Le 09/05/2024 à 08:33, DavidAix a dit :

Tu aurais une photo, tu as enlevé le panneau de porte? C'est facile à faire?

2vis cruciforme, une dans le rangement, l'autre sous un cache sur le coté serrure, et on tire sec pour decrocher les attaches plastique(rien ne casse). Non je n'ai pas pensé à prendre des photos, j'ai aussi dessérer les 3 vis de fixation de la poignée pour y glisser du "tissus adhesif car ca craquais là aussi), sinon mettez en partout partout ou il y a des contacts entre 2 matière. (vous pouvez en profiter pour refaire la sono avant c'est facile. Voici ce que j'ai mis, ca dechire niveau son maintenant.

Pour les instructions de démontage des panneaux de portes, voir le sujet sur la sono BOSE: 

 

Le 09/05/2024 à 07:59, Didier_ a dit :

 

Bonjour,

Pourquoi dis-tu "à priori". Tu n'es pas certain de ce qui a été fait sur ta Ioniq 5 ?

Normalement ça a été fait, mais en enlevant la garniture je n’ai rien vu de particulier. Mais, je n’avais pas vu comment c’était avant.

Modifié mai 11, 20242 a par Platiel

Si ça a bien été fait, tu ne verras pas la différence. J'ai pu voir une partie de l'opération chez le carrossier c'est impressionnant.

Mais ça avait été long. Il a fallu plusieurs jours notamment en raison du démontage remontage de toutes les garnitures et du changement de joint de la cassette du toit panoramique.

Modifié mai 11, 20242 a par Didier_

Nouvelle emmerde de mon côté aussi… j’ai peur des bruits de rossignols après démontage remontage des garnitures de portes 😩

l’accident est tout frais, une tête en l’air m’est rentré dedans alors que j’avais passé le week-end à la laver de fond en comble. 
je me demande si c’est réparable en carrosserie ou s’il faut changer la portière. On verra ce que dis le garagiste. 
cette voiture étant sujet aux grincements et craquements de partout, je me passerais bien de bruits en plus. En tout cas depuis la modification des butées de coffres il y a 4000 km, plus aucun bruit à ce niveau ! 

Le 11/05/2024 à 07:25, Didier_ a dit :

Si ça a bien été fait, tu ne verras pas la différence. J'ai pu voir une partie de l'opération chez le carrossier c'est impressionnant.

Mais ça avait été long. Il a fallu plusieurs jours notamment en raison du démontage remontage de toutes les garnitures et du changement de joint de la cassette du toit panoramique.

Il me l’ont gardé uniquement 2 jours. Jusqu’à il y a 2 mois, plus de bruit. 

Le 11/05/2024 à 20:20, Platiel a dit :

Il me l’ont gardé uniquement 2 jours. Jusqu’à il y a 2 mois, plus de bruit. 

L'opération a été effectuée par ta CC ? (il faut un carrossier soudeur pour la réaliser)

Le 11/05/2024 à 22:59, Didier_ a dit :

L'opération a été effectuée par ta CC ? (il faut un carrossier soudeur pour la réaliser)

Oui à priori, passage en carrosserie, dans leur atelier carrosserie. 

Modifié mai 13, 20242 a par Platiel

Fin de l’histoire pour mon bruit de claquement du hayon sur dos d’âne et route dégradée. Après le TSB effectué mais sans succès (rondelles en + et remplacement des butées) j’avais montré au CC que je n’avais plus de bruit en ayant mis deux bêtes patins IKEA sur les butées. Lors de l’inspection intermédiaire des 15000kms le chef d’atelier a regardé à nouveau et a rajouté d’autre rondelles métalliques plus épaisses car les rondelles du TSB fournies par Hyundai s’écrasent au remontage tellement elles sont fines. Verdict plus aucun bruit ! 😁

Le 29/06/2024 à 13:35, bi_weiss a dit :

Verdict plus aucun bruit

Tu peux mettre des photos stp ?

Le 29/06/2024 à 14:57, okidok a dit :

Tu peux mettre des photos stp ?

