Le 13/03/2022 à 08:14, nonmaisfranchement a dit :

Un truc que je ne comprends pas c'est la différence de valeurs de conso moyennes entre l'écran compteurs et énergie.

A 25 km, les valeurs moyennes devraient être les mêmes mais non.

Je m'en suis rendu compte la semaine dernière, j'avais 5 wh d'écart.

Et hier matin j'ai pris 2 photos, j'avais 4 wh d'écart.

Et au retour le midi j'en avais même 7.

 

Il y a un truc qui m'échappe ?

 

7wh sur une conso d env 170wh, c est 4% donc un écart sensible en effet.

 

Trois propositions d explications:

- les 25km de chaque affichage ne sont pas strictement identiques. (Cela peut expliquer en partie l écart mais pas complètement)

- l écran compteur compte l énergie dès que l on sort du mode parking  et jusqu à ce qu on remette le sélecteur P.

Peut être que l onglet énergie ne prends pas en compte les périodes d arrêt du véhicule en mode D ?

-L écran compteur doit comptabiliser énergie totale dépensée et diviser par la distance pour calculer la conso

L onglet énergie doit intégrer en continue une conso instantanée pour en déduire une moyenne sur X km.

Je ne suis pas étonné que cette méthode de calcul entraîne un écart avec la première méthode car on somme en continu des incertitudes de mesures....

Modifié mars 13, 20224 a par Shivan64

Tout dépend comment est calculé la moyenne flottante. Sur le deuxième graphique on peut penser que le calcul de la moyenne anticipe une tendance à la baisse de la conso (bien visible sur le graphique) 

j'ai constaté la même chose sur mes trajets de 10 km, depuis quelques jours. Cela existe peut-être depuis longtemps mais je ne regardais pas avant cet écran. Je n'ai pas encore assez de données pour essayer comprendre cet écart. J'ai comme toi le chiffre de l'écran Energie plus petit que celui de l'écran Conso.

Maintenant l'écart est faible, pour toi, comme pour moi. Et comme nous n'avons plus l'odomètre précis à la centaine de metres, 500 m peut faire un écart sur la conso, d'autant que dans ton cas comme dans le mien, le début de notre période est bien plus haut que la fin.

Certes mais l'écart le plus grand de 7 Wh était sur le trajet du retour, avec une conso moyenne de 145 Wh. 

S'il arrête de pleuvoir j'irais prendre une photo de ce profil de conso.

Je pense que @Shivan64 est sur la bonne voie avec le calcul qui ne se fait pas de la même façon. L'un est une division et l'autre une intégrale.

Le 13/03/2022 à 08:14, nonmaisfranchement a dit :

Un truc que je ne comprends pas c'est la différence de valeurs de conso moyennes entre l'écran compteurs et énergie.

A 25 km, les valeurs moyennes devraient être les mêmes mais non.

Je m'en suis rendu compte la semaine dernière, j'avais 5 wh d'écart.

Et hier matin j'ai pris 2 photos, j'avais 4 wh d'écart.

Et au retour le midi j'en avais même 7.

 

Il y a un truc qui m'échappe ?

 

 

Et si tu utilises Teslafi ou une autre boite à outil du même type, tu peux même voir encore une autre valeur  

 

De mon point vue, l'écran "compteurs" indique la consommation "voiture en marche, même en P" alors que l'écran "énergie" indique la consommation en roulant.

 

De même, la valeur "depuis la dernière charge" indiquée dans "compteurs" prends en compte le préchauffage éventuel (débranché) avant de rouler.

Le 13/03/2022 à 10:58, rifilou a dit :

 

Modifié mars 13, 20224 a par nonmaisfranchement
Erreur de manipulation

Le 13/03/2022 à 10:58, rifilou a dit :

 

Et si tu utilises Teslafi ou une autre boite à outil du même type, tu peux même voir encore une autre valeur  

 

De mon point vue, l'écran "compteurs" indique la consommation "voiture en marche, même en P" alors que l'écran "énergie" indique la consommation en roulant.

