Bonjour,

Je rencontre un problème de charge sur ma Spring depuis que je l'ai acheté neuve en janvier 2022 ( livrée en octobre 2022).

Le véhicule est équipé du chargeur combo ccs 30Kw, mais nous n'avons jamais pu charger à plus de 8Kwh.

La voiture était pour la deuxième fois chez le concessionnaire qui ne trouve rien d'anormal et nous répond que la charge en 30Kwh n'est qu'un argument commercial et ne peut pas fonctionner à plus de 8Kwh.

J'ai contacté le service réclamation de Dacia qui s'est donc rapproché de la concession qui a transmis un rapport attestant que tout est normal. Ce qui bloque toute réclamation !!!!

Le personnel du garage ne connaît pas la voiture, et encore moins l'électricité en général. D'après eux,  il n'est pas possible de charger une batterie de 27kw avec une puissance  de 30kwh !!! D'ailleurs, ils n'hésitent pas à dire que personne ne prend cette option car elle ne fonctionne pas !

Je ne sais plus quoi faire, il faut faire effectuer un contre diagnostic dans une autre concession, mais j'habite sur l'île d'Yeu, et tout les garages Renault en Vendée appartiennent au même groupe (Jean Rouyer automobiles).

Si quelqu'un a un conseil ou un moyen de contacter une personne compétente, qu'il me laisse un message.

Merci,

Guy Silencieux.

Est-ce que la charge est bien faite sur un chargeur combo CCS 50kW ?
Sinon la courbe de charge de FastNed

https://support.fastned.nl/hc/en-gb/articles/4410423182609-Dacia

Le 16/04/2024 à 09:22, gsilencieux a dit :

la charge en 30Kwh n'est qu'un argument commercial et ne peut pas fonctionner à plus de 8Kwh

Ce n'est évidemment pas le cas, la preuve en image : 

Il faudrait voir à quelles températures tu as effectué tes recharges (batterie chaude, ou batterie froide ?).

@gsilencieux:

hello, tu ne précises pas si tes expériences ont été faites sur l'île d'Yeu ou sur le continent...

De ce que je vois dans Google maps, il n'y a que des bornes T2 sur l'île... donc ce serait normal !

Quand tu te branches, tu utilises un câble T2 ou un câble CCS ? 

Si tu as une copie d'écran, ou une photo de la borne pendant ta charge, cela nous aiderait...

Le 16/04/2024 à 09:22, gsilencieux a dit :

charger une batterie de 27kw avec une puissance  de 30kwh

Pour la bonne compréhension, il s'agit d'une batterie de 27kWh et d'une puissance de 30 kW 😉

 

Le 16/04/2024 à 11:11, e-Lionel a dit :

De ce que je vois dans Google maps, il n'y a que des bornes T2 sur l'île...

D'après Chargemap, il n'y a effectivement aucune borne CCS sur l'ile d'Yeu, donc aucune possibilité d'y utiliser la charge 30kW.

 

Modifié avril 16, 20242 a par Remy

Bien sur, les essais de charge combo ccs ont été faites sur le continent, et sur un dizaine de bornes différentes. 

J'ai essayé en été,  en hiver, sur des bornes 50kwh, 120kwh, etc...

 

Le 16/04/2024 à 11:32, gsilencieux a dit :

J'ai essayé en été,  en hiver, sur des bornes 50kwh, 120kwh, etc...

Et jamais la borne n'a affiché une puissance supérieure à 8 kW ?

Le cas échéant, il pourrait effectivement y avoir un soucis avec la prise CCS de ta Spring. 
 

Le 16/04/2024 à 09:22, gsilencieux a dit :

La voiture était pour la deuxième fois chez le concessionnaire qui ne trouve rien d'anormal

Difficile pour eux de trouver quelque chose d'anormal s'ils n'ont pas la possibilité d'essayer la charge rapide. Peut-être dans un garage du continent (même si c'est le même groupe) ? Il faudrait aller dans une concession qui dispose d'un chargeur rapide CCS.

La concession qui a vendu le véhicule  et chez qui il a été emmener pour le problème  dispose d'une borne rapide à 50m de la sortie. 

