cherche plutôt les gratuites, ça existe (hors réseau passpass)...

Viens de recevoir un mail de 'fortum charge and drive bv' me prévenant d'un prélèvement. Cela correspond bien à la facture passpass, le compte iban FR appartient bien à Bouygues énergie.
C'est dingue le nombre de sous traitants, la région sous-traite à Bouygues qui sous-traite à fortum...

La région "concède" le service à Bouygues, le titulaire du marché, qui lui sous-traite ensuite selon les missions et besoins de compétences. C'est comme dans le BTP, les Vinci, Eiffage, Ramery etc ... n'ont pas forcément tous les corps de métier et font alors appel à la sous-traitance.

 

 

Ah ben ça me rassure !!!

J'a aussi reçu cet e mail ce matin ! J'ai même appelé ma banque croyant que je m'étais fait piraté !! 

Merci jpp59 !!

Nouveaux tarifs à compter de ce jour :

https://passpasselectrique.fr/fr/tarifs/

Bonne nouvelle !?

çà baisse pour les rapides !

qui sont passées en+ en tranche de durée de 20 à 10 minutes : bien mieux je trouve, plus pratique et modulable car celui qui avait besoin de 25' payait pour 40 par exemple !

A suivre en évolution du nombre d'usages...

Modifié avril 1, 20206 a par Enreflexion

Le beau poisson serait qu'elles soient toutes opérationnelles... 

il y a 8 minutes, chgros1 a dit :

Le beau poisson serait qu'elles soient toutes opérationnelles... 

Elles le sont toutes ! Non ? Ah oui 1er avril...

Moi perso j'utilise une 11kw, 15 fois par mois, jamais eu un problème

 

Après les rapides, je ne sais pas

Moi, ce que je déplore, c est le faible déploiement du réseau : aucune borne sur Lille, moins d'une dizaine sur la métropole. 

 

Je vais souvent à Angers, cela me permet de comparer. Il y a plus de 20 bornes sur Angers et une cinquantaine sur l agglomération. 

De plus, la facturation est au kWh. 

 

 

il y a 27 minutes, acuvelier a dit :

Moi perso j'utilise une 11kw, 15 fois par mois, jamais eu un problème

 

Après les rapides, je ne sais pas

Une normale AC 22 kW plutôt non ?

Oui pardon une 22kw (déformation de la TM3  )

 

Oui sur Arras, le déploiement est vraiment très beau. Sur St Omer aussi beaucoup de borne. Ailleurs c'est autre chose !

Mais sur la fiabilité, je ne peux rien dire, ca marche très bien !

il y a 1 minute, yvanc a dit :

Moi, ce que je déplore, c est le faible déploiement du réseau : aucune borne sur Lille, moins d'une dizaine sur la métropole. 

 

Je vais souvent à Angers, cela me permet de comparer. Il y a plus de 20 bornes sur Angers et une cinquantaine sur l agglomération. 

De plus, la facturation est au kWh.

 

Normal car sur Lille et première couronne (et partout en France dans toutes les villes de plus de 10 000 habitants, voire 5000?, le fameux plan 16k agréé priorité nationale par l'Etat) c'est Bolloré qui devait déployer des bornes 7 ou 11 kW dès 2017. Il a commencé l'an dernier seulement, est très en retard...

il y a 2 minutes, acuvelier a dit :

Oui pardon une 22kw (déformation de la TM3  )

 

Oui sur Arras, le déploiement est vraiment très beau. Sur St Omer aussi beaucoup de borne. Ailleurs c'est autre chose !

Mais sur la fiabilité, je ne peux rien dire, ca marche très bien !

Tant mieux

Mais bon des bornes normales

Et sur Arras, quand tu vois les stats d'usages, sur les 20, si t'en as 4 qui sont bien utilisées régulièrement, hors sites autopartage Citiz...c'est beau...

Désolé, je ne connaîs pas le plan 16k.

 

La ville d Angers doit faire a peu près 200 000 habitants et l Agglo 300 000, ils sont su déployer des bornes qui marchent. 

Lille ne l a pas encore fait. C'est au mieux dommage, voire pitoyable. 

à l’instant, yvanc a dit :

Désolé, je ne connaîs pas le plan 16k.

 

La ville d Angers doit faire a peu près 200 000 habitants et l Agglo 300 000, ils sont su déployer des bornes qui marchent. 

Lille ne l a pas encore fait. C'est au mieux dommage, voire pitoyable. 

On ne peut pas tout savoir c'est normal : le plan 16k c'était le plan privé de Bolloré pour déployer 16 000 points de charge en 2016 2017.