 

De même, la valeur "depuis la dernière charge" indiquée dans "compteurs" prends en compte le préchauffage éventuel (débranché) avant de rouler.

Non, l écran compteur ne prend pas en compte les consos en mode parking.

C est pourquoi on a une différence entre les kwh consommés du compteur et les % consommés de la voiture ou sur les kwh injectés à la recharge.

Le 13/03/2022 à 13:38, Shivan64 a dit :

Non, l écran compteur ne prend pas en compte les consos en mode parking.

C est pourquoi on a une différence entre les kwh consommés du compteur et les % consommés de la voiture ou sur les kwh injectés à la recharge.

 

Hum... je viens de vérifier précisément sur Teslafi... Et "compteurs" semble en rajouter bien plus que la consommation "non roulée" ! Depuis ma dernière recharge il y a 186,35 kms :

- "Compteurs" m'indique 27 kWh utilisés (et 186 kms)

- Teslafi par contre : 23,81 kWh seulement pour les parties route (bien de 186,35 kms) et seulement 1,17 kWh pour le "reste" (sachant que ce reste est en théorie TOUT le reste, non ?).

 

Si "compteurs" ne tient compte que de la partie route, la différence de 3,19 kWh avec Teslafi est énorme ! Et ne vient pas d'un arrondi sur ce qui est consommé et les kms. A qui faire confiance ? Sachant que Teslafi tire ses infos directement des serveurs Tesla, j'aurais tendance à lui faire confiance, non ?

 

Bon, j'enfonce peut-être des portes ouvertes... il y a peut-être déjà un topic là-dessus. Si c'est le cas, je ne suis pas tombé dessus malgré le temps passé sur le forum...

Le 13/03/2022 à 18:53, rifilou a dit :

Hum... je viens de vérifier précisément sur Teslafi...

Interessant.

Pour ce trajet

Le 13/03/2022 à 10:06, tben a dit :

j'ai constaté la même chose sur mes trajets de 10 km, depuis quelques jours. Cela existe peut-être depuis longtemps mais je ne regardais pas avant cet écran. Je n'ai pas encore assez de données pour essayer comprendre cet écart. J'ai comme toi le chiffre de l'écran Energie plus petit que celui de l'écran Conso.

Maintenant l'écart est faible, pour toi, comme pour moi. Et comme nous n'avons plus l'odomètre précis à la centaine de metres, 500 m peut faire un écart sur la conso, d'autant que dans ton cas comme dans le mien, le début de notre période est bien plus haut que la fin.

Voici mes données de Teslamate pour ce trajet

Dans Teslamate j'ai 2 valeurs pour la conso. La deuxième est identique à celle sur Compteur. Et l'autre est bien plus élevée. Je ne connais pas la façon dont elles sont calculées. Peut être un expert Teslamate nous le dira. @bobjouy?

Modifié mars 13, 20224 a par tben

Tiens je regarderais la prochaine fois dans compteurs VS Teslafi pour voir j'avais jamais fais attention avant 

L'important est que la TM3 reste un vrai chameau... mais bon, j'aime bien savoir (dans tous les domaines en fait...) d'où sortent les chiffres qu'on m'annonce ! 🤔

Le 13/03/2022 à 19:30, tben a dit :

Interessant.

Pour ce trajet

Voici mes données de Teslamate pour ce trajet

Dans Teslamate j'ai 2 valeurs pour la conso. La deuxième est identique à celle sur Compteur. Et l'autre est bien plus élevée. Je ne connais pas la façon dont elles sont calculées. Peut être un expert Teslamate nous le dira. @bobjouy?

Si la seconde (116wh/km) est identique au compteur, ça confirmerait le principe:

- Compteur : conso hors mode p. (J en ai l intime conviction)

- Teskamate 131wh/km: consos globale yc en mode p divisées par le kilométrage global.

