Le 21/01/2025 à 23:39, Labougie a dit :

Garde le dans la voiture. La feutrine va jaunir un peu et tes premières gouttes vont apparaître. 
j’ai récupéré le volume d’un expresso

 

C’est long mais cela fonctionne 

 

labougie

C'est bien ce que je fais, je l'ai payé, autant que cela serve, même à minima  

Des news à propos de la buée :

 

La 4S a de la buée de temps en temps

J'imagine qu'elle en aurait bien plus si on allumait pas l'AC + Chauffage 

 

Le déshumidificateur Action à 2,5 euros fait son job, il attrape pas mal d'eau depuis 2 semaines 

 

Oh surprise, sous le plancher du coffre, on dirait une infiltration d'eau 

 

Infiltration confirmée en soulevant le cache en polystyrène 

 

Madame est allée voir notre atelier de Lyon-Vénissieux (Groupe Jean Lain) & elle a été reçu par le chef d'atelier :
 

• RDV ce vendredi pour traiter le souci faisant l'objet d'une campagne de service
  • D'après le chief, son atelier a été le 1er à remonter ce souci au niveau national & c'est ainsi devenu une campagne de service 
     
• Une " grosse * " MAJ FDR incluant l'EPS (Celle du 27 janvier 2025) est également prévue 😸
  • Lorsque madame lui en avait parlé, il a accepté sans sourciller en disant qu'il avait vu une release note interne évoquant la MAJ FDR incluant l'EPS pour améliorer le LKA notamment 
  • * Cette MAJ fait l'objet de très bons retours au niveau LKA et même TJA, on en a donc fait la demande
    • La 4L y passera la semaine prochaine
      • Excellent timing avant Pâques 🐈 
        Comme l'année dernière avec la 1ère MAJ FDR + FVCM ayant déjà bien amélioré le LKA + Régulateur ACC) 

 

Ma 4L n'a toujours pas de buée 

 

Sous le coffre, c'est sec

• Mais je surveillerai de temps à autre 
• C'est juste un peu plus " compliqué " vu que le cache en polystyrène est sérré par 2 vis (Enlevable à la main toutefois)

 

 

Bjr,  Maj hier en R63 , plus modules ( campagne de rattrapage dixit la concession) sur MG  4L V1. Je ferai un retour sur le post suivi logiciel. Mes premières impressions sont très bonnes ( clim mais c etait attendu , vu que je venais pour ça 😉) mais au niveau de L ACC + maintien dans la voie que j ai été agréablement surpris. Correction tout en douceur (comme sur mes précédents véhicules), pour l ACC il me semble plus progressif ( à confirmer avec un essai plus approfondi) . J avais aussi un problème avec le Hello MG qui ne fonctionne pas mais qui en fait est un problème connu. Il faut simplement dire Helloooooo MG.... 

Le 03/02/2025 à 20:21, MG Cat a dit :

Des news à propos de la buée :

 

La 4S a de la buée de temps en temps

J'imagine qu'elle en aurait bien plus si on allumait pas l'AC + Chauffage 

 

Le déshumidificateur Action à 2,5 euros fait son job, il attrape pas mal d'eau depuis 2 semaines 

 

Oh surprise, sous le plancher du coffre, on dirait une infiltration d'eau 

 

Infiltration confirmée en soulevant le cache en polystyrène 

 

Madame est allée voir notre atelier de Lyon-Vénissieux (Groupe Jean Lain) & elle a été reçu par le chef d'atelier :
 

• RDV ce vendredi pour traiter le souci faisant l'objet d'une campagne de service
  • D'après le chief, son atelier a été le 1er à remonter ce souci au niveau national & c'est ainsi devenu une campagne de service 
     

Je m'acharne à dire depuis des mois que tout le monde devrait vérifier sous la planche du coffre au cas où, surtout quand il y a de grosses pluies...
J'ai eu le soucis, ça a été pris en charge et corrigé, mais je suis sûr que d'autres personnes sont touchées sans le savoir.
 

 

Le 03/02/2025 à 20:21, MG Cat a dit :

Des news à propos de la buée :

 

La 4S a de la buée de temps en temps

J'imagine qu'elle en aurait bien plus si on allumait pas l'AC + Chauffage 

 

Le déshumidificateur Action à 2,5 euros fait son job, il attrape pas mal d'eau depuis 2 semaines 

 

Oh surprise, sous le plancher du coffre, on dirait une infiltration d'eau 

 

Infiltration confirmée en soulevant le cache en polystyrène 

 

Madame est allée voir notre atelier de Lyon-Vénissieux (Groupe Jean Lain) & elle a été reçu par le chef d'atelier :
 

• RDV ce vendredi pour traiter le souci faisant l'objet d'une campagne de service
  • D'après le chief, son atelier a été le 1er à remonter ce souci au niveau national & c'est ainsi devenu une campagne de service 
     
• Une " grosse * " MAJ FDR incluant l'EPS (Celle du 27 janvier 2025) est également prévue 😸
  • Lorsque madame lui en avait parlé, il a accepté sans sourciller en disant qu'il avait vu une release note interne évoquant la MAJ FDR incluant l'EPS pour améliorer le LKA notamment 
  • * Cette MAJ fait l'objet de très bons retours au niveau LKA et même TJA, on en a donc fait la demande
    • La 4L y passera la semaine prochaine
      • Excellent timing avant Pâques 🐈 
        Comme l'année dernière avec la 1ère MAJ FDR + FVCM ayant déjà bien amélioré le LKA + Régulateur ACC) 

 

Ma 4L n'a toujours pas de buée 

 

Sous le coffre, c'est sec

• Mais je surveillerai de temps à autre 
• C'est juste un peu plus " compliqué " vu que le cache en polystyrène est sérré par 2 vis (Enlevable à la main toutefois)

 

 

Merci MG Cat pour l'info. J'ai occasionnellement aussi pas mal de condensation sur le pare-brise. Je viens de jeter un oeil dans le coffre sous le polystyrène, j'ai pas de flotte.

 

Le rappel est pour toutes les MG4 ? Y compris ma Standard V2 ?

Concernant la mise à jour de janvier, j'ai vu sur le forum mgevs qu'il s'agit bien d'un rappel UK. C'est pareil chez nous ?

Car dans ce cas, je vais contacter ma concession

 

Le 04/02/2025 à 16:39, Pilougarou a dit :

Merci MG Cat pour l'info. J'ai occasionnellement aussi pas mal de condensation sur le pare-brise. Je viens de jeter un oeil dans le coffre sous le polystyrène, j'ai pas de flotte.

 

Le rappel est pour toutes les MG4 ? Y compris ma Standard V2 ?

Concernant la mise à jour de janvier, j'ai vu sur le forum mgevs qu'il s'agit bien d'un rappel UK. C'est pareil chez nous ?

Car dans ce cas, je vais contacter ma concession

 

Ce n'est pas une campagne de rappel (CR) mais de service (SC) 

 

Toutes les MG4 sont potentiellement concernées, un potentiel donc

 

Pour preuve, la 4S de madame n'était finalement pas concernée par le souci de soudure qui aurait sautée (La sienne était nickel) 

 

Il s'agissait à priori d'une infiltration par les rivets de sa plaque d'immatriculation 

Il ont posé du mastic, gardé la 4S tout un week end, coffre ouvert avec leur chauffage afin de sécher les éléments 

En bonus, une charge à 100% ... Madame a bien roulé lorsqu'elle a récupéré son char du coup