Conseils techniques KONA pour les NULS

[Ranu]

Bonjour à tous...

 

Petite question 

 

Peut on avoir sur le kona l'affichage numérique de la vitesse avec le chiffre centré à la place de la copie de compteur à aiguille old school comprenant le kilometrage restant au centre.

 

Je ne parle pas du hud.

 

 

Merci d'avance, 

[Tho-Radia]

J'en oublie le fonctionnement à force de rester à la maison. Mais de mémoire il me semble qu'en mode éco la vitesse est au centre du compteur. Elle peut aussi être affichée à droite du compteur rond.

[Invité]

Il y a 3 heures, Ranu a dit :

Bonjour à tous...

 

Petite question 

 

Peut on avoir sur le kona l'affichage numérique de la vitesse avec le chiffre centré à la place de la copie de compteur à aiguille old school comprenant le kilometrage restant au centre.

 

Je ne parle pas du hud.

 

 

Merci d'avance, 

l'afficheur varie  en  fonction du mode de conduite programmé

normal, confort ou sports on chacun une manière d'afficher la vitesse et les autres paramètres

 

sur le HUD on chois ce qu'on veux voir ou pas dans les  menus

 

Modifié avril 6, 2020 par Invité

[xixou]

Il y a 3 heures, Ranu a dit :

Bonjour à tous...

 

Petite question 

 

Peut on avoir sur le kona l'affichage numérique de la vitesse avec le chiffre centré à la place de la copie de compteur à aiguille old school comprenant le kilometrage restant au centre.

 

Je ne parle pas du hud.

 

 

Merci d'avance, 

En mode sport:

 

[Ranu]

il y a 4 minutes, xixou a dit :

En mode sport:

 

C'est ce que je craignais.. Comme sur la ioniq. Au moins là on dispose d'un HUD pour palier le défaut.

 

À moins qu'en mode eco ce soit identique.

[Invité]

voila les 3 affichages sur le kona 2019

 

[Ranu]

Il y a 15 heures, gepeliste62 a dit :

voila les 3 affichages sur le kona 2019

 

Un grand merci.

 

Le mode eco est il utilisable au quotidien sans soucis.

 

Quel est son incidence sur le vehicule  ? 

[Guiss]

Franchement oui, moi je roule que en éco, je trouve sympa de voir combien on régénère à chaque fois qu’on ralenti.
quelque part sur le forum quelqu’un avait dit que le mode standard était plus économique, maintenant moi j’ai testé les deux je vois pas trop la différence et si on a besoin de puissance même en éco de toute façon sa part.

[Invité]

il y a 28 minutes, Ranu a dit :

Le mode eco est il utilisable au quotidien sans soucis.

perso, c'est le seul que j'utilise

il y a 29 minutes, Ranu a dit :

Quel est son incidence sur le vehicule  ? 

apparement, une plus grande autonomie, puisque j'arrive à > 516km à l'affichage à 100% de charge

une sensation fausse de puissance plus faible

un chauffage limité en puissance

 

[Ranu]

Il y a 2 heures, gepeliste62 a dit :

perso, c'est le seul que j'utilise

apparement, une plus grande autonomie, puisque j'arrive à > 516km à l'affichage à 100% de charge

une sensation fausse de puissance plus faible

un chauffage limité en puissance

 

C'est assez exceptionnel.

500km+ ça doit etre tout de même à vitesse très réduite non  ? 

[Ranu]

Vous rechargez vos kona où lors des long trajet car il n'y a pas de "stations à la tesla"  ? 

 

En espérant que le vehicule suffise pour 2 adultes et 2 enfants en bas âge 

[Koniq77]

Il y a 6 heures, gepeliste62 a dit :

perso, c'est le seul que j'utilise

apparement, une plus grande autonomie, puisque j'arrive à > 516km à l'affichage à 100% de charge

une sensation fausse de puissance plus faible

un chauffage limité en puissance

 

Tu penses monter à combien ? 550km ? 600 ?

je suis à 496km, avec 2 runs à 18,4kWh et 17,5 kWh sur 100km, qui apparemment n'ont pas été pris en compte pour le calcul de mon affichage.

