait intéressant de comptabiliser les propriétaires de e208 confrontés à la même panne.

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Un petit retour sur la panne système de traction.

 

Après un premier RV infructueux, et après avoir insisté (pas envie de faire les frais de cette panne sur un long déplacement), DS La Roche sur Yon, notre concessionnaire a finalement indiqué qu'ils changeraient le chargeur ; RV pris 15 jours plus tard, c'est chose faite aujourd'hui.

 

Et franchement, il est préférable que ce soit fait en garantie ; coût de l'opération : 2,211 € TTC !!!

 

Et depuis, comme je l'avais lu sur l'espace 208 du forum, j'ai effectivement l'estimation des kilomètres de 2 en 2 dès le maximum. Je ne sais pas si c'est lié ou s'ils m'ont fait en plus une mise à jour, mais en tous cas, je suis maintenant rassuré ! Je le serai totalement après la prochaine charge en DC50 ou 100 sans soucis à suivre !

 

Je partage l'info car je pense sincèrement que ça mérite de ne pas laisser cette panne sous le tapis (parce que même si une fois le message disparu, elle ne ré-apparait pas immédiatement). Chez moi, elle est toujours revenue sur ma DS après des "vraies" charges rapides)...

 

 

 

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Il y a 15 heures, am-technix a dit :

Je partage l'info car je pense sincèrement que ça mérite de ne pas laisser cette panne sous le tapis (parce que même si une fois le message disparu, elle ne ré-apparait pas immédiatement). Chez moi, elle est toujours revenue sur ma DS après des "vraies" charges rapides)...

Ma femme à eu exactement la même panne sur sa voiture, elle est depuis une semaine au garage et pendant encore autre semaine pour le remplacement du chargeur

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Non, désolé, je n'ai pas encore pris le temps de faire un retour ici. Nous avons récupéré la voiture mercredi, soit 2 semaines en tout et pour tout.

Je n'ai pas eu beaucoup d'infos, a vrai dire, j'en savais plus que la fille du SAV.

J'ai juste appris que le chargeur se trouve sous le capot moteur, qu'il y a un autre client qui à le même problème et qu'ils ont fait la mise à jour du firmware qu'ils m'avaient indiqué non disponible en janvier 😤

 

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Bonjour

 

Hier le 7 Septembre 2021 
 
Panne => Défaut de système de traction électrique ( véhicule bloqué avec alarme)
 
Pour information:

Le 4 Sept 15h30 2020

Apparition Défaut système de traction électrique => voyant rouge défaut grave plus alarme sonore 

Véhicule bloquée en position P impossible a redémarrer 

j'ai récupéré le véhicule 10 jours après

 

Le CDP était en court circuit (bloc chauffage haute tension) 

Le boitier est chez DS France pour expertise 

 

En ce moment la charge du véhicule s’arrête au bout de qq KW (informations envoyées à DS

=>programmer la charge devient difficile (surprise le matin)

 

voila

 

CA recommence ...

 

Bon apres appel a l atelier il semblerait que ce soit le chargeur embarqué...

 

Bilan sur 18 mois

 

1 rappel 2jours

1 cdp 10 jours

1 chargeur  1 jour pour l instant..

Modifié par Didh

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Bon, après près de 6 mois à vivoter entre dépannages où le dépanneur acquittait le défaut et me faisait repartir, et acquittement en débranchant la batterie, et une pseudo-tentative de DS Store de recherche de défaut qui a en fait consisté à simplement appliquer le rappel pour le système de clim, ce matin ma voiture était immobilisée pour le même défaut système de traction électrique, et l'acquittement "en débranchant la batterie" ne fonctionnait plus.

Dépannage, elle est partie chez DS. Ça a l'air d'être un sacré bazar car je n'ai pas de confirmation de prise en charge et ils ne traitent pas encore ma demande de véhicule de remplacement...

IMG_7715.jpeg

Modifié par LargoVinzz

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