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Câbles de recharge vendus par Peugeot

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Il y a 8 heures, Bébert a dit :

Qui concernerait quoi ? 

Il vous l'on dit ?

 

Le garagiste m'a indiqué que c'est pour une màj software pour résoudre les bugs de synchro à l'appli MyPeugeot.

Est-ce qu'ils ont prévus de faire autre chose, ça je ne sais pas, je sais juste qu'il a besoin de la voiture pendant 1 heure.

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Ce n'est jamais au libre choix du CC. Il y a tout un tas de procédures et règles que les ateliers suivent à la lettre. Pour les rappels, pour un véhicule neuf, c'est toujours fait avant livraison bien entendu. Si un rappel est jugé sérieux par PSA, un ou plusieurs courrier est envoyé au propriétaire (cela peut même arriver lorsqu'un véhicule a plus de 10 ans !). Autrement, quand il n'y a pas d'urgence, c'est systématiquement réalisé lors d'un entretien.

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Il y a des rappels pour "les câbles de rechange vendus par Peugeot"?🤭

Modifié par Invité

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Il y a 2 heures, david54 a dit :

Tu veux parler de norauto ou feu vert par exemple  ? 

Non non je parle d’ateliers Peugeot / Citroën (valable chez d’autres marques) qui ne font pas tous les rappels pour gagner du temps (pour ne faire que ceux mettant en jeu la sécurité)

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T’as mal compris ma question parce que t’es trop habitué au professionnalisme. ;) 

si un atelier de la marque n’exécute pas les rappels hors sécurité, y’a-t-il des sanctions ? Car si y’en a pas, c’est évident que dans certains  bouclards rapiats, ils passent outre...

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il y a 38 minutes, Fender a dit :

T’as mal compris ma question parce que t’es trop habitué au professionnalisme. ;) 

si un atelier de la marque n’exécute pas les rappels hors sécurité, y’a-t-il des sanctions ? Car si y’en a pas, c’est évident que dans certains  bouclards rapiats, ils passent outre...

😁

Alors déjà par exemple si ton auto a un contrat de maintenance Peugeot (pack privilège) lorsque l'auto passe en révision et qu'il y a un rappel à faire, la concession doit obligatoirement avoir fait les rappels pour se faire payer la révision. Sinon la facture n'est pas acceptée.

Et dans l'autre cas (sans contrat), il y'a de toute façon des objectifs de réalisation des rappels à respecter.

Dans la pratique, les voitures que nous voyons passer en atelier pas à jour de leurs rappels sont soit entretenues hors réseau soit des autos achetées chez des mandataires  ... 

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Bonjour, pour revenir un instant sur les cables fournis avec la e-208 :

 

J'ai recu ma e-208 GT Line le 6 Fevrier 2020, livree avec 2 cables:
- 1 monophase 1,8kw pour brancher sur une prise domestique

- 1 monophase 3,2kw pour brancher sur une prise green-up

 

Le second marche egalement tres bien sur prise domestique ce qui veut dire que le 1er (le tres lent a 1,8kw) ne sert a rien... Je comprnds pas donc la politique de Peugeot ici ; il aurait mieux valu livrer d'emblee les vehicules avec un cable 3,2kw Green-Up et un cable 7,4kw monophase pour recharger sur une Wallbox a la maison ou dans l'espace public... C'est d'ailleurs ce qu'avait fait Renault sur ma precedente Zoe 22kwh !

 

Donc Peugeot un peu petit joueur sur ce coup-la ;-)

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Il y a 1 heure, lassancee a dit :

Bonjour, pour revenir un instant sur les cables fournis avec la e-208 :

 

J'ai recu ma e-208 GT Line le 6 Fevrier 2020, livree avec 2 cables:
- 1 monophase 1,8kw pour brancher sur une prise domestique

- 1 monophase 3,2kw pour brancher sur une prise green-up

 

Le second marche egalement tres bien sur prise domestique ce qui veut dire que le 1er (le tres lent a 1,8kw) ne sert a rien... Je comprnds pas donc la politique de Peugeot ici ; il aurait mieux valu livrer d'emblee les vehicules avec un cable 3,2kw Green-Up et un cable 7,4kw monophase pour recharger sur une Wallbox a la maison ou dans l'espace public... C'est d'ailleurs ce qu'avait fait Renault sur ma precedente Zoe 22kwh !

 

Donc Peugeot un peu petit joueur sur ce coup-la ;-)

Hello

 

je pense que tu n'as pas du suivre l'historique des livraisons 🙄

Il n'y a que peu de temps que Peugeot livre le câble CRO renforcé (le monophasé 3,2kw) qui était pourtant prévu N&B dans la description des accessoires livrés

 

Pour info, j'ai la mienne depuis début février et tjrs pas le câble 3,2

 

Je pense que tu as eu les deux car ta CC a du recevoir le bon câble après la voiture donc ils t'ont laissés les deux

 

 

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A la livraison de ma 208 ils m'ont donné ce câble, mais en me disant qu'il serait échangé plus tard en concession par un câble plus performant. Qu'en pensez vous? Il faut le changer ou pas? (pour info j'ai juste une prise renforcée)

Pardonnez moi si le sujet a déjà été traité, je suis un néophyte en VE :-)

CABLE 2.jpg

CABLE.jpg

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il y a 20 minutes, dom33 a dit :

A la livraison de ma 208 ils m'ont donné ce câble, mais en me disant qu'il serait échangé plus tard en concession par un câble plus performant. Qu'en pensez vous? Il faut le changer ou pas? (pour info j'ai juste une prise renforcée)

Pardonnez moi si le sujet a déjà été traité, je suis un néophyte en VE :-)

CABLE 2.jpg

CABLE.jpg

Non, c'est le bon CRO (câble de recharge occasionnel) de 16A donc la dernière version pour charger sur prise renforcée type Green'Up  ;)

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il y a 45 minutes, Nini59 a dit :

Non, c'est le bon CRO (câble de recharge occasionnel) de 16A donc la dernière version pour charger sur prise renforcée type Green'Up  ;)

Merci Nini, je vais le garder alors!

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Bonjour,

Avec une e208 7kW, quelle est l'utilité d'acheter un cable T2/T2 mono ?

Des bornes publiques 7kw sont sans cable ?

Jusqu'à présent, j'ai utilisé la prise Combo sur les bornes REVEO.

Merci par avance de vos éclairages :)

 

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