Si il y a quelqu'un qui veut démarrer ce sujet, peut-être un tableau ou autres. 

Beaucoup peuvent hésiter entre les 2 modèles. 

Prix

Batteries

autonomie /consos 

Équipements 

Garantie 

... 

 

Sans être spécialiste de la question, je trouve que la IONIQ5 a des avantages techniques/pratiques que j'aimerais que KIA reprenne : 
- option toit solaire 
- Console centrale qui est coulissante

- Sièges arrières coulissant et électrique

J'aurais bien aimé que l'EV6 et la IONIQ5 proposent un chargeur 22kWh en triphasé sur le courant AC.

De même, je n'ai pas vu si l'EV6 ou la IONIQ5 disposent d'un LIDAR. A priori, une MAJ pourrait intervenir d'ici quelque temps pour la conduite autonome de niveau 2.5.

Mais entre les deux modèles, c'est plutôt le design qui me ferait choisir la EV6 plutôt que la IONIQ5. 

le niveau 2.5 est possible sur I5, vu sur pdf.

Dommage de ne pas avoir le pdf de l'ev6...

La voiture est décalée niveau commercialisation par rapport au I5, faut attendre. 

Ce qui est étonnant, c'est que l'EV6 est commandable en France mais pas la ioniq 5. Même groupe mais pratiques très différentes

dommage de ne pas avoir de tarif de la I5 pour comparer un peu

L'EV6 est plus basse, et annonce une meilleure autonomie. Kia annonce aussi une ev6 GT. Mais fait l'impasse sur la petite batterie.

En gros, on dirait que ioniq 5 vise la Model Y quand kia s'attaque plus frontalement à la model 3.

il y a 19 minutes, as1chrone a dit :

la taille plus basse, qui éloigne un peu du profil boite à savon des SUV que je trouve absurde, et signifie plus d'efficience

+1

J'en arrive à me demander si le fait que les deux voitures aient des capacités de batterie différentes pour l'Europe n'est pas une stratégie de défense du groupe pour éviter les cannibalisations internes...

 

@Pahtath Je crois aussi qu'ils veulent ratisser large en créant 2 véhicules différents.

On sent bien que le marketing est différent, tout autant que le design : break pour le Kia, monospace pour le Hyundai.

Cela permet de ratisser large, effectivement.

Reste que les coréens ont gardé leurs concessionnaires, je ne vois pas comment ils vont rattraper le prix par km utile de Tesla.... 

Bizarrement, aucun constructeur traditionnel n'a compris la leçon de base : Aucun commercial ou concessionnaire n'est indispensable pour vendre un cocktail suffisamment tentant, et aucun véhicule électrique n'a de valeur si il ne dispose pas d'un réseau de recharge digne de ce nom.

Espérons que la lumière leur parvienne un jour !

EV6 propose toit ouvrant et (une bête mais souvent absente) trappe à skis que n'a pas Ioniq5. 2 plus pour moi

Et reste en 19 pouces avec option 20, sans imposer le 20 comme sur la P45

Le 01/05/2021 à 09:37, as1chrone a dit :

@krucial Super ta page sur les rejets de CO2 ! 

Merci

Il y a 12 heures, Velectris a dit :

Reste que les coréens ont gardé leurs concessionnaires, je ne vois pas comment ils vont rattraper le prix par km utile de Tesla.... 

Bizarrement, aucun constructeur traditionnel n'a compris la leçon de base : Aucun commercial ou concessionnaire n'est indispensable pour vendre un cocktail suffisamment tentant, et aucun véhicule électrique n'a de valeur si il ne dispose pas d'un réseau de recharge digne de ce nom.

Espérons que la lumière leur parvienne un jour !

Et bim, encore un mec qui vient casser les ***** avec Tesla. Cassez vous les gars.

Perso, justement, si je souhaite acheter une Kia ou Hyundai, c'est parce que je sais qu'il y a un réseau à coté de chez moi en cas de soucis. J'ai eu une jeep a probleme il y a quelques années, que je devais amener à Bordeaux tous les 3 mois. Plus jamais.

Modifié mai 3, 20215 a par krucial

Ils nous gonflent avec leur tesla, m3: des gnomes aux yeux de crapaud 

Modifié mai 3, 20215 a par chgros1

Je suis d'accord .Je reste persuadé que le mythe tesla finira par etre marginalisé. Moi je reste attaché a une concession prés de chez moi .Et j'ai un vrai service . en regardant sur youtube ,la vie en tesla n'est pas toujours aussi rose . leur  seule force est les chargeurs rapides .

Dans la réalité les constructeurs avancent à grands pas . Il faut regarder la kia EV6 . tesla n'est plus le seul constructeur sur le marché .

Demain  je rencontre le CC pendant la  premiere révision de mon eniro et si tout va bien dans la négociation ,j'espère conclure la commande de ma 11 eme kia  neuve bien sur une EV6 .

 

 

EV6 ils l'annoncent bonus 6000 chez KMF

 Offre commerciale Kia EV6 | Kia Motors France

 

il y a 14 minutes, chgros1 a dit :

EV6 ils l'annoncent bonus 6000 chez KMF

 Offre commerciale Kia EV6 | Kia Motors France

 

Ils ont donc ramené le prix sous les 45k€, avec livraison en octobre

Modifié mai 6, 20215 a par Invité

il y a 9 minutes, chgros1 a dit :

EV6 ils l'annoncent bonus 6000 chez KMF

 Offre commerciale Kia EV6 | Kia Motors France

 

Ils ont donc ramené le prix sous les 45k€, avec livraison en octobre

Merci pour l'info .Cela ma facilité la négociation de cet apres midi .

Résultat tarif 47990 au départ. Arrivée  44976,24  euros .3013 euros en moins 

Au bout donc 6000 euros de bonus écolo  : voiture à 38990 euros immatriculation et carte grise comprise bref zéro frais 

😍😍

Ils indiquent dans leur tarif aucun frais de mise à la route, c'est bien. 

Merci des informations 👍

Le 06/05/2021 à 19:07, ymj a dit :

Merci pour l'info .Cela ma facilité la négociation de cet apres midi .

Résultat tarif 47990 au départ. Arrivée  44976,24  euros .3013 euros en moins 

Au bout donc 6000 euros de bonus écolo  : voiture à 38990 euros immatriculation et carte grise comprise bref zéro frais 

😍😍

Bonjour,

Peux-tu indiquer quelle version et si tu as prix des options particulières ? Je commence à m'interroger en revendant le e-niro (Premium 09/2021) ....

Pour avoir le bonus de 6000 euros ,il faut acheté le modele ( E6  active a 47990 euros )  Sinon c'est 2000 euros de bonus . 

A comparer avec le modele ( design ) à 51770 euros , les gadgets  en plus ne valent pas les 3800 euros de plus et 4000 euros de moins de prime écolo .

Pour ma part le modele active est par rapport à mes besoins est  suffisant  .Je cherchais de la vitesse de charge  et de l'autonomie en plus et la voiture est tres belle .😍😍

 

 

 

En plus j'ai commandé à part l'attelage de tractage . je n'ai pas le cout  car mon cc  ne la pas encore en référence .

Il faut compter en moyenne au plus 1000 euros installation comprise .😍

Quelqu'un sait si la version de base de l'EV6 a les sieges avant chauffant ?