Conso Ioniq 5

[krucial]

il y a 7 minutes, Stephanaix a dit :

À l'aller, j'aurais semble-t-il consommé 27,7 kWh / 100 km, soit 21,1 kWh (distance de 112,2 km).
Au retour, j'aurais semble-t-il consommé 11,9 kWh / 100 km, soit seulement 13,4 kWh (distance de 112,5 km), si j'en crois la photo ci-après affichant "11.9 kWh / 100 km". 

La très grande différence entre l'aller et le retour s'explique uniquement par le très fort dénivelé (altitude 170 mètres à mon domicile, mais 1600 mètres à Lure).

À mon avis il y a un vilain bogue du calculateur de la Ioniq 5 sur le trajet retour (valeur 11,9 fortement sous-estimée), car, au total, j'aurais consommé 34,5 kWh,

Il y a un bug dans ton calcul.

27,7 kWh / 100 km sur une distance de 112,2 km, ca fait pas 21,1kWh, mais 31kWh consommé.

31 + 13,4 = 44,4 / on est dans les clous de ton calcul au pourcentage. Et ta ioniq 5 a vraiment consommé 11,9kWh au retour.

Et donc, une moyenne de 19,45kWh/100 sur autoroute à 130km/h. Bon chiffre (surtout que je pense qu'elle perd plus d'energie a monter qu'elle en gagne en descendant. En gros, sur du plat, on peut viser mieux à mon avis).

Modifié juin 23, 2021 par krucial

[Cirrus]

Merci pour ton partage, à affiner avec les données de chacun. J'en ferai autant dès que je récupèrerai la mienne d'ici 2 semaines

[Stephanaix]

il y a 28 minutes, krucial a dit :

Il y a un bug dans ton calcul.

27,7 kWh / 100 km sur une distance de 112,2 km, ca fait pas 21,1kWh, mais 31kWh consommé.

31 + 13,4 = 44,4 / on est dans les clous de ton calcul au pourcentage. Et ta ioniq 5 a vraiment consommé 11,9kWh au retour.

Et donc, une moyenne de 19,45kWh/100 sur autoroute à 130km/h. Bon chiffre (surtout que je pense qu'elle perd plus d'energie a monter qu'elle en gagne en descendant. En gros, sur du plat, on peut viser mieux à mon avis).

 

il y a 28 minutes, krucial a dit :

Il y a un bug dans ton calcul.

27,7 kWh / 100 km sur une distance de 112,2 km, ca fait pas 21,1kWh, mais 31kWh consommé.

31 + 13,4 = 44,4 / on est dans les clous de ton calcul au pourcentage. Et ta ioniq 5 a vraiment consommé 11,9kWh au retour.

Et donc, une moyenne de 19,45kWh/100 sur autoroute à 130km/h. Bon chiffre (surtout que je pense qu'elle perd plus d'energie a monter qu'elle en gagne en descendant. En gros, sur du plat, on peut viser mieux à mon avis).

Bien vu, je corrige dans quelques minutes. Merci krucial, je préfère comme ça !

C'est corrigé (voir mon mail "édité" autrement dit corrigé, ci-dessus).

Modifié juin 23, 2021 par Stephanaix

[chgros1]

19,45 kWh au 100 km à 130 km/h  ???

[pr58]

il y a 58 minutes, Stephanaix a dit :

J'ai pu faire mon premier essai "sérieux

Effectivement un trajet tres specifique, je suis monté plusieur fois aux menuires avec le Kona (1800m) mais je n ai jamais calculé ma conso reelle car j 'avais une batterie qui avait un probleme ( les cellules ont ete changées)

ce dont je suis sur c'est que comme le dit Krucial avec le Kona  la surconsomation  a  la montée n'est pas compensée par la recuperation a la descente (peut etre parce que l on a besoin de freiner mecaniquement regulierement  et que le frein moteur ne suffit pas pour profiter pleinement de la recuperation d energie?)

 

il y a 52 minutes, krucial a dit :

donc, une moyenne de 19,45kWh/100 sur autoroute à 130km/h. Bon chiffre

interressant pour moi qui roule a 110/120

 

je pense que je monterais en septembre aux menuires , je ferais la meme operation que toi.

vers la fin juiller je pense que j aurais un ou deux trajets de 400 a 500km peut etre pour aller a Avignon)  mi route mi autoroute je ferais egalement des releves;

 

[Stephanaix]

il y a une heure, as1chrone a dit :

J'espère que que tu ne fais pas ce genre d'erreur quand tu calcules la position des planètes, sinon tu dois avoir du mal à positionner ton télescope...🤣

C'est justement parce que j'ai passé la nuit dernière avec un télescope que, à moitié endormi en fin d'après-midi, j'ai bêtement recopié le 31,1 kWh de ma calculette en 21,1 kWh... 

