Chargeur triphasé 2020 fonctionne -t-il en AC?

[jcc91]

Il y a 6 heures, Tho-Radia a dit :

Je viens de refaire un test avec mon VIN et j'ai toujours ce rappel + un autre maintenant.

Quelle est la procédure  pour faire le test et vérifier si concerné par le/les rappel(s) ?

[michelleaf2.0]

il y a 3 minutes, jcc91 a dit :

Quelle est la procédure  pour faire le test et vérifier si concerné par le/les rappel(s) ?

Voir début de ce post

[fanovan]

Il y a 12 heures, michelleaf2.0 a dit :

A la maison qui charge son kona 2020 (chargeur triphasé) sur wallbox 7.4 kW? Quelle est votre puissance de charge? Ne répondez que si vous avez fait le test et que vous avez bien un nouveau modèle!

J'ai un Kona 2020 donc chargeur triphasé 11 kW, la dernière fois que je l'ai chargé de 17% à 80 % j'avais programmé la charge pour qu'elle ne commence au plus tôt qu'à 23H30 (tarif nuit), le matin à 8h30 elle était chargée à 80%. Donc en 9h00 maxi j'ai récupéré approximativement 40,3 kWh soit au moins du 4,47 kW de puissance délivrée par ma wallbox monophasée. Bien sûr c'est un minimum car la charge à pu débuter plus tard (normalement c'est une 7,4 kW) pour être terminée à l'heure voulue... C'est donc déjà plus que 3,7 kW !

[michelleaf2.0]

Il y a 13 heures, fanovan a dit :

J'ai un Kona 2020 donc chargeur triphasé 11 kW, la dernière fois que je l'ai chargé de 17% à 80 % j'avais programmé la charge pour qu'elle ne commence au plus tôt qu'à 23H30 (tarif nuit), le matin à 8h30 elle était chargée à 80%. Donc en 9h00 maxi j'ai récupéré approximativement 40,3 kWh soit au moins du 4,47 kW de puissance délivrée par ma wallbox monophasée. Bien sûr c'est un minimum car la charge à pu débuter plus tard (normalement c'est une 7,4 kW) pour être terminée à l'heure voulue... C'est donc déjà plus que 3,7 kW !

Avez vous la possibilité de brancher le kona sur la wallbox et de lire sur l écran du tableau de bord la puissance de charge? 

 

Je précise que après le test du combo ccs 50 kW mon kona a chargé a 45 kW donc la charge rapide fonctionne normalement.

Il n y a que la charge sur wallbox monophasée qui plafonne à 3,7 kW.

[Jéjé71]

Le 18/05/2020 à 12:00, michelleaf2.0 a dit :

A la maison qui charge son kona 2020 (chargeur triphasé) sur wallbox 7.4 kW? Quelle est votre puissance de charge? Ne répondez que si vous avez fait le test et que vous avez bien un nouveau modèle!

Salut, 

J'ai été chercher mon kona ce matin, j'ai effectué un premier test chez moi avec un cable mono (ancien cable de ma ioniq ) et je charge bien a 7.4kw, je fais un test en fin d'après-midi après mon taf avec le cable triphasé livré avec le kona et je te redis.

[michelleaf2.0]

Merci pour le retour. Ton kona est il concerné par le rappel sur le chargeur (voir lien en début  de post à tester avec le VIN) de ton kona.

Peut-être qu il est à  jour et que cette mise à jour est faite pour régler la puissance de charge.

[Jéjé71]

il y a une heure, michelleaf2.0 a dit :

Merci pour le retour. Ton kona est il concerné par le rappel sur le chargeur (voir lien en début  de post à tester avec le VIN) de ton kona.

Peut-être qu il est à  jour et que cette mise à jour est faite pour régler la puissance de charge.

Je viens de vérifier, mon kona n'est pas concerné par le rappel. 

Donc je pense qu'il est a jour.

Je te tiens au jus ce soir avec le cable triphasé. 

[Jéjé71]

Il y a 4 heures, michelleaf2.0 a dit :

Merci pour le retour. Ton kona est il concerné par le rappel sur le chargeur (voir lien en début  de post à tester avec le VIN) de ton kona.

Peut-être qu il est à  jour et que cette mise à jour est faite pour régler la puissance de charge.

Test effectué avec le cable triphasé livré avec le kona et je recharge également a 7.2kw sur ma wallbox mono, donc tout est ok pour moi, j'espère que la mise à jour résoudra ton problème .

[michelleaf2.0]

Merci pour la réponse,  vais encore essayer de trouver une borne 7 kW pour faire le test, pas que ça vienne de ma wallbox!

[fanovan]

Il y a 9 heures, michelleaf2.0 a dit :

Avez vous la possibilité de brancher le kona sur la wallbox et de lire sur l écran du tableau de bord la puissance de charge? 

