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Marlou2447

Forum • Choix voiture hybride

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Bonjour

Je change mon gasoil en fin d'année.

Je souhaite passer à l'hybride.

 

J'adore la ds 5 mais je m'interroge sur l'hybridation avec un gasoil....est ce judicieux ? Un gasoil étant plus cher en entretien...

 

Ou faut il rester sur le spécialiste Toyota ? Ou lexus ?

 

Je cherche en occasion car le budget n'est pas illimité...

 

Pouvez vous m'éclairer avec vos expériences ?

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La technologie hybride diésel ne sait pas trop développée il y a sans doute une raison, les moteurs diésel reste quand même assez complexe dans leur conception.

D'une autre côté il va se développé des hybrides léger avec des alterno-moteur de 48V, et avec les remise en vente de diésels au japon possible que Toyota sorte des hybrides diésel.

 

Mais surtout vue que le prix du diésel est au prix de l’essence est-ce que cela en vaut la peine.

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Pour moi le meilleur système hybride et celui de Toyota: pas d’embrayage, pas de boite de vitesse, pas de démarreur, pas d’alternateur.

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Pour moi le meilleur système hybride et celui de Toyota: pas d’embrayage, pas de boite de vitesse, pas de démarreur, pas d’alternateur.

Ben oui, a la place, il y a MG1 ; MG2 ; une batterie de traction ; un inverter etc, etc....

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Dans les occasions ce n'est pas évident de trouver une voiture assez grande sans y mettre trop cher...

 

Reste la prius3....

 

Après chez Toyota la yaris est petite...

 

Il est vrai qu'en entretien les Toyota ont l'air vraiment économique.

 

Je fais 20 000km à l'année. Principalement routes nationales et un peu d'urbain.

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je m'interroge sur l'hybridation avec un gasoil....est ce judicieux ?

 

Pour moi, c'est une hérésie.

Un moteur diesel n'est pas conçu pour s'arrêter et redémarrer très fréquemment.

Sans compter qu'en régime non constant ou température non atteinte, les systèmes censés dépolluer sont totalement inefficaces.

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C'est bien ce que je pense aussi.

 

Dommage je vais laisser tomber la ds5.

 

Le marché actuel n'est pas évident...

 

L'offre essence est encore restreint sur les citadines, l'electrique est chère et je n'arrive pas à passer la barrière psychologique de l'autonomie, l'hybride n'offre pas encore beaucoup de modèles en occasion....

 

Pppfff vais finir en vélo

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Pour moi le meilleur système hybride et celui de Toyota: pas d’embrayage, pas de boite de vitesse, pas de démarreur, pas d’alternateur.

Pour moi aussi, Toyota c'est le meilleur. J'ai eu une Prius de 2005 à 2014, je l'ai adoré. Et elle était très fiable. Et je sais qu'elle roule toujours...

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Avant de te donner un avis, j'aimerai quelques précisions sur tes besoins.

 

- combien de km par jour ?

- sur quels types de routes ?

- as-tu la possibilité de recharger à domicile, au travail, en route ?

- combien de places ?

- quel volume de chargement ?

- tes frais de déplacement sont-ils remboursés par ton employeur (réels ou forfaitaires) ?

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Bonjour

si on relit un peu

il affirme qu'il va finir en vélo!

la distance ne doit donc pas être importante

une occasion devrai largement suffire

ce n'est donc pas le choix qui manque

par contre , avec un petit budget et faible kilométrage, la location de batterie est, pour moi, exclus car trop chère

 

Patrick

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Location de batterie sur une voiture hybride ???

 

Il faut relire un peu.

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Le vélo c'était pour la blague

 

Mes trajets quotidiens environ 50km en nationale et un peu d'urbain.

 

Je cherche de la place et un grand coffre pour partir en week-end et vacances avec une petite famille (1 enfant)

 

Je pensais à une prius mais difficile de trouver en occasion et la dernière (que j'adore) et encore hors budget...

 

L'hybride rechargeable m'intéressait mais beaucoup trop cher...

 

Mes frais ne sont pas prit en charge. Je souhaite avoir un véhicule sobre et fiable (bon comme beaucoup de monde je pense)

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Location de batterie sur une voiture hybride ???

 

Il faut relire un peu.

Bonjour

je restais dans mon optique d'une pure électrique

 

 

pour les trajets quotidiens , n'importe quel VE actuel, même d'occasion suffira , meme en vélo c'est faisable et encore plus économique

pour les vacances, un peu d'organisation ,changer les habitudes des thermique qui sont pressé d'arriver le plus vite possible sans penser aux cout, prendre un peu plus de temps , et vu le gain en électrique pure , ces petits efforts sont largement récompensé

 

 

Patrick

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Je cherche de la place et un grand coffre pour partir en week-end et vacances avec une petite famille (1 enfant)

 

Je pensais à une prius mais difficile de trouver en occasion et la dernière (que j'adore) et encore hors budget...

Alors le meilleur choix c'est la Prius 2. La Prius 3 a moins d'espaces de rangement à l'intérieur et son coffre est plus petit.

La Prius 4 c'est encore pire, surtout pour le coffre.

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Je suis plutôt connectée alors je cherche un véhicule assez récent pour profiter de nouvelles options... (camera de recul...)

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J'ai eu également une Lexus GS450h en même temps que ma Prius 2. Et bien franchement, je trouve que le rapport satisfaction/prix était largement en faveur de la Prius.

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Et lexus ?..... vous en pensez quoi ?...

Le luxe avec une fiabilité exemplaire.

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Location de batterie sur une voiture hybride ???

 

Il faut relire un peu.

On ne sait jamais, si Renault fait des hybrides plug in.

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Aaahhhh tout sauf une Renault

 

Bon...heureusement que je me suis donné jusque fin d'année pour changer mon gasoil parce que c'est pas gagné !

 

Prius d'occasion c'est chaud à trouver....

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Tu ne trouveras jamais mieux qu'une Ampera . Elle répond à tous les critères et reste la meilleure hybride ou électrique avec prolongateur selon les goûts du marché de l'occasion.

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Je pense aussi que l'Ampera est une super solution si le volume convient.

Sinon, le Outlander PHEV pourrait convenir.

Faut voir le budget.

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Tu ne trouveras jamais mieux qu'une Ampera .

 

Nostalgie...

 

Cette voiture est encore aujourd'hui au-dessus de la mêlée, qu'elle domine de la tête et des épaules.

 

Pétrie de qualités, elle a été victime d'une politique commerciale et tarifaire incompréhensible d'Opel.

 

C'est la seule hybride rechargeable à offrir 60 vrais kilomètres d'autonomie 100% électrique.

Tant qu'il y a de l'électricité dans la batterie, son moteur thermique ne démarre jamais, quelle que soit la puissance de l'accélération et jusqu'à sa vitesse de pointe de 169 km/h.

 

Un vrai bijou.

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