Modifié juin 23, 2021 par Stephanaix

[Stephanaix]

il y a 59 minutes, chgros1 a dit :

19,45 kWh au 100 km à 130 km/h  ???

Non, certainement pas. Je ne sais pas comment krucial a déduit ce chiffre à partir de mes données.

Je dirais 20,4 kWh au 100 km à 110 km/h (au lieu de 21,7 selon ABRP). Ça doit donc faire autour de 28 kWh / 100 km à 130 km/h, en considérant le carré du ratio des vitesses (20,4 x (130/110) x (130/110) = 28 environ).

Modifié juin 23, 2021 par Stephanaix

[krucial]

44kWh sur 225km = 19,5kWh/100 non ? Tu as pas dit que tu roulais a 130 ? Bon en tout cas, 19,5 de moyenne quoi 😊

[Stephanaix]

Il y a 10 heures, krucial a dit :

44kWh sur 225km = 19,5kWh/100 non ? Tu as pas dit que tu roulais a 130 ? Bon en tout cas, 19,5 de moyenne quoi 😊

Bah non, 130 km/h c'est la vitesse maximale que j'ai tenue sur autoroute à chaque fois que c'était possible (sauf quelques inévitables ralentissements, donc), mais ce n'était pas de l'autoroute tout le temps. Crois-tu que les 15 km de montée à 14% de pente, dans les virages de la Montagne de Lure, je les ai gravis à 130 km/h au compteur ?

D'ailleurs, tu peux noter qu'à l'aller par exemple j'ai fait 112,2 km en 1 heure 40 minutes, ça fait donc 67 km/h de vitesse moyenne... pas tout à fait 130 km/h, n'est-ce pas ?

[Soann]

Il y a 13 heures, Stephanaix a dit :

Cela fait donc, pour l'aller-retour, 44,5 kWh, soit -7% par rapport à la prévision d'ABRP !

Est-ce que tu as réglé ton ABRP avec les conditions réelles de météo ?

Et surtout est-ce que tu as viré les 5 ou 10% d'usure batterie que ABRP met par défaut ? (Etant donnée qu'on a des batteries flambant neuves il faut l'enlever pour le moment pour comparer à ses chiffres).

[Yan78]

Un autre essai conso allemand plus verbal que vidéo🤯

 

[Soann]

Bonjour,

 

Voici ma première analyse de trajet avec mon P45.

J'ai fait un trajet de 120km par beau temps, pas de vent pas de pluie, une vingtaine de degrés.
Mon trajet est composé de 70% autoroute / 20% route / 10% ville

Sur l'autoroute j'ai eu 45% de portion à 130km/h dont un col de 650m (avec une pente de 6%) et 55% de portion à 110km/h. (Autoroute A40 entre Bourg en Bresse et Bellegarde sur Valserine pour ceux qui connaissent).

J'ai chargé à 100% avant de partir.
ABRP m'indiquait sur ce trajet 58% de batterie à l'arrivée.

Au final je suis arrivé avec 66% de batterie restante avec une conso moyenne de 21.9 khw/100km donc mieux que ce qu'avait prévu ABRP.

 

Prochain test, ce week-end j'ai un bon trajet (260km) avec quasiment que de l'autoroute (à 130km/h) sur l'A6 à faire avec une charge Ionity sur l'aire des Lochères.

[chgros1]

Et tu vas payer tes kWh à 0,79 € ?

 

[E Jo]

il y a 4 minutes, chgros1 a dit :

Et tu vas payer tes kWh à 0,79 € ?

 

Il vaut mieux prendre l'abo Ionity premium en attendant que Hyundai règles les problèmes d'enregistrement sur chargemyhyundai. Moi j'ai pas le choix, 1'500km de prévu ce weekend, départ demain midi.

[chgros1]

Perso je l'ai pris, ça marche nickel. 

 

[Yan78]

Il y a 9 heures, Soann a dit :

 

Prochain test, ce week-end j'ai un bon trajet (260km) avec quasiment que de l'autoroute (à 130km/h) sur l'A6 à faire avec une charge Ionity sur l'aire des Lochères.