Voilà avec une photo de la butée côté hayon où on voit la différence d’espace entre la butée et le hayon 

Modifié juin 29, 20241 a par bi_weiss

Le 29/06/2024 à 15:43, bi_weiss a dit :

Voilà avec une photo de la butée côté hayon où on voit la différence d’espace entre la butée et le hayon 

Merci. Et j'aurais aimé voir, si possible les patins Ikea, là ou tu les as posé, à l'occasion. 👍

Le 30/06/2024 à 00:18, okidok a dit :

Merci. Et j'aurais aimé voir, si possible les patins Ikea, là ou tu les as posé, à l'occasion. 👍

photos page 11

Le 30/06/2024 à 08:26, Plusquier a dit :

photos page 11

Merci.

Ma voiture est passée en cc pour l'histoire des rondelles sous les butées. Plus aucun bruit pour l'instant, à voir sur la durée.

Je viens de rouler 170km en tesla M3 Hertz de 60000km, autant vous dire que vous feriez une crise cardiaque avec tous les bruits qui venaient de l'arriere

Modifié juillet 5, 20241 a par Yoyohann

Le 05/07/2024 à 17:12, Yoyohann a dit :

Je viens de rouler 170km en tesla M3 Hertz de 60000km, autant vous dire que vous feriez une crise cardiaque avec tous les bruits qui venaient de l'arriere

 

😁

Quand je me regarde je me désole, quand je me compare je me console...🤣

J ai tester un model y de 2023  l.année dernière sur 300 km et les bruits !!! 😱😱😱 et pas que sur l arrière !!!

 

Je ne comprends pas Hyundai et son TBS rondelles de bricoleur du dimanche au lieu de 2 butées amortissantes plus épaisses.

Le 07/07/2024 à 17:40, Plusquier a dit :

Je ne comprends pas Hyundai et son TBS rondelles de bricoleur du dimanche au lieu de 2 butées amortissantes plus épaisses.

Oui c’est clair je suis curieux de voir le MY2025 en vrai pour voir les butées du coffre 

Bruit claquement du hayon épisode 259 : malgré l’intervention du CC en juin basé sur le TSB et les rondelles plus épaisses, l’effet ne dure pas, les bruits sont de retour et c’est presque pire qu’avant, je pète littéralement un câble sur route dégradée ou ralentisseur.

Avant l’intervention ca claquait de façon nette, maintenant les bruits de friction sont multiples c’est insupportable! 
 
Après avoir jeté un œil, avec les rondelles supplémentaires il semble que les buttées côté caisse s’usent et je vois qu’au niveau de jonction avec les butées du hayon il y a une différence. 

 

Le TSB ni des rondelles plus épaisses ne résolvent pas le problème. Je suis repassé avec deux patins en feutre  IKEA pour voir comment ça évolue et retourner voir le CC mais c’est fatiguant 
 

 

Merci pour l'info

Tout pareil que bi_weiss.
Les butées sont très usées - abîmées et j'ai l'impression que c'est plus bruyant qu'avant (certain que la chaleur joue - dilatation des différents éléments).

Bon vu que ces histoire me soûlent vraiment, j’ai commencé à regarder les références des nouvelles butées des Ioniq5 MY25.

J’ai cherché d’abord sur partsouq et un autre site qui référence les pièces détachées Hyundai mais sans succès 

j’ai finalement pris 24h sur le portail global service way (GSW) de Hyundai et j’ai trouvé les références des deux nouvelles pièces. 
je posterai tous les détails demain.

Modifié août 23, 20241 a par bi_weiss

Voici les références pour les nouvelles butées côté caisse et côté hayon :

 

IONIQ5 FACE LIFT

BUMPER TAIL GATE SIDE GUIDE 81771GI500

BUMPER TAIL GATE BODY SIDE GUIDE 81772GI500

 

et pour référence les références des butées montées à l'origine : 

Ioniq 5 2021~

BUMPER TAIL GATE SIDE GUIDE 81738G2000

BUMPER TAIL GATE BODY SIDE GUIDE 81739G9500

 

et celle montée ensuite avec le TSB 23-BD-006H-1

 

BUMPER TAIL GATE BODY SIDE GUIDE 81779CV0000

 

J'ai vérifié, les nouvelles butées sont bien les mêmes références montées sur Ioniq5 N.

 

Je vais voir pour les commander directement