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Kratus

Charger sa Model S ou X à 7 kW en monophasé

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Le 04/06/2019 à 22:28, Kratus a dit :

C'est le même prix qu'un connecteur mural Tesla.

Alors là, je suis super fier d'être mieux informé le grand à Manitou !!!

L'UMC 2 vaut 340€, moins cher que L'UMC 1 qui, lui pouvait fonctionner en tri phrasé et dont le prix est effectivement proche, et même un peu plus cher, que la WallBox. 

Info confirmée après que j'ai insisté, au SC de Nantes. À priori, une erreur dans leur base de donnée quand il annonçaient l'UMC1 au même prix que le 2 alors que les caractéristiques et le prix sont fifferents sur le site US. 

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Bonjour à tous, je suis un peu perdu donc je pose une question qui a été posée déjà peut-être. 

J’ai une TM3 et je voudrais faire l’installation de charge à domicile. Si j’utilise le Connecteur mobile Tesla, on peut charger à 32 ampères (7,4 kW). J’imagine que je dois acheter un adaptateur pour prise P17 bleue 32 ampères (7,4 kW) qui n’est pas fournie par défaut. 

D’ou je peux acheter cet adaptateur car Tesla Lyon ne le propose pas?

Si j’utilise adaptateur pour prise P17 bleue 32 ampères (7,4 kW) la voiture va le reconnaître et elle va charger à 7,4 kW automatiquement?

Merci 

 

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@alx188 sur le fil suivant cet adaptateur serait de retour dans les magasins, en tous cas celui de Nantes, essaie de les joindre ?
Petites annonces accessoires, pièces Model 3
https://forums.automobile-propre.com/index.php?/topic/14718-Petites-annonces-accessoires%2C-pi%C3%A8ces-Model-3/page__view__findpost__p__390057&share_type=t

Attention ne réponds pas sur le fil du lien ci dessus car c’est parti en HS

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Bonjour,

 

Je viens d'acheter une S 100D d'occase (mars 2018) chez Tesla, et je la récupère vendredi.

Que suis-je en droit d'attendre comme câbles et adaptateurs ?

Je suis à peu près sûr d'avoir droit au câble mobile + adaptateur prise domestique et au câble T2 pour se connecter aux bornes publiques, mais ai-je droit à l'adaptateur prise indus bleu ? Si oui en 16 ou en 32 A ?

 

Merci pour votre aide et mes excuses si je ne poste pas au bon endroit.

Paps

 

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Je me permets de remonter ce sujet, même si ça ne se fait pas trop, car je vais chercher ma voiture demain et j'aimerai avoir des billes face au commercial.

 

Il y a 17 heures, Paps a dit :

Bonjour,

 

Je viens d'acheter une S 100D d'occase (mars 2018) chez Tesla, et je la récupère vendredi.

Que suis-je en droit d'attendre comme câbles et adaptateurs ?

Je suis à peu près sûr d'avoir droit au câble mobile + adaptateur prise domestique et au câble T2 pour se connecter aux bornes publiques, mais ai-je droit à l'adaptateur prise indus bleu ? Si oui en 16 ou en 32 A ?

 

Merci pour votre aide et mes excuses si je ne poste pas au bon endroit.

Paps

 

Pour préciser ma question : qu'est ce qui était vendu avec la voiture lors de sa première mise en circulation en mars 2018 ? un connecteur indus bleu à 16 A ? 32 A ? aucun des 2 ?

J'en profite pour rajouter 2 petites questions de complet ignare en électricité :

- peut-on reconnaître un connecteur 16 A d'un 32 A ?

- peut-on indifféremment brancher un connecteur 16 A ou 32 A sur une prise P17, quelque soit son installation/abonnement ?

 

Merci !

Paps

 

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- peut-on reconnaître un connecteur 16 A d'un 32 A ?

- peut-on indifféremment brancher un connecteur 16 A ou 32 A sur une prise P17, quelque soit son installation/abonnement ?

 

 

Le 16 est plus petit que le 32.

Pour faire la différence, c'est écrit dessus.

 

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il y a une heure, dvk a dit :

En mai 2018, j'ai eu un UMC avec 2 embouts shuko 16A (phase à gauche et droite) et un embout P17 32A mono bleu.
+ Un câble T2/T2 de 7m

 

il y a une heure, dvk a dit :

Le 16 est plus petit que le 32.

Pour faire la différence, c'est écrit dessus.

 

Impe-câble !

Merci pour ces renseignements !

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Concernant la charge en 32 amperes à domicile quelques infos issues de mon retour d'experience:

 

si nous prenons la base :P=UxI

donc la puissance P = 220 volts (les U de EDF moins la chute de tension)  x 32 amperes (les I) = 7040 watts, donc 7 Kw

 

ensuite l'adaptateur 32 amp de tesla : 50 euros

 

vient ensuite la taille du cable qui est déterminée par deux critères, la chute de tension (des volts a enlever au 220 volts de EDF) et le nombre d'amperes qui passent dedans

 

pour la chute de tension :  ΔU = R x L x I 

ΔU la chute de tension en volts.

