Salut.

 

Mon père, mon grand-père ,mon oncle me disaient qu'avant une panne il y a le bruit 😉.

 

Le fameux bruit que tu n'entendais pas avant..........

Mais c'était avant 🤔.

 

Perso je pense que cela est toujours valable 😇.

Celui qui te dit que c'est normal est de la famille de "celui " qui ferme des centrales nucléaires pour les remplacer par des éoliennes et qui 5 ans après va en faire construire des nouvelles......

Donc méfiance🙃.

 

 

Bonjour,

 

Petit feed-back pour ce problème de bruit:

Lors de la 1ère révision, j'ai demandé à ce qu'il ressert le berceau du train avant. Ils l'ont fait sans avoir constaté de jeu au préalable.

Cela a résolu le problème (temporairement?) . Plus de bruit! 

Bonjour à tous,

Je viens de passer dans mon garage pour ce problème de bruit. Après avoir testé la voiture et avoir regardé si rien de bougeait (avec voiture sur le pont), le mécano a regardé les technotes existantes. Il en a trouvé 2 en rapport, dont une qui pouvait s'appliquer à ma Spring construite en mars 2021. Cela consiste à un changement de visseries sur le berceau du train avant. Bref, cela confirmerait l'expérience de Frouz25.

Il reste que le kit n'est pas en stock et les délais sont inconnus, donc il va falloir attendre un peu pour que je puisse vous faire un retour...

Je vous dirais dès qu'ils m'auront fait cette intervention...

Bonne journée, Arno.

Enfin un mécano qui fait son job, c'est plutôt rare pour le souligner. J'espère que c'est bien les visseries de berceau à remplacer @Arno31

Le 27/12/2022 à 11:45, Arno31 a dit :

Bonjour à tous,

Je viens de passer dans mon garage pour ce problème de bruit. Après avoir testé la voiture et avoir regardé si rien de bougeait (avec voiture sur le pont), le mécano a regardé les technotes existantes. Il en a trouvé 2 en rapport, dont une qui pouvait s'appliquer à ma Spring construite en mars 2021. Cela consiste à un changement de visseries sur le berceau du train avant. Bref, cela confirmerait l'expérience de Frouz25.

Il reste que le kit n'est pas en stock et les délais sont inconnus, donc il va falloir attendre un peu pour que je puisse vous faire un retour...

Je vous dirais dès qu'ils m'auront fait cette intervention...

Bonne journée, Arno.

Bon courage pour l'attente de la pièce! ça fait 3 mois que j'attends le changement d'un roulement en garanti pour mon problème de bruit de roulement (et perso je pense que je suis bon pour attendre quelques mois après son remplacement car pour moi ce n'est pas celui qu'ils vont changer qui est défectueux mais bon je verrais bien 🤣 ) et j'attends aussi depuis 3 semaine pour mon filtre habitacle 😅

Techniquement ça faisait 4 mois que je voulais m'y arrêter, alors je ne suis pas à 4 mois non plus pour les pièces 😅

Le 27/12/2022 à 13:41, Myke a dit :

Bon courage pour l'attente de la pièce! ça fait 3 mois que j'attends le changement d'un roulement en garanti pour mon problème de bruit de roulement (et perso je pense que je suis bon pour attendre quelques mois après son remplacement car pour moi ce n'est pas celui qu'ils vont changer qui est défectueux mais bon je verrais bien 🤣 ) et j'attends aussi depuis 3 semaine pour mon filtre habitacle 😅

Itou pour le filtre à habitacle et ils n'ont pas pu me donner de délai.

Bonjour tout le monde,

Mon garage vient de recevoir les boulons... RDV pris pour jeudi 16... je vous tiens au jus.

Bonne journée, ArnO.

Bonjour tout le monde,

 

Problème non résolu après changement des boulons du berceau avant...

On a remis la voiture sur le pont et on a tout secoué... visiblement, on penche maintenant sur le cardan avant gauche (et clairement, le jeu + bruit qu'il fait quand on le titille, ressemble assez fortement au bruit que j'ai en roulant)... bref, pièce en commande, mais pas dispo, donc je suis certainement reparti pour 2/3 mois d'attente (si tout va bien).

 

A++, ArnO

Un cardan, c'est pas une pièce générique çà ? Comme un alternateur ou un démarreur, plusieurs véhicules ont les mêmes. Les experts, corrigez -moi. Si c'est le cas, elle va arriver vite.

Non, le cardan est en "rouge" dans leur outil de commande... c'est à dire: rupture de stock, délai inconnu. 

