Conseil pour achat premier véhicule életrique

[ddavyy]

Bonjour à tous,

 

Voici mon cas

 

Grace au aide dans ma région je ne doit pas dépasser les 40000€ pour un véhicule neuf ou de direction ou de démonstration.

Mes aides sont les 6000€ bonus écologique, 5000€ primes à la conversion et 5000€ de la région.

 

J'ai une famille de 4 personnes avec deux enfants en bas âges.

 

Je fais 92km par jours pour aller au travail et se sera mon véhicule principale mon véhicule actuelle est le premier 3008 1,6 diesel.

 

J'ai fait des recherches et des négociations et le résultat est soit un Kia E-Niro Premium 64 ou la Hyundai Ioniq 5 Intuitive 58

 

Les deux ont des plus et moins.

 

Kia E-Niro :                                Hyundai Ioniq 5 :

Bien équipé                               Equipement de base

Plus petite                                 Assez imposante

Espace intérieur limite.             Espace intérieur grand et modulable

Coffre limité                              Coffre confortable

Autonomie pas trop mal           Autonomie basse

Consommation pas mal.          Grosse consommation

Recharge lente                        Recharge rapide

 

Je vous ai mis mes principaux plus et moins après si vous avez d'autre qui peuvent faire la différences pour l'achat par exemple comme le Ioniq charge plus vite sur borne rapide et pour l'instant nous sommes souvent facturé a la minute cela coute moins chère en vacance.

 

Franchement j'hésite vraiment et c'est vrai que mon entourage ne m'aide pas forcement sinon j'ai testé le Niro mais pas le Ioniq.

 

Merci par avance pour vos réponses j'espère vraiment que vos avis vont réussir à orienter mon choix.

[Edmond17]

Comme voiture familiale principale, il y aurait aussi la Skoda Enyaq à essayer.
Et avec les aides, la Tesla Model 3 passe aussi sous la barre des 40k€.😉

[ddavyy]

Pour avoir l’aide la région le prix d’achat doit être inférieur à 40000€ hors bonus donc on oublie pour la modèle 3 et pour l’Enyaq sa va être assez compliqué de la trouver à moins de 40000€ hors bonus

[Sams]

Il semblerait que vous ayez déjà pas mal réfléchi au sujet, le meilleur conseil serait peut-être de tester maintenant la Ioniq 5 pour la comparer directement au Niro. 

Pour la charge rapide, oui c'est un avantage, mais tout dépend de la fréquence d'utilisation des chargeurs (très) rapides. Si c'est occasionnel, ça ne devrait pas faire une énorme différence, surtout si au final vous devez vous arrêter plus souvent avec la Hyundai qu'avec la Kia. Et puis, quand on s'arrête sur une aire d'autoroute, pour peu qu'il faille un peu chercher les bornes de recharge (c'était surtout le cas du temps d'Izivia où il n'y avait qu'une borne cachée au fond du parking), ce sont vite des minutes qui s'envolent et qui correspondent à la différence de vitesse de recharge. Personnellement, je privilégierais une faible consommation plutôt qu'une vitesse de recharge rapide, mais ce n'est que mon avis concernant votre dernier point de comparaison de la liste.  

[ddavyy]

Le 13/11/2021 à 14:19, Sams a dit :

Il semblerait que vous ayez déjà pas mal réfléchi au sujet, le meilleur conseil serait peut-être de tester maintenant la Ioniq 5 pour la comparer directement au Niro. 

Pour la charge rapide, oui c'est un avantage, mais tout dépend de la fréquence d'utilisation des chargeurs (très) rapides. Si c'est occasionnel, ça ne devrait pas faire une énorme différence, surtout si au final vous devez vous arrêter plus souvent avec la Hyundai qu'avec la Kia. Et puis, quand on s'arrête sur une aire d'autoroute, pour peu qu'il faille un peu chercher les bornes de recharge (c'était surtout le cas du temps d'Izivia où il n'y avait qu'une borne cachée au fond du parking), ce sont vite des minutes qui s'envolent et qui correspondent à la différence de vitesse de recharge. Personnellement, je privilégierais une faible consommation plutôt qu'une vitesse de recharge rapide, mais ce n'est que mon avis concernant votre dernier point de comparaison de la liste.  

Merci pour votre avis et il vrai que la charge rapide sera très rarement utilisée, juste en vacances ou au travail en cas de besoin car j’ai une station total. 
Mais au niveau du nombre de recharge et du temps passé sur un super chargeur j’ai fait un test sur ABRP et j’aurais le même nombres de recharges sur les deux véhicules mais une différence de temps de charge de 20 minutes en faveur de la Ioniq et un prix de 14€ de différence pour faire 700km avec les meme options de configuration. 
 

