Comment transporter ses vélos?

[Max82]

il y a 8 minutes, LeLutin a dit :

La version 3 vélos ?

oui, je ne le trouve pas dispo en france ?

[LeLutin]

il y a 3 minutes, Max82 a dit :

oui, je ne le trouve pas dispo en france ?

Oui comme je disais dans le message, cette version je l'ai pas trouvée non plus.

Du coup c'est sur la version US :

45$ + 40$ de transport vers la France.

C'est indiqué "No Import Fees Deposit " , je sais pas trop comment le comprendre (si c'est le prix sans les taxes ou si les taxes sont à 0)

Mais même avec les taxes, ça revient moins cher que d'acheter en France.

https://www.amazon.com/Allen-Sports-Deluxe-3-Bike-Carrier/dp/B00TRTSGBA/ref=psdc_491440011_t1_B00TRTSAZM

 

[Max82]

Il y a 17 heures, LeLutin a dit :

Oui comme je disais dans le message, cette version je l'ai pas trouvée non plus.

Du coup c'est sur la version US :

45$ + 40$ de transport vers la France.

C'est indiqué "No Import Fees Deposit " , je sais pas trop comment le comprendre (si c'est le prix sans les taxes ou si les taxes sont à 0)

Mais même avec les taxes, ça revient moins cher que d'acheter en France.

https://www.amazon.com/Allen-Sports-Deluxe-3-Bike-Carrier/dp/B00TRTSGBA/ref=psdc_491440011_t1_B00TRTSAZM

 

Ce qui me fait peur avec ce modèle, en version 3 vélos, c'est cette grosse sangle qui part sous la voiture.

 

Ca va frotter la peinture.....et c'est ce qui me plaisait sur le Thule raceway,à savoir qu'il y a  très peu de sangle (2 vers le haut, 2 vers le bas).

[pistache]

Ca a déjà été évoqué mais les feux seront masqués avec ce genre de porte-vélos.

[LeLutin]

il y a 54 minutes, Max82 a dit :

Ce qui me fait peur avec ce modèle, en version 3 vélos, c'est cette grosse sangle qui part sous la voiture.

 

Ca va frotter la peinture.....et c'est ce qui me plaisait sur le Thule raceway,à savoir qu'il y a  très peu de sangle (2 vers le haut, 2 vers le bas).

 

Les 2 sangles vers le bas de la voiture, quand on regarde des photos d'utilisateurs, il y en a plusieurs qui ne les mettent pas, voire qui les mettent sur le coté.

 

 

Le Thule, ce ne sont pas des sangles, mais des filins acier.

Après, c'est toi qui voit pour toi.

 

D'ailleurs, ils montrent un schéma où les sangles du bas ne vont pas forcément sous la voiture non plus :

Modifié septembre 5, 2021 par LeLutin

[Max82]

Il y a 6 heures, pistache a dit :

Ca a déjà été évoqué mais les feux seront masqués avec ce genre de porte-vélos.

C'est vrai oui, mais il n'y a pas vraiment de solutions quand on n'a pas d'attelage, hormis sur le toit (seasucker à ventouse (très très cher je trouve), ou barres de toit (qui ne semblent pas pratiques à enlever/remettre)...

[AoS]

Le 04/09/2021 à 20:45, LeLutin a dit :

Erf le toit ... pas fan pour ma part, parce que monter le vélo au dessus de la voiture à bout de bras... erf 🤪

Si ce sont des vélos électriques, ok c'est un peu lourd mais sinon j'installe des vélos de 14kg sur le toit de la TM3 et ce n'est pas vraiment un souci (au contraire, la TM3 étant assez basse).

[Max82]

il y a 58 minutes, AoS a dit :

Si ce sont des vélos électriques, ok c'est un peu lourd mais sinon j'installe des vélos de 14kg sur le toit de la TM3 et ce n'est pas vraiment un souci (au contraire, la TM3 étant assez basse).

Tu as monté les barres de toit ? Est-ce fastidieux de les pose/déposer ? 

[LeLutin]

il y a une heure, AoS a dit :

Si ce sont des vélos électriques, ok c'est un peu lourd mais sinon j'installe des vélos de 14kg sur le toit de la TM3 et ce n'est pas vraiment un souci (au contraire, la TM3 étant assez basse).

Oui, VAE, 23-25 kg.... c'est chaud.

[AoS]

Tu as monté les barres de toit ? Est-ce fastidieux de les pose/déposer ? 

Non, c'est 10 minutes maxi.

