Bonjour,

J'ai regardé la bible pour pouvoir mettre la clim pendant la charge. 

Au domicile ça doit marcher sans restriction:

- on branche la T2 (avant ou après la programmation qui suit ?),

- on programme via la touche "EV" la fourchette d'heure pendant laquelle on accepte la charge (en mettant 00h00 en début et 23h50 en fin (si pas besoin H.C), l'heure de "départ" qui signifie en fait non le départ de la charge mais l'heure à laquelle on pense débrancher l'auto pour partir,

- puis la t° souhaitée. Pas trop d'info sur le livre mais sur les forums kia/niro il semblerait que la clim/chauffage démarre environ 1/2 heure avant l'heure de départ.

Sur borne autoroute comment fait on pour laisser la clim (chiens ds la voiture) pendant que l'on va déjeuner (malheureusement les bornes sont toujours sans abri) ?

Vous aller me dire idem à domicile mais si elle ne démarre (la clim) qu'en fin de charge mes chiens seront morts avant...

En résumé:

- Faut il programmer avant de brancher l'auto impérativement ou peut on démarrer la charge et programmer ensuite ?

- Cela démarre une fois la voiture fermée ou pas ?

- Possibilité de clim sans limite de durée pendant donc toute la charge ?

Merci

Ne me dites pas de prendre les chiens au restau c'est interdit, ni de les attacher sous un arbre on me les volerait

 

 

Modifié juin 7, 20197 a par chgros1

C'est peut être pas très sympa pour les autres de squatter une place de recharge pour le confort de toutous.

Comment font tout ceux qui ont un VT  pour maintenir la clim lorsqu'ils sont au resto ? ?

 

D'abord je ne squatte rien du tout, je charge chez Ionity après 300 km d'autoroute à 120 donc presqu'à sec (solde 30 à 50 km) et jusqu'à 80%, ça prend environ 1 heure. Pendant ce temps je vais avec la famille au Courte paille qui est à qques mètres des bornes en leur disant l'heure à laquelle je veux finir de manger pour ne pas déborder. S'il y a de la place je m'arrange pour voir la voiture depuis la table où je mange.

Sur mon tableau de bord, bien visible (format A5), j'ai un QR Code qu'il suffit de scanner pour avoir l'heure de fin de ma charge, mes coordonnées et ceux de mon épouse, on peut donc m'appeler si besoin d'info.

De toute façon à l'heure de fin de charge je bouge ma voiture si le restau est à la bourre. 

Quand j'avais un V.T je me garais sous les arbres, pas besoin de clim, ce qui n'est pas possible en charge V.E, on est toujours en plein soleil (sauf aux Pays Bas…)

Si tout le monde faisait comme moi ce serait bien non ?

Modifié juin 7, 20197 a par chgros1

r'allumer le contact après avoir démarrer la charge (et pas juste en accessoire). problème, je ne sais pas si la voiture peux se fermer dans ces conditions

Merci fabala , oui contact mis la clim tourne pendant la charge mais impossible de verrouiller l'auto...j'ai même essayé avec la clef mécanique mais ça ne verrouille pas.

La laisser ouverte avec bagages dedans ça craint pour le vol...

Pour le vol , ça dépend des chiens-chiens qui sont à l'intérieur ?

Sont dans des caisses et braques hongrois, chiens de chasse pas de garde 

Modifié juin 7, 20197 a par chgros1

Le 7/6/2019 à 15:29, chgros1 a dit :

D'abord je ne squatte rien du tout, je charge chez Ionity après 300 km d'autoroute à 120 donc presqu'à sec (solde 30 à 50 km) et jusqu'à 80%, ça prend environ 1 heure. Pendant ce temps je vais avec la famille au Courte paille qui est à qques mètres des bornes en leur disant l'heure à laquelle je veux finir de manger pour ne pas déborder. S'il y a de la place je m'arrange pour voir la voiture depuis la table où je mange.

Sur mon tableau de bord, bien visible (format A5), j'ai un QR Code qu'il suffit de scanner pour avoir l'heure de fin de ma charge, mes coordonnées et ceux de mon épouse, on peut donc m'appeler si besoin d'info.

De toute façon à l'heure de fin de charge je bouge ma voiture si le restau est à la bourre. 

Quand j'avais un V.T je me garais sous les arbres, pas besoin de clim, ce qui n'est pas possible en charge V.E, on est toujours en plein soleil (sauf aux Pays Bas…)

Si tout le monde faisait comme moi ce serait bien non ?

Super idée le QR code format A5 !!!

Pourquoi un qr code plutot qu'un disque ?

Quel est l'intérêt ?

Ce n'est pas pour polémiquer, juste pour compendre car je suis plutôt fan du disque mais peut être que je me trompe. Avec un disque les gens voient tout de suite l'heure de fin de charge sans avoir besoin de faire la moindre manip.

Pour ne pas laisser nos N° de portable visible. 

Il y a un post là dessus sur ce forum (recharge v.e)

Il y a 1 heure, chgros1 a dit :

Pour ne pas laisser nos N° de portable visible. 

Il y a un post là dessus sur ce forum (recharge v.e)

Je ne comprends pas, mes excuses... Avec un scan de qrcode, le numéro est de nouveau visible... Je vais regarder sur le forum recharge... 

C'est sur mais faut faire la démarche de scanner. Par ailleurs les disques de stationnement du commerce sur lesquelles on colle étiquette avec son phone s' arrêtent de 18h30 de mémoire. Donc pas d'info la nuit/soirée. 