Aujourd'hui j'étais à 9,8kWh au mieux du parcours pour finir à 10,2 à cause d'une autoroute (95kmh max) et route légèrement montante.

Modifié avril 7, 2020 par Koniq77

[Invité]

Il y a 4 heures, Ranu a dit :

C'est assez exceptionnel.

500km+ ça doit etre tout de même à vitesse très réduite non  ? 

toujours  au taquet des vitesse légales compteur + 5km/h, mais toujours hors autoroutes.

Il y a 4 heures, Ranu a dit :

Vous rechargez vos kona où lors des long trajet car il n'y a pas de "stations à la tesla"  ? 

 

En espérant que le vehicule suffise pour 2 adultes et 2 enfants en bas âge 

entre Dieppe et Besançon, à Saint Florentin  et c'est tout  

en cherchant  bien sur n'importe quel trajet, il y a suffisamment de bornes pour se charger , vu l'autonomie exceptionnelle de cette voiture

en décembre , entre Besançon et Grenoble, nous étions 3 adultes et tout le volume disponible rempli de bagages et outils

une seule charge à Voiron avant d'arriver à Grenoble, c'était largement suffisant pour le retour

 

c'est un vrai 5 places

 

Modifié avril 7, 2020 par Invité

[Invité]

il y a 48 minutes, Koniq77 a dit :

Tu penses monter à combien ? 550km ? 600 ?

aucune idée, je ne cherche pas l'autonomie maximum, je conduit tranquille tout simplement

mais je pense que c'est parce que fait beaucoup de grands trajets, quasiment toujours > 100km et très rarement des petits que ma consommation moyenne est basse, surtout en hiver

autre raison, le chauffage ne dépasse pas les 18°C, ce qui est très largement suffisant en voiture ou on est à l'abris des intempéries et souvent habillé comme pour aller dehors

 

[Guiss]

Il y a 10 heures, Ranu a dit :

Vous rechargez vos kona où lors des long trajet car il n'y a pas de "stations à la tesla"  ? 

 

En espérant que le vehicule suffise pour 2 adultes et 2 enfants en bas âge 

Franchement pour deux petits-enfants derrière c’est largement suffisant. 
Et pour recharger et bien il y a des bornes dans beaucoup de stations essence le long de l’autoroute sur des concessions, etc. il suffit de télécharger les applications que tu as avec tes cartes de recharge et tu peux en trouver beaucoup. 

[ettal]

Il y a 16 heures, gepeliste62 a dit :

je ne cherche pas l'autonomie maximum, je conduit tranquille tout simplement

C'est aussi la conduite que je pratique, surtout depuis 2010 où ma première Leaf m'a donné le ton avec ses 170 Km d'autonomie ...

 

Roulant surtout en urbain/suburbain, j'utilise aussi le mode eco avec une indication compteur d'un peu plus de 400 Km chargé à 80%, pourcentage recharge batterie que je ne dépasse pas.

 

(Ma Leaf a toujours chargé sous wallbox et n'a jamais chargé en chademo 50 KW ce qui lui a permis de conserver ses 12 barrettes durant 8 ans ... et elle roule toujours !

 

[Rozlou]

Le 07/04/2020 à 16:29, Koniq77 a dit :

Tu penses monter à combien ? 550km ? 600 ?

je suis à 496km, avec 2 runs à 18,4kWh et 17,5 kWh sur 100km, qui apparemment n'ont pas été pris en compte pour le calcul de mon affichage.

Aujourd'hui j'étais à 9,8kWh au mieux du parcours pour finir à 10,2 à cause d'une autoroute (95kmh max) et route légèrement montante.

Bonjour,

 

J'ai systématiquement noté les autonomies affichées lors de chacune de mes recharges à 100% depuis que j'ai mon e-Niro (fin janvier 2019).

En fonction des circonstances et des saisons, j'ai rencontré une valeur minimale de 401 km et une valeur maximale de 622 km.

