Une médaille d'or à décerner à Nissan, qui me laisse sans réponse, à la suite d'une commande d'un câble 32 A pour ma leaf, en date du 22/08/2014. A ce jour, toujours pas reçu mon précieux sésame, et le pire dans tout cela, ni un mot d'excuse mais une obligation par ma concession de Salon de verser un acompte.

Dès demain, je vais demander le remboursement de mon dû .

 

BRAVO NISSAN

A mon avis tu dois pouvoir acheter ce cordon pour beaucoup moins chere que chez nissan avec le foutage de gueule en moins, par exemple ici

http://www.ve-tronic.fr/store/cables

je pencherais plus pour celui ci ça fait économiser 130€ (type 1 coté voiture type 3c coté wallbox

(Type 1 to Type 3C, 32A 230V - Cable length : 4 m coût total avec livraison et tva 318,42 €)

 

 

http://www.e-station-store.com/fr/12-cables-de-recharge-mode-3 (celui à 245 € hors taxe donc total avec tva livré en France 318€ on peut régler par Paypal)

 

 

 

ps: en fait celui a 260€ de l'autre site est moins cher .après au niveau qualité je ne sais pas

Moi je l'ai pris chez ve-tronic. C est Made in Bretagne

Moi d'habitude j'achète aux anglais....https://evconnectors.com/electric-vehicle-chargers-and-accessories/j1772-to-62196-2-16-amp-plugs-and-cable-dsi-dsiec-ev16p

Moi je l'ai pris chez ve-tronic. C est Made in Bretagne

 

Raté l'ami !

Tu me rappelles où est situé "CHANG ZHOU" ? Bretagne Nord ou Bretagne Sud ?

 

C'est un câble chinois comme beaucoup d'autres (et comme sûrement le câble de chez NISSAN), j'en ai un la qualité est bonne.

c'est lui qui les assemble, il a monté sa boîte, mais c'est probable que les composants viennent de Chine, comme tout d'ailleurs et il fait même des wallboxs

Si jamais ici il y a un câble T2-T1 à 152$

 

http://www.aliexpress.com/item/32A-J1772-to-62196-type-2-male-plug-with-5M-TUV-UL-certified-black-cables-nissan/32221359905.html

 

 

Bonne route à Tous

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Modifié novembre 5, 201411 a par Invité

c'est lui qui les assemble, il a monté sa boîte, mais c'est probable que les composants viennent de Chine, comme tout d'ailleurs et il fait même des wallboxs

De là à dire que c'est "Made in Bretagne"...

C'est pas probable, c'est sûr... (le fabriquant des connecteurs http://www.dostarchina.com/)

Moi d'habitude j'achète aux anglais....https://evconnectors.com/electric-vehicle-chargers-and-accessories/j1772-to-62196-2-16-amp-plugs-and-cable-dsi-dsiec-ev16p

 

+1

si vous voulez un câble pour pas cher vous pouvez aller sur le site suivant qui propose des câbles a monter sois même ainsi que toute sorte de solutions bien interessantes

http://www.amphase.fr/

dans l'option à monter soit même les fils doivent ils être soudés ou simplement vissés ?

dans l'option à monter soit même les fils doivent ils être soudés ou simplement vissés ?

 

La soudure pour de l'électronique oui, pour de l'électricité peu d'intérêt, c'est à mon humble avis simplement vissé.

Bonjour,

 

Idem pour moi câble commandé autour du 22/08/2014, délai de livraison annoncé : 4 semaines.

 

J'ai versé un acompte de 200€.

Le 6 octobre on me dit que désormais Nissan ne donnait plus de délais de livraison car ils ne savaient tout simplement pas quand ils rentreront à nouveau des câbles ! Et que si j'avais de la chance, il y en aurait peut être un de dispo d'ici fin novembre...

 

J'ai donc annulé ma commande, repris mes 200€ d'acompte et j'ai acheté le câble que ve-tronic assemble, réalisant au passage une petite économie de 200€ =)

Bonjour à tous,

 

Suis déçu je viens de recevoir mon cable 32 A type 1 côte voiture et type 3 côte borne .

Ma leaf a un chargeur de 3,6 kW .

Le problème quand je branche sur les bornes autolib (3,3kw ) pas de problème mais quand je branche sur une prise type 3 (22kw) borne Leclerc ou Intermarché la borne passe de vert à rouge! Impossible de chargé !

A votre avie ça vient d'où ?

En ayant lu énormément de sujets dans ce forum j'en déduit que cela fonctionnerait si ta leaf avait un chargeur 6,6.Il doit s'agir d'une sécurité pour éviter que ta batterie ait des problèmes.

Je ne vois pas le rapport avec la batterie!?? Si le chargeur fait 3,6 ou 6,6 kW sur une prise type 3 de 22 kw car le chargeur prends la puissance qu'il a besoin ,exemple une prise type 3 de 22 Kw le chargeur de 3,3 kw ou 6,6 kw pas de problème mais avec une prise type 3 de 3 kw la oui un petit problème pour le chargeur de 6,6 kw et juste pour le chargeur 3,3 kw.Je pense que mon câble a un defaut car il chauffé quand je brancher sur les bornes autolib ( type 3 3,6 kw ).

Pourquoi tu utilises ton propre cable pour brancher ta Leaf sur les bornes autolib ? Utilise directement le câble autolib.

Car pour utiliser le cable autolib il faudra que je me gare à l'envers ! Le cable autolib est trop court !

bonjour

 

Question :

 

Pour ma LEAF sans l'option 6Kw, lequel de ces deux câbles sera le plus utile :

 

https://evconnectors.com/index.php?route=product/product&filter_name=j1772&product_id=123

(type 1 vers type 2)

ou

http://www.e-station-store.com/fr/cables-de-recharge-type-1/27-type-1-to-type-3c-32a-230v.html#/cable_length-6_m

(type 1 vers Type 3C)

 

ma question est sur l'optimisation du temps de charge et surtout la disponibilité du type de prises sur bornes

je prend volontairement du 32A (qui peut le plus peu le moins)

 

Par avance merci

Pour moi c'est le cable 32A type 1 vers type 3 mais le problème ce cable ne fonctionne pas sur les bornes publique sauf borne autolib

ok.. donc aucun intérêt de prendre un Type1 Vers 3C...

il suffit de ce connecter avec le câble fournis par Autolib

 

donc à priori plutôt prendre le type 1 vers 2 ?

Car pour utiliser le cable autolib il faudra que je me gare à l'envers ! Le cable autolib est trop court !

C'est vrai, je me gare d'ailleurs parfois à l'envers.

C'est vrai, je me gare d'ailleurs parfois à l'envers.

Attention aux PVs... (Article R417-1...)

Oui, j'ai failli m'en prendre un il y a quelques jours. Mais la contractuelle a été au final compréhensive.