Bonjour à tous,

 

Je sais pas comment vous faites : même la petite mallette de câble MG ne trouve pas de place sous le capot. Impossible de fermer celui-ci dès que l'épaisseur dépasse 4 cm. J'ai essayé avec une malette souple de 40 x 40 cm en y mettant le câble borne + le câble domestique. Ca fait une bosse et le support plastique n'étant pas droit impossible de fermer le capot. Bon j'ai une plaque d'insonorisation mais quand même... C'était pourtant une bonne idée d'exploiter la place sous le capot avant. 

Le 29/11/2023 à 20:00, [email protected] a dit :

Non non j'ai bien une plaque d'insonorisation et j'ai ajouté une petite mousse (1cm) au frunkase... 

Cela semble étonnant qu'il me reste si peux de hauteur par rapport à vous, encore une bizarrerie de la MG4 !

Le 29/11/2023 à 20:07, Jaccha a dit :

Bonjour à tous,

 

Je sais pas comment vous faites : même la petite mallette de câble MG ne trouve pas de place sous le capot. Impossible de fermer celui-ci dès que l'épaisseur dépasse 4 cm. J'ai essayé avec une malette souple de 40 x 40 cm en y mettant le câble borne + le câble domestique. Ca fait une bosse et le support plastique n'étant pas droit impossible de fermer le capot. Bon j'ai une plaque d'insonorisation mais quand même... C'était pourtant une bonne idée d'exploiter la place sous le capot avant. 

Je vois que je ne suis pas le seul, idem pour moi , impossible de fermer la capot même avec la petite sacoche d'origine , on n'a pas de bol !!!

Le 30/11/2023 à 11:14, star59lomme a dit :

Je vois que je ne suis pas le seul, idem pour moi , impossible de fermer la capot même avec la petite sacoche d'origine , on n'a pas de bol !!!

Utilisez une caméra endoscopique pour voir l'espace entre le cache plastique et le dessous du capot. Il est le même pour tout le monde

Le 30/11/2023 à 15:04, RV13 a dit :

Utilisez une caméra endoscopique pour voir l'espace entre le cache plastique et le dessous du capot. Il est le même pour tout le monde

Ben apparemment pas, car nous sommes au moins 2 dans le même cas  , luxury et standard, c'est pareil?

Modifié novembre 30, 20232 a par star59lomme

Le 30/11/2023 à 15:22, star59lomme a dit :

Ben apparemment pas, car nous sommes au moins 2 dans le même cas  , luxury et standard, c'est pareil?

 

Le 30/11/2023 à 15:22, star59lomme a dit :

Ben apparemment pas, car nous sommes au moins 2 dans le même cas  , luxury et standard, c'est pareil?

Pour moi, ça passe sur une 4C V1 sans plaque d’insonorisation.

Le 30/11/2023 à 16:00, Nemoadd a dit :

Pour moi, ça passe sur une 4C V1 sans plaque d’insonorisation.

Luxury V1 avec plaque d'insonorisation pour moi , et ça passe pas !

Le 24/11/2023 à 10:58, Fredhouille a dit :

Je trouve l'espace réduit peu rapport a celui de frunk.at

https://youtu.be/BxzHhglode8?si=G1SSMfLsCCPpKxMl

Je peux confirmer ton impression.

Un de mes collègues a commandé le modèle irlandais pour sa Confort V1 et je l'ai vu du coup monté.

Cela a confirmé ce que je pensais -> c'est pas mal, mais pour avoir davantage de place, je vais plutôt attendre le modèle allemand !

Modifié novembre 30, 20232 a par eclectica

Le 24/11/2023 à 11:39, LeZardeau a dit :

J'ai commandé sur EV Ireland (il ya 23% de réduction Black Friday), je vous ferais un retour.

je viens de le recevoir, dès qu'il sera installé je mettrais des photos

Le 30/11/2023 à 22:28, eclectica a dit :

Je peux confirmer ton impression.

Un de mes collègues a commandé le modèle irlandais pour sa Confort V1 et je l'ai vu du coup monté.

Cela a confirmé ce que je pensais -> c'est pas mal, mais pour avoir davantage de place, je vais plutôt attendre le modèle allemand !

autrichien plutot non?

Oui, c'est bien le modèle autrichien de frunk.at et c'est celui que j'attends aussi.

Il semble être beaucoup mieux conçu que l'irlandais

Le 21/12/2023 à 17:55, Lag a dit :

autrichien plutot non?

 

Le 21/12/2023 à 15:03, LeZardeau a dit :

je viens de le recevoir, dès qu'il sera installé je mettrais des photos

Voici mon retour après l'installation du frunk de EV Ireland dans ma MG4 Luxury V1.

