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tompouss28

Forum • Cout entretien niro 64 France

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il y a 26 minutes, Remy a dit :

Et on pourrait discuter sur le cas de la batterie 12V...

Je pense que c'est très clair... Contrat d'entretien certainement intéressant pour les VT mais c'est pas flagrant pour les VE...

Merci pour votre aide...

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il y a 16 minutes, Michel75 a dit :

Contrat d'entretien certainement intéressant pour les VT mais c'est pas flagrant pour les VE...

Tout dépend du tarif, en fait.

Si le contrat est deux fois moins cher sur le VE, pourquoi pas...

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J'ai pas eu grand chose sur ma zoé.

Les freins pour 119 000km étaient usés à  10%.

Et franchement, il n'y aura que les pneus et balai d'essui glace.

Donc rien !

Les garages vont être au chômage  

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En Belgique, ils ne me le conseillaient pas. Pour eux, pas rentable. On m'a dit qu'il fallait compter 80€ la 1ere fois et le double a la 2eme révision ... donc variable.

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Le programme d'entretien tel qu'il m'a été fourni hier avec la voiture.

 

 

 

 

Scan_20190216_130922.jpg

Modifié par JFB
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  • Merci 1

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Perso j'ai pris le care + 20000 km/an pour 16euros/mois sur 5 ans le prix de le sérénité avec ma connaissance de béotien sur les VE.

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Il y a 18 heures, Nico13 a dit :

Perso j'ai pris le care + 20000 km/an pour 16euros/mois sur 5 ans le prix de le sérénité avec ma connaissance de béotien sur les VE.

Idem je ne prend pas de risque avec la valeur de cette voiture. Ayant eu une bmw qvec appoint par ci et par la ca a un cout. Donc quand je vois prise en charge inclus au pire ca revient au meme prix.

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Le 06/02/2019 à 17:36, tompouss28 a dit :

 

Les garages vont être au chômage  

Très juste et en plus quand elles ne sont plus sous garantie elles sont très vite économiquement irréparable 😐

  • Grrr 1

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@mike914

ta signature est un fake

il manque , sur le dessin du dessus , toute la chaine d'extraction, de transport, de raffinage ,de transport, de distribution des produits pétroliers qui est donc bien plus polluante que le VE du dessous qui peu, lui , être alimenté avec des EnR

merci de corriger!

 

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Très juste et en plus quand elles ne sont plus sous garantie elles sont très vite économiquement irréparable 
C'est certes bien dommage mais là je vais avoir 1500 € de réparations sur mon grand Scénic 2 de 160 000 kms. Je trouve cela abusé quand je regarde ce qu'elle me coûte en réparations. De plus avec l'électronique, on ne peut rien faire ni contrôler. On est dépendant. Et franchement les garagistes, ce ne sont pas ceux pour lesquels on a forcément toute confiance. En cherchant une nouvelle assurance, j'ai même été un peu surpris que l'une d'elle me propose de faire intervenir un expert si j'ai un doute. Et aux dires de l'assurance, ça aide à faire baisser la note.
Bref, la société évolue (avant on avait des chevaux), des réparations, il y en aura toujours mais moins car moins de pièces.
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Et je ne vois pas en quoi elles seraient économiquement irréparables ? Si tu peux argumenter ton propos ? Merci

 

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Il y a 6 heures, cuagny a dit :

Et je ne vois pas en quoi elles seraient économiquement irréparables ? Si tu peux argumenter ton propos ? Merci

 

pièces excessivement  chères 

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Le coût d'entretien pour un VE est ridicule par rapport à un VT !

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pièces excessivement  chères 
Ça c'est de l'argument. Si tu ne peux prouver ce que tu avances, ça ne sert à rien.
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Le 13/01/2019 à 18:51, Davidus a dit :

Le révision sur le e-niro est bien à effectuer tous les 15 000 kms / 12 mois. D'après les éléments en ma possession, la première tourne aux alentours de 70 euros, et 150 pour la deuxième. Il ne faut pas oublier que les révisions sur les véhicules électriques sont essentiellement de la main d'oeuvre, qui dépend donc de la région dans laquelle on se trouve.

Le contrat Care pour 30000 km annuel est à 17 euros par mois sur 5 ans... 204 euros annuel c'est aujourd'hui le coût des revisions des 15000 et 30000 mais dans 3 ou 4 ans, la main d'oeuvre aura augmenté et de fait le forfait sera plus intéressant.

Par contre en cas de dépassement du kilométrage annuel il y a des surcoûts (lire le contrat)et le choix de 20000 ou 30000 est à bien réfléchir car le VE fait rouler davantage en ce qui me concerne à l'usage... 3500 kilomètres avec le niro 64KW entre le 9 janvier et aujourd'hui... et pas question de retorner au thermique😊

 

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Les 17€ c’est sans où avec les pièces ?
Essuie-glaces, filtres habitacle, liquide de frein.... ?
Merci

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Rien que les led ca parle en plusieur dizaine voir centaine si le bloc est pourri.

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Ben un bloc optique pourri ça relève de la garantie non ? Quel est le rapport avec les contrats d’entretien ?

