Comportement de la Model 3 sans AP/EAP ?

[Molo]

Bonjour à tous,

 

On a pas mal de retour d'expérience sur l'AP et l'EAP, mais j'aimerais en avoir quand ces options ne sont pas activées.

Le comportement du régulateur, c'est standard ? il y a du plus façon Tesla ? du moins ?

Je pense à des alertes visuelles, puis sonores, puis dés-enclenchement du régulateur, puis freinage quand la voiture de devant se rapproche dangereusement ?

 

De la même façon qu'il n'y a pas de limiteur, mais peut-être des aides visuelles et sonores qui permettent de ne pas oublier la vitesse à cause du silence ?

 

Un petit retour d'expérience m'intéresse beaucoup pour estimer si je dois rajouter les 3200€ de l'AP ou pas.

Modifié avril 19, 2019 par Kratus

[Molo]

lol, je m'attendais à ce genre de réponse.

 

Je suis plutôt d'accord sur la revente, mais comme je garde au moins 8 ans mes véhicules, c'est moins vrai pour moi.

 

Par contre 3200€ je trouve ça très chère par rapport à la concurrence, surtout que c'est juste une activation logiciel.

Même Nissan a le régulateur adaptatif sans le ProPilot.

Mais d'un autre coté une Tesla sans AP, je trouve ça aussi ballot.

 

[Remy]

il y a 30 minutes, Molo a dit :

Par contre 3200€ je trouve ça très chère par rapport à la concurrence, surtout que c'est juste une activation logiciel.

C'est le principe des "Packs" d'options : on y met une option très utile et plein d'autres plus ou moins gadget pour justifier le prix.

[Mitch31]

il y a 30 minutes, Molo a dit :

Mais d'un autre coté une Tesla sans AP, je trouve ça aussi ballot.

 

Oui c'est comme une levrette sans fessée, c'est cool mais on sent quand même qu'il manque un truc ?

 

Je vois dans le configurateur qu'on peut ajouter ces options après. Qu'en est-il ? Quelqu'un a déjà fait ?

Ajout matériel ou juste activation logicielle ?

[Molo]

 

il y a 8 minutes, Mitch31 a dit :

Oui c'est comme une levrette sans fessée, c'est cool mais on sent quand même qu'il manque un truc ?

Quelle classe ! Et je ne dis pas car mon pseudo c'est Molo ...

il y a 10 minutes, Mitch31 a dit :

Je vois dans le configurateur qu'on peut ajouter ces options après. Qu'en est-il ? Quelqu'un a déjà fait ?

Ajout matériel ou juste activation logicielle ?

Et c'est encore plus chère !!!

 

 

[Molo]

il y a 12 minutes, Remy a dit :

C'est le principe des "Packs" d'options : on y met une option très utile et plein d'autres plus ou moins gadget pour justifier le prix.

Sauf erreur de ma part, 2 lignes dans le pack, ça reste très chère !!!

 

Mais on s'éloigne de ma question, qui n'est pas dois-je prendre l'option, mais qui peut nous fournir un retour d'expérience sans ce "pack" d'option ?

[Mitch31]

Oui c'est plus cher, c'est pour ça que je demandais si ça nécessite un ajout matériel, genre des capteurs, caméras, module supplémentaire dans l'ordinateur de bord ...

Ne pas prendre l'option à la commande permet de diminuer la facture (donc accélérer l'achat) tout en remettant à plus tard l'ajout de cette option le temps de recharger la trésorerie.

 

Toutefois, payer 7000€ juste pour une activation logicielle serait psychologiquement douloureux, d'où ma question

Modifié mars 29, 2019 par Mitch31

[Mia]

il y a 1 minute, Molo a dit :

Mais on s'éloigne de ma question, qui n'est pas dois-je prendre l'option, mais qui peut nous fournir un retour d'expérience sans ce "pack" d'option ?

Pour le coup, tu aurais peut être plus de retour en créant une discussion dédiée avec un titre plus explicite. Il y a d'autres personnes du forum qui n'ont pas pris l'AP qui pourront te répondre.

Pour ma part, j'ai pris l'EAP, donc je ne peux pas te dire, désolée, sauf ce que tu sais déjà : le régulateur adaptatif est vraiment chouette.

 

[Molo]

Et oui, je le sais déjà, et c'est bien pour ça que j'hésite.

[MattKirby]

Il y a 4 heures, Mitch31 a dit :

Oui c'est comme une levrette sans fessée, c'est cool mais on sent quand même qu'il manque un truc ?

On va essayer de trouver ensemble le bon niveau de blague, ni trop fade, ni trop gras.

Là, c'est trop gras?

[njul]

Et oui, je le sais déjà, et c'est bien pour ça que j'hésite.

