Bonjour,

ça y est j'ai enfin ma leaf !

je suis allé la récupérer à la gare auto train de bordeaux grâce au voyage gratuit lorsqu on achète une Leaf.

Première prise en main pleine de promesses. J' ai eu l'agréable surprise de voir qu'elle avait le pack confort , ce qu'avait oublié de me dire le concessionnaire.

donc me voila parti avec mon acenta de 2014 , 20500 kms, pack confort, ma carte charge pass et mes 12 000 points hertz ...

J'aimerais prendre contact avec un girondin du sud par mp ...

merci

AZU

Félicitation

Pour rappel voici l'excellente affaire

Leaf acenta de juin 2014 avec 21 000 kms à 12 490 euros

 

Et il ne faut pas réver si c'est vendu ce prix par un concessionnaire c'est qu'il ne peut pas vendre plus cher...

peut être avez vous raison...cela fait quelques mois que je cherchais et 95 % se vendaient à plus de 13000 ...et que j ai du aller la chercher en RP car dans le sud ouest elles sont toutes parties au dela des 13000...mais pas grave si je n 'ai pas fais une bonne affaire alors, mais elle me plait et je suis content ^^

puis tu as raison mauvaise affaire..j aurais du garder mon petit diesel qui m a permi d auto financer ma leaf...

L'important c'est qu'elle corresponde à tes besoins et à ton budget. Pour le prix paraît correct. Affaire ou pas, tant que tu as négocié et que tu as eu ce que tu attends tout va bien

 

Bonne route avec ta Leaf

peut être avez vous raison...cela fait quelques mois que je cherchais et 95 % se vendaient à plus de 13000 ...et que j ai du aller la chercher en RP car dans le sud ouest elles sont toutes parties au dela des 13000...mais pas grave si je n 'ai pas fais une bonne affaire alors, mais elle me plait et je suis content ^^

puis tu as raison mauvaise affaire..j aurais du garder mon petit diesel qui m a permi d auto financer ma leaf...

 

Je ne voulais pas dire que c'etait une mauvaise affaire...désolé si vous l'avez pris comme çà je m'en excuse...mais pour avoir mis 4 mois pour vendre la mienne qui avait 30 mois et un peu plus de 30000 km alors que mon prix était largement mieux placé que toutes les autres annonces on n'a pas forcement le meme jugement qu'on soit vendeur ou acheteur...

Par rapport aux prix que je vois en Auvergne, c'est une sacrée bonne affaire en effet! C'est en flex ou en pleine propriété?

Par rapport aux prix que je vois en Auvergne, c'est une sacrée bonne affaire en effet! C'est en flex ou en pleine propriété?

 

A ce prix c'est forcement en pleine propriete...

A ce prix c'est forcement en pleine propriete...

 

OK merci.

Tu sembles dire qu'en tant que vendeur tu as fait une mauvaise affaire. Tu as beaucoup perdu sur la tienne?

peut être avez vous raison...cela fait quelques mois que je cherchais et 95 % se vendaient à plus de 13000 ...et que j ai du aller la chercher en RP car dans le sud ouest elles sont toutes parties au dela des 13000...mais pas grave si je n 'ai pas fais une bonne affaire alors, mais elle me plait et je suis content ^^

puis tu as raison mauvaise affaire..j aurais du garder mon petit diesel qui m a permi d auto financer ma leaf...

 

Je ne voulais pas dire que c'etait une mauvaise affaire...désolé si vous l'avez pris comme çà je m'en excuse...mais pour avoir mis 4 mois pour vendre la mienne qui avait 30 mois et un peu plus de 30000 km alors que mon prix était largement mieux placé que toutes les autres annonces on n'a pas forcement le meme jugement qu'on soit vendeur ou acheteur...

 

 

Pas de soucis, j ai réagi car des fois je comprend pas pourquoi les gens ici sont pas très cool , mais no problemo ^^ sympa d avoir rectifié

Par rapport aux prix que je vois en Auvergne, c'est une sacrée bonne affaire en effet! C'est en flex ou en pleine propriété?