Ils ont donc essayé  la  charge rapide qui a plafonné à 8kw, et ont estimé que c'était normal et suffisant, d'où  leur dialogue sur le côté "argument commercial " du combo ccs !

 

Le 16/04/2024 à 13:57, gsilencieux a dit :

Ils ont donc essayé  la  charge rapide qui a plafonné à 8kw, et ont estimé que c'était normal et suffisant

N'hésitez pas à leur envoyer le lien de la vidéo partagée ci-dessus, ce sera intéressant de connaître leur discours après visionnage.

J'ai voulu leur montrer des vidéos de différentes chaînes dédiées à la voiture électrique, mais ils ont refusé !

Le 16/04/2024 à 14:17, gsilencieux a dit :

J'ai voulu leur montrer des vidéos de différentes chaînes dédiées à la voiture électrique, mais ils ont refusé !

désolé mais cela me paraît particulièrement suspect, et non professionnel de leur part... il faut impérativement solliciter une concession sérieuse de ta région !

1. Fuir votre concession.
2. Se demander s'il n'y a pas quelque chose à faire devant autant d'incompétence. Il me semble qu'on est là au niveau de la faute professionnelle !
3. Si le service client Dacia est du même niveau, on est mal parti 🤦‍♂️(J'ai aussi une Dacia Spring).
4. La Dacia Spring n'a aucune gestion thermique de la batterie, donc lorsque la batterie est froide (<10°C) ou très chaude (>40°C), la puissance de charge est limitée.
5. D'après mon expérience, la compétence ne dépend pas du groupe, mais de la concession.
Il faut vraisemblablement que la direction soit un minimum motivée pour trouver des gens compétents.
J'ose espérer qu'on doit pouvoir sonder le terrain au téléphone.
6. Avec de tels bras cassés, on comprend que la voiture électrique aie du mal a décoller !
 

Reste à faire une courrier recommandé. C'est pas possible de se moquer des clients comme ça.

Sinon c'est  très suspect et ils savent que le véhicule a un problème.

Bonjour

au vu des garages dacia /renault en discutant avec eux je me rends compte qu'ils n'ont aucun personnel formé pour les voitures électriques.

systématiquement ils branchent la voiture sur la prise et communique avec l'usine ( ou plateforme ) pour connaitre le probleme

ils ne mettent pas les doigts dans ce qui est la partie électrique / électronique .

éventuellement et sur ordre de l" usine "  ils changent sans comprendre des pièces et attendent que le client test lui même la voiture avec le risque (surtout pour le client ) de le voir revenir le demain .

c'est la méthode française toujours utilisé pour les véhicules récents . 

c'est pourquoi il est recommandé d'attendre au moins 1 an avant d'acheter une nouvelle voiture , histoire que les problèmes , au moins les principaux , soient résolus.  2 ans c'est encore mieux .

ce qui est différent avec les voitures japonaises ou les chaines sont arrêtés immédiatement quand un problème est découvert ..

 

 

Le 16/04/2024 à 16:56, dparmen1 a dit :

D'après mon expérience, la compétence ne dépend pas du groupe, mais de la concession.

Je suis parfaitement d'accord, il y a des bons concessionnaires et malheureusement, trop de mauvais qui sont aux abonnées absent quand il s'agit de SAV.

La chance a été de mon côté car mon concessionnaire assure niveau SAV.

 

Je sais que c'est peut-être pénible, mais trouver une concession plus sérieuse serait probablement une meilleure solution pour plus d'efficacité !

J'ai réussi à avoir le directeur de la concession qui va voir le problème avec son équipe et que je dois rappeler vendredi.

A suivre donc ....

Les bras m'en tombent !....

8 KW au lieu de 30, et la concession trouve ça normal ??

Attendez, du temps des voitures thermiques si vous ne pouvez mettre que 10 litres d'essence dans votre réservoir, au lieu des 55 litres indiqués sur la notice de la voiture, si la concession m'avait dit que c'est juste un argument commercial, ils auraient eu de mes nouvelles !!!.... Donc, pour commencer vous faites une LRAR pour non-conformité du véhicule, et vous demandez l'annulation de la vente. Vous rendez la voiture et ils vous remboursent l'intégralité de la facture d'achat, sans décote bien-entendu. C'est la loi !...  Ou alors vous changez de concessionnaire au plus vite !

