bonjour à tous,

 

je trouve que la conso de pile de la clef de la TMS est assez importante du moins avec la pile d origine de la livraison. Je l ai changé apres environ 10 mois (soit environ 32-33000km).

j ai donc changé avec une Panasonic flambant neuve.

2,5 mois s ecoule et 3-4000km. Pan voyant pile faible sur le tableau de bord (samedi dernier), ca matin impossible d ouvrir la voiture la clef étant complètement vide. J ai pu utiliser mon tel pour ouvrir.

 

je trouve la conso des piles de clefs complètement hallucinante. Avez vous la meme conso de pile de clef?

 

A+

Onken

pour l'instant non. Mais utilises tu souvent ta clef c'est à dire en appuyant fréquemment dessus ?

Mais tu as aussi une 2éme clé.

il y a 6 minutes, onken a dit :

bonjour à tous,

 

je trouve que la conso de pile de la clef de la TMS est assez importante du moins avec la pile d origine de la livraison. Je l ai changé apres environ 10 mois (soit environ 32-33000km).

j ai donc changé avec une Panasonic flambant neuve.

2,5 mois s ecoule et 3-4000km. Pan voyant pile faible sur le tableau de bord (samedi dernier), ca matin impossible d ouvrir la voiture la clef étant complètement vide. J ai pu utiliser mon tel pour ouvrir.

 

je trouve la conso des piles de clefs complètement hallucinante. Avez vous la meme conso de pile de clef?

 

A+

Onken

Ma TMX reçue en mai 2018, pile (fournie à la livraison) changée en novembre 2018 car le frunk ne s'ouvrait plus directement. Il fallait insister sur le bouton. Depuis le changement plus de soucis .... pour l'instant ?

 

Au moment du changement +/- 20000 km et aucun message odb ... pile changée gratos lors de l'entretien (suite au soucis du frunk).

Modifié janvier 28, 20197 a par Unam

Chez nous idem, piles changées sur les deux télécommandes à 6 mois (15000 kms) et changées de nouveau à l’entretien (septembre) et la j’ai de nouveau une alerte pile faible.
Je confirme : les télécommandes consomment bcp !!!

Elles ne sont pas rangées trop proche de la voiture à votre domicile par exemple?

il y a 31 minutes, Bafien67 a dit :

Elles ne sont pas rangées trop proche de la voiture à votre domicile par exemple?

Elles sont éloignées en ce qui me concerne.

 

j ai jamais vu une telle conso. Mon ex 508 était stationné à la meme distance et j ai fait 1 pile en 5ans et 130 000km. Ma Laguna 3, 0 pile en 120 000km.

ma 206 qui était une vraie clef avec un blip et non un system keyless jamais changé en 290 000km.

 

3 mois c est fort de café et surtout tu n as que 48h avant que le système soit complément HS.

il y a 49 minutes, Bafien67 a dit :

Elles ne sont pas rangées trop proche de la voiture à votre domicile par exemple?

la voiture est à environ 40 - 50m de la clef.

Qui connais la manip pour reprogrammer la clef ? 

Heureusement que les piles fournies dans la télécommande ne sont pas les mêmes que celles qui sont sous nos pieds ?.

Avec la M3, on aura pas ce problème (carte et/ou smartphone) ?.

Quand on change la pile il est important de changer pour les deux clés et de les présenter dans la voiture pour effacer le message à l'écran. Si une seule pile de clé est changée, il y a un risque que le message ne s'efface pas. En ce qui me concerne, je change une fois par an et pas de problème ( je fais 35000km/an)

 

J'ai toujours une pile de rechange dans la voiture, au cas où ....

Rappelez moi la référence?

CR2032 ?

J'ai ma Model S depuis 3 ans et je n'ai pas encore eu à changer la pile.
(ou alors le centre Tesla l'a fait à l'insu de mon plein gré à chaque révision)

Vous portez tous des pantalons moulants ? [emoji23]

il y a 21 minutes, Kratus a dit :

(ou alors le centre Tesla l'a fait à l'insu de mon plein gré à chaque révision)

Extrait de la page (https://www.tesla.com/fr_FR/support/car-maintenance)

Lors de la révision, votre véhicule est intégralement examiné, du pare-choc avant au pare-choc arrière, du sommet du toit à la base des roues, par notre équipe d'experts Tesla :

• Les consommables, tels que les essuie-glace, les batteries de clé sans contact et les filtres à air sont examinés et remplacés.

Modifié janvier 28, 20197 a par TeslaOuTesPasLa

Il y a 8 heures, Kratus a dit :

J'ai ma Model S depuis 3 ans et je n'ai pas encore eu à changer la pile.
(ou alors le centre Tesla l'a fait à l'insu de mon plein gré à chaque révision)

Vous portez tous des pantalons moulants ?

 

Il y a 8 heures, TeslaOuTesPasLa a dit :

Extrait de la page (https://www.tesla.com/fr_FR/support/car-maintenance)

Lors de la révision, votre véhicule est intégralement examiné, du pare-choc avant au pare-choc arrière, du sommet du toit à la base des roues, par notre équipe d'experts Tesla :

• Les consommables, tels que les essuie-glace, les batteries de clé sans contact et les filtres à air sont examinés et remplacés.

Ce qui n'empêche pas le pantalon moulant

Il y a 10 heures, Gagat a dit :

CR2032 ?

Oui pour les TMS (Manuel page 5 : CR2032). Mais ce n'est pas la même pour les TMX (Manuel page 12: CR2354)