rendez vous le 17 dec pour un premier Diag.

Affaire a suivre 😉

Moi aussi je laisse le véhicule 2 jours car cela fait 3 fois que je leur amène et à ce moment là plus de bruit.   Bien entendu le bruit reviens en rentrant chez moi

Je vais quand meme faire un enregistrement audio sous le capot pour garder une preuve

Le 11/12/2019 à 21:04, seb38 a dit :

Moi aussi je laisse le véhicule 2 jours car cela fait 3 fois que je leur amène et à ce moment là plus de bruit.   Bien entendu le bruit reviens en rentrant chez moi

Je vais quand meme faire un enregistrement audio sous le capot pour garder une preuve

Sur facebook il parait qu'il suffit de changer l'huile pour que le pb soit resomu .

resolu..

il y a une heure, godibo a dit :

resolu..

Résolu comment ? En changeant l'huile ?

il y a 5 minutes, vraiville27 a dit :

Résolu comment ? En changeant l'huile ?

Juste en mettant un L à la place du M à "resomu"

 

Il y a 13 heures, CRY61 a dit :

Juste en mettant un L à la place du M à "resomu"

 

il parait que en changeant uniquement l'huile ,le bruit disparait (facebook,groupe kia e niro)

Une mécanique qui fait du bruit et qui perd de l'huile c'est rassurant!....

on sait que ça tourne et tant que ça fuit c'est qu'il y a de l'huile dedans !

il y a une heure, weg57 a dit :

Une mécanique qui fait du bruit et qui perd de l'huile c'est rassurant!....

on sait que ça tourne et tant que ça fuit c'est qu'il y a de l'huile dedans !

Il n'y a aucun problème de fuite d'huile, ils mettent une huile plus épaisse probablement puis remplace le moteur si pas d'amélioration 

Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

Il n'y a aucun problème de fuite d'huile, ils mettent une huile plus épaisse probablement puis remplace le moteur si pas d'amélioration 

J'ai très bien compris le problème, c'était une boutade, ne prenez pas tout au premier degré!

 

En mécanique ça fuit ou pas, il n'y a pas de degré ! 

Il y a 8 heures, chgros1 a dit :

Il n'y a aucun problème de fuite d'huile, ils mettent une huile plus épaisse probablement puis remplace le moteur si pas d'amélioration 

 

Ça il faudrait vraiment le savoir s'ils mettent une huile plus épaisse et surtout quel type d'huile exactement ! 

Et bien voilà je sors de mon CC Kia Salon de Pce, ils ont bien constaté le bruit du réducteur, ils m’ont rendu le véhicule et me tiennent au courant, ils veulent contacter KIA pour avoir la marche à suivre.

ils me recontacteront début janvier.

Suite au prochain épisode 

Le moteur a été changé aujourd'hui par un modèle référencé ____711  au lieu du ____ 710. Peut être un fabrication d'une autre origine ou un modèle amélioré. Plus de bruit à la sortie du garage. 

Le bruit engendré par le moteur est un sifflement peu perceptible, mais transmis au réducteur, ce bruit est converti à une fréquence plus audible. exemple : 200 Hz au lieu de 4000 Hz. C'est normal que l'on incrimine en premier le réducteur. L'huile, avant qu'elle ne  soit réchauffée, est plus épaisse dans le carter du réducteur. Elle atténue, dans un premier temps, le bruit. Après quelques km, le bruit devient audible. 

J'ai roulé 7000 km avec le bruit et ça devenait de plus en plus intense.

Modifié décembre 18, 20196 a par vraiville27

Bonne nouvelle pour toi....tu peux baisser la radio maintenant!😀

Effectivement, je suis passé du " Métal " au classique. 

Merci du retour, bonne route ! 

Le 08/12/2019 à 16:08, lolosonic a dit :

Pour répondre à CHGROS1 le bruit est uniquement présent moteur en prise donc sur D.

Sur N ou sans récupération pas de bruit 😉

En y repensant je m'interroge. Nos ve n'ont pas d'embrayage boite de vitesse, quand on est sur N n'est-ce pas simplement l'alim électrique qui est coupée? 