Je suppose que tu utiliseras la navigation de la ioniq 5 pour ton test;

peux tu nous faire un retex sur les informations et leurs pertinences qui sont données pour la recherche de bornes de recharge avec le planificateur d’itinéraire

est ce que cela indique la disponibilité et trouve il toutes les bornes possibles  en comparaison de Chargemap 

merci d’avance

[Stephanaix]

Le 24/06/2021 à 08:59, Soann a dit :

Est-ce que tu as réglé ton ABRP avec les conditions réelles de météo ?

Et surtout est-ce que tu as viré les 5 ou 10% d'usure batterie que ABRP met par défaut ? (Etant donnée qu'on a des batteries flambant neuves il faut l'enlever pour le moment pour comparer à ses chiffres).

Non, je n'ai rien fait de tout ça. Aurais-je pu le faire ? Faut-il, pour cela, un abonnement premium ou pas ? Je n'ai pas vu ces options dans les paramètres et préférences.

Modifié juin 25, 2021 par Stephanaix

[Yonick]

Il y a 8 heures, chgros1 a dit :

Perso je l'ai pris, ça marche nickel. 

 

Idem, aucun pbl jusqu'ici avec la carte chargemyhyundai. Environ une dizaine d'utilisations les deux derniers mois.

[E Jo]

La Ioniq 5 est mon premier EV, alors désolé si j'enfonce des portes ouvertes. Après 1200km en majorité sur autoroute voici ce que je peux dire de la conso :

A 130 (122-126 en moyenne réelle), il faut compter environ 21-22kwh/100km. ABRP est pessimiste. Climatisation enclenchée, 28-30 extérieur (région sud), 23 intérieur.

Pour obtenir ce chiffre, il faut enclencher le régulateur automatique de vitesse, cela s'envole à la pédale, surtout si l'autoroute tourne et monte et descend beaucoup (comme entre Marseille et Nice). Sinon le véhicule est assez sensible à la chaleur et consomme plus quand il fait 30 que 20. Et surtout il consomme beaucoup en sortie de charge rapide, le temps de refroidir. Après 6 charges Ionity, je peux dire qu'il vaut mieux s'arrêter quelques minutes souvent qu'essayer de remplir la batterie. D'ailleurs ça chauffe beaucoup et la charge s'arrête parfois 2-3 minutes apres 80% (j'ai vu le liquide de refroidissement bouillir).

par contre cela charge vite!!!

[Yan78]

Au vu dès ton kilométrage effectuée penses tu possible d’atteindre les 300 kms sur autoroute à 130 au régulateur avec une charge à 100% ou de s’en rapprocher

merci

Modifié juin 27, 2021 par Yan78

[E Jo]

il y a 40 minutes, Yan78 a dit :

Au vu dès ton kilométrage effectuée penses tu possible d’atteindre les 300 kms sur autoroute à 130 au régulateur avec une charge à 100% ou de s’en rapprocher

merci

Oui je pense. Même tranquille.

[krucial]

Pas normal ça si ? 

[E Jo]

il y a 17 minutes, as1chrone a dit :

Ah bon ? T'as vu ça où ? Au niveau du vase d'expansion du liquide de refroidissement ?

Liquide bleu en ouvrant le capot, pendant la charge sur la borne Ionity, juste avant la chute de la vitesse de charge. On peut entendre la pompe à chaleur du véhicule qui fait ce qu'elle peut. J'ai regardé suite aux rumeurs de fuite vues sur internet. Pas de fuite et rien laisse à penser que ce n'est pas normal. La boîte est bien chaude mais bon c'est écris dessus qu'il faut pas toucher

Modifié juin 27, 2021 par E Jo

[Soann]

Perso à 130km/h je suis plus à 25-26 kwh/100km.

Les 300km sur autoroute me paraissent difficilement réalisables. 

Après je suis tout le temps en mode normal, clim en route, des fois même sièges ventilés. Bref utilisation normale de la voiture. 

[Yan78]

il y a 3 minutes, Soann a dit :

Perso à 130km/h je suis plus à 25-26 kwh/100km.

Les 300km sur autoroute me paraissent difficilement réalisables. 

Après je suis tout le temps en mode normal, clim en route, des fois même sièges ventilés. Bref utilisation normale de la voiture. 

Merci 25, 26 en mode normal en utilisation non optimisée par le mode éco est tout de même intéressante

merci de retour