Aller au contenu
chgros1

Carte PassPass Haut de France

Messages recommandés

mauvaise experience PassPass ce week end à Valenciennes.

 

1/ le badge Chargepoint n'est plus du tout gratuit, on est bien au 2.18e/l heure la journée.

2/ j'ai du faire 3 sites et 6 bornes pour en trouver une qui marche, avec la voiture garée à 2km de mon point de chute... et ces prises AC22 sont supposées être fiables.

je sais que c'est mal venu ici, mais franchement, il y a parfois de quoi revenir au pétrole.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 13/02/2022 à 19:14, jpp59 a dit :

De plus avec passpass si tu atteint 40eur dans le mois, c'est gratuit le reste du mois.

Selon les types de bornes utilisées le plafond peut être de 20 30 ou 60 € aussi.

 

C'est gratuit ensuite au delà du plafonds pour l'usager, mais donc c'est la collectivité qui paie le reste...Parfois des milliers d'euros / an à charge...Equitable ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

le réseau public passpass est mal ou pas entretenu, la Région ne s'en occupe pas, ça a coûté aux contribuables des Hauts de France pour son installation pour un résultat décevant, pour mémoire les 3 bornes en 50 kW sur Douai sont HS depuis + de 2 ans (alors que le fabriquant des bornes DBT est sur Douai...).

En borne T2 j'en connais avec la porte ne fermant pas, il faut venir avec son rouleau de scotch pour la bloquer sinon impossible de lancer la charge.

En plus toute la zone côtière (Dunkerque, Calais, Boulogne, Berck) n'a pas eu droit aux bornes, pourtant ils sont dans les HDF

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

C'est aux intercommunalités (groupements de communes type Métropoles ou Communautés d'Agglomérations ou Com de Communes) à qui appartiennent le bornes qui doivent gérer localement, pas la Région, qui propose des marchés groupés (d'achat livraison installation mises en service maintenance exploitation supervision communication) attractifs...

 

Et c'est à elles ou aux communes qui ont la compétence "déploiement de bornes publiques" à la base de décider d'en mettre ou pas (donc les élus locaux, parfois élus régionaux aussi...), pas la collectivité Région, qui n'a pas la compétence de faire sur le terrain, d'imposer...Elle a facilité pourtant en animant et portant et en donnant accès à des marchés groupés négociés.

 

Donc tout dépend si localement ils ont voulu/veulent déployer des bornes ou pas : c'est donc pas qu'ils n'ont "pas eu le droit", ils pouvaient, même des rapides et plus...Ils n'ont pas voulu, pas décidé

 

Oui c'est idiot, çà aurait dû être obligatoire partout dans les plans climat air énergie...dans un grand plan régional voire national organisé avec des corridors complémentaires

 

Sur la côte et le sud 62, le privé y va maintenant.(cf Merlimont)

 

Donc pour maintenant le privé arrivant, est-ce encore au public de faire, lui qui a par défaut fait par ci par là ?

Modifié par Enreflexion

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Selon les types de bornes utilisées le plafond peut être de 20 30 ou 60 € aussi.
 
C'est gratuit ensuite au delà du plafonds pour l'usager, mais donc c'est la collectivité qui paie le reste...Parfois des milliers d'euros / an à charge...Equitable ?
Le kWh doit être en prix de revient hors taxes a 5 centimes, donc 40eur ça fait 4 MWh , m étonnerait que des gens arrivent a dépasser ça

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 14/02/2022 à 13:36, jpp59 a dit :
Le 14/02/2022 à 09:44, Enreflexion a dit :
Selon les types de bornes utilisées le plafond peut être de 20 30 ou 60 € aussi.
 
C'est gratuit ensuite au delà du plafonds pour l'usager, mais donc c'est la collectivité qui paie le reste...Parfois des milliers d'euros / an à charge...Equitable ?

Le kWh doit être en prix de revient hors taxes a 5 centimes, donc 40eur ça fait 4 MWh , m étonnerait que des gens arrivent a dépasser ça

Avec plusieurs dizaines d'usagers au plafonds bien sûr...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 14/02/2022 à 13:03, Enreflexion a dit :

 c'est à elles ou aux communes qui ont la compétence "déploiement de bornes publiques" à la base de décider d'en mettre ou pas (donc les élus locaux, parfois élus régionaux aussi...), pas la collectivité Région, qui n'a pas la compétence de faire sur le terrain, d'imposer...Elle a facilité pourtant en animant et portant et en donnant accès à des marchés groupés négociés.