On constate nous tous, utilisateurs de Kona et e-Niro, que l'autonomie affichée dépend des conditions de conduite sur la période qui précède la recharge, mais sans pouvoir précisément définir la fonction suivie, ni la période exacte considérée.

Dans l'analyse que je présente ci-dessous, j'ai choisi de comparer les valeurs d'autonomie affichée après chaque recharge 100%, avec la distance que je venais de parcourir avec les derniers 64 kWh, juste avant ladite recharge (distance calculée à partir des distances et consommations des différents trajets précédents).

 

En traçant ces deux grandeurs sur un même graphique en fonction du temps, cela donne la figure suivante :

Dans la période (février 2019 - février 2020), j'ai effectué 47 recharges à 100%. L'autonomie affichée à chaque recharge 100% est représentée par les points rouges. La courbe bleue représente l'évolution de la distance parcourue avec les derniers 64 kWh (distance calculée régulièrement en fonction des différents parcours effectués et de leur consommation respective).

 

On remarque une bonne concordance visuelle entre les deux courbes, avec une tendance à la surestimation de l'autonomie A par rapport à la distance D parcourue avec les derniers 64 kWh (c'est à dire qu'on constate que A > D, généralement, avec un écart A-D moyen de +33 km, et des écarts extrêmes de -15 et +98 km).

Pour cerner la corrélation entre ces deux grandeurs A et D, j'ai effectué une régression linéaire sur ces données. Cela est visualisé sur la figure suivante :

On place les points (rouges) correspondant aux recharges à 100% effectuées, dans un plan où la distance D parcourue avec les derniers 64 kWh est en abscisse, et l'autonomie A affichée en ordonnée. Et on trace (en tirets noirs) la droite matérialisant la régression linéaire de cet ensemble de points.

 

La régression linéaire fait apparaître une fonction de correspondance approximative, dont l’équation est A = 0,77 x D + 147.

La qualité de l'approximation est bonne (R2 = 0,83), mais pas exceptionnelle. Les écarts maximaux en autonomie affichée par rapport à cette approximation linéaire sont de -45 km (écart maximal pour les points rouges situés au-dessous de la courbe en tirets noirs, cas correspondant à une sur-estimation de l'autonomie par la formule) et +53 km (écart maximal pour les points rouges situés au-dessus de la courbe en tirets noirs, cas correspondant à une sous-estimation de l'autonomie par la formule).

 

Enfin la formule a été écrêtée à 647 km car @Alergo et @Hubi ont montré lors de leurs essais d'hypermiling sur Kona que l'affichage d'autonomie ne peut pas dépasser cette valeur : ainsi, même lors des recharges qui ont immédiatement suivi leur exploit respectifs (945 km parcourus avec un plein de 64 kWh pour le premier, et 815 km pour le second), cet affichage d'autonomie n'a pas dépassé 647 km.

 

Peut-être ces éléments recoupent des observations que vous avez pu faire sur vos voitures ?

 

[Invité]

il y a 41 minutes, Rozlou a dit :

La régression linéaire fait apparaître une fonction de correspondance approximative, dont l’équation est A = 0,77 x D + 147.

La qualité de l'approximation est bonne (R2 = 0,83), mais pas exceptionnelle. Les écarts maximaux en autonomie affichée par rapport à cette approximation linéaire sont de -45 km (écart maximal pour les points rouges situés au-dessous de la courbe en tirets noirs, cas correspondant à une sur-estimation de l'autonomie par la formule) et +53 km (écart maximal pour les points rouges situés au-dessus de la courbe en tirets noirs, cas correspondant à une sous-estimation de l'autonomie par la formule).

 

Enfin la formule a été écrêtée à 647 km car @Alergo et @Hubi ont montré lors de leurs essais d'hypermiling sur Kona que l'affichage d'autonomie ne peut pas dépasser cette valeur : ainsi, même lors des recharges qui ont immédiatement suivi leur exploit respectifs (945 km parcourus avec un plein de 64 kWh pour le premier, et 815 km pour le second), cet affichage d'autonomie n'a pas dépassé 647 km.