R la resistance du cable (2.92 ohms/km pour du 6mm2 et 1,17 pour du 10mm2)

I l'intensité de 32 amp

L longueur du câble

 

donc plus le cable est petit et long, plus la chute de tension est grande.

 

pour les amperes il y a plein de tableaux qui trainent sur internet.

 

donc sachant tout cela, pour charger a 32 amperes pendant quelques heures, evitez le 6mm2 qui chauffe (si ça chauffe c'est que l'électricité se transforme en chaleur) et préférez le 10 mm2 (faites pas comme moi, j'ai du retirer un cable...)

 

 

Modifié par Invité

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Il y a 3 heures, R300 a dit :

ensuite l'adaptateur 32 amp de tesla : 50 euros

 

Le 28/05/2020 à 10:01, Paps a dit :

peut-on indifféremment brancher un connecteur 16 A ou 32 A sur une prise P17, quelque soit son installation/abonnement ?

 

@R300 et @Paps : La P17 est interdite en habitation domestique en France, et les sujets conseillant son usage sont donc désormais soumis à modération.

 

https://forums.automobile-propre.com/announcement/14-a-propos-de-la-recharge-et-du-respect-des-règles-légales/

 

+

 

En synthèse, en France, la recharge de VE à 32 ampères est clairement décrite de manière légale et doit respecter les critères suivants :

 

  • Usage impératif d'une borne de recharge, avec prise T2S (donc pas de câble attaché) ;
  • Usage impératif d'une ligne dédiée exclusivement à cette borne de recharge ;
  • Présence impérative d'un disjoncteur et d'un différentiel adapté ;
  • Usage impératif de câble de section minimale de 10mm² (à adapter à la hausse selon la longueur) ;
  • Installation impérative par un professionnel doté de l'agrément IRVE.

 

Toute installation de recharge de VE supérieure à 3,7 kW (soit supérieure à 16a) ne respectant pas l'ensemble de ces critères n'est pas conforme aux normes et lois française actuellement en vigueur, comme le rappelleront les assurances, consuels et autres diagnostics électriques.

 

 

Il y a 3 heures, R300 a dit :

evitez le 6mm2 qui chauffe (si ça chauffe c'est que l'électricité se transforme en chaleur) et préférez le 10 mm2

 

Comme évoqué, la loi française impose de toute manière une section minimale de 10mm² pour toute installation de recharge supérieure à 16 ampères ;)

 

 

Pour plus de renseignements sur les textes de loi concernés et la réglementation française en vigueur en habitation domestique, un sujet dédié existe ici :

 

 

 

 

Modifié par Ben_TM3

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Il y a 6 heures, Paps a dit :

Il ne faudrait pas tomber dans l'excès de modération

Tout ingénieur électricien que tu sois, tu as confessé dans ton post avoir mis du câble de section 6 mm² que tu as dû retirer en 10 parce que ça chauffait.

Imagine c’est chez Jean Tout-le-monde qui crame sa baraque.

Ce n’est pas de l’excès de modération, c’est un appel à la prudence.

on interdit pas aux personnes de faire ce qu’elle veulent dans leur maison,

l’information dispo sur le forum permet d’installer un circuit avec les bonnes sécurités (sections de câbles, différentiels, …) et 32A la réglementation dit installateur IRVE

 

 

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Je ne confesse rien du tout !

j’avais une ligne en 6mm2 à proximité et j’ai testé car d’après mes calculs la chute de tension était acceptable.

 

je n’aime pas le ton de ce fil 🤨

 

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Il y a 14 heures, R300 a dit :

Concernant la charge en 32 amperes à domicile quelques infos issues de mon retour d'experience:

 

si nous prenons la base :P=UxI

donc la puissance P = 220 volts (les U de EDF moins la chute de tension)  x 32 amperes (les I) = 7040 watts, donc 7 Kw

 

ensuite l'adaptateur 32 amp de tesla : 50 euros

 

vient ensuite la taille du cable qui est déterminée par deux critères, la chute de tension (des volts a enlever au 220 volts de EDF) et le nombre d'amperes qui passent dedans

 

pour la chute de tension :  ΔU = R x L x I 

ΔU la chute de tension en volts.

R la resistance du cable (2.92 ohms/km pour du 6mm2 et 1,17 pour du 10mm2)

I l'intensité de 32 amp

L longueur du câble

 

donc plus le cable est petit et long, plus la chute de tension est grande.

 

pour les amperes il y a plein de tableaux qui trainent sur internet.

 

donc sachant tout cela, pour charger a 32 amperes pendant quelques heures, evitez le 6mm2 qui chauffe (si ça chauffe c'est que l'électricité se transforme en chaleur) et préférez le 10 mm2 (faites pas comme moi, j'ai du retirer un cable...)

 

 

Faux !!!

EDF fournit une tension de 230 V et non 220V, donc 230 x 32 = 7360 kw,

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