C’est pas faux il faut vraiment que je fasse un essai 

[Fgie]

L’Enyaq peut se trouver sous les 40k€ après négociation et avant aides. Ça se regarde car elle est bien sympa quand même!

[ddavyy]

Le 13/11/2021 à 19:38, Fgie a dit :

L’Enyaq peut se trouver sous les 40k€ après négociation et avant aides. Ça se regarde car elle est bien sympa quand même!

J'étais justement en train de regarder et effectivement on peux peux être la trouvé à se prix et je la trouve sympa.

 

Petit bémol sur abrp sur mon trajet de test c'est 40 minutes de plus et 25€ pour un aller sa fait une belle différence et la différence avec la Kia est le même temps mais 10€ de plus.

 

Merci pour la suggestion en tous cas

Modifié novembre 13, 2021 par ddavyy

[Fgie]

Tu regardes l’Enyaq 60?

Pour la première année avec Volkswagen et Kia/Hyundai membres de Ionity ça devrait faire des tarifs plus abordables des 2 cotés et donc une différence faible.

[ddavyy]

Le 14/11/2021 à 01:53, Fgie a dit :

Tu regardes l’Enyaq 60?

Pour la première année avec Volkswagen et Kia/Hyundai membres de Ionity ça devrait faire des tarifs plus abordables des 2 cotés et donc une différence faible.

Comme tu dits la première année mais la différence se fait en vitesse de charge car la version 60 du Enyaq est limitée à 100 pas le Ioniq et je sais pas à combien il charge en AC mais pour le Ioniq c’est 11.

 

J’adore la face avant du Enyaq mais pas du tous l’arrière et même s’il est mieux fini que l’Id4 je le trouve plus homogène. 
 

Donc pour le coup si je devais choisir entre le Enyaq et l’Id4 j’irai plus vers l’Id4

[ddavyy]

Bonjour à tous,

 

J’ai pu essayé la Ioniq 5 en version 58kW finition creative. 
 

Au première abord je l’ai pas trouvé si énorme, la on ont s’en rend compte c’est en stationnement là on s’en rend plus compte.

 

Par contre la voiture fait un effet wahou, beaucoup de monde se retourne.

A la conduite c’est top et facile à conduire malgré le gabarit. 
 

Après avoir essayé cette voiture on se dit qu’il y un sacré fossé entre la Niro et la Ioniq en terme de design intérieur et extérieur, la Niro prend une claque.

 

Maintenant dans mon choix sa rentre aussi en compte d’un côté la Ioniq c’est coup de cœur et effet bling bling et de l’autre la discrétion vieillissante et passe partout, je suis plutôt quelqu’un de simple. 
 

Mon cœur balance. 

[Lexiflo]

Le e.niro est efficient ce que n'est pas l'énorme ioniq 5 vraiment pas prévu pour se garer en ville .

C'est juste mon avis 😉

[ddavyy]

Le 16/11/2021 à 23:27, Lexiflo a dit :

Le e.niro est efficient ce que n'est pas l'énorme ioniq 5 vraiment pas prévu pour se garer en ville .

C'est juste mon avis 😉

Alors oui et non

 

J’ai actuellement une 3008 première génération et au finale c’est 5 centimètres de plus en largeur et 28 en longueur. 
 

Au volant cela ne se ressent absolument pas, ensuite pour le stationnement c’est vrai que sa peux être pénalisant en certaines occasions mais pour l’avoir fait dans ma rue c’est compliqué sa été. 
 

Au retour à la concession j’ai du faire une marche arrière dans une rue a sens unique avec des voitures en stationnement alternée sur 200 mètres et c’est très bien passé. 
 

Pour la consommation au départ de l’essai j’étais à 22kW j’ai trouvé sa haut car j’ai une conduite cool mais finale après 60 km dont moutier route à 90 et l’autre en ville j’ai fini à 14,7kW. 
 

Sur le fond je suis d’accord avec mais au final c’est pas une catastrophe comme j’avais pus le lire. 

[f4eru]

Le 13/11/2021 à 14:18, ddavyy a dit :

pour l’Enyaq sa va être assez compliqué de la trouver à moins de 40000€ hors bonus

Ah bon ?

J'ai pris l'Enyaq 50  à 37k hors bonus, avec 1-2 options.....

[ddavyy]

Le 17/11/2021 à 18:02, f4eru a dit :

Ah bon ?

J'ai pris l'Enyaq 50  à 37k hors bonus, avec 1-2 options.....

Trop petite batterie pour mon utilisation c’était minimum le 60

[f4eru]

Vous faites souvent des grands trajets ?

[ddavyy]

Oui et non pas de très grand mais des trajets de plus de 200 kms oui et je fais 92 kms pour allé au travail.