C'était la même chose quand ils ont commandé les boulons et ça a mis 2.5 mois pour arriver ( et ils les ont eu au compte goutte, taille après taille... meme pas en kit complet 🤣).

Pffff, c'est bien la galère quand même ! Bon courage.

1300 km et le fameux "klong" est apparu ! 

Je l'entend dès que je relance l'accélération.

Mais, pour ma part, le bruit est présent  qu'en mode éco. 

 

Un cardan, c'est pas une pièce générique çà ?

Du tout. C'est vraiment une piece spécifique à chaque modèle de voiture et même different pour chaque modèle en fonction de la motorisation.

Le 24/03/2023 à 08:46, zouzouille a dit :

 

Du tout. C'est vraiment une piece spécifique à chaque modèle de voiture et même different pour chaque modèle en fonction de la motorisation.

D'accord. C'est mon optimisme qui me trompe.

Comment on peut être un constructeur sérieux avec un défaut comme celui là?

la mienne 7000km identique. 

Et après la réparation ou le changement de pièce, dans 7000 nouveaux km (pour reprendre l'exemple), ça recommence et c'est hors garantie ?

 

... Ce changement peut-il prolonger la garantie de cette panne-là précisément au-delà de la garantie constructeur ?

Le 04/04/2023 à 09:27, Auzpec a dit :

Et après la réparation ou le changement de pièce, dans 7000 nouveaux km (pour reprendre l'exemple), ça recommence et c'est hors garantie ?

Les pièces remplacées sont garantie un an, même si la garantie de la voiture est dépassée.

Mais effectivement pour ce genre de panne, un an c'est court...

 

Le 04/04/2023 à 09:27, Auzpec a dit :

Ce changement peut-il prolonger la garantie de cette panne-là précisément au-delà de la garantie constructeur ?

La garantie constructeur, non.

Il reste la garantie pour vice qui n'a pas de durée limite (2 ans après la découverte du défaut), mais il faut apporter la preuve du vice (expertises, etc...)

Non, chez Dacia (et d'autres aussi), c'est compliqué sauf si c'est un problème récurrent qui nécessite un rappel (contacteur batterie et ceinture de sécu arrière, par exemple) s'il y a un rappel, même hors garantie, cela fonctionne.

Après il est toujours possible de négocier avec la concession qui fera une action auprès de Dacia pour une prise en charge totale ou partielle.

Bonjour,

Cela fait plusieurs semaines que j'ai moi aussi ce "klock" à la réaccélération. Il est de plus en plus important. On sent que ca tape vraiment ... Je suis content de voir que je ne suis pas le seul ; ainsi je peux aller chez Dacia avec un peu plus d'assurance ...

 

Un truc que je remarque aussi. Le demarrage , quand elle est froide , le matin, ou après le repas du midi ... Ne fonctionne pas du premier coup ... pourtant je fais tout bien ... Suis je le seul ???

Merci pour ce forum

Pour démarrer :

mettre le contact

appuyer sur le frein

et tourner la clé lentement (comme pour démarrer)

Normalement, OK doit s'afficher.

Enfin relâcher la clé

 

Si tu respect bien ces étapes et que ton problème perdure, rends toi chez ton concess.

Merci, je vais reprendre ce que tu dis scrupuleusement mais le matin, je fais deux fois la même chose et quand ca ne marche pas la 1ere fois, ca reussi à chaque fois la deuxième, ca veut dire qu'a priori je le fais correctement.
quand je vois qu'un clock assez fort dans le moteur , ne fait pas réagir le mecano, je me dis que si j'y vais en disait qu'une fois sur deux ca ne démarre pas , ils vont me rire au nez car bien sur quand ils vont tester , il n'y aura aucun pb 

Oui, c'est surtout qu'ils sont très fort en diagnostic dans les concess, on a déjà vu des situations ubuesque dans le forum !

 

Sinon tu film avec ton tel, ils comprendront "peut-être" !

Modifié avril 5, 20233 a par mickael92

Oui bonne idée ..😄

Le 05/04/2023 à 15:48, mickael92 a dit :

Pour démarrer :

mettre le contact

appuyer sur le frein

et tourner la clé lentement (comme pour démarrer)

Normalement, OK doit s'afficher.

Enfin relâcher la clé

 

Si tu respect bien ces étapes et que ton problème perdure, rends toi chez ton concess.

J'ai testé le démarrage dans tous les sens. L'essentiel est:

- Pied sur le frein

- Tourner la clé à fond, en dépassant la petite résistance en fin de course.

 

Pas besoin d'aller lentement, l'essentiel c'est de tourner à fond et de garder la position pendant une bonne demi-seconde.