Un KONNWEI ELM327 couplé à Car Scanner. C'est moins bavard que CanZe mais on peut avoir quelques infos

Bonjour, pour la mienne récupérer en juillet 2022, quelqu'un peut me dire si Renault prête une voiture le temps de faire la réparation. Si ma voiture est concerné, bien sûr j'aurais souhaité qu'il me prévienne

Il faut simplement demander au garage... 

Le 24/01/2023 à 12:08, Philippe38 a dit :

Bonjour, pour la mienne récupérer en juillet 2022, quelqu'un peut me dire si Renault prête une voiture le temps de faire la réparation. Si ma voiture est concerné, bien sûr j'aurais souhaité qu'il me prévienne

Si la voiture est touchée, il faut passer par le numéro du SAV  Renault 0806 00 20 20 qui donne un numéro de dossier, vous envoie le véhicule de dépannage qui l'emmènera chez le concessionnaire , et C'est Renault qui vous loue une voiture de remplacement .

Le 23/01/2023 à 13:17, Kwee a dit :

Bon bah je rejoins ce topic également. En revenant chercher ma voiture après un court trajet. J'ai la batterie à 0% + performance limité. Le BMS ne remonte plus l'information.

 

Je crois que quelqu'un a eu également le souci sur le forum. Problème similaire @Flo_e-tech

 

J'étais heureusement à côté d'une borne et la batterie a accepté la charge. Wait and see.

Bonjour,

 

On a eu les 2 cas.

1er cas cet été avec défaut charge batterie, mode dégradé et pour le coup, on pouvait pas dépasser les 20km/h. Les voyants à droite batterie et véhicule au rouge  ==> immobilisation du véhicule 1 mois et changement d'un module de la batterie.

 

2e cas: 1 fois en octobre et 1 fois en Janvier. La batterie est a 0% au démarrage avec la tortue (pas de voyant d'alerte véhicule et batterie) et possible de rouler au moins à 70km/h. Quand on branche, il ne se passe rien, le % de batterie n'augmente pas. Arrêt de la voiture plusieurs heures et tout est redevenu normal. Ca fait surtout penser à un bug système. En octobre il ne faisait pas très froid (15°). C'est surtout très embêtant si ca arrive pendant un gros trajet !

Le 09/02/2023 à 16:51, Flo_e-tech a dit :

Bonjour,

 

On a eu les 2 cas.

1er cas cet été avec défaut charge batterie, mode dégradé et pour le coup, on pouvait pas dépasser les 20km/h. Les voyants à droite batterie et véhicule au rouge  ==> immobilisation du véhicule 1 mois et changement d'un module de la batterie.

 

2e cas: 1 fois en octobre et 1 fois en Janvier. La batterie est a 0% au démarrage avec la tortue (pas de voyant d'alerte véhicule et batterie) et possible de rouler au moins à 70km/h. Quand on branche, il ne se passe rien, le % de batterie n'augmente pas. Arrêt de la voiture plusieurs heures et tout est redevenu normal. Ca fait surtout penser à un bug système. En octobre il ne faisait pas très froid (15°). C'est surtout très embêtant si ca arrive pendant un gros trajet !

C'est bizarre pour le % qui n'augmente pas. J'ai pu recharger comme si ma batterie était à 0%. J'ai checké le voltage qui n'a pas bougé et la batterie a repris exactement le % rechargé + le % d'avant bug. Ce qui me fait vraiment dire que c'est un bug du BMS.

Comme vous, batterie avec modules défectueux. Échange standard de la batterie.(Ma concession a un atelier de batterie qui avait une batterie en stock).

Modifié mars 23, 20233 a par Kwee

Hier problème de batterie avec 1% et mode tortue (alors que la batterie était chargée à 80%). Aujourd'hui plus rien la batterie est revenu toute seule sans raison apparente ca sent le remplacement du pack batterie j'adore...

Salut,

 

Non j'ai eu la même chose il y 2 mois et une recharge à 100% à résolu le problème.

En regardant sur FB j'a vu que je c'est arrivé à pas mal de monde, sans incidence à moyen terme.

Exact. La batterie de la Zoe est de même technologie : Nickel Manganèse Cobalt. Et jamais il a été question de ne la recharger qu’à 80%
Tout le monde la rechargeait jusqu’à 100% et on n’a jamais eu ces problèmes.