Modifié avril 22, 20242 a par gilounice

Le 16/04/2024 à 09:22, gsilencieux a dit :

D'après eux,  il n'est pas possible de charger une batterie de 27kw avec une puissance  de 30kwh !!!

Et ils ont tout à fait raison !!

Par contre il est possible de charger une batterie de 27 kWh avec une puissance de 30 kW

Le 16/04/2024 à 19:02, jfrancoisd a dit :

Bonjour

au vu des garages dacia /renault en discutant avec eux je me rends compte qu'ils n'ont aucun personnel formé pour les voitures électriques.

systématiquement ils branchent la voiture sur la prise et communique avec l'usine ( ou plateforme ) pour connaitre le probleme

ils ne mettent pas les doigts dans ce qui est la partie électrique / électronique .

éventuellement et sur ordre de l" usine "  ils changent sans comprendre des pièces et attendent que le client test lui même la voiture avec le risque (surtout pour le client ) de le voir revenir le demain .

c'est la méthode française toujours utilisé pour les véhicules récents . 

c'est pourquoi il est recommandé d'attendre au moins 1 an avant d'acheter une nouvelle voiture , histoire que les problèmes , au moins les principaux , soient résolus.  2 ans c'est encore mieux .

ce qui est différent avec les voitures japonaises ou les chaines sont arrêtés immédiatement quand un problème est découvert ..

 

 

Eh oui....  ne PAS acheter français ! nous sommes très mauvais en automobile !  acheter allemand, coréen, ou japonais, règle N° 1 !......

Le 22/04/2024 à 19:18, oursgentil a dit :

Et ils ont tout à fait raison !!

Par contre il est possible de charger une batterie de 27 kWh avec une puissance de 30 kW

Effectivement,  c'est plutôt dans ce sens !!!

Le 16/04/2024 à 19:33, gsilencieux a dit :

J'ai réussi à avoir le directeur de la concession qui va voir le problème avec son équipe et que je dois rappeler vendredi.

A suivre donc ....

Je suis curieux de connaitre la suite...

Bonjour, 

Toujours pas de solution,  ils attendent l'avis d'un "technicien ", peut-être la semaine prochaine....

Le 27/04/2024 à 14:18, gsilencieux a dit :

Bonjour, 

Toujours pas de solution,  ils attendent l'avis d'un "technicien ", peut-être la semaine prochaine....

Bonjour

c'est bien ce que je disais .  attendre l'avis d'un technicien  ................ c'est qu'ils n'ont pas de technicien au garage

ils vont brancher la voiture quand ils auront un créneau  dispo usine ( combien de garages branchent les voitures en même temps en France ?  il doit y avoir du délais et il faut attendre son tour )

ils m'ont gardé la voiture 2 fois 4 jours pour ' mise à jour du logiciel ' effectuées par l'usine pour une histoire de chauffage puis de clim .

avec raccordement sur la prise . dixit le chef d'atelier Renault /Dacia de  Manosque

 

Ils me l'ont gardé déjà deux fois une semaine,  une première fois pour remise à jour logicielle et une deuxième fois pour....rien !

L'idéal serait d'avoir un technicien de chez  Dongfeng qui est le fabricant (mais ça, ils ne le savent pas!)

A suivre......

Le 16/04/2024 à 19:33, gsilencieux a dit :

J'ai réussi à avoir le directeur de la concession qui va voir le problème avec son équipe et que je dois rappeler vendredi.

A suivre donc ....

bonjour     bel exposé de ta situation sur AP  avec commentaires du journaliste , j’espère que ça va faire bouger les choses pour toi.

à lire ici   

  https://www.automobile-propre.com/temoignage-guy-a-un-probleme-de-recharge-sur-sa-dacia-spring-et-la-concession-dacia-ne-veut-pas-le-reconnaitre/