 

Je précise que après le test du combo ccs 50 kW mon kona a chargé a 45 kW donc la charge rapide fonctionne normalement.

Il n y a que la charge sur wallbox monophasée qui plafonne à 3,7 kW.

Voilà...Pour ce qui est de la puissance max délivrée par ma wallbox, je ne l'ai en fait jamais su exactement, dans mon souvenir c'est autour de 7 kW, mais sur la ZOE je ne pouvais vérifier (à part vérifier sur mon compteur EDF). Là je l'ai branché quelques minutes: 6,7 kW

[michelleaf2.0]

Le 18/05/2020 à 12:39, michelleaf2.0 a dit :

 

Je viens de refaire le test.... J'ai à nouveau ce rappel qui apparaît, c'est à n'y rien comprendre; Donc deux mises à jour à faire comme vous, les mêmes!

Aujourd'hui sur borne Auchan donnée pour 7kW mono j'ai chargé à 4,9 kW avec le câble triphasé.... Je vais devoir faire un test sur une troisième borne car ce n'est pas concluant! Le problème vient-il de ma wallbox? Comment le savoir?

[Antares]

il y a une heure, michelleaf2.0 a dit :

Aujourd'hui sur borne Auchan donnée pour 7kW mono j'ai chargé à 4,9 kW avec le câble triphasé.... Je vais devoir faire un test sur une troisième borne car ce n'est pas concluant! Le problème vient-il de ma wallbox? Comment le savoir?

Il faudrait déjà mesurer la résistance entre les broches PP et PE, il doit y avoir 220 ohms.

 

 

[Nevton]

Je viens de faire l'échange de câble et j'ai donc enfin récupéré un triphasé. Je suis allé le tester sur une borne gratuite où j'ai l'habitude d'aller et qui sur Chargemap est donnée pour 11kWh. Je n'ai réussi à charger qu'à 6.5kWh comme avec le câble monophasé. Il faut que je trouve une borne en 22 pour tester.

[flo18]

Il y a 10 heures, Nevton a dit :

Je viens de faire l'échange de câble et j'ai donc enfin récupéré un triphasé. Je suis allé le tester sur une borne gratuite où j'ai l'habitude d'aller et qui sur Chargemap est donnée pour 11kWh. Je n'ai réussi à charger qu'à 6.5kWh comme avec le câble monophasé. Il faut que je trouve une borne en 22 pour tester.

oui  car tu as utilisé seulement deux phases donc pour une borne de 11kW ça donne à peu près ce que tu as eu.

[Remy]

Oui, sur une borne triphasé 16A en utilisant 2 phases, on a exactement la même chose que sur une monophasée 32A 😉

[Invité]

Il y a 13 heures, Nevton a dit :

Je viens de faire l'échange de câble et j'ai donc enfin récupéré un triphasé. Je suis allé le tester sur une borne gratuite où j'ai l'habitude d'aller et qui sur Chargemap est donnée pour 11kWh. Je n'ai réussi à charger qu'à 6.5kWh comme avec le câble monophasé. Il faut que je trouve une borne en 22 pour tester.

rappel nous les caractéristiques de ta voiture

si elle a  bien le chargeur triphasé , sur la borne en  question elle devais charger jusqu'a 11kW  , a condition que la batterie ne soit pas  trop chargée, et que le cable soit bien codé, et que tu soit  seul sur la boren, et que cette borne ne soit pas bridée par le magasin en fonction de la consommation du magasin

ça fait beaucoup de conditions

autre hypothèse, l'ordre de branchement  sur la borne peut avoir une importance

le coté de la borne sur  lequel tu te branche aussi

dernièrement je branche le kona (2019 monophasé)sur une borne, 3,4kW, je débranche et rebranche de l'autre  coté, résultat, 7,2kW

 

[flo18]

Il y a 7 heures, gepeliste62 a dit :

dernièrement je branche le kona (2019 monophasé)sur une borne, 3,4kW, je débranche et rebranche de l'autre  coté, résultat, 7,2kW

 

j'ai déjà eu ça aussi sur une borne Lidl (22kW de dernière génération Lidl)

[Nevton]

Il y a 9 heures, gepeliste62 a dit :

rappel nous les caractéristiques de ta voiture

si elle a  bien le chargeur triphasé , sur la borne en  question elle devais charger jusqu'a 11kW  , a condition que la batterie ne soit pas  trop chargée, et que le cable soit bien codé, et que tu soit  seul sur la boren, et que cette borne ne soit pas bridée par le magasin en fonction de la consommation du magasin

ça fait beaucoup de conditions

autre hypothèse, l'ordre de branchement  sur la borne peut avoir une importance

le coté de la borne sur  lequel tu te branche aussi

dernièrement je branche le kona (2019 monophasé)sur une borne, 3,4kW, je débranche et rebranche de l'autre  coté, résultat, 7,2kW

 

Alors c'est un modèle 2020 Executive 64kWh.