 

Donc tout dépend si localement ils ont voulu/veulent déployer des bornes ou pas : c'est donc pas qu'ils n'ont "pas eu le droit", ils pouvaient, même des rapides et plus...Ils n'ont pas voulu, pas décidé

 

Oui c'est idiot, çà aurait dû être obligatoire partout dans les plans climat air énergie...dans un grand plan régional voire national organisé avec des corridors complémentaires

C'est tout le pb du millefeuille administratif. Sur un sujet, il faut que les différentes strates s'accordent. Comme dans le Nord, les couleurs politiques sont assez affirmées et opposées dans des combats nationaux, la coopération ne marche pas. 

 

Pour le déploiement des infrastructures de recharge, il faudrait qu'une seule strate s'en occupe (comme pour les transports) 

La région pour tout ce qui est borne de recharge rapide, 

Municipalité pour les charges lentes. 

 

Ça éviterait que certains villages investissent inutilement dans des mono borne 50 kW et qu'à l'opposé des municipalités attendent en vain le déploiement de bornes de recharge sur leur commune. 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

eh oui, les strates et chacun sa popote dans son coin. (et personne ne communique les chiffres de fréquentation des bornes...)

Un plan régional et basta avec obligation contractuelle de résultat et d'entretien sous peine de pénalités par jour de retard/panne et perte des marchés suivants.

mais c'est trop simple.

Modifié par chgros1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 17/02/2022 à 10:49, chris59 a dit :

chercher un autre bon plan

ouverture nocturne à ton job pour profiter des tarifs de nuit de pass pass 🤣🤣

 trêve de plaisanterie j'étudie un peu les panneaux solaires,c'est compliqué meme avec deux elec et une qui resterai parfois à la maison pour charger, ça me paraît pas très rentable 

 

Modifié par Benny62

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Par contre je pense que y a des petits malin qui ont trouvé un moyen pour pas payer. Sur Arras je vois de plus en plus de borne en rouge mais avec une charge démarrée depuis plusieurs jours. Il ont trouvé comment retirer le câble sans badger la fin. C'est chiant car il faut appeler le support pour réinitialiser la borne...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 17/02/2022 à 22:10, Benny62 a dit :

ouverture nocturne à ton job pour profiter des tarifs de nuit de pass pass 🤣🤣

 trêve de plaisanterie j'étudie un peu les panneaux solaires,c'est compliqué meme avec deux elec et une qui resterai parfois à la maison pour charger, ça me paraît pas très rentable 

 

On ne fait pas encore les nuits chez Darty 😂 si ça se trouve un jour peut-être 😱

j’ai un collègue qui étudie aussi l’installation de panneaux solaire mais au vue des jours ensoleillés de notre Côte d’Opale il ne ferait que 65€ d’économie sur une année avec presque 2000€ d’investissement… 

perso je me demande comment les tarifs EDF vont évoluer d’ici un à deux ans 😨

Tu as quel fournisseur d’électricité ? Moi je suis chez Total énergie tarif base.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 18/02/2022 à 02:05, jpp59 a dit :

Par contre je pense que y a des petits malin qui ont trouvé un moyen pour pas payer. Sur Arras je vois de plus en plus de borne en rouge mais avec une charge démarrée depuis plusieurs jours. Il ont trouvé comment retirer le câble sans badger la fin. C'est chiant car il faut appeler le support pour réinitialiser la borne...

Comment retirer un câble sans badger pour déverrouiller ?!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 18/02/2022 à 02:05, jpp59 a dit :

 Il ont trouvé comment retirer le câble sans badger la fin. C'est chiant car il faut appeler le support pour réinitialiser la borne...

 

Le 19/02/2022 à 11:32, chris59 a dit :

Comment retirer un câble sans badger pour déverrouiller ?!

Je dirais qu'avec un coup de dremel au bon endroit sur la prise pour 'ouvrir' le trou de passage du verrou, ca doit etre faisable

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Côté borne y a pas de verrouillage de la prise en elle même (comme du côté voiture), c'est la porte qui empêche de sortir la prise. Mais l espace laissé pour passer le fil ne permet pas de faire sortir la prise complètement.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bon du coup la borne du boulot ne va plus me servir, j’aurais bien profité du gratuit et des quelques semaines à 0,40… plus qu’à chercher un autre bon plan
Tiens j ai remarqué qu'il y avait une heure de décalage et que le basculement tarif ne se faisait pas pendant la charge. J'ai du appeler l'assistance pour me faire rembourser une partie. Le tarif nuit est en fait réellement 22h-8h et non 21h-7h. Donc si tu arrive avant 8h, tu peux lancer la charge et tu seras à 40c/ tout le long de la charge même si tu reste 10h.... Si tu me crois pas tu peux faire un essai de une heure,tu risque 2eur... Je parle de la carte chargepoint.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.