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16 euros av pièces d'usures sur 5 ans et 20000 km/an

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Il y a 2 heures, tino_ale a dit :

Ben un bloc optique pourri ça relève de la garantie non ? Quel est le rapport avec les contrats d’entretien ?

Bloc optique c de l usure par l humidite etc

 

Quand j avais ma bmw c le signal electrique qui gere le bloque qui est garantie.

Modifié par deathzero

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Care:

 

A chaque révision : prise en charge par Kia de tout
l’entretien (1) régulier : les différents ingrédients (huile,
liquide de frein), filtres, pièces et main-d’oeuvre (2)
selon les préconisations constructeur.
Appoints d’huile ou liquide de frein.

 

il n'y aura que le filtre habitacle a changer sur notre E niro

 

 

Care +

 

A chaque révision : prise en charge par Kia de tout
l’entretien (1) régulier : les différents ingrédients (huile,
liquide de frein), filtres, pièces et main-d’oeuvre(2)
selon les préconisations constructeur.
Appoints d’huile ou liquide de frein.
Pièces d’usure(1) : amortisseurs, ampoules, balais d’essuie glace,
batterie (à l’exclusion des batteries des véhicules
hybrides ou électriques), bougies de préchauffage,
disques de frein, silencieux d’échappement, embrayage,
plaquettes de frein, kit de distribution, courroie
accessoires
et recharge climatisation.

 

 

 

perso: je n'y vois pas l’intérêt sur un usage de 4ans

2019-02-26 13_50_11-Mozilla Firefox.png

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j'ai eu une Zoé 2013 pendant 5ans et 119 000km, je n'aurai pas eu besoin de ce type d'entretien

1eme année: 65€

2eme année: 65€ et 2pneus chez pneu online 250€ michelin EV16''

3eme année:220€

4eme année:220€ et 4pneus neuf 250€ michelin EV16'' sur le boncoin

5eme année: 65€

je changeai le filtre d'habitacle moi même pour 12€

Usure des freins 10%

 

Dans le cadre d'entretien courant: 635€ sur 5ans

Modifié par tompouss28

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Le 14/01/2019 à 22:04, oberlaurent a dit :

Disons que le mensualisé est une sorte de sécurité. 216 euros par an sur 6 ans (durée de la garantie jusqu'au dernier entretien), c'est contractuel à l'achat et ne bougera plus.

L'entretien proposé actuellement, on en connait le prix, mais si il double dans 4 ans, ce ne sera plus la même chose.

 

Je précise que 18 euros c'est la version care+, la version de base est à 12 euros par mois pour 15000km/ans.

La version care+ prends aussi en charge les pièces d'usure Pièces d’usure(1) : amortisseurs, ampoules, balais d’essuieglace, batterie (à l’exclusion des batteries des véhicules hybrides ou électriques), bougies de préchauffage, disques de frein, silencieux d’échappement, embrayage, plaquettes de frein, kit de distribution, courroie accessoires et recharge climatisation.

 

Bref, sur 7 ans, je pense qu'il faudra au moins 1 ou 2 recharges de clim, 2/3 jeux de balais d'essuie glace de bonne qualité, sinon plus, probablement les plaquettes une fois (pas sûr avec le régénératif, mais la voiture pèse lourd). En bref, aucun frais en dehors des pneus.

 

Lien vers les contrats TARIFS CARE et CARE+

1 ou 2 recharges de clim tous les7 ans ?????? J'ai une Mercedes classe E 220 cdi achetée d'ocase il y a 17 ans, elle a 280000 km et je n'ai jamais fait de recharge, vu que la clim marche parfaitement  bien et fonctionne comme  au premier jour.  Je change seulement le filtre tous les 1 ou 2 ans !

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Le 26/02/2019 à 15:13, tompouss28 a dit :

4pneus neuf 250€ michelin EV16'' sur le boncoin

 

je changeai le filtre d'habitacle moi même pour 12€

 

On ne peut pas comparer (du point de vue du coût) un entretien effectué dans un garage avec un effectué partiellement soi même en cherchant des pièces sur le bon coin...

Pour comparer, il faudrait ajouter au minimum 250€ pour les pneus et 40€ pour chaque changement de filtre (deux changements sur 5 ans ?).

 

Le 26/02/2019 à 15:13, tompouss28 a dit :

Dans le cadre d'entretien courant: 635€ sur 5ans

En réintégrant les chiffres ci-dessus, on arriverait à 965€, soit 193€ par an.

 

Du coup, les 216€ par an ne sont pas délirants.

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Posté(e) (modifié)

j'ai eu une Zoé 2013 pendant 5ans et 119 000km, je n'aurai pas eu besoin de ce type d'entretien

1eme année: 65€

2eme année: 95€

3eme année:220€

4eme année:220€

5eme année: 95€

Usure des freins 10%

Entretien en garage Renault

Dans le cadre d'entretien courant: 695€ sur 5ans

139€ de moyenne

 

J'ai retiré les pneus car c'est pas compris dans l'entretien KIA pour que se soit comparable.

Modifié par tompouss28

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