 

A ce prix c'est forcement en pleine propriete...

 

 

oui pleine propriété en effet. en général j en trouvais à ce prix de 2014 et moins de 25 000km mais en flex pour une acenta.

Je suis un néo converti, avec mes doutes et interrogations donc ma démarche était de trouver un modèle qui, soit me permettrait de revendre plus aisément au cas ou un VE ne me correspondrait pas , soit de pouvoir revendre rapidement sans perdre trop pour évoluer rapidement en gamme et donc en autonomie .

Et encore un client content !

 

Je ne vais pas beaucoup vers le Bassin; je suis plutôt vers Bordeaux et Langon.

Mais il y a des gens du Bassin, sur le forum.

Une Leaf et un Kia Soul (peut-être d'autres !)

Et encore un client content !

 

Je ne vais pas beaucoup vers le Bassin; je suis plutôt vers Bordeaux et Langon.

Mais il y a des gens du Bassin, sur le forum.

Une Leaf et un Kia Soul (peut-être d'autres !)

 

 

ça marche , merci ^^

A ce prix c'est forcement en pleine propriete...

 

OK merci.

Tu sembles dire qu'en tant que vendeur tu as fait une mauvaise affaire. Tu as beaucoup perdu sur la tienne?

 

Non car je l'avais acheté 3000 euros sous le prix habituellement pratiqué

 

Ce qui peut justifier ma remarque sur les affaires ...en effet quand on a la chance de trouver ce type d'offre rare qui demande une prise de décision rapide il faut la saisir car en une demi journée la vente est faite...

En plus comme l'annonce est tres vite supprimée peu de gens la consulte...

bravo, tu as su flairé le bon coup au bon moment. Plus le temps asse plus cela sera compliqué de faire de bonnes affaires car de plus en plus d acheteurs potentiels.

Doublement une bonne affaire à ce prix là car je suis prêt à parier que les VE d'occasion vont se vendre de mieux en mieux dans les années à venir, les anciennes à faible autonomie partiront comme des petits pains dans les grandes villes.

 

Ton véhicule vaudra bien 7000 ou 8000 euros voire plus dans 3 ans (prix moyen actuel d'une Megane de 6 ans)

 

En effet:

- limitation des diesels en ville

- nécessité de se déplacer (tout le monde ne peut pas prendre les transports en communs)

- pas les moyens d'acheter du neuf ou récent à forte autonomie

- faible nombre de VE en occasion avec une demande croissante.

 

Bon petit cocktail rendant la vie plus facile pour les actuels possesseurs de VE. Je me trompe?

Doublement une bonne affaire à ce prix là car je suis prêt à parier que les VE d'occasion vont se vendre de mieux en mieux dans les années à venir, les anciennes à faible autonomie partiront comme des petits pains dans les grandes villes.

 

Ton véhicule vaudra bien 7000 ou 8000 euros voire plus dans 3 ans (prix moyen actuel d'une Megane de 6 ans)

 

En effet:

- limitation des diesels en ville

- nécessité de se déplacer (tout le monde ne peut pas prendre les transports en communs)

- pas les moyens d'acheter du neuf ou récent à forte autonomie

- faible nombre de VE en occasion avec une demande croissante.

 

Bon petit cocktail rendant la vie plus facile pour les actuels possesseurs de VE. Je me trompe?

 

une bonne analyse ...

Ca dependra de l'evolution du prix du neuf des aides et des retours sur le cout d'entretien des vehicules a fort kilometrages...avec notamment la possibilite de le faire hors reseau et de trouver des pieces moins cheres comme sur les thermiques...

 

Meme si je conduis des ve depuis un certain temps j'hésiterais a en acheter un qui a un kilometrage elevé et n'est plus sous garantie...hormis a tres bas prix...

Bizarrement je ne pense pas que le kilométrage soit forcément le plus dérangeant pour les ve, mais plutôt l'ancienneté en année pour la tenue de l'électronique . Peut être que je me trompe mais c'est une vraie interrogation pour moi.