 

Peut-être ces éléments recoupent des observations que vous avez pu faire sur vos voitures ?

 

Comme toujours un travail très aboutit, merci pour la qualité de tes interventions.

[xixou]

Le 07/04/2020 à 09:31, Ranu a dit :

Un grand merci.

 

Le mode eco est il utilisable au quotidien sans soucis.

 

Quel est son incidence sur le vehicule  ? 

Je roule toujours en mode éco, mon préféré ^^

[xixou]

Le 07/04/2020 à 12:58, Ranu a dit :

C'est assez exceptionnel.

500km+ ça doit etre tout de même à vitesse très réduite non  ? 

Perso c'est 400 km max

[Rozlou]

il y a 7 minutes, xixou a dit :

Perso c'est 400 km max

Bonjour Xixou ! 

Moi c'est 400 km min (voir figures ci-dessus).

Comme quoi...

[Koniq77]

il y a 58 minutes, Alergo a dit :

Comme toujours un travail très aboutit, merci pour la qualité de tes interventions.

Je confirme, c'est toujours super technique et précis, un vrai bonheur pour les geeks des données!

[Ranu]

Encore une petite question, sur les vidéo de francfort 2019 l écran central dispose de bouton en dessous et se trouve être réellement de 10" hors sur la version vendue et présente dans les tests l'écran dispose de bouton sur le côté .. J'ai pas l'écran sous le pif mais pour avoir une tablette de 10" sous la mains je miserais plus sur du 8 que du 10.. Est ce que hyundai a revue ses ambitions à la baisse  ? 

Ou c'est une simple illusion d'optique par une forme différente et des boutons différents  ? 

 

 

Autres questions l'un d'entre vous aurait il la photo de son bijou avec 2 siege isofix type guardian fix 3 / 2 à l'arrière pour voir si ils ne sont pas scotché aux sieges avant à cause de l'espace reduit à l'arrière  ? 

Modifié avril 12, 2020 par Ranu

[decibel34]

Il y a 16 heures, Ranu a dit :

Encore une petite question, sur les vidéo de francfort 2019 l écran central dispose de bouton en dessous et se trouve être réellement de 10" hors sur la version vendue et présente dans les tests l'écran dispose de bouton sur le côté .. J'ai pas l'écran sous le pif mais pour avoir une tablette de 10" sous la mains je miserais plus sur du 8 que du 10.. Est ce que hyundai a revue ses ambitions à la baisse  ? 

Ou c'est une simple illusion d'optique par une forme différente et des boutons différents  ? 

 

 

Autres questions l'un d'entre vous aurait il la photo de son bijou avec 2 siege isofix type guardian fix 3 / 2 à l'arrière pour voir si ils ne sont pas scotché aux sieges avant à cause de l'espace reduit à l'arrière  ? 

Pour avoir essayé et commandé une Créative MY2020, l'écran est bien de 10" avec les boutons en dessous.

Modifié avril 13, 2020 par decibel34

[xixou]

Il y a 4 heures, Ranu a dit :

Encore une petite question, sur les vidéo de francfort 2019 l écran central dispose de bouton en dessous et se trouve être réellement de 10" hors sur la version vendue et présente dans les tests l'écran dispose de bouton sur le côté .. J'ai pas l'écran sous le pif mais pour avoir une tablette de 10" sous la mains je miserais plus sur du 8 que du 10.. Est ce que hyundai a revue ses ambitions à la baisse  ? 

Ou c'est une simple illusion d'optique par une forme différente et des boutons différents  ? 

 

 

Autres questions l'un d'entre vous aurait il la photo de son bijou avec 2 siege isofix type guardian fix 3 / 2 à l'arrière pour voir si ils ne sont pas scotché aux sieges avant à cause de l'espace reduit à l'arrière  ? 

Boutons sur le côté pour l'édition 2019, boutons en bas pour l'édition 2020.