Défaut peinture

[Tech21]

Bien entendu que ce sont des reflets et qu'un bas de caisse ne se change pas, il fait parti du châssis, par contre on peut le repeindre et le protéger ensuite, il faudrait vraiment que Tesla trouve une solution pour faire adhérer la peinture à l'aluminium du bas de caisse à façon des européennes avec un revêtement bitumeux qui peut être peint ensuite.

https://blog.berner.eu/protegez-efficacement-les-bas-de-caisse-des-vehicules-grace-a-un-revetement-anti-gravillon-et-insonorisant/

[Bart]

Il y a 10 heures, kiki33 a dit :

Ton bas de caisse est a changer complet d'ailleurs sur tes photos la teinte de celui-ci est différente des portières ( plus jaune ) il n'est pas d'origine d'usine ou a était repeint après. Bon courage pour la garantie.

Ils ne vont pas changer le bas de caisse !

Ca ne sert à rien, il suffit de le repeindre correctement…

[Jer0me]

Retour de la demande de SAV, RdV le 9 septembre et c’est bien pris en garantie.

[Tech21]

En attendant bonnes vacances, tu peux demander qu'ils t'installent les gardes boue en même temps.

Modifié juillet 22, 2021 par Tech21

[Bart]

Ce n'est pas nécessaire.

Certaines voitures sont sorties de chaine avec une peinture mal faite à ce niveau, une vois que ça sera repeint correctement, il n'y a aucune raison de mettre des bavettes comme sur la R20 de tonton ...

 

Modifié juillet 22, 2021 par Bart

[Tech21]

Même pour éviter les gravillons, la peinture reste sur un support aluminium ?

[Bart]

Tu dois avoir une Model 3 unique car:

- les bas de caisse sont en acier (il y a assez peu d'éléments en alu sur la Model 3 : portes, capot ...)

- ils sont en plus recouverts d'un revêtement protecteur comme sur à peu près toutes les voitures ...

 

[FredTM3]

il y a 26 minutes, Bart a dit :

Ce n'est pas nécessaire.

Certaines voitures sont sorties de chaine avec une peinture mal fait à ce niveau, une vois que ça sera repeint correctement, il n'y a aucune raison de mettre des bavettes comme sur la R20 de tonton ...

 

Un filmage x-pel ou autre supprimera ce genre de dégradations et d’ennuis 

[Barbouille]

Je confirme pris en garantie 

pour ma part rdv en 10 jours ( effectué ce jour)

[Vigiwatt]

Salut à tous,

Je viens m'ajouter aux victimes de la mauvaise peinture des Tesla Model 3.

Mes bas de caisses sont touchés et commencent à rouiller. La voiture a un peu plus de 2 ans (avril 2019) et 79 000km. Je m'en suis rendu compte il y a quelques semaines.

Tesla refuse de prendre en charge. je vais insister en évoquant le souci du pelage.

 

Pour info, en Suisse, les véhicules sont livrés avec les bavettes et ça semble résoudre le problème.

 

Autre info, mon véhicule est noir, mais pas le noir uni, le noir métal (à priori, la seule en France). J'espérais que la qualité soit meilleure mais je regrette de ne pas avoir installé de protection sur la peinture aujourd'hui, elle vieillit mal.

 

[Vigiwatt]

Salut,

J'ai un souci qui n'est pas normal et pour le moment, tesla refuse de prendre en charge. Je l'ai expliqué sur ce post:

Si une action collective se faisait en France, j'y participerai. Même si ça se sait que leur peinture est fragile, on est est à un niveau anormal de qualité, et la garantie est douteuse.

 

Bref, +1  pour cette tentative, merci Shazam.

[Vigiwatt]

Salut,

Je confirme le souci des bas de caisse avant et je crains que ça arrive sur l'arrière bientôt.

Défaut constaté après un peu + de 2 ans et environ 76 000km (actuellement 79 000 au compteur).

J'ai fait environ 5 000 km sur la neige avec et clair que j'aime utiliser le "mode Piste" ce qui a certainement accéléré le problème.

Le problème est illustré dans ce post, sur un autre sujet:

Comme solution préventive, la pose de bavette semble être efficace d'après le Service Center de Suisse qui n'as pas encore constaté ce défaut avec les véhicules suisses, équipés d'origine.

Pour info aussi, le Model Y a cette pièce en plastique...

 

Comme autre zone fragile, j'ajouterai le capot avant, qui reçoit pas mal de gravillon, certainement dû au fait qu'il soit très bas.

 

J'ai également constaté des rayures sur la partie située entre les vitres latérales et le toît vitré. Je me demande comment elles sont arrivées là.

