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SushiPanda

Choix carte(s) recharge

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Bonjour à tous, vous avez opté pour quelle option concernant la/les cartes de recharge ?

Je sais que ça dépendra de l'utilisation et du fait de pouvoir recharger à domicile mais que préconisez vous pour la recharge ?

 

Une carte et laquelle ?

Plusieurs cartes ?

 

Est ce que vous savez si la xpeng a un système plug&charge ?

 

Est il possible de centraliser les cartes dans l'appli voiture et de ne plus rien avoir à gérer ?

Enfin juste à avoir à gérer la charge depuis l'écran principal.

 

Merci

 

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Bonjour,

 

Je charge chez moi à 99% mais j'ai 3 cartes de recharge : Shell, Electroverse et SoWatt (prépayée de 150 € fournie avec la voiture).

Pour le seul voyage effectué jusqu'à présent, j'ai chargé 3 fois sur borne DC  (Total Energies et Allego) et seule la carte Shell a été acceptée. Les 2  autres n'étaient pas reconnues.

 

La G6 n'est pas Plug&Charge mais supporte le protocole AutoCharge qui utilise l'adresse MAC de la voiture.

C'est supporté par exemple chez Fastned.

https://www.fastnedcharging.com/fr/apercu-des-marques/xpeng

Si quelqu'un a déjà testé, ce serait intéressant d'avoir un retour.

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Regarde côté g9 rubrique recharge sur borne rapide DC.

Sinon auto charge aussi sur bornes recharge.

Chez ionity carte mobilize 

Il y a aussi des rubriques sur ce forum côté recharge sur bornes publiques.

Modifié par chgros1

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Pour ma part j'ai 3 cartes

mobilize pour recharger à 29 centimes sur ionity

Et pas de frais supplémentaires sur les autres bornes 

Freshmile et shell recharge (badge) qui fonctionne très bien sur le réseau IEcharge à 25 centimes 

Les autres sont très cher avec des commissions+ des kwh à 59 centimes 🤔

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Le 22/02/2025 à 14:24, ggarrouste a dit :

@Alpelec je croyais que plug&charge était le nom chez Ionity pour le autocharge ? Ce sont vraiment des protocoles différents ?

Mon G6 se connecte via autocharge sur ma borne IEcharge préférée.

Oui, ce sont bien des protocoles différents :

Plug&Charge fait partie de la norme ISO 15118.

Tesla a une version propriétaire du Plug&Charge.

Autocharge est défini dans la norme DIN Spec 70121.

 

Source :

https://fr.wikipedia.org/wiki/ISO_15118

 

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

 

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Le 22/02/2025 à 14:47, laucox a dit :

Pour ma part j'ai 3 cartes

mobilize pour recharger à 29 centimes sur ionity

Et pas de frais supplémentaires sur les autres bornes 

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Freshmile et shell recharge (badge) qui fonctionne très bien sur le réseau IEcharge à 25 centimes 

Les autres sont très cher avec des commissions+ des kwh à 59 centimes 🤔

J’ai pris aussi la carte Mobilize mais il n’est plus possible de la prendre sans VIN Renault. Je viens de recharger pour la première fois ce matin chez Ionity et impeccable, 29cts le kwh avec l'abonnement.

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Le 22/02/2025 à 18:17, olidada a dit :

J’ai pris aussi la carte Mobilize mais il n’est plus possible de la prendre sans VIN Renault. Je viens de recharger pour la première fois ce matin chez Ionity et impeccable, 29cts le kwh avec l'abonnement.

Si on a le vin d'un renault thermique ça passe ?

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Le 22/02/2025 à 14:47, laucox a dit :

Pour ma part j'ai 3 cartes

mobilize pour recharger à 29 centimes sur ionity

Et pas de frais supplémentaires sur les autres bornes 

Freshmile et shell recharge (badge) qui fonctionne très bien sur le réseau IEcharge à 25 centimes 

Les autres sont très cher avec des commissions+ des kwh à 59 centimes 🤔

On ne peux plus avoir Mobilze si,pas de Renault ils ont fait une maj de l’application Renault 

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Le 22/02/2025 à 18:21, SushiPanda a dit :

Si on a le vin d'un renault thermique ça passe ?

J'ai pris ma carte Mobilize en donnant le VIN de la Twingo de ma femme, il a  bien reconnu une Twingo II et m'a ensuite donné accès à la commande de la carte.

Modifié par Pacha24

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