Je vois ça comme une perceuse,  quand on tourne le mandrin à la main la mécanique tourne aussi, alimentée en électricité ou pas.

Zen pensez quoi ? N ou D c'est pareil non ? Donc la maladie de la carte se manifeste dès que les roues tournent ?

Mon Niro est frappé aussi par ce mal (découverte sur la route des vacances) ... c’est plutôt sourd comme un roulement mais avec une sorte de répétition... bref je passe lundi en CC. Sur autoroute cest juste infernal 110/130km/h.

 

@chgros1

Je confirme le bruit est présent aussi en N, mais plus présent quand on le sollicite, normal puisque pas d’embrayage et donc le « sélecteur » n’agit que sur la commande variateur .

 

pour tous les jours ce n’est pas (encore) trop gênant mais là on a fait les fêtes en famille avec plus de 1000km quasiment que sur autoroute on a la tête .... bref@Elendir va me prescrire du Doliprane.

 

A plus

 

 

 

 

il y a 19 minutes, Sebcestbien a dit :

Mon Niro est frappé aussi par ce mal (découverte sur la route des vacances) ... c’est plutôt sourd comme un roulement mais avec une sorte de répétition... bref je passe lundi en CC. Sur autoroute cest juste infernal 110/130km/h.

 

@chgros1

Je confirme le bruit est présent aussi en N, mais plus présent quand on le sollicite, normal puisque pas d’embrayage et donc le « sélecteur » n’agit que sur la commande variateur .

 

pour tous les jours ce n’est pas (encore) trop gênant mais là on a fait les fêtes en famille avec plus de 1000km quasiment que sur autoroute on a la tête .... bref@Elendir va me prescrire du Doliprane.

 

A plus

 

 

 

 

J'ai fait 7000 km avec le bruit. Une bonne musique pour couvrir le bruit ! Bon courage

Tant que le CC ne me bloque pas le véhicule j’en prendrais mon parti .... a suivre.
Malheureusement n’étant pas le premier je pense que le CC a un protocole bien huilé contrairement a nos réducteurs
[emoji1787][emoji1787]

Moi j'entends un bruit plutôt grave du genre glong glong glong...sur D ou N  proportionné à la vitesse mais ma femme n'entend rien hormis un sifflement aigu (j'entends pas les aigus) 

Vais voir mon cc. 

Il y a 14 heures, Sebcestbien a dit :

Mon Niro est frappé aussi par ce mal (découverte sur la route des vacances) ... c’est plutôt sourd comme un roulement mais avec une sorte de répétition... bref je passe lundi en CC. Sur autoroute cest juste infernal 110/130km/h.

 

@chgros1

Je confirme le bruit est présent aussi en N, mais plus présent quand on le sollicite, normal puisque pas d’embrayage et donc le « sélecteur » n’agit que sur la commande variateur .

 

pour tous les jours ce n’est pas (encore) trop gênant mais là on a fait les fêtes en famille avec plus de 1000km quasiment que sur autoroute on a la tête .... bref@Elendir va me prescrire du Doliprane.

 

A plus

Et surtout 25€ et la carte vitale s'il te plait (je dois payer mes pneus hiver 😂 )

Vous commencez à me faire peur cela étant dit car ce matin en marche arrière elle a fait un bruit similaire

A suivre 😉

Modifié décembre 28, 20196 a par Elendir

Apparemment ça touche les kona niro et ioniq.... à suivre pour e-soul .... mais je ne serais pas surpris car même transmission

il y a une heure, Sebcestbien a dit :

Apparemment ça touche les kona niro et ioniq.... à suivre pour e-soul .... mais je ne serais pas surpris car même transmission

Ma Ioniq est tirée d'affaire car à 3 ans et 50.000km elle ne peut pas être atteinte de ce syndrome

Ma Kona avec ses 6000km rentre justement dans la zone rouge, d'autant qu'elle a du être produite vers mars 2019 donc dans la tranche à risque