[cinqcent]

C'est quand même un scandale une telle qualité de peinture!

Remarquez que le model Y n'est pas peint sur cette partie sauf erreur.

 

ils ont fait faux ils doivent l'assumer!

 

Maintenant dans mon cas ça a était refait dans une concession Audi car Tesla ne fait pas de peinture et ça ne tient pas non plus pour un des deux coté...

[Vigiwatt]

Le 04/10/2021 à 12:52, cinqcent a dit :

Remarquez que le model Y n'est pas peint sur cette partie sauf erreur.

Cette pièce est en plastique sur le Model Y, du moins, sur celle visible en garage.

[cinqcent]

Le 04/10/2021 à 13:45, Vigiwatt a dit :

Cette pièce est en plastique sur le Model Y, du moins, sur celle visible en garage.

Au moins ils apprennent de leur erreurs!

Qu'ils n'oublient pas de les assumer!

[Compos]

Le 09/06/2020 à 11:15, BRETON38 a dit :

Je ne comprends pas le pb avec la peinture en France. Je roule dans une région salée et il n'y a aucun soucis. 

On est dans l'ère de l'emballement médiatique permanent pour des choses dont on se demande si on a que ça à faire dans la vie...

Y a pas que le sel qui compte il y a la température ! En bretagne ca attaque donc moins que sur la méditerranée.

[Compos]

La peinture est garantie 1 an il me semble  peut-être 2 je ne sais plus... donc trop tard pour toi Vigiwatt, selon ta solution je suis curieux de la méthode car je souhaite anticiper le souci qui risque d'arriver garantie ou pas.

[cinqcent]

Le 04/10/2021 à 14:31, Compos a dit :

La peinture est garantie 1 an il me semble  peut-être 2 je ne sais plus... donc trop tard pour toi Vigiwatt, selon ta solution je suis curieux de la méthode car je souhaite anticiper le souci qui risque d'arriver garantie ou pas.

C'est 12 ans de garantie anticorrosion sauf:

◦ La corrosion liée à des défauts sur des matériaux fabriqués ou fournis ou des travaux
réalisés par du personnel autre que celui de Tesla et entraînant des perforations (trous)
dans les panneaux de carrosserie ou dans le châssis depuis l'intérieur ;
◦ La corrosion superficielle ou esthétique susceptible de causer des perforations dans les
panneaux de carrosserie ou le cadre de châssis, depuis l'extérieur, tels que des éclats de
pierre ou des rayures ;
◦ La corrosion et les défauts de peinture causés par ou résultant d'accidents, de retouches
de peinture, de mauvais traitements, de négligences, d'un entretien ou d'interventions
sur le véhicule incorrects, d'installation d'accessoires, d'une exposition à des substances
chimiques, de dommages résultant d'une catastrophe naturelle, d'un incendie ou d'un
stockage incorrect ;

[LeLutin]

Le 09/06/2020 à 10:03, Agfa a dit :

Non. En France, lancer une action de groupe en justice, c'est impossible pour un particulier.

(...)

L’action de groupe est possible en France, il faut juste passé par une association agréée pour l'introduire en justice, à partir du moment où il y a au moins 2 consommateurs concernés.

https://www.economie.gouv.fr/cedef/action-de-groupe

Modifié octobre 4, 2021 par LeLutin

[Invité]

Encore cette histoire de peinture qui revient parce que c'est Tesla et ouai j'ai payé ma caisse 35 ou 50 k, inadmissible, etc... Tous les autres constructeurs dans le monde on eu des histoires de peinture, c'est le buzz car c'est Tesla c'est tout.

[ionionion]

Le 04/10/2021 à 18:07, kiki33 a dit :

Encore cette histoire de peinture qui revient parce que c'est Tesla et ouai j'ai payé ma caisse 35 ou 50 k, inadmissible, etc... Tous les autres constructeurs dans le monde on eu des histoires de peinture, c'est le buzz car c'est Tesla c'est tout.

Effectivement, je me souviens de ma Prius blanche dont la peinture s'écaillait sur le toi à partir du parebrise. Aucune solution côté Toyota mais c'était il y a dix ans.

Les Tesla origine Shangaï sont trop récentes pour juger mais je dois ddire que ma peinture blanche semble d'excellente qualité.

[oxanou]

Le 04/10/2021 à 12:29, Vigiwatt a dit :

Salut,

J'ai un souci qui n'est pas normal et pour le moment, tesla refuse de prendre en charge. Je l'ai expliqué sur ce post:

Si une action collective se faisait en France, j'y participerai. Même si ça se sait que leur peinture est fragile, on est est à un niveau anormal de qualité, et la garantie est douteuse.