J'étais à 74% de batterie. L'ordre de branchement j'ai fait borne puis voiture (quand on branche à la voiture ça verrouille la trappe de la borne).

La borne se trouve sur le parking du parc de la Courneuve, y a 2 prises, j'étais seul.

Après comme je l'ai dit, elle est donné pour 11kWh sur Chargemap. Sur la borne il n'y a aucune indication de puissance donc elle ne les atteint peut-être pas.

Pour le codage du câble, aucune idée. J'irais l'essayer sur une borne 22 pour voir.

[Baptiste38ooo]

Bonjour,

Je me permet d'intervenir ici car je ne sais pas trop ou poser la question.

J'ai reçu vendredi dernier mon Kona 64kw et il manquait dedans le câble T2...

Je suis passé en concession et ils m'en ont donné un mais il est en monophasé... du coup exit la recharge en Tri... Comment je fais si je me branche sur une borne en 22kw, ça va charger à 7kw maxi?

Est-ce normal que le câble soit en mono? car pour moi pour charger en 11kw il faut un câble tri...

[Remy]

à l’instant, Baptiste38ooo a dit :

Comment je fais si je me branche sur une borne en 22kw, ça va charger à 7kw maxi?

Oui (à condition que le câble supporte 32A, si c'est un câble 16A ce sera 3,6 KW maxi).

 

il y a 1 minute, Baptiste38ooo a dit :

pour moi pour charger en 11kw il faut un câble tri

Oui (mais souvent les concessionnaires ne le savent pas et le fait que beaucoup de VE sont en mono n'aide pas à leur faire comprendre).

[Baptiste38ooo]

Merci,

Bon je viens d'avoir ma concession au téléphone, ils m'ont refilé un câble de 2019 en mono l'autre jour quand j'y étais retourné, donc il faut que j'y retourne encore une fois pour qu'il me l'échange contre un câble de 2020 en tri!

On va y arriver à force

 

Modifié mai 29, 2020 par Baptiste38ooo

[Koniq77]

Il y a 2 heures, Baptiste38ooo a dit :

Merci,

Bon je viens d'avoir ma concession au téléphone, ils m'ont refilé un câble de 2019 en mono l'autre jour quand j'y étais retourné, donc il faut que j'y retourne encore une fois pour qu'il me l'échange contre un câble de 2020 en tri!

On va y arriver à force

 

Oui, et ils te le changeront, c'est devenu une obligation commerciale, sinon t'appelle Jérôme au service client Hyundai, mais en général, les CC ont reçu l'info et ne tiquent plus.

Modifié mai 29, 2020 par Koniq77

[Nevton]

Il y a 9 heures, Koniq77 a dit :

Oui, et ils te le changeront, c'est devenu une obligation commerciale, sinon t'appelle Jérôme au service client Hyundai, mais en général, les CC ont reçu l'info et ne tiquent plus.

Oui, c'est ce qui s'est passé pour moi. J'avais déjà fait la demande avant le confinement et mon CC avait reçu une circulaire expliquant qu'il fallait faire un échange de câble. Au début mon CC voulait que je lui rapporte mon câble avant de commander le nouveau. Je lui ai répondu "Et ma voiture, je la recharge comment en attendant?" Il s'est rendu à l'évidence.

[Baptiste38ooo]

Du coup il ne l'avait pas en stock... J'attends qu'il arrive... j'ai un peu hâte car en attendant je ne peux charger qu'à 7kw max sur les prise 22kw... ce qui ne me permet pas d'effectuer des recharges assez rapide sur les trajets hors quotidien ( typiquement si je vais en montagne à la journée, je pourrais avec un 22kw récupéré pas mal de ce que j'ai consommé, alors que la il faut attendre 3x plus de temps, et c'est pas possible sur mon trajet). et pis avec un 22kw je pourrais charger un max gratos à Leclerc pendant que je fais mes courses

[Antares]

il y a 7 minutes, Baptiste38ooo a dit :

Du coup il ne l'avait pas en stock... J'attends qu'il arrive... j'ai un peu hâte car en attendant je ne peux charger qu'à 7kw max sur les prise 22kw... ce qui ne me permet pas d'effectuer des recharges assez rapide sur les trajets hors quotidien ( typiquement si je vais en montagne à la journée, je pourrais avec un 22kw récupéré pas mal de ce que j'ai consommé, alors que la il faut attendre 3x plus de temps, et c'est pas possible sur mon trajet). et pis avec un 22kw je pourrais charger un max gratos à Leclerc pendant que je fais mes courses

Même si tu as un câble triphasé tu ne pourras charger qu'à 11 kW.