Le 13/03/2022 à 19:30, tben a dit :

Dans Teslamate j'ai 2 valeurs pour la conso. La deuxième est identique à celle sur Compteur. Et l'autre est bien plus élevée. Je ne connais pas la façon dont elles sont calculées. Peut être un expert Teslamate nous le dira. @bobjouy?

Tu dois avoir des vieux dashboards car maintenant j'en ai une seule : 

Mais sinon, c'était en gros, l'une qui correspond à celle affichée dans la voiture, et l'une qui correspond à ce qu'on pensait être "la vraie", à savoir la constante EPA multipliée par les kilomètres utilisés.

 

Cf ce truc plus d'actualité : 

 

 

Le 13/03/2022 à 23:38, Shivan64 a dit :

Si la seconde (116wh/km) est identique au compteur, ça confirmerait le principe:

- Compteur : conso hors mode p. (J en ai l intime conviction)

- Teskamate 131wh/km: consos globale yc en mode p divisées par le kilométrage global.

Non, ça c'est conso + vampire, par exemple : 

 

 

Et encore, là c'est le plus "pessimiste", car calculée avec la constante EPA, qui est 6,4 % plus élevée que ce que l'on voit à l'écran.

Sur l'écran, 1 km parcouru = 0,94 * la constante EPA de consommation en Wh/km.

Par exemple sur ma voiture : 

Alors que la constante EPA est 152 Wh/km.

Le 14/03/2022 à 08:51, bobjouy a dit :

Tu dois avoir des vieux dashboards car maintenant j'en ai une seule : 

Mais sinon, c'était en gros, l'une qui correspond à celle affichée dans la voiture, et l'une qui correspond à ce qu'on pensait être "la vraie", à savoir la constante EPA multipliée par les kilomètres utilisés.

 

Cf ce truc plus d'actualité : 

 

 

Exact. Je n'ai pas upgradé par manque de temps.

j'ai regardé sur un trajet de 82 km

Compteur m'indique 120 Wh

Teslafi me donne 119 Wh 

histoire d'arrondi après l'unité donc rien a redire la 

Le 14/03/2022 à 18:42, seb7788 a dit :

j'ai regardé sur un trajet de 82 km

Compteur m'indique 120 Wh

Teslafi me donne 119 Wh 

histoire d'arrondi après l'unité donc rien a redire la 

Demain matin, je vais la débrancher juste en partant au bureau, sans rien préchauffer. Je comparerai du coup Teslafi et compteurs en arrivant (si j'y pense ).

@seb7788

Bon, c'est incroyable quand même... Ce matin, pas de préchauffage, je débranche et je pars direct. Pas de passage par P avant d'arriver.

 

Moralité... Voilà mes valeurs.

 

"Compteurs"...

 

Teslafi...

 

Au secours 😱 Dans 1 cas, 12 kWh utilisés tandis que dans l'autre 10,9 kWh; Rien à voir avec un arrondi.

Qui croire ? Ma licorne perturbe Teslafi ? Pourtant il voit bien que j'ai une LFP60 vu ce que je recharge dedans.

 

J'aurais dû m'arrêter pour voir pile poil à 50 kms pour comparaison avec l'écran Energie/Consommation. Mais bon, en tout cas, sur les 50 derniers kms, Energie m'affiche une conso de 125 Wh/km. Mais c'était plus au départ, ça a diminué au fur et à mesure.

Modifié mars 15, 20224 a par rifilou

Le 15/03/2022 à 09:51, rifilou a dit :

@seb7788

Bon, c'est incroyable quand même... Ce matin, pas de préchauffage, je débranche et je pars direct. Pas de passage par P avant d'arriver.

 

Moralité... Voilà mes valeurs.

 

"Compteurs"...

 

Teslafi...

 

Au secours 😱 Dans 1 cas, 12 kWh utilisés tandis que dans l'autre 10,9 kWh; Rien à voir avec un arrondi.