Cela dépend beaucoup de ton utilisation.

Je me verrai mal aller acheter une Leaf 24, qui ne fait plus que 120 km !! J'aurai un problème pour passer l'hiver.

Celui qui fait par contre, seulement 30 km par jour, trouvera son bonheur avec.

Mais on peut aussi se poser des questions sur les voitures qui arrivent bientôt à la fin de leur garantie. Vont-elles se vendre facilement, ou pas !

Doublement une bonne affaire à ce prix là car je suis prêt à parier que les VE d'occasion vont se vendre de mieux en mieux dans les années à venir, les anciennes à faible autonomie partiront comme des petits pains dans les grandes villes.

 

Ton véhicule vaudra bien 7000 ou 8000 euros voire plus dans 3 ans (prix moyen actuel d'une Megane de 6 ans)

 

En effet:

- limitation des diesels en ville

- nécessité de se déplacer (tout le monde ne peut pas prendre les transports en communs)

- pas les moyens d'acheter du neuf ou récent à forte autonomie

- faible nombre de VE en occasion avec une demande croissante.

 

Bon petit cocktail rendant la vie plus facile pour les actuels possesseurs de VE. Je me trompe?

 

 

Voilà une info qui vient confirmer l'opinion que je me fais depuis quelques mois sur l'avenir de l'auto d'occasion : http://www.leparisien.fr/economie/voitures-d-occasion-le-krach-annonce-du-diesel-06-11-2017-7374930.php

 

Dire qu'il y a 1 mois ou 2, lorsque je lui disais que dans 3-4 ans il se retrouverait avec des tas de diesels d'occasion invendables et que le client lui demanderait à avoir des essences, hybrides voire VE, un CC de BMW m'a ri au nez, me disant que ma Prius en occasion ne valait rien, qu'une VE personne n'en voudrait et qu'il n'en vendait pas dans sa concession (avec une I3 devant l'entrée...)

Ils en ont parlé, au journal de 20h (lundi, je crois).

 

Je le dit autour de moi, de fois.

"Celui qui va trop attendre, va se retrouver avec une voiture invendable. Et il risque d'y avoir du monde."

Mais les gens n'y croient pas !! Ils verront bien; et là, c'est moi qui rigolerai !

Cela dépend beaucoup de ton utilisation.

Je me verrai mal aller acheter une Leaf 24, qui ne fait plus que 120 km !! J'aurai un problème pour passer l'hiver.

Celui qui fait par contre, seulement 30 km par jour, trouvera son bonheur avec.

Mais on peut aussi se poser des questions sur les voitures qui arrivent bientôt à la fin de leur garantie. Vont-elles se vendre facilement, ou pas !

 

Parce que tu as calé tes besoins à ta capacité. Ou tu as pris la capacité qui correspondait à ton besoin.

Mais pour un primo-accédant, ça peut suffire.

 

C'est le problème de l'électrique : on le prend pour le quotidien, et puis on y prend gout, et puis on voyage avec, et puis on veut plus d'autonomie pour aller plus loin, ou aussi loin mais plus facilement.

 

Il y aura un marché du VE d’occasion, comme il y a un marché du VT d'occasion, parce que tout le monde n'a pas les moyens d'un véhicule neuf, ou les besoins technologiques des nouveautés.

Disons que j'ai besoin de 95 à 120 km/jour.

Donc oui, ça correspond à mon besoin.

Et comme je le dis, celui qui ne fait que 30 km; ça lui ira.

Ils en ont parlé, au journal de 20h (lundi, je crois).

 

Je le dit autour de moi, de fois.

"Celui qui va trop attendre, va se retrouver avec une voiture invendable. Et il risque d'y avoir du monde."

Mais les gens n'y croient pas !! Ils verront bien; et là, c'est moi qui rigolerai !

 

Ils ne verront rien du tout ce n'est pas parce que le ve commence a se vendre que le diesel va arreter de se vendre...et pour frequenter un peu ce milieu il se vend encore tres tres bien....

 

Le VE c'est 2% des ventes...