Et il devait le faire à Lille, et a commencé à le faire avec beaucoup de retard(qu'en 2019). Lille (la MEL) n'y peut rien. C'est pourquoi il n'y a pas assez de bornes PassPass sur Lille aujourd'hui. Les bornes Bolloré vont arriver...

C'est quoi ça les bornes Bolloré  ? Désolé je débarque. Ce sont des bornes 22 comme les Passpass  ? 

il y a 1 minute, chris59 a dit :

C'est quoi ça les bornes Bolloré  ? Désolé je débarque. Ce sont des bornes 22 comme les Passpass  ? 

il me semble que sur Paris, pour les bluecars, c'étais des 3,7kW

il faut espérer que celles qui seront installées, si elles arrivent un jours, seront plus adaptées aux nouveaux VE

 

C'est ça je pense : 

 

https://www.bluelib.fr/

 

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7531&from_espace_adherent=0

Il y a 8 heures, chris59 a dit :

C'est quoi ça les bornes Bolloré  ? Désolé je débarque. Ce sont des bornes 22 comme les Passpass  ? 

Ce sont des bornes normales AC en 7 kW de puissance avec 2 points de charge (=prises) Type 2 délivrant 7 kW chacune a priori. (ou 3.5 ?) A vérifier. Pour moi 2 X 7

Il y a une quinzaine de stations installées :

https://www.bluelib.fr/carte-des-stations

Fin 2019 il devait y avoir une centaine de bornes installées. Et 167 d'ici 2020. Mal parti

Modifié avril 2, 20206 a par Enreflexion

Il y a 7 heures, FredL a dit :

C'est ça je pense : 

 

https://www.bluelib.fr/

 

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7531&from_espace_adherent=0

Oui c'est çà. BlueLib pour Blue Lille Liberté ("En liberté" à la Gilbert Montagné...LOL). Espérons que ce ne soit pas un fiasco comme à Paris...

167 bornes 2 points de charge AC 7 kW (7.4 ?) prise Type 2  à terme

Modifié avril 2, 20206 a par Enreflexion

Il y a 2 heures, Enreflexion a dit :

Oui c'est çà. BlueLille. Espérons que ce ne soit pas un fiasco comme à Paris...

167 bornes 2 points de charge AC 7 kW prise Type 2  à terme

Merci pour toutes ces infos, il n y a plus qu'à croiser les doigts pour que cela avance vite. 

En attendant, pour ceux qui envisagent de visiter Lille avec leur voiture électrique, plusieurs parkings du centre ont quelques prises gratuites  (Euralille a côté des gares et République près du musée des beaux-arts)

Modifié avril 2, 20206 a par yvanc

Ok, je vois, c'est pas un peu lent 7.4 kW ? En même temps la majorité des VE ne chargent pas plus vite mais bon... On a intérêt à visiter longtemps quoi

Quand tu visites une ville, musée ou du genre tu passes vite quelques heures x 7 kW ça fait déjà un bel appoint.

Perso je passe souvent la journée en bord de mer, une 7kW suffit, on revient avec le plein (en plus gratuit) 

Par contre sur grands trajets 7, 11,22 même en ccs ne m'intéressent pas, je vise 50 ou +

Je ne pense pas être une exception. 

Je pense comme toi. En effet 3 ou 4 h de visite ça permet d'engranger pas mal d'électrons.

Il me paraît aussi indispensable qu'il est bien plus de ccs en 50 minimum et ce en grappe type Ionity sur les grands axes mais pas forcément sur autoroutes, mais en sortie de ces dernières dans des lieux agréables.

il y a 9 minutes, chris59 a dit :

Je pense comme toi. En effet 3 ou 4 h de visite ça permet d'engranger pas mal d'électrons.

Il me paraît aussi indispensable qu'il est bien plus de ccs en 50 minimum et ce en grappe type Ionity sur les grands axes mais pas forcément sur autoroutes, mais en sortie de ces dernières dans des lieux agréables.

En stationnement à durée moyenne (quelques heures) oui 7 kW maxi c'est bien

 

Pour les grands trajets 100 me paraît être un minimum maintenant, voire 150 direct. Une station avec une borne normale AC 22 2 points de charge (de secours et ZoésAC22) + 1 rapide 50 tri (pour tous) + 1 (voire 2) super rapide CCS 150 (car UE)  me paraît être actuel et minimum maintenant.

 

Cahors fait une borne 4 en 1 qui a l'air pas mal (AC22 sans câble+AC43 câble attaché +DC Chademo 60 + CCS 150, et option 1000 Volts à venir...à tester, dès que je peux rouler)

Modifié avril 2, 20206 a par Enreflexion