Bonjour à tous, vous avez opté pour quelle option concernant la/les cartes de recharge ?

Je sais que ça dépendra de l'utilisation et du fait de pouvoir recharger à domicile mais que préconisez vous pour la recharge ?

 

Une carte et laquelle ?

Plusieurs cartes ?

 

Est ce que vous savez si la xpeng a un système plug&charge ?

 

Est il possible de centraliser les cartes dans l'appli voiture et de ne plus rien avoir à gérer ?

Enfin juste à avoir à gérer la charge depuis l'écran principal.

 

Merci

 

Bonjour,

 

Je charge chez moi à 99% mais j'ai 3 cartes de recharge : Shell, Electroverse et SoWatt (prépayée de 150 € fournie avec la voiture).

Pour le seul voyage effectué jusqu'à présent, j'ai chargé 3 fois sur borne DC  (Total Energies et Allego) et seule la carte Shell a été acceptée. Les 2  autres n'étaient pas reconnues.

 

La G6 n'est pas Plug&Charge mais supporte le protocole AutoCharge qui utilise l'adresse MAC de la voiture.

C'est supporté par exemple chez Fastned.

https://www.fastnedcharging.com/fr/apercu-des-marques/xpeng

Si quelqu'un a déjà testé, ce serait intéressant d'avoir un retour.

Regarde côté g9 rubrique recharge sur borne rapide DC.

Sinon auto charge aussi sur bornes recharge.

Chez ionity carte mobilize 

Il y a aussi des rubriques sur ce forum côté recharge sur bornes publiques.

Modifié février 22, 20251 a par chgros1

@Alpelec je croyais que plug&charge était le nom chez Ionity pour le autocharge ? Ce sont vraiment des protocoles différents ?

Mon G6 se connecte via autocharge sur ma borne IEcharge préférée.

Pour ma part j'ai 3 cartes

mobilize pour recharger à 29 centimes sur ionity

Et pas de frais supplémentaires sur les autres bornes 

Freshmile et shell recharge (badge) qui fonctionne très bien sur le réseau IEcharge à 25 centimes 

Les autres sont très cher avec des commissions+ des kwh à 59 centimes 🤔

Le 22/02/2025 à 14:24, ggarrouste a dit :

@Alpelec je croyais que plug&charge était le nom chez Ionity pour le autocharge ? Ce sont vraiment des protocoles différents ?

Mon G6 se connecte via autocharge sur ma borne IEcharge préférée.

Oui, ce sont bien des protocoles différents :

Plug&Charge fait partie de la norme ISO 15118.

Tesla a une version propriétaire du Plug&Charge.

Autocharge est défini dans la norme DIN Spec 70121.

 

Source :

https://fr.wikipedia.org/wiki/ISO_15118

 

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

 

Le 22/02/2025 à 14:47, laucox a dit :

Pour ma part j'ai 3 cartes

mobilize pour recharger à 29 centimes sur ionity

Et pas de frais supplémentaires sur les autres bornes 

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Freshmile et shell recharge (badge) qui fonctionne très bien sur le réseau IEcharge à 25 centimes 

Les autres sont très cher avec des commissions+ des kwh à 59 centimes 🤔

J’ai pris aussi la carte Mobilize mais il n’est plus possible de la prendre sans VIN Renault. Je viens de recharger pour la première fois ce matin chez Ionity et impeccable, 29cts le kwh avec l'abonnement.

Le 22/02/2025 à 18:17, olidada a dit :

J’ai pris aussi la carte Mobilize mais il n’est plus possible de la prendre sans VIN Renault. Je viens de recharger pour la première fois ce matin chez Ionity et impeccable, 29cts le kwh avec l'abonnement.

Si on a le vin d'un renault thermique ça passe ?

Le 22/02/2025 à 18:21, SushiPanda a dit :

Si on a le vin d'un renault thermique ça passe ?

Je ne pense pas

Le 22/02/2025 à 14:47, laucox a dit :

Pour ma part j'ai 3 cartes

mobilize pour recharger à 29 centimes sur ionity

Et pas de frais supplémentaires sur les autres bornes 

Freshmile et shell recharge (badge) qui fonctionne très bien sur le réseau IEcharge à 25 centimes 

Les autres sont très cher avec des commissions+ des kwh à 59 centimes 🤔

On ne peux plus avoir Mobilze si,pas de Renault ils ont fait une maj de l’application Renault 

Le 22/02/2025 à 18:21, SushiPanda a dit :

Si on a le vin d'un renault thermique ça passe ?

J'ai pris ma carte Mobilize en donnant le VIN de la Twingo de ma femme, il a  bien reconnu une Twingo II et m'a ensuite donné accès à la commande de la carte.

Modifié février 23, 20251 a par Pacha24

Twingo électrique ?

Le 23/02/2025 à 11:47, chgros1 a dit :

Twingo électrique ?

Twingo 2, donc modèle thermique je suppose.

Le 23/02/2025 à 12:28, Manu45 a dit :

Twingo 2, donc modèle thermique je suppose.

Twingo II de 2014, donc purement thermique !

Oui donc un VIN de Renault suffit 👍 

Le 22/02/2025 à 15:54, Alpelec a dit :

Oui, ce sont bien des protocoles différents :

Plug&Charge fait partie de la norme ISO 15118.

Tesla a une version propriétaire du Plug&Charge.

Autocharge est défini dans la norme DIN Spec 70121.

 

Source :

https://fr.wikipedia.org/wiki/ISO_15118

 

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

 

Merci pour la précision. C'est un business de faire des normes, d'où une certaine jungle ...

Mobilize, shell, freshmile et Chargemap le couteau suisse de la,recharge.

Par ailleurs tu peux prendre un abo au mois chez ionity pour avoir un tarif tres intéressant.

Sur autoroute je ne m’arrête que chez ionity. Prix imbattable et le maillage est nickel.

Je ne charge pas souvent à l'extérieur,  mais j’ai toujours une chargemap qui m'a été offert avec mon Aiways et une chargepoint, car des fois la première ne passe pas et il ne faut pas être pris au dépourvu. 

Mais je n'ai jamais cherché à savoir s'il y avait mieux, depuis 2021 il y a eu de la nouveauté.

Pour ceux qui utilisent la carte freshmile attention chez Total le coût à la minute a pris+ 50%, à éviter donc sur ce réseau.

Bonjour à vous pour ma part je regarde toujours sur chargeprice quelle carte offre le meilleur tarifs 

Le 26/02/2025 à 17:43, laucox a dit :

Bonjour à vous pour ma part je regarde toujours sur chargeprice quelle carte offre le meilleur tarifs 

Et vérifier sur l'appli de la carte choisie au cas ou ...

Chargeprice pas toujours à jour...