Pour l'instant, j'ai laissé les 2 porte-velos montés sur les barres et je monte/démonte l'ensemble d'un coup. Il faut juste être 2.

[Max82]

il y a 1 minute, AoS a dit :

Non, c'est 10 minutes maxi.

Pour l'instant, j'ai laissé les 2 porte-velos montés sur les barres et je monte/démonte l'ensemble d'un coup. Il faut juste être 2.

Merci pour ta réponse. Si tu as des photos, je suis preneur 😉

Et si j'ai bien compris, il faut être hyper méticuleux pour serrer les barres de toit, pour bien les serrer, mais pas trop, au risque de mettre trop de pression sur le toit vitré.

[AoS]

Il y a 8 heures, Max82 a dit :

Merci pour ta réponse. Si tu as des photos, je suis preneur 😉

Et si j'ai bien compris, il faut être hyper méticuleux pour serrer les barres de toit, pour bien les serrer, mais pas trop, au risque de mettre trop de pression sur le toit vitré.

J'avais posté cette photo dans un autre sujet mais on ne voit pas grand chose dans le détail.

 

 

Les barres + porte-vélos ne sont pas montés sur la Tesla actuellement mais je peux te prendre une photo de l'ensemble démonté si cela peut être utile.

 

Pour le serrage des barres, j'utilise la clé dynamométrique que j'ai achetée pour les serrages sur les vélos justement. De mémoire, il faut serrer aux alentours de 3.5Nm ... donc je serre à 3 puis je "complète" en terminant la rotation pour que l'écrou soit aligné pour le verrouillage. Pour l'instant, je n'ai encore rien perdu/cassé 😜

[Mendes]

Perso j'ai mis un porte velo a sangles a 35€ chez Carter Cash ... ça passe très bien pour un VTTAE (sans la batterie !) + un vélo de route.

2 sangles en haut, 2 sangle en bas du coffre et 2 sangle en diagonale au niveau des phares arrières.

Juste n'ayant pas hyper confiance aux serrages rapide d'origine, j'ai mis 2 vrai cliquet sur les sangles en diagonales ...

 

Je peux même ouvrir le coffre avec le porte vélo monté  (bien sur il faut enlever les vélos avant ^^)

 

Montage a réserver pour les vacs 1 ou 2 fois par ans ... on sent quand même que la tôle du coffre ramasse un peux quand on temps toutes les sangles

Modifié septembre 6, 2021 par Mendes

[nikopol]

Je confirme que l'installation des barres est très simple. Suffit de ne pas serrer comme une mule.

J'ai transporté pas mal cet été , des éléments assez lourds et RAS.

[Loopingshow]

Bonjour, 

J'ai monté ce porte-vélo sur les barres d'origine Tesla. Les prix du porte-vélo est de 97.- TTC.

Je ne le démonte pas à chaque fois car nous faisons du vélo régulièrement. Il va très bien pour un VTT traditionnel.

Le deuxième n'est pas monté sur la photo. 

Je n'ai pas remarqué une grande différence de consommation une fois replié et je n'ai pas non plus contrôlé la conso avec les vélos 😂

[Max82]

Il y a 12 heures, Loopingshow a dit :

Bonjour, 

J'ai monté ce porte-vélo sur les barres d'origine Tesla. Les prix du porte-vélo est de 97.- TTC.

Je ne le démonte pas à chaque fois car nous faisons du vélo régulièrement. Il va très bien pour un VTT traditionnel.

 

Merci à tous pour ces nombreux retours.

 

Je crois que je vais reconsidérer l'option barres de toit, d'autant plus que j'ai déjà les porte vélos adaptables dessus, ainsi qu'un coffre de toit pour l'hiver. Et comme cela a été dit, TM3 est basse, donc cela devrait aller niveau chargement VS un SUV par exemple. Reste à être 2 pour monter/démonter....et je le fais régulièrement le WE. En plus l'option barre de toit peut permettre d'embarquer 4 vélos, ce qui m'intéresse ( nous sommes 4). Il faut que je regarde le poids maxi que peuvent supporter ces barres. Et voir combien coûte une clé dynamométrique.

 

J'ai vu aussi l'option porte vélo pas cher de Mendes, c'est peut être un Mottez 3 vélos ? Si tu as une photo, là aussi j'aimerais bien voir. J'en ai eu un modèle, mais pour une utilisation intensive (genre 25 fois par an), cela avait fini par marquer la peinture au niveau des tampons en mousse du bas. 

[LeLutin]

il y a une heure, Max82 a dit :

(...)

