Il y a 18 heures, titou2626 a dit :

Oui trop deg, après se repiquer sur les hp arrière, vu que c'est déjà un signal amplifié je suis pas fan. Il va y avoir un déséquilibre au niveau de l'ampli intégré et du coup ça peut passer comme ça peut griller au bout de quelques moi année au mieux 

 

 

Exactement ça va diviser l'impédance par 2 ou par 4 et l'ampli d'origine n'est absolument pas prévu pour.. 

 

Pas d'autre choix qu'un caisson nomade type d'origine à alimenter par une prise allume cigare mais se pose le problème du signal sonore. 

 

Ou alors... 

 

Une enceinte bluetooth haut de gamme auto alimentée.

JBL en fait haut de gamme avec un rendu basse bluffant pour la taille. 

 

On peut même en mettre une 2eme identique et elles savent fonctionner en stéréo. 

 

Là il y aura un réel gain en dynamique dans la leaf. Seul inconvénient, 20 heures d'autonomie continue (c'est pas si mal) et à recharger en prise micro USB Comme les smartphones. 

 

Mais il est possible de les brancher sur allume cigare pour la ou les alimenter en continue en micro USB. 

 

Et vue qu'elles sont compactes ces enceintes, elles peuvent se placer intelligemment pour un bon rendu sonore. 

 

Voilà ce que je vois là comme ça. 

Modifié janvier 11, 20197 a par Iank

il y a 9 minutes, Iank a dit :

Exactement ça va diviser l'impédance par 2 ou par 4 et l'ampli d'origine n'est absolument pas prévu pour..

A moins de trouver un ampli avec une entrée haute impédance (ça se trouvait assez facilement à l'époque des platines vinyl...)

il y a 5 minutes, Remy a dit :

A moins de trouver un ampli avec une entrée haute impédance (ça se trouvait assez facilement à l'époque des platines vinyl...)

 

Non car les HP de la leaf ne sont pas prévu pour. 

 

Et remplacer l'ampli intégré de la leaf par un modèle identique à mon avis bon courage. 

 

Sinon c'est le contraire, il faudrait un amplificateur qui supporte les basses impédances car plus tu rajoute de haut parleur (en l'occurrence un caisson) plus il te faut un ampli capable de fonctionner à basse impédance. 

 

Chaque HP que l'on branche sur un ampli divise l'impédance par 2. 

 

Faut comprendre que l'ampli d'origine qui fait fonctionner les HP de la leaf est calibré pour ne faire fonctionner que les HP d'origine. 

 

La solution est soit de remplacer les HP d'origine en mettant de la très haute qualité ce qui va énormément améliorer la qualité et la dynamique, soit se débrouiller à brancher un caisson. 

 

Mais honnêtement, je changerai les 4 HP montés d'origine à votre place, du focal ou jbl haut de gamme c'est le jour et la nuit par rapport à l'origine. 

 

On y gagne énormément en musicalité, dynamique, basses et stabilité du son. 

 

 

Je ne proposais pas de remplacer l'ampli d'origine, mais de rajouter un ampli dédié pour le caisson de basse et de câbler l'entrée de cet ampli (haute impédance) en parallèle d'un HP pour ne pas perturber l'ampli d'origine.

 

Ça suppose évidemment de pouvoir alimenter le nouvel ampli...

C'est en effet une solution radicale le rajout d'un ampli externe sachant qu'ils sont energivores et qu'on parle d'un VE, comme ça à été précisé au début du thread. 

 

Mais je persiste à dire que des hp à haut rendement acoutisiques haut de gamme amélioreront très significativement les choses surtout si les hp d'origines de la leaf sont montés en 16.5 cm. Là il y a du potentiel. 

 

Moins de potentiel si les hp d'origines sont en 13cm. 

