Débuts chaotiques en VE chez Nissan, la suite n’est pas mieux

[Orfait]

Le 10/03/2019 à 13:48, Maxorka a dit :

Bonjour,

Au fait,  celui fourni avec la Leaf,  n'est il pas prévu pour 10A ?

Car, lorsque je charge à mon domicile sur la prise "Green Up ", sur le petit compteur supplémentaire rajouté sur ma boite électrique,  je lis la charge à 2400W.......donc j'ai des doutes.

240V x 10A = 2400W

Donc c'est bon non ?

[L.V]

Bonjour, oui la leaf charge à 10A maximum avec le câble Nissan (inscrit au dos du boitier). Avec le câble Zoe, qui charge à 10A sur une prise normale et 14A sur une green-up la leaf chargera à 14A, donc environ 30% plus vite, comme prévu pour une green-up installée sur une ligne dédiée etc...

Laurent

[AlexaRom]

Dites, je suis le seul à avoir des « à coup » lors du freinage en epedal (donc juste en relevant le pied) lorsque la batterie est pleine ou quasi pleine (> 97%) ?

plus ça va et plus j’en ai je trouve, le matin en partant pour aller bosser

 

sinon, content que les températures remontent, je peux enfin couper cette PAC bruyante. (Je démonterais qu’ils jettent un jettent lors de la révision à 1 an cet été car tout le monde la trouve silencieuse alors que ce n’est clairement pas le cas chez moi)

Modifié avril 27, 2019 par AlexaRom

[ltc18]

Pas d’accoup Chez moi au contraire c’est super dosable

[AlexaRom]

C'est pas systématique et ça le fait très peu de temps, le reste du temps c'est effectivement précis mais parfois, ça fait comme si les freins lâchaient quelques dixièmes de seconde avant de resserrer créant ainsi quelques à coups.

 

Pas hyper gênant mais c'est un peu désagréable quoi.

[AlexaRom]

Petite mise à jour après avoir passé les 20 000km :

- après avoir erré dans les différents modes de conduite (D, B, eco ou non, epedal ou non), je suis finalement revenu au mode ECO + D + epedal qui me permet (contrairement à beaucoup sur le forum) d'obtenir la meilleure conso ici ET le plus grand confort de conduite (ce qui compte pour moi, y a pas que la conso/pognon dans la vie :D) -> sur les petites routes de campagne que je parcours, je trouve l'epedal tellement agréable.

- j'ai pas trop évolué dans mes reproches pour cette voiture : pas assez de rangement (vide poche ridicule, boite centrale miniscule et mal placée), son vraiment degueulasse, écran toujours aussi mal orienté avec trop de reflets (même si le film que j'y ai mis arrange partiellement les choses)

- le grand coffre est toujours apprécié, tout comme (vous l'aurez compris) l'epedal, les sièges confortables

- j'ai fais l'acquisition d'un cable T2-T2 sur Amazon de 10m pour 220€ car nous avons commandé un eNiro 64kw qui devrait arrivé cet été : la longueur nous permettra de brancher l'une ou l'autre voiture sans devoir les changer de garage (et laisser chaque cable T2 dans sa voiture)

https://www.amazon.fr/gp/product/B01MZBLJ3Z/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

- je confirme que si on passait pas à un plus grand modèle chez la concurrence, j'aurais vraiment envisager le modèle 62kwh (ou en tout cas le remplacement par un autre VE) car l'autonomie annoncé est un poil limite pour nous sur Rouen : faire un aller retour sur Le Havre ou sur Paris sans charger n'est pas réalisable en toute cironstances (la question ne se posera plus avec le eNiro)

 

Voilà voilà

 

Modifié mai 11, 2019 par AlexaRom

[AlexaRom]

Ah, et j'oubliais : j'aime bien le Chademo moi. Beaucoup sur le forum plébiscitent le CCS mais y a pas une borne en haute Normandie, alors que je peux vadrouiller un peu dans la région gratuitement grâce au Chademo donc ça me va bien (en intra-regional tout du moins)

[ltc18]

Il faudra prévoir aussi un câble t2/t2 pour le Niro car je crois qu’il n’est livré qu’avec le cro

[AlexaRom]

Oh sérieux ?? 47000€ la voiture et ils font 200€ d'économie supplémentaires ??? Comment il va m'entendre gueuler le vendeur si c'est le cas lors de la livraison.

[mardar63]

Il y a 13 heures, AlexaRom a dit :

je confirme que si on passait pas à un plus grand modèle chez la concurrence,

Tu trouves vraiment le Niro plus grand (en espace intérieur)? Je n’avais pas eu cette impression quand je suis allé le voir en concession. 

[AlexaRom]

Je voulais parler en terme d'autonomie en fait. Désolé, c'était pas clair.

Après, de mémoire, oui je trouve le eNiro très légèrement plus grand à l'intérieur mais c'est pas énorme. C'est vraiment au niveau de la batterie que ça comptait pour nous : +180km en wltp, ça va nous faire du bien lors des balades.

Modifié mai 12, 2019 par AlexaRom

[AlexaRom]

Petit update.

La date de la 1e révision approche (on m'a même contacté pour fixer le rdv) : on est d'accord, ça tourne autour de 80€ c'est ça ?

