Moi ce qui me dérange c'est que c'est pas en ligne avec ce qui a été annoncé
Seul le contrôle de batterie doit être fait la première année, et pas une révision initiale
 
 

Ok je n'avais pas pensé que ce soit que la batterie au bout d'un an.
Vous avez le détail de ce qu'il est prévu de faire à chaque révision ?

Soit disant les voitures électriques sont plus économiques que les thermiques . Quand je vois les prix des révisions  ( sur certaines marques ) , des tarifs des bornes de recharges sur autoroutes et le temps passé à recharger , sans compter sur la défaillance de beaucoup d'entre elles et une certaine incompétence chez les concessionnaires en cas de problèmes sur les VE , cela me laisse songeur . Mais bon rouler en VE est tellement agréable que cela mérite quelques petits aléas .

Si quelqu'un réussit à récupérer les infos officielles de quelles sont les opérations incluses à chaque étape du plan d'entretien

 

Merci par avance

Hello, voici ce que m'a remis mon CC la semaine dernière.

Merci

Je crois qu'on a tous la même feuille à la livraison, mais ça ne décrit pas ce qui est inclus dans les opérations systématiques

ouais dans le genre vague

Controle du PH je vois déjà la scène :

 

—trempage pendant 5 secondes d'une bandelette de type cash  piscine...

—30 secondes plus tard résultat conforme.

— 10 minutes plus tard ça fera 75€ monsieur 😂

Bonjour à tous.

C'est généralement facturé 4 euros et si tu peux te permettre de dépenser 11 euros par mois tu as à la fois l'extension de garantie et l'entretien sur 4 ans. Je ne suis pas certain que cela vaille la peine de se faire des noeuds au cerveau pour ça... 

C'est un peu plus cher que ça David si j'en crois les tarifs que j'avais eu, surtout que c'est basé sur le km annuel prévu.

Mais c'est vrai que c'est une manière de ne pas se faire de nœuds au cerveau

Tu as raison c'est effectivement pour 10000 km par an. Mais de mémoire ensuite l'écart n'est pas considérable non plus.

À+++

il y a une heure, david54 a dit :

Tu as raison c'est effectivement pour 10000 km par an. Mais de mémoire ensuite l'écart n'est pas considérable non plus.

À+++

Effectivement ce n'est pas beaucoup plus cher pour 15000 km/an. 13€

17,00 TTC pour 48 mois, 15.000 km par an

Modifié mars 9, 20206 a par ACMC

Bonjour,

 

quelqu’un a-t-il les coûts des entretiens à 1 an puis tous les 2 ans. On a bien eu la fiche d’entretien (succincte d’ailleurs) mais pas les prix associés...

 

 

non j'ai jamais réussi à avoir les prix

mais les CC n'avaient encore aucun détails des opérations à faire

je l'ai mis aussi en remarque sur le questionnaire de satisfaction pour la partie "cout d'entretien" : "il faudrait pour pouvoir commenter que votre réseau soit au courant des opérations à réaliser"

Un peu abusé le liquide de frein changé à 2ans ou 25000km, non???

Le 02/05/2020 à 11:56, Fender a dit :

je l'ai mis aussi en remarque sur le questionnaire de satisfaction pour la partie "cout d'entretien" : "il faudrait pour pouvoir commenter que votre réseau soit au courant des opérations à réaliser"

Tu as eu un questionnaire de satisfaction de qui ?

Effectivement complètement anti-écolo de changer le liquide de frein tous les ans en plus qu'ils ne servent quasiment pas, contrôler le niveau oui mais pas le remplacement.

Modifié juillet 14, 20205 a par Tech21

Il y a 1 heure, docpierre29 a dit :

Un peu abusé le liquide de frein changé à 2ans ou 25000km, non???

C'est la norme en terme de périodicité du changement du liquide de frein, quel que soit le véhicule.

Et même s'ils sont moins utilisés, le liquide perd de ses qualités originelles.

Après, le changement du LDF, c'est rarement fait (a part l'appoint de temps en temps, et encore) et il n'est pas rare de voir des autos de 5 ans et plus avec le liquide d'origine.

 

Modifié juillet 14, 20205 a par jch@11

J'ai déjà eu d'autres véhicules et de mémoire c'était plus vers les 4 ans et/ou 60000km.

Ça dépend des constructeurs. 2 ou 4 ans.

Sur tous les VT qui traînent dans la famille (et ceux qu'on avait avant les VE), c'est 2 ans constructeur.

Perso, je fais tous les 2 ans, avec la DA et l'embrayage (VT)

Avant je faisais moi même. Maintenant, mon p'tit garagiste me le fait pour 60€ la totale. Je me fais plus ch... Et avec mme jch, on se prend plus la tête avec les "vas-y pompe","c'est bon, bouge plus"," appuie à fond", "vas-y repompe".... Je parle bien de purge là. Pensez pas à autre chose 😏

Modifié juillet 14, 20205 a par jch@11

Quelqu'un a réussi a avoir le tarif de la révision des 12mois et celle des 24mois ?

"vas-y repompe "

C'est fini tout ça , vous mettez 1 bar de pression sur le réservoir , le bouchon est pareil sur toutes les voitures ,( VE pas vérifié ) et vous ouvrez la vis de purge sur la quelle vous mettez un tube pour laisser couler dans un récipient. Penser a vérifier le niveau du bocal. Le liquide de frein du bloc ABS se vidange aussi par ce biais , mais il ne semble que les cc mettent le diag pour ouvrir les vannes de régulation. Pour mon cas je fais fonctionner de temps à autre l'abs ( sur route mouillée ou dans l'herbe) afin de faire fonctionner les vannes et éviter le grippage ou gommage.

L’humidité se mélange au liquide de frein , l'eau étant + lourd se met en partie basse , donc dans les étriers et les fait gripper à la longue. Moi je vidange tous les 4 ans , mes voitures sont toutes à l'abri chauffé l’hiver. Une voiture qui dort dehors tout le temps , je ferais tous les 2 ans....

Il y a 19 heures, docpierre29 a dit :

Un peu abusé le liquide de frein changé à 2ans ou 25000km, non???

"un peu" ? c'est clairement une opé bidon pour permettre aux ateliers de facturer un peu (surtout que c'est marqué 1 an)... d'habitude, je le vois plutôt tous les 4 ans / 50 à 60000km

l'huile de transmission aussi, sur ma citroen d'avant, ça se changeait à 100.000

Modifié juillet 15, 20205 a par Fender

Après, rien n'empêche de demander de ne pas faire certaines prestations.

Avec zoé, par exemple, je demandais à ne pas changer le filtre d'habitacle. Ça divisait la facture de 50%.

 

Au fait, on la trouve où cette page avec le détail des entretiens ?

Modifié juillet 15, 20205 a par jch@11

Il y a 3 heures, Fender a dit :

"un peu" ? c'est clairement une opé bidon pour permettre aux ateliers de facturer un peu (surtout que c'est marqué 1 an)... d'habitude, je le vois plutôt tous les 4 ans / 50 à 60000km

l'huile de transmission aussi, sur ma citroen d'avant, ça se changeait à 100.000

Oui mais là c'est un an ou 25000km au vu de mon kilométrage, 700km en 3 jours! 😂. L'appli s'adapte à tout ça.

C'est bien 2 ans ou 25000km sinon.

Après si c'est comme le dit jch@11, c'est vrai qu'on pourra de choisir de le faire ou pas, cela ne touchera pas à la garantie.

 

Pour @jch@11, ça vient de MyPeugeot (version ordinateur).

Modifié juillet 15, 20205 a par docpierre29