bonjour, egun on (en basque), j'aurais une question à poser, je précise que mes connaissances en Electricité sont proche du néant!!! (je sais juste qu'il faut pas mélanger avec de l'eau!!!!!)

 

je possède une C Zero de 2011 16KW est ce que si j’achète un câble correspondant à la Czero et ayant au bout (à brancher sur une borne) un type 2 ou 3 ma voiture chargera plus vite????

 

merci de votre reponse!

Non.

 

 

C'est pour ça qu'il y a la prise Chademo (de l'autre coté).

 

http://chademo-map.com/

Bonjour

charge plus vite , par rapport à quoi ???

rapport au CRO sur une prise ordinaire , la réponse est oui , mais dépendra de la borne, entre la meme vitesse jusqu'a 3 fois plus vite environs

par rapport à l'autre coté chademo, c'est non évidement

Patrick

Si tu as un cable Mode 3 c'est a dire avec cote voiture le type 1 normal pour la Czero et de l'autre cote le type 2 que tu branches a une borne de recharge, to auras le maximum que la voiture accepte sur le cote droit donc 16A. C'est 40% plus rapide que avec ton cable normal fournit avec la voiture. La difference est vraiment notable en temps, sur une batterie comme celle la.

 

Sinon bien sur a gauche il y a le chademo qui te charge a 80% en 20-30mn. Le cable est sur les bornes de recharge rapide.

Je croyais que la C-Zéro chargeait à 14,5A sur la prise 230v domestique ?

c'est exactement ça

tu chargeras à fond de la capacité du chargeur, suivant la borne qui te recharge

si ton cro est un 16A comme le mien, il n'y aura pas de différence

si ton CRO est un 10A tu rechargera 40% plus vite

si ton CRO est un 8/14A compatible green up et que tu n'est pas équipé à la maison tu rechargera presque 60% plus vite

si tu es équipé green up à la maison tu ne gagneras rien

 

c'est simple non ?

Bravo les gars, je crois que vous avez réussi à bien l'embrouiller, là.

le chargeur est bien un 16 ampéres donc ça ne me changerais rien de changer de cable ?

Qu'y a-t-il écrit sur ton boîtier de charge : 10 A, 16 A ou 8/14.5 A ?

le chargeur est bien un 16 ampéres donc ça ne me changerais rien de changer de cable ?

 

comme dit plus haut par Ichouxx, ça ne changera rien; j'ai aussi le CRO 16a pas besoin d'investir dans un cable suplémentaire, les bornes T2/T3 possèdent aussi des prises standard sur lesquelles brancher notre CRO, et on ne chargera pas plus vite étant limité par le chargeur interne du véhicule;

Un nouveau cable supplémentaire sera juste valable pour ceux qui ont les CRO plus récent qui ont un ampérage plus faible.

la seule solution pour une charge plus rapide, c'est le Chademo de l'autre coté mais il faut la borne qui va bien!

Le seul problème, c'est que lorsque tu branches ton CRO sur ce type de prise standard, il ne la reconnaît pas comme une prise "voitures électrique" et bascule automatiquement sur 8 A.

Une seule fois, j'ai eu la surprise de voir mon chargeur basculer sur 14 A en branchant sur la prises EF du parking du Plessis-Robinson mais 95 % du temps ce sera 8 A !

Si j'ai bien compris, il possède un CRO 16 ampères, celui qui a été livré avec les premiers modèles.

I fonctionne réellement à 16 ampères, tout le temps.

c'est bien un 16 amp donc vous me confirmez que le seul moyen de charger plus vite est de le brancher à une borne chademo et tout autre moyen est inutile!!

 

merci pour toutes vos reponses

Oui.

 

http://chademo-map.com/

ou alors, avec ça c'est possible d'utiliser le type 2 des bornes avec nos VE équipés de Chademo:

 

(tu ne m'en voudras Palm35, je n'ai pas résister à partager cette vidéo vu le sujet de ce fil de discussion toutes ces bornes 3/22kW qui deviendraient utiles pour nous!)

Modifié octobre 26, 20169 a par Invité

rappelle le prix déjà ... essaye pas, ça couvre pas les abonnements aux cartes payantes des Chademo Payantes VS. Type 2/Type 3 gratuites 22kW.

je ne le connais pas, mais ça fait du bien de rêver

imagine si on a des trucs comme ça à chaque montée de montagne ... ça serait le fun !

je ne le connais pas, mais ça fait du bien de rêver

C'est à partir de 15000€ sans les câbles, comme je l'avais dit sur un autre post ce serait bien pour les concessionnaires. Se serait aussi génial de pouvoir le louer pour des escapades.

 

je ne le connais pas, mais ça fait du bien de rêver

C'est à partir de 15000€ sans les câbles, comme je l'avais dit sur un autre post ce serait bien pour les concessionnaires. Se serait aussi génial de pouvoir le louer pour des escapades.

 

Bonjour

en effet, pour de long trajet, la location de ce chargeur serais le top

en comparaison de l'EP-TENDER qui finalement n'est encore , au bout de 5 ans , qu'au stade de projet/prototype et surtout réservé a la zoé de son concepteur

Patrick

Y a une vingtaine de Zoe qui roulent actuellement avec un tender, ça avance doucement mais ca avançe..

Je déterre ce pot car je viens d’acquerir une imiev et je pensais trouver réponse à ma question en voyant le sujet mais non...

 

J’explique, en achetant un câble côté voiture T1/T2 côté borne, je pense pouvoir charger sur les bornes T2 ?

 

Quelle en sera la vitesse ?

 

Merci de m’éclairer.

Sur une borne T2 tu va charger à 16A, soit si ton CRO charge à 10A tu chargera 60% plus vite sur une T2 si ton CRO est à 8A c'est deux fois plus vite.

 

S'il te faut 8h avec le CRO 10A, cela prendra 5h avec la T2 à 16A.

Donc, si je prends ce câble et que je branche la miev en T1 et sur la borne en T2, je peux charger ou pas ?

 

https://www.amazon.fr/EV-électrique-voiture-chargement-metre/dp/B078GQXRYZ/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1519475603&sr=8-1&keywords=cable+type+1+vers+type+2

 

Après la vitesse c’est pas le plus important.

Bonjour,

La réponse est oui, et voici un autre fil de discussion à ce sujet: citroen-c-zero-peugeot-ion-mitsubishi-imiev/achat-cable-t2-t1-pour-c-zero-t8969.html