Bon j'ai demandé aux ioniqueurs, ils ont + d'expérience du système: programmation = impossible via CCS uniquement via T2.

Me v'là bien... plus qu'à laisser la voiture en marche donc non verrouillée et la surveiller du coin de l'œil depuis le restau...quand c'est possible!

Il y a 5 heures, chgros1 a dit :

Pour ne pas laisser nos N° de portable visible. 

Il y a un post là dessus sur ce forum (recharge v.e)

Ah oui, c'est donc bien la raison que je présuposais. Je reste donc avec mon disque bien plus rapide à mettre en oeuvre mais je comprends l'intérêt pour certains (voir surtout certaines). Toutefois si le numéro est visible en scannant ...

c'est choix qu'il faut faire dans les paramètres, on peu ne faire voir que le pseudo et/ou le N° de tel et/ou l'email

au choix, un ou plusieurs parametres

 

 

Comme un disque sur lequel on met les infos qu'on veut quoi !

L'idéal se serait qu'on puisse joindre la personne grâce à ce qr code sans connaitre le numéro de tel ou mail. Dans ce cas, ça me semblerait utile pour les personnes qui ne veulent pas donner leur numéro ou mail.

Bon j'ai demandé aux ioniqueurs, ils ont + d'expérience du système: programmation = impossible via CCS uniquement via T2.

Me v'là bien... plus qu'à laisser la voiture en marche donc non verrouillée et la surveiller du coin de l'œil depuis le restau...quand c'est possible!

Et sinon utiliser l antihijacking quand on roule ?

Quand tu roule c'est verrouillé, tu sors pars la fenetre, tu ferme la fenetre et c'est bon

 

Vais essayer

méthode la plus silencieuse

 

 

Bon j ai trouvé la manip, pas besoin de passer par la fenêtre. Je gagne combien ?

-sortir de la voiture en laissant le moteur allumé.

-mettre les cle sur le siege

-ouvrir la fenetre

-fermer la porte

-verouiller les porte a laide du bouton accoudoir (a côté des commande vitre)

-PRENDRE LES CLE

-tirer a fond sur le bouton leve vitre depuis l'extérieur

-retirer la main rapidement !

Et voilà voiture verrouillée.

Elle est tellement bien verrouillée que tu peux plus rentre avec ta clé ! ( j ai eu un peu peur sur le coup).

2 solution :

- l ouverture coffre marche toujours si tu a la cle dans la poche. De la ouvrir les porte depuis l'intérieur avec le bouton intérieur.

- il y a une clé de secour manuelle dans le fob. La sortir du fob et déverrouiller la porte avec ca.

 

 

Par contre j ai pas testé de chargement, juste le fait de verrouiller la voiture moteur allumé, mais il n y a pas de raison que la voiture refuse la charge...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il y a 10 heures, jpp59 a dit :

Bon j ai trouvé la manip, pas besoin de passer par la fenêtre. Je gagne combien ?

-sortir de la voiture en laissant le moteur allumé.

-mettre les cle sur le siege

-ouvrir la fenetre

-fermer la porte

-verouiller les porte a laide du bouton accoudoir (a côté des commande vitre)

-PRENDRE LES CLE

-tirer a fond sur le bouton leve vitre depuis l'extérieur

-retirer la main rapidement !

Et voilà voiture verrouillée.

Elle est tellement bien verrouillée que tu peux plus rentre avec ta clé ! ( j ai eu un peu peur sur le coup).

2 solution :

- l ouverture coffre marche toujours si tu a la cle dans la poche. De la ouvrir les porte depuis l'intérieur avec le bouton intérieur.

- il y a une clé de secour manuelle dans le fob. La sortir du fob et déverrouiller la porte avec ca.

 

 

Par contre j ai pas testé de chargement, juste le fait de verrouiller la voiture moteur allumé, mais il n y a pas de raison que la voiture refuse la charge...

 

 

 

       "l'ouverture coffre marche toujours si tu a la clé dans la poche. De la ouvrir les porte depuis l'intérieur avec le bouton intérieur."

         Quel bouton intérieur, celui de la portière conducteur....?

       Et  qu'est ce que le fob ? 

        Merci.

 

 

 

Il faut se glisser oui pour ouvrir les porte de l interieur (bouton verrou rouge/noir actionable manuellement).

Mais la methode clé manuelle est plus simple

 

Fob = car key fob = petite télécommande qui sert a s identifier. Peux etre radio /contact /nfc/par affichage code

 

 

 

Excellent...merci macgyver

Avec 1 jeu de clef restant dans la boîte à gant et un second sur soi c'est plus sûr non?

Je dirais non, la clé a l'intérieur n'est pas necessaire une fois verrouillée. En plus si tu te fais fracturer la vitre, le voleur pourrait partir avec ta voiture, alors que la sans la clé dans l habitacle meme moteur allumé il pourra pas démarrer.

 

Edit: si tu pense etre tête en l'air, tu peux sortir la clé manu du 2 eme jeu de clé et vu qu'elle est assez plate la mettre dans ton portefeuille ?

 

 

 

OK merci, mais tu peux démarrer la voiture sans la clef à proximité si elle est déjà en "marche", juste un message indiquant que la clef n'est pas là. Le D et le R fonctionnent.

C'est pour ça que je me demandais si ce n'était pas + sur d'avoir une clef  ds la boite à gant et une sur soi au moment de l'activation par la fenêtre de la fermeture vitre conducteur.