Le démontage de la plaque d'origine ne s'est pas très bien passé car j'ai cassé la plaque à un angle après avoir forcé pour enlever une des fixations... Et en plus j'ai foiré la croix en plastique de la vis d'origine.

Heureusement qu'il ne faut que 4 fixations pour le frunk.

 

L'installation en elle-même était très simple, mais en refermant le capot je me suis rendu compte que ça touchait, donc impossible de fermer. Cela venait de mes deux vérins de coffre que j'avait ajouté en remplacement de la barre manuelle. J'ai donc dû attaquer le frunk à la Dremel pour faire de la place. Le résultat n'est pas terrible, mais au moins ça ferme... !

 

Une fois terminé, j'ai rempli le frunk avec tout ce que j'ai pu, en faisant des tests.

Résultat, j'ai mis :

- câble T2/T2

- CRO 7,5m

- rallonge 3G2,5 5m

- Adaptateur V2L

- Adaptateur P17

- Tube/boule attache remorque Brink

- 2 sangles

 

Après test sur la route, ça de bouge pas et il n'y a pas de bruit.

J'ai donc pu libérer mon coffre et mettre le soubassement en position basse.

Le 23/12/2023 à 18:43, LeZardeau a dit :

 

 

 

 

 

Merci pour ce retour. C'est intéressant de voir que les vérins gênent la fermeture du capot avec le frunk en place.  

J’ai ce frunk pour le modèle standard, il est beaucoup plus petit, je mets juste le cable T2/T2 avec une sangle pour le pincer 

Le 23/12/2023 à 20:05, Pat25 a dit :

J’ai ce frunk pour le modèle standard, il est beaucoup plus petit, je mets juste le cable T2/T2 avec une sangle pour le pincer 

Et c'est aussi celui de EV Ireland ou celui autrichien ? Merci

Ev irland version standard en pac

ya 2 modèles version standard et version pac

 

Le 23/12/2023 à 18:43, LeZardeau a dit :

Cela venait de mes deux vérins de coffre que j'avait ajouté en remplacement de la barre manuelle. J'ai donc dû attaquer le frunk à la Dremel pour faire de la place.

C'était pas plus simple (et peut-être plus propre) de déplacer la fixation des vérins sur le capot plutôt que de découper le frunk ?

Le 25/12/2023 à 15:28, Pat25 a dit :

Ev irland version standard en pac

ya 2 modèles version standard et version pac

 

D'accord, mais quand tu dis standard, c'est pour le MG4 Standard ou c'est le nom du frunk ?

Si tu vas sur le site, il y a deux modèles de frunk, un modèle pour la standard sans pac et un model pour les mg4 avec pac!

Le 25/12/2023 à 16:53, RV13 a dit :

C'était pas plus simple (et peut-être plus propre) de déplacer la fixation des vérins sur le capot plutôt que de découper le frunk ?

Désolé, mais je ne trouve pas que ce soit une bonne solution. Je n'achète pas une nouvelle pièce pour devoir la transformer immédiatement. Oui, j'admets que cela fonctionne, mais ce n'est pas très esthétique. Je n'ai pas besoin d'EV ireland pour avoir un frunk moche - je peux le bricoler moi-même.

Le 25/12/2023 à 20:10, Pat25 a dit :

Si tu vas sur le site, il y a deux modèles de frunk, un modèle pour la standard sans pac et un model pour les mg4 avec pac!

Il serait intéressant de savoir si la version avec pompe à chaleur s'adapte également à l'autre modèle - et inversement. J'ai demandé à evAccessoriesIreland.

Bonjour et bonne année à tous🎉🎊,

Mon frunk personnel sur MG4 Luxury....2 sacoches d'ordinateur, 1 pour le chargeur(la + grande et 1 pour le câble type 2).

Cela ferme sans forcer, je viens de faire 200 kms et ça n'a pas bougé 👍👍.

J'attend les scratch pour les fixer définitivement sur le support.

Cordialement

 

V1 ou V2 avec pompe à chaleur ? Avec isolation du capot ? Les sacoches ont l'air d'avoir vécue...😄 Mais si ça fait le job 👍

 

Je vais essayer à nouveau, la dernière fois j'avais tout mis dans 1 seule sacoche et j'ai pas pu fermer le capot..

Hello,

V2 avec pompe à chaleur et isolation capot....il faut bien placer les prises dans la partie la plus profonde de l'isolant.

Les sacoches sont pratiquement neuves remisées depuis pas mal d'années au fond d'un placard.

Comme quoi j'ai bien fait de les garder..🥸

Cdt

Modifié janvier 3, 20242 a par airal