J'ai vu aussi l'option porte vélo pas cher de Mendes, c'est peut être un Mottez 3 vélos ? Si tu as une photo, là aussi j'aimerais bien voir. J'en ai eu un modèle, mais pour une utilisation intensive (genre 25 fois par an), cela avait fini par marquer la peinture au niveau des tampons en mousse du bas. 

Celui qu'il cite chez Carter cash est bien un porte-vélo Mottez 3 vélos.

[AoS]

Il y a 1 heure, Max82 a dit :

Et voir combien coûte une clé dynamométrique.

Je pense que tu peux aussi te passer de clé dynamométrique ... je conseillerais juste de serrer en utilisant le petit bout de la clé hexagonale entre les doigts pour ne pas avoir un trop gros effet de levier.

 

A titre d'information, après avoir serré les écrous avec la clé dynamométrique à la tension indiquée par Tesla, j'arrive à les desserrer/démonter à la main (sans utiliser de clé hexagonale justement) ... cela nique un peu les doigts mais bon.

[Loopingshow]

Il y a 9 heures, AoS a dit :

Je pense que tu peux aussi te passer de clé dynamométrique ... je conseillerais juste de serrer en utilisant le petit bout de la clé hexagonale entre les doigts pour ne pas avoir un trop gros effet de levier.

 

A titre d'information, après avoir serré les écrous avec la clé dynamométrique à la tension indiquée par Tesla, j'arrive à les desserrer/démonter à la main (sans utiliser de clé hexagonale justement) ... cela nique un peu les doigts mais bon.

Pour le clé dynamométrique j'ai commandé celle-la qui va très bien :

Tournevis dynamomètrique MICRO MC 5 Proxxon Industrial 23347 N/A Longueur 165 mm - Conrad Electronic Suisse

[Loopingshow]

Il y a 11 heures, Max82 a dit :

Merci à tous pour ces nombreux retours.

 

Il faut que je regarde le poids maxi que peuvent supporter ces barres. Et voir combien coûte une clé dynamométrique.

 

 

Pour le clé dynamométrique j'ai commandé celle-la qui va très bien :

Tournevis dynamomètrique MICRO MC 5 Proxxon Industrial 23347 N/A Longueur 165 mm - Conrad Electronic Suisse

[Mendes]

Il y a 18 heures, Max82 a dit :

Merci à tous pour ces nombreux retours.

 

Je crois que je vais reconsidérer l'option barres de toit, d'autant plus que j'ai déjà les porte vélos adaptables dessus, ainsi qu'un coffre de toit pour l'hiver. Et comme cela a été dit, TM3 est basse, donc cela devrait aller niveau chargement VS un SUV par exemple. Reste à être 2 pour monter/démonter....et je le fais régulièrement le WE. En plus l'option barre de toit peut permettre d'embarquer 4 vélos, ce qui m'intéresse ( nous sommes 4). Il faut que je regarde le poids maxi que peuvent supporter ces barres. Et voir combien coûte une clé dynamométrique.

 

J'ai vu aussi l'option porte vélo pas cher de Mendes, c'est peut être un Mottez 3 vélos ? Si tu as une photo, là aussi j'aimerais bien voir. J'en ai eu un modèle, mais pour une utilisation intensive (genre 25 fois par an), cela avait fini par marquer la peinture au niveau des tampons en mousse du bas. 

C'est bien un MOTTEZ, perso je m'en sert 1 fois par ans pour faire 400 bornes ... donc suffisant

Les 2 tampons caoutchouc porte sur le haut et le bas de la plaque d'immat

[Mendes]

Pour infos, conso a 28kwh/100 avec les 2 velo a 130 sur autoroute avec la clim... Ça fond vite 😂 

[LeLutin]

il y a 53 minutes, Mendes a dit :

Pour infos, conso a 28kwh/100 avec les 2 velo a 130 sur autoroute avec la clim... Ça fond vite 😂 

Il y a un sujet dédié pour la consommation avec les vélos :

https://forums.automobile-propre.com/topic/surconsommation-dû-à-un-porte-vélo-sur-hayon-22019/?tab=comments#comment-561600

 

[gilsou]

Il y a 17 heures, LeLutin a dit :

Il y a un sujet dédié pour la consommation avec les vélos :

https://forums.automobile-propre.com/topic/surconsommation-dû-à-un-porte-vélo-sur-hayon-22019/?tab=comments#comment-561600

 

Oui, mais spécifique au hayon ...

[LeLutin]

il y a 1 minute, gilsou a dit :

Oui, mais spécifique au hayon ...

C'est bien le cas du porte-vélo de Mendes ....