Bonjour à tous!

je m'excuse si la question a déjà été posée, mais j'ai une question sans doute idiote sur les câbles 22kw. J'ai un niro avec seulement un T2 de 7kw fourni. Je vais voyager régulièrement vers une zone où il n'y a que des bornes 22kw ( rien dans un rayon de 75km... à part ça). Du coup j'envisage d'acheter un câble 22kw pour charger dessus ( car pas de câble attaché bien sûr). Ma question idiote du jour: ce câble est triphasé si j'ai tout compris, est-ce que je peux aussi l'utiliser pour charger en monophasé sur une green up par exemple chez moi? Je pense que oui si j'ai tout bien compris, mais avant de débourser presque 300€, je préfère en être sûre!

 

Merci à vous!

 

 

Réponse courte : non

 

Réponse un peu plus longue : non, tu confonds 2 choses. Un câble de recharge mode 3 que tu utilises sur le bornes, qui n'est qu'une simple "rallonge" entre la borne et ta voiture, et un câble mode 2 (plus souvent appelé CRO) qui assure à lui seul les 2 fonctions : borne et rallonge (je simplifie) que tu utilises chez toi sur une prise ordinaire.

 

Pour charger sur les bornes publique 22kW il te faut un câble mode 3 type 2. Si tu n'as pas l'option charge triphasé sur ton eNiro, un câble triphasé ne te servira à rien, en plus d'être plus gros et plus lourd. Il faut un câble 32A monophasé qui te permettra de charger à 7kW sur les bornes publique qui sont réellement à 22kW (en réalité c'est souvent des 18kW, donc tu chargera à 5.7kW... et si c'est une borne dont la puissance est partagé en 2, si un autre véhicule charge en même temps que toi, la puissance peut chuter, sur une 18kW, à 2.8kW)

Ce câble sert sur les bornes publiques et sur les bornes privés (dites "wallbox")... par contre normalement il est livré d'origine avec le eNiro.

oui, pardon je me suis rendue compte de ma confusion en l'écrivant... je charge sur une borne 7kw au travail et je voulais rentabiliser mon achat. Mon niro n'a pas l'option triphasé. donc ce câble n'a aucun intérêt pour moi si je comprends bien et les bornes 22kw ne chargeront jamais mon niro à 22kw, c'est ça?

Non aucune chance de charger à 22kW un eNiro. Déjà avec l'option tri c'est 11kW max (10.5 en réalité) donc sans c'est même pas la peine d’espérer dépasser les 7kW du chargeur mono.

Le 12/02/2022 à 19:15, biquette2387 a dit :

oui, pardon je me suis rendue compte de ma confusion en l'écrivant... je charge sur une borne 7kw au travail et je voulais rentabiliser mon achat. Mon niro n'a pas l'option triphasé. donc ce câble n'a aucun intérêt pour moi si je comprends bien et les bornes 22kw ne chargeront jamais mon niro à 22kw, c'est ça?

Ces bornes 22kW chargeront ton véhicule a 7kW maximum. Ton câble mono 32A , soit 7kW , permettra a ton véhicule de charger au maximum sur ce type de borne.

Euh à part les Zoe et la future Megane Electrique, quel VE charge en 22kW ?

Le 13/02/2022 à 22:04, Francis_GreenAlps a dit :

Euh à part les Zoe et la future Megane Electrique, quel VE charge en 22kW ?

La Twingo l’a par défaut, c’est une option sur la Smart et certaines Model S (limitée à 16,5kW il semblerait sur certaines versions mais j’ai pas tout compris)

Le 12/02/2022 à 18:19, Forhorse a dit :

 et si c'est une borne dont la puissance est partagé en 2, si un autre véhicule charge en même temps que toi, la puissance peut chuter, sur une 18kW, à 2.8kW)

En cas de partage sur 2 véhicules monophasés, je suppose qu'il n'y a pas de réduction de puissance car on peut connecter une phase différente sur chacune des voitures ?

Le 13/02/2022 à 22:04, Francis_GreenAlps a dit :

Euh à part les Zoe et la future Megane Electrique, quel VE charge en 22kW ?

Zoe, Twingo, Kangoo, Megane en option, Smart fortwo ou forfor en option, audi e tron en option, et certaines model S et X avec l'option double chargeur.

 

Je crois que c'est quasiment tout

Modifié février 14, 20224 a par polrez
Correction

Le 14/02/2022 à 07:06, dparmen1 a dit :

En cas de partage sur 2 véhicules monophasés, je suppose qu'il n'y a pas de réduction de puissance car on peut connecter une phase différente sur chacune des voitures ?

A priori, non,(d'après ce que j'ai pu lire) lorsque que deux voitures chargent en monophasé, la borne utilise la même phase pour les deux!

Bonjour,

Ne pas oublier….
La Mercedes Classe B Electric Drive (ex B 250e), 100% électrique (Fin 2014 - 2017).
Comme la Smart à cette époque, elle a eu droit et pendant une très courte période, au chargeur embarqué de 22 kW en option…..à 3000€ !
Là ça pique les yeux.
Excellente VO avec c’est vrai, seulement 28 kWh utilisable // 36 kWh de Capacité Totale.

Désolé pour le HS

Cordialement

Le 14/02/2022 à 09:09, polrez a dit :

Zoe, Twingo, Kangoo, Megane en option, Smart fortwo ou forfor en option, audi e tron en option, et certaines model S et X avec l'option double chargeur.

 

Je crois que c'est quasiment tout

Le site Acoze renseigne aussi la Nissan Ariya 87 kWh.

Le 14/02/2022 à 22:06, dparmen1 a dit :

Le site Acoze renseigne aussi la Nissan Ariya 87 kWh.

Merci. Finalement c'est un peu plus développé que je ne le pensais le 22 kW