 

Il faut que j'en profite pour demander la mise à jour pour limiter le rapidgate, la Leaf nous servira finalement très probablement à traverser la France cet été. Ça risque d'être périlleux donc autant mettre toutes les chances de notre côté (faut que je retrouve le firmware pour pouvoir vérifier avant de quitter la concession le jour J d'ailleurs).

 

Par ailleurs, je vais demander à ce qu'ils checkent la PAC. Plus ça va et plus je me dis qu'elle doit avoir un soucis la mienne. Depuis le début je la trouve beaucoup trop bruyante. Je pensais que c'était juste moi qui était trop sensible, mais finalement, avec les chaleurs qui arrivent, je trouve qu'en plus, la clim est vraiment très bof sur la Leaf. Et confirmation de ma femme tout à l'heure qui monte avec moi : elle se moque de moi en me disant "tu pourrais quand même mettre la clim vu la chaleur qu'il fait dehors" -> en fait, ça faisait 1h que je roulais avec la clim réglée sur 16° mais il faisait toujours limite meilleur dehors que dedans.

 

Donc bruit important, chauffage bof (mais encore ça m'avait pas trop marqué vu que j'utilisais volant et sieges chauffants à la place ou en parallèle, histoire de limiter la conso et le bruit) et surtout clim totalement inefficace : j'espère qu'ils vont me dire qu'elle est effectivement défaillante et qu'ils vont régler le soucis. Parce que en plus, traverser la France cet été avec une clim qui fait pas de froid ...

 

 

[dpp]

il y a 41 minutes, AlexaRom a dit :

la Leaf nous servira finalement très probablement à traverser la France cet été.

Ah bon, tu ne préfères pas le faire en model 3 ? OK je sors 10 mn

[AlexaRom]

J'aime l'aventure moi mOssieur ?

[Lexiflo]

Ta clim doit avoir un problème car sur la mienne c'est super efficace et très  rapide.

[AlexaRom]

On pari qu'ils vont me dire "on n'a trouvé aucun problème" ?

^^

[arnaud v8]

Compresseur bruyant et pas beaucoup de froid, ça ressemble à un manque de gaz, à voir...

80 € la révision,  j'aimerais. Plutôt 130 € la première. 

[ltc18]

Pas normale pour la clim chauffage très efficace et rapide chez moi

[AlexaRom]

arff me semblait avoir vu passer 79€. Dommage. Ça fait quand même cher pour du visuel du coup.

Bon, au moins vous confirmez que je dois probablement rouler depuis 1 an avec une PAC non fonctionnelle. J'espère qu'il vont faire quelque chose du coup.

 

Je vais même essayer d'y passer à l'improviste en fin de semaine au cas ou car si j'attends le dernier moment, avec les départs en vacances je pense que ça va être cuit (surtout sans clim ?)

[Manu_74]

Pour la révision je crois aussi que c'est vers les 130 euros, c'est pour cela que j'ai prix le pack 3 révisions a 299euros (et qui fut meme a 329 euros au début du lancement de la Leaf). Le pack peut être pris jusqu'au 1 an (ou 11 mois?) de la voiture.

Pour la clim, je confirme que ca devrait être très efficace et silencieux (a part un "léger" bruit de ventilos tout a fait banal).

Pour venir avec des billes pour qu'ils te la réparent, tu fais un test, par exemple:

Voiture a l'ombre par les canicules actuelles, tu la mets en route avec clim a 20° et un thermomètre visible de l'exterieur, et tu note la temp au bout de 5 min. Juste pour éviter qu'ils se disent que c'est "normal" que tu ais chaud ces temps ci et que c'est des fois plus facile de mettre en défaut l'avis du client que de réparer la voiture.

[AlexaRom]

Merci, je vais me renseigner pour le pack revision alors.

[fzik]

A 16°, tu devrais geler ! En tout cas, tu devrais sentir un air très froid, quand tu place ta main de l'aérateur.

Je pense aussi, que tu as un manque de gaz dans le circuit. Peut-être une fuite.

[AlexaRom]

Je suis passé par Nissan cet aprem car j'ai clairement un soucis : 1h de route de nouveau avec la "clim" à 16°C, et j'étais trempé de transpiration ... c'est très très légèrement frais quand on met la main devant la sortie d'aération mais ça doit juste etre grace au brassage de l'air et non son refroidissement.

Du coup j'ai programmé la révision un peu en avance en précisant qu'il y avait ce soucis et la mise à jour à faire. Ils vont me la garder la journée et sans voiture de prêt ...

En espérant qu'au moins, à la fin de cette journée, je reparte avec un véhicule fonctionnel.

J'ai posé la question pour le pack révision mais trop tard à quelques jours près (l'immatriculation ayant été faite au 20/07/2018)

[Agfa]

Regarde si la vérification de la clim est prévue dans ta révision.
Je viens de faire faire celle des 4 ans de mon VE, et ils ont vérifié le bon fonctionnement de la clim, et le niveau de gaz frigorigène.

[AlexaRom]

Je vais regarder mais Leaf 40kw qui va avoir 1 an, j'imagine que c'est pas forcément inclus de base dans la révision.

(mais dans tous les cas, j'ai bien mentionné pour qu'ils regardent car il y a clairement un soucis anormal pour une voiture d'un an sous garantie  )