 

Bref, +1  pour cette tentative, merci Shazam.

Pourquoi, si aucune autre personne ne remonte le même problème de rouille des bas de caisse voudrait tu intenter une action collective en justice contre Tesla? Ça n'a aucune chance d'aboutir...

Une peinture fragile (qui n'est pas pire que bien d'autres à mon humble avis) et des bas de caisse qui rouillent n'ont aucun rapport. Même sans peinture, la protection des soubassements d'une voiture doit garantir l'absence de corrosion qui conduit à l'interdiction d'utiliser le véhicule si elle est trop importante.

Si tu n'arrives pas à faire entendre raison à Tesla, utilises ton assistance juridique, et si tu n'en a pas, dépêches toi d'en prendre une (ça coute très peu par an) et fais la fonctionner dès le début 2022, ce sera bien plus efficace et ça évitera de te prendre la tête tout seul avec Tesla.

[Invité]

Le 04/10/2021 à 18:27, ionionion a dit :

Effectivement, je me souviens de ma Prius blanche dont la peinture s'écaillait sur le toi à partir du parebrise. Aucune solution côté Toyota mais c'était il y a dix ans.

Les Tesla origine Shangaï sont trop récentes pour juger mais je dois ddire que ma peinture blanche semble d'excellente qualité.

J'ai une LR blanche depuis 2 ans qui vient des states et la peinture n'a pas bougée, je dirais mème qu'elle est solide car j'ai déjà pris des pets : un coup de polish et hop on voit plus rien...

[oxanou]

Le 04/10/2021 à 13:45, Vigiwatt a dit :

Cette pièce est en plastique sur le Model Y, du moins, sur celle visible en garage.

Un bas de caisse en plastique, ça m'étonnerait... Le bas de caisse est un élément structurel de la carosserie. Je pense plutôt que le bas de caisse en métal est recouvert par un élément en PVC pour le protéger des éclats dus aux projections de gravillons. Mais si le traitement anti-corrosion a mal été réalisé sur le métal, le bas de caisse rouillera tout autant sous le plastique (probablement même plus vite car l'humidité restera enfermée entre les deux matériaux), et surtout, ce sera invisible! 

Donc mon avis est que pour éviter les éclats  (beaucoup de constructeurs le font pour les mêmes raisons), c'est une bonne protection, ça n'empêche pas de réaliser un traitement anti-corrosion digne de ce nom.

Modifié octobre 4, 2021 par oxanou

[Compos]

Le 04/10/2021 à 14:53, cinqcent a dit :

C'est 12 ans de garantie anticorrosion sauf:

◦ La corrosion liée à des défauts sur des matériaux fabriqués ou fournis ou des travaux
réalisés par du personnel autre que celui de Tesla et entraînant des perforations (trous)
dans les panneaux de carrosserie ou dans le châssis depuis l'intérieur ;
◦ La corrosion superficielle ou esthétique susceptible de causer des perforations dans les
panneaux de carrosserie ou le cadre de châssis, depuis l'extérieur, tels que des éclats de
pierre ou des rayures ;
◦ La corrosion et les défauts de peinture causés par ou résultant d'accidents, de retouches
de peinture, de mauvais traitements, de négligences, d'un entretien ou d'interventions
sur le véhicule incorrects, d'installation d'accessoires, d'une exposition à des substances
chimiques, de dommages résultant d'une catastrophe naturelle, d'un incendie ou d'un
stockage incorrect ;

Je parle pas de corrosion mais de peinture après je concède que l'un depende de l'autre mais si on fait valoir un defaut de peinture il s'agit bien d'un délai de 1 an ou 20000km :

Garantie limitée Pièces détachées, carrosserie et peinture

La réparation ou le remplacement de pièces de marque Tesla achetées directement chez Tesla, en magasin, en ligne, ou acquises et installées dans un Service Center ou un garage Tesla, peuvent être couverts par la Garantie limitée Pièces détachées, carrosserie et peinture de Tesla.

Cette garantie couvre les réparations et remplacements nécessaires à la correction de "pannes" qui, selon Tesla, sont survenues dans le cadre d'une utilisation normale.

La « panne » signifie une défaillance ou une incapacité totale d'une pièce couverte à exécuter les fonctions pour lesquelles elle est conçue, en raison de défauts matériels ou liés à l'installation de toute pièce produite ou fournie par Tesla survenant dans le cadre d'une utilisation normale. Les pannes n'incluent pas la perte progressive de performances causée par l'usure normale.

La garantie limitée pièces détachées, carrosserie et peinture de Tesla prend effet à compter de la date d'achat des pièces, et les couvre pendant 12 mois ou 20 000 kms, selon la première échéance.