 

Je ne sais pas d’où vient cette nouvelle recommandation de ne pas aller au delà de 80% mais cela a l’air d’apporter plus de problème qu’autre chose.

Le 09/05/2023 à 09:27, GuiGou_013 a dit :

Salut,

 

Non j'ai eu la même chose il y 2 mois et une recharge à 100% à résolu le problème.

En regardant sur FB j'a vu que je c'est arrivé à pas mal de monde, sans incidence à moyen terme.

OK merci pour ta réponse, j'hésite quand même à appeler mon garage. J'ai besoin de pouvoir compter sur mon véhicule.

Le 09/05/2023 à 09:37, Cyberclic a dit :

Exact. La batterie de la Zoe est de même technologie : Nickel Manganèse Cobalt. Et jamais il a été question de ne la recharger qu’à 80%
Tout le monde la rechargeait jusqu’à 100% et on n’a jamais eu ces problèmes.

 

Je ne sais pas d’où vient cette nouvelle recommandation de ne pas aller au delà de 80% mais cela a l’air d’apporter plus de problème qu’autre chose.

Je ne suis pas fondamentalement persuadé du bien fondé de cette charge à 80%. 

La charge à 100% comprend l'équilibrage des cellules, ce qui est très important également.

Le 09/05/2023 à 09:37, Cyberclic a dit :

Exact. La batterie de la Zoe est de même technologie : Nickel Manganèse Cobalt. Et jamais il a été question de ne la recharger qu’à 80%
Tout le monde la rechargeait jusqu’à 100% et on n’a jamais eu ces problèmes.

 

Je ne sais pas d’où vient cette nouvelle recommandation de ne pas aller au delà de 80% mais cela a l’air d’apporter plus de problème qu’autre chose.

 

c'est une recommandation mondiale de 100% des fabricants de batterie NMC (la plus répandue), ou des constructeurs qui les utilisent ! (y compris pour un simple iPhone).

Beaucoup d'études en ligne sur le sujet également. Par des mecs spécialistes de la question.

C'est une précaution qui améliore la durée de vie de ce type de batterie. On ne laisse pas chargé à 100% pendant des heures pour rien, si on le peut (et encore moins des jours). Et pour un stockage de longue durée (des semaines), on charge à 50%.

 

 

Modifié mai 9, 20233 a par CAC72

Je ne sais pas c'est une préconisation du constructeur. Sur le lithium ion il y a plein d'appareil qui limite la charge à 80% : téléphone/pc...

Quand bien même je vois pas pourquoi ma batterie chargée à 80% est passée à 0 d'un seul coup. Si j'avais chargé à 100% ça n'aurait rien changé je pense.

J'ai rechargé à la maison c'est monté très vite/ trop vite jusqu'à 100€. J'ai fait un tour, la voiture consommait de manière délirante, j'ai roulé jusqu'à 40% environ (ça baissait vite).

Le soir sans rien faire, elle est revenu à 80%.

ah oui clairement c'est anormal (indépendamment du respect de la précaution).

Rendez vous garage, on va essayer une reprogrammation (de quoi, je ne sais pas).

Retour du garage : mise à jour d'un calculateur.

Hello tout le monde j'ai lu tous les commentaires de ce topic et vu que je ne vois plus trop de réponse ces dernières semaines/mois j'imagine que pour vous le pb de batterie est résolu ?

Envoyé de mon SM-F926B en utilisant Tapatalk

Oui. Le problème n'est jamais revenu pour ma part

Ce matin :

 

Ça sent la batterie morte, non?

Modifié mai 30, 20233 a par BourrinDesBois

Ce matin :
 

Ça sent la batterie morte, non?

Aie mince...

Envoyé de mon SM-F926B en utilisant Tapatalk

Disons qu'après le problème de l'autre jour je le sens pas.

Rendez vous vendredi dans son garage préféré!

Modifié mai 30, 20233 a par BourrinDesBois

Disons qu'après le problème de l'autre jour je le sens pas.

 

Voiture au garage ce vendredi jusqu'à quand je ne sais pas... pendant ce temps elle s'abîme pas et elle prend pas de bornes...

Le 02/06/2023 à 15:57, BourrinDesBois a dit :

Voiture au garage ce vendredi jusqu'à quand je ne sais pas... pendant ce temps elle s'abîme pas et elle prend pas de bornes...

Tu as une voiture de pret du coup ? 

Modifié juin 3, 20233 a par filou59

Oui une clio diesel. Voilà.