Mon choix est fait j'ai une bonne proposition de de Hyundai sur un véhicule neuf.

Donc je pars sur Ioniq 5 Intuitive avec couleur de base et pompe à chaleur.

 

[fredou]

Bonjour,

 

Ca ressemble à un très bon choix.

Attention aux subventions ! Je ne sais pas où vous habitez, mais en Normandie pour la subvention, le véhicule doit être neuf (pas de démo), le prix 40k catalogue et le dossier doit être ouvert avant de passer commande de la voiture

 

Bon week-end

Modifié novembre 19, 2021 par fredou

[Ki10]

Le 19/11/2021 à 13:06, fredou a dit :

Bonjour,

 

Ca ressemble à un très bon choix.

Attention aux subventions ! Je ne sais pas où vous habitez, mais en Normandie pour la subvention, le véhicule doit être neuf (pas de démo), le prix 40k catalogue et le dossier doit être ouvert avant de passer commande de la voiture

 

Bon week-end

D'ailleurs une idée du délai pour l'instruction de la demande de l'aide régionale ? (en Normandie cela va de soit)

Modifié novembre 19, 2021 par Ki10

[ddavyy]

Le 19/11/2021 à 13:06, fredou a dit :

Bonjour,

 

Ca ressemble à un très bon choix.

Attention aux subventions ! Je ne sais pas où vous habitez, mais en Normandie pour la subvention, le véhicule doit être neuf (pas de démo), le prix 40k catalogue et le dossier doit être ouvert avant de passer commande de la voiture

 

Bon week-end

Moi cette subvention est celle de l'Ile de France et non du Grand Paris.

 

Le montant total ne doit pas dépasser les 40000€

Etre domicilier dans un des départements du 77, 78, 91 et 95 sauf exception de certaine commune

Travailler dans l'une des 138 communes du Grand Paris

Remplacer un véhicule polluant minimum critère 3

Le dossier doit être posé dans les trois mois qui suivent la facture ou la destruction

Et son montant est déterminé en fonction du RFR

 

[salmigondis]

Salut ddavyy comment es-tu sûr que les 40k concernent le prix avant bonus? 
il y a un autre fil où on s’est posé la question car la FAQ n’est pas du tout claire  (ce pourrait être le prix facturé - soit 45-6 de bonus par exemple)

J’ai consulté la région et je sais que d’autres ont fait de même mais pour l’instant pas de réponses…

tu as plus d’infos?

[ddavyy]

Le 19/11/2021 à 15:38, salmigondis a dit :

Salut ddavyy comment es-tu sûr que les 40k concernent le prix avant bonus? 
il y a un autre fil où on s’est posé la question car la FAQ n’est pas du tout claire  (ce pourrait être le prix facturé - soit 45-6 de bonus par exemple)

J’ai consulté la région et je sais que d’autres ont fait de même mais pour l’instant pas de réponses…

tu as plus d’infos?

Je n’en suis pas sûr comme vous je les contacté comme tu as pu le voir j’ai répondu à un de ses sujet. 
 

Mais il est écrit  : Le prix total ne doit pas excédé les 40000€ ttc. 
 

Donc si j’achète la voiture en dessous de ce prix hors bonus je pense que je suis dans les critères.

 

Comme personne  ne c’est manifesté pour dire qu’il en a bénéficier et comment on ne le saura pas car il disent qu’il réponde dans un délais d’un mois et encore on n’est pas sûr que se soit le cas. 
 

Pour ma part j’ai fait mes calculs d’achat sans cette prime mais vu comme je me suis pris la tête dans mes recherches je serais vraiment déçu de ne pas l’avoir mais si j’avais été sur de l’avoir j’aurais pris la version 73kW sans option. 
 

Malheureusement pour moi personne n’a de réponse et la version 58 kW correspond à mes usages à 98%. 

Et puis si j’ai la prime j’investirais dans la borne de recharge. 

[salmigondis]

Merci de ton retour, bon achat!

cela étant dit cette barrière des 40k est pas mal pour négocier avec les concessionnaires…

[ddavyy]

Le 19/11/2021 à 16:02, salmigondis a dit :

Merci de ton retour, bon achat!

cela étant dit cette barrière des 40k est pas mal pour négocier avec les concessionnaires…

Je t’avoue que j’aurais pas été contre la version 73 pour plus de sérénités mais il y encore 6 mois je pensais pas que prendre un véhicule à se prix mais grâce au aide je m’en sort pas sinon j’aurais du prendre un petit véhicule essence et loué une voiture pour les vacances car le coup de mon usage avec un véhicule essence m’aurait coûté presque aussi cher que le véhicule ci dessus