 

 

Non pas de problèmes car les entrées Haut niveau c'est étudié pour et ça existe depuis très longtemps dans l'électronique et pas de déséquibre car çà se règle avec le fader et/ou l'ampli s'il a les réglages. Si tu prends par exemple le caisson plat Focal IBUS (j'ai un 2.1 en attente) il a cette entrée haut niveau en plus de la normale. Par contre Il passe pas sous les sièges car il y a pas assez de hauteur.

Il y a 19 heures, Christobald a dit :

Non pas de problèmes car les entrées Haut niveau c'est étudié pour et ça existe depuis très longtemps dans l'électronique et pas de déséquibre car çà se règle avec le fader et/ou l'ampli s'il a les réglages. Si tu prends par exemple le caisson plat Focal IBUS (j'ai un 2.1 en attente) il a cette entrée haut niveau en plus de la normale. Par contre Il passe pas sous les sièges car il y a pas assez de hauteur.

 

 

Et pour l'alimentation ? 

Je suis pas sur que en réglant les faders de balance droite gauche avant arrière (si c'est ceux la dont tu parles) va rééquilibrer le système. Les faders dans la réalité diminue la puissance de droite ou gauche avant arrière mais en aucun cas l'amplifie. Le pb d'impédance qui risque de se poser et au niveau de l'ampli inclu dans l'autoradio d'origine.... C'est lui qui va forcer et risque de griller....(c'est sur mais risqué). Je sais qu'un mec l'avait fais sur sa leaf 1 et que ça marche mais bon.... Pour la hauteur du siège j'avais pas vu... Au pire il ira dans le coffre... Et pour l'alim repique allumé cigare non ? Ou alors j'ai pas regarder la boîte à fusible souvent il reste des emplacements de libre. 

Pour l'alim 12V une prise alume cigare ferait l'affaire pour ceux qui en ont une. L'Acenta n'en a pas donc moi je tirerais un cable avec fusible directement de la batterie.

Et les gars je viens de percuter un truc, le caisson de basse focal ibus 20 est fournit plug and play, cela veut dire qu'ils ont prévu un connecteur iso intermédiaire qui récupère les sorties audio et attention accrochez vous l'alimentation 12v toute precablée...

 

http://www.acidaudio.fr/caisson-de-basse-focal-ibus-20?gclid=EAIaIQobChMIv9Xbr9v33wIVD0TTCh0O5wxiEAQYASABEgIRpPD_BwE

 

Du coup ça me chauffe de plus en plus.

 

Qu'en pensez vous?

Oui mais est ce que la Leaf (de conception japonaise) a ce même connecteur iso dans le tableau de bord ? par contre le focal ibus 20 ou 21 (que j'ai) qui ont le même encombrement passe pas sous les sièges, ce pour lequel il a été conçu. Moi j'envisage de faire une plage arrière à l'ancienne avec 2 bons vieux HP de 20cm ?.

Allez un pti déterrage des familles....

certains ont ils remplacé leur haut parleurs d’origine par des bons ? Et le rendu est il réellement mieux ?

Non.

Je voulais. Juste qu’au dernier moment.

mais jamais trouvé d’info sur quelqu’un qui l’aurait fait, par quoi et comment.

 

Du coup, j’ai changé de voiture, c’était plus simple 😛

 

EDIT : d’ailleurs, le topic n’est pas dans la bonne section, il est resté dans la Leaf 1

Modifié août 15, 20205 a par AlexaRom

il y a 24 minutes, AlexaRom a dit :

le topic n’est pas dans la bonne section, il est resté dans la Leaf 1

C'est corrigé 😊

Ok. Bon je vais en parler à ma femme de cette idée de changer de voiture pour remplacer les enceintes....

je te ferai un retour....

il y a 16 minutes, Ricsuperlap a dit :

Ok. Bon je vais en parler à ma femme de cette idée de changer de voiture pour remplacer les enceintes....

je te ferai un retour....

j’avais les pneus à changer et le plein d’electrons à refaire dans la Leaf aussi, si ça peut aider dans la négo 😆

Salut, y a t'il des courageux qui se sont lancé dans l'amélioration audio de la Leaf 2 ? (changement HPs d'origine, ajout caisson de basse, etc...)

le sub focal en première page peut ètre brancher en rca ou avec les fils des HP d’origine d'ou l'avantage de se sub, j'en est monté un dans un Porsche Cayman sans sorti sub et sa marche très bien vu le peu de place que cela prend. 