Qui croire ? Ma licorne perturbe Teslafi ? Pourtant il voit bien que j'ai une LFP60 vu ce que je recharge dedans.

 

J'aurais dû m'arrêter pour voir pile poil à 50 kms pour comparaison avec l'écran Energie/Consommation. Mais bon, en tout cas, sur les 50 derniers kms, Energie m'affiche une conso de 125 Wh/km. Mais c'était plus au départ, ça a diminué au fur et à mesure.

Je pense que tu viens de donner l'explication dans ton ennoncé, tu dois avoir du coup dans Teslafi une mauvaise configuration lié a ton véhicule, je te conseille du coup d'ouvrir un ticket support dans Teslafi le developpeur répond très rapidement en explicant ton soucis d'écarts constatés tout se fait en Anglais of course 

Le 15/03/2022 à 14:54, seb7788 a dit :

Je pense que tu viens de donner l'explication dans ton ennoncé, tu dois avoir du coup dans Teslafi une mauvaise configuration lié a ton véhicule, je te conseille du coup d'ouvrir un ticket support dans Teslafi le developpeur répond très rapidement en explicant ton soucis d'écarts constatés tout se fait en Anglais of course 

 

Yes, done ! To be continued

Le 15/03/2022 à 16:57, rifilou a dit :

 

Yes, done ! To be continued

Ok, va match correctement maintenant 

Le 15/03/2022 à 21:02, seb7788 a dit :

Ok, va match correctement maintenant 

Bon, sa réponse a été super rapide (1h après !) et est très claire...

"Hi,

We don't have that vehicle added yet but we're working on adding it in the next few weeks.  In the meantime you can adjust your kWh factor in settings->account->vehicles to 1.1009 which will correct the wh figures to match your battery.   

James"

 

Par contre, ça m'étonne quand même d'être le seul à me poser la question. Personne en LFP60 n'utilise Teslafi ??

Bon, en tout cas, j'ai fait le paramétrage proposé en attendant le bon profil pour la LFP60 et c'est bon... Du coup, je consomme plus que ce que j'imaginais  Mais ça reste un vrai chameau... car 135 Wh/km aujourd'hui pour en tout 165 km donc 120 de 4 voies à 110 et de la ville, etc...

Le 15/03/2022 à 22:38, rifilou a dit :

Bon, sa réponse a été super rapide (1h après !) et est très claire...

"Hi,

We don't have that vehicle added yet but we're working on adding it in the next few weeks.  In the meantime you can adjust your kWh factor in settings->account->vehicles to 1.1009 which will correct the wh figures to match your battery.   

James"

 

Par contre, ça m'étonne quand même d'être le seul à me poser la question. Personne en LFP60 n'utilise Teslafi ??

Bon, en tout cas, j'ai fait le paramétrage proposé en attendant le bon profil pour la LFP60 et c'est bon... Du coup, je consomme plus que ce que j'imaginais  Mais ça reste un vrai chameau... car 135 Wh/km aujourd'hui pour en tout 165 km donc 120 de 4 voies à 110 et de la ville, etc...

C est juste que tu es plus curieux 🧐🧐 tu as su voir la faille 

Le 14/03/2022 à 08:55, bobjouy a dit :

Non, ça c'est conso + vampire, par exemple : 

 

 

Et encore, là c'est le plus "pessimiste", car calculée avec la constante EPA, qui est 6,4 % plus élevée que ce que l'on voit à l'écran.

Sur l'écran, 1 km parcouru = 0,94 * la constante EPA de consommation en Wh/km.

Par exemple sur ma voiture : 

Alors que la constante EPA est 152 Wh/km.

Du coup j ai regardé ce we sur un trajet de presque 90km.

A la borne 50km, j avais 75wh/km contre 70wh/km entre compteur et Volet energie.

Soit une différence de 6.67%... tres proche des 6.4% de bobjouy.