J'ai hésité longtemps pour une histoire de coût. Si je n'avais pas pris l'AP j'aurai vraiment regretté mon achat. Une tesla c'est une voiture très puissante qui étrangement donne envie de conduire très cool. L'AP est une partie inhérente de cet état d'esprit. D'avoir l'AP est le strict minimum à mon avis.

[djoul62]

J'ai créé un topic dédié car la question appel pas mal de reponse.

Une petite video d'une tm3 sans AP:

 

[Molo]

Merci @djoul62, j'étais en train de le faire moi-même quand j'ai remarqué ce topic.

Je vais regarder de ce pas la vidéo.

 

J'insiste mais la question n'est pas de savoir s'il faut acheter ou pas l'AP, mais d'avoir un retour d'expérience sur la conduite avec le régulateur standard.

On sait tous que c'est top, alors s'il vous plait n'essayez de me convaincre qu'il faut que je le prenne.

[Molo]

J'aime bien cette vidéo que j'avais déjà vu.

Ils en parlent mais ne le testent pas.

Dommage !

[djoul62]

il y a 52 minutes, Molo a dit :

Merci @djoul62, j'étais en train de le faire moi-même quand j'ai remarqué ce topic.

Je vais regarder de ce pas la vidéo.

 

J'insiste mais la question n'est pas de savoir s'il faut acheter ou pas l'AP, mais d'avoir un retour d'expérience sur la conduite avec le régulateur standard.

On sait tous que c'est top, alors s'il vous plait n'essayez de me convaincre qu'il faut que je le prenne.

 

J'ai modifié le titre pour qu'il correspond plus a ta demande

[Maj59]

J’ai pris une m3 sans AP avant la baisse des prix , j’attends l AP avec impatience car sans AP la conduite reste standard en régulateur de vitesse .... 

[Molo]

il y a 54 minutes, Maj59 a dit :

J’ai pris une m3 sans AP avant la baisse des prix , j’attends l AP avec impatience car sans AP la conduite reste standard en régulateur de vitesse .... 

Merci.

 

Rien de particuliers lorsqu'on approche d'un véhicule, en dehors des systèmes de sécurité si on est vraiment proche ?

 

Et en dehors du régulateur, a-t-on tendance à être en excès de vitesse ? Ou il y a des alertes te permettant de te limiter "manuellement" ?

 

[Maj59]

Lorsque on approche d’une voiture rien de spéciale hormis les alertes standard si trop proche et danger en cas voiture qui freine trop fort. Pour le limitateur du peux l’activer et le régler en % de la limitation gps

[Molo]

Il y a 14 heures, Maj59 a dit :

Pour le limitateur du peux l’activer et le régler en % de la limitation gps

Je pense que j'ai mal compris, il y a un limiteur ?

Ou c'est juste une alerte visuelle/sonore ?

[Maj59]

Oui juste une alerte sonore ou et visuelle 

[TesLo]

Avant la modif EAP <> AP / FSD, il y avait une phrase qui disait "tout nos véhicules sont équipés de ..." lorsqu'on arrivait sur la page AutoPilot du cofigurateur ...

Sauf erreur, elle disait que sans EAP il y avait quand même un freinage auto en ville (pour les piétons par exemple), à vitesse réduite probablement.

 

Modifié mars 31, 2019 par TesLo

[Molo]

Merci beaucoup.pour ces infos, ça m'aidera lorsque le moment sera venu de choisir un VE.

 

@TesLo, de ce que j'ai compris, tous les options de sécurité sont de série.

[Kratus]

Le 29/03/2019 à 15:33, Molo a dit :

qui peut nous fournir un retour d'expérience sans ce "pack" d'option ?

Bonjour. 

 

Voir ici :

 

 

[Bigfoot]

Même si on est loin de l’AP je te donne mon avis personnel sur Ioniq qui a régulateur adaptatif et maintien actif dans la voie ( rectifie la direction pour rester dans la voie ).

Sur autoroute, je désactive souvent le « adaptatif » du régulateur car c’est trop « prudent » dans les dépassements et ça me saoule   si j’approche trop d’un camion avant de doubler d’avoir un ralentissement non désiré ...

Par contre sur long trajet ( surtout autoroutier ), je ne pourrais pas me passer du maintien de voie, pas pour épater les copains en lâchant le volant, mais pour sa vraie utilité rarement expliquée :

 

C’est aussi important et que le freinage et la direction assistée, on ne force plus sur le volant, on conduit encore mais avec une force minimale à exercer sur le volant. J’ai un problème de nerf dans le coude, un peu comme le canal carpien, fourmillements et engourdissements après plusieurs heures de conduite, et avec ça , terminé !

[Molo]

Merci.

Mais c'était un retour d'expérience que j'attendais et pas ce que contient la voiture sans l'option.

 

De toute façon la question ne se pose plus maintenant, c'est de série.