Il y a 2 heures, Xavier11510 a dit :

le sub focal en première page peut ètre brancher en rca ou avec les fils des HP d’origine d'ou l'avantage de se sub, j'en est monté un dans un Porsche Cayman sans sorti sub et sa marche très bien vu le peu de place que cela prend. 

J'ai un caisson Focal ibus2.1 et il ne passe pas sous les sièges avant de la Leaf 40. Pour ton montage dans la Porsche Cayman tu t'étais branché où ? 

Modifié août 27, 20205 a par Christobald

Sinon pour brancher un sub, j'ai trouvé ça sur Ebay.com: 

Factory Radio Add A Subwoofer Amplifier Plug and Play Harness Fits Nissan Subaru

https://www.ebay.com/itm/Factory-Radio-Add-A-Subwoofer-Amplifier-Plug-and-Play-Harness-Fits-Nissan-Subaru/133046344278?fits=Model%3ALeaf|Make%3ANissan&hash=item1efa2e1a56:g:3FYAAOSwfchcygUi

 

D'après le tableau de correspondance c'est compatible avec les Leaf 2018 et 2019:

 

Bon je me suis lancé: adaptateur ci dessus commandé aux US (50€) pour un montage prévu pendant les vacances de Noël. Normalement il est compatible avec Leaf 2018-2019 mais non Bose. 

Le 06/10/2020 à 09:15, Christobald a dit :

Bon je me suis lancé: adaptateur ci dessus commandé aux US (50€) pour un montage prévu pendant les vacances de Noël. Normalement il est compatible avec Leaf 2018-2019 mais non Bose. 

Je te suis Christobald, si tu penses à faire des photos et un pas à pas ça serait top !

 

bonne installation en tout cas !

Il y a 1 heure, Quentin Lemaire a dit :

Je te suis Christobald, si tu penses à faire des photos et un pas à pas ça serait top !

 

bonne installation en tout cas !

Merci du soutien ! je vais utiliser cette vidéo pour le démontage/ remontage du tableau afin d'accéder à l'arrière du bloc auto radio. Je prendrai des photos. ça sera la première étape: mettre en place le faisceau avec sortie RCA et mise en attente d'un cable RCA 5m qui attaquera l'ampli dans le coffre. 

 

 

Faisceau commandé à Ebay US, reçu aujourd'hui. Y a plus qu'à ...

c est un sujet un peu vieux, mais je vais apporte ma petite contribution .

sur ma leaf24 acenta de 2015 , j avais installé un caisson ( un vieux que j ai depuis .... 15 ans ) , positionné sous le siege passager .

alimentation, j avais repiqué le 12V de l alume cigare . cest du 10A , on peut donc tirer 120W maxi ... ( ne pas oublier que les caisson sont en W rms largement gonflé par rapport a la valeur reelle , d ailleur le miens ayant un fusible de 10A , il ne dois pas tirer + 

et pour l annecdocte, j ai fait peter le fusible ( de la voiture) une fois en branchant une glaciere ... en plus du caisson ca faisait trop

 

pour le signal sonore, mon caisson avait 2 type d entrées , niveau haut ( sortie hp du poste ) et niveau bas ( RCA )

bien sur pas de prises RCA derriere le poste, j ai donc ponté les 2 sorties HP arriere pour rentrer en niveau haut .

 

j avais testé la difference sonore entre mon acenta+caisson et la tekna d un ami , mon son etait plus sec ( plus feutré sur la tekna ) , mais apres ça dépends du caisson .

en tout cas en 3 ans, aucun soucis .