Moi j'y vais lundi aprem pour la modification, marre des grincements.

 

@Leand12 : ils ont fait la mise a jour logiciel ?

 

Non mise à jour le mois prochain il m à dit

 

elle est sorti depuis la semaine dernière la mise à jour

changement ou ajout de la plaque-ressort ? (si tu as eu une explication ... derrière)

 

Salut changement des ressorts.

Impeccable plus de bruit

 

 

en photo ici : hyundai-ionic-electrique/premier-probleme-avec-la-ioniq-t6535-110.html#p96883

 

Bonsoir à tous

J'ai fraîchement récupéré ma Ioniq et j'ai un sifflement très aigu et strident à basse vitesse ( assez faible mais désagréable )

Je pense que les plaquettes affleurent les disques.

Est-ce que ça vous est arrivé au début ?

 

Et je trouve le freinage très peu assisté par rapport à la Zoe, il faut une pression forte sur la pedale pour le freinage, ça vous a fait la même impression ? Y a-t-il un temps de rodage ? Après 400 km on commence à peine à voir les traces de plaquettes sur les disques, on n'est pas près de les user ...

 

Pour faire faire fonctionner un peu plus les freins mécaniques, faire quelques freinage en N pourraient peut-être faire du bien ( pour mon sifflement ).

Et je trouve le freinage très peu assisté par rapport à la Zoe, il faut une pression forte sur la pedale pour le freinage, ça vous a fait la même impression ?

 

la pédale a une loi 1/3-2/3.

 

le premier tiers est prévu pour le freinage régénératif et les 2 autres tiers sont pour l'action mécanique et l'assistance au freinage ABS/Urgence.

 

faut largement plus de 3000km pour doser les 3 paliers au bruit (électrique du moteur qui passe à 70-80kW de régénération) au lieu des 3 niveaux habituels aux palettes du volant.

Merci pour cette précision

Bonsoir à tous

J'ai fraîchement récupéré ma Ioniq et j'ai un sifflement très aigu et strident à basse vitesse ( assez faible mais désagréable )

Je pense que les plaquettes affleurent les disques.

Est-ce que ça vous est arrivé au début ?

 

Pour faire faire fonctionner un peu plus les freins mécaniques, faire quelques freinage en N pourraient peut-être faire du bien ( pour mon sifflement ).

 

sur ce sujet , il y a un un enregistrement audio :

http://www.automobile-propre.com/forums/hyundai-ionic-electrique/liste-des-rappels-hyundai-ioniq-electrique-t8783.html

 

Le problème de "grincement" "sifflement" est un problème connu , ils changent les ressorts de plaquettes et on est tranquille.

 

Le freinage pour user les plaquettes ne sert a rien.

Non ce n'est pas du tout ce type de bruit, mais la cause est probablement la même.

C'est un bruit quasi continu léger mais très strident, que l'on entends que vitres ouvertes à faible vitesse, limite des ultrasons ... ( bon je ne suis pas un chien quand même ni un dauphin ! )

Non ce n'est pas du tout ce type de bruit, mais la cause est probablement la même.

C'est un bruit quasi continu léger mais très strident, que l'on entends que vitres ouvertes à faible vitesse, limite des ultrasons ... ( bon je ne suis pas un chien quand même ni un dauphin ! )

 

Pour "remettre" les plaquettes en place , un dos d’âne ou un rond point serré , ensuite le bruit devrait avoir disparu.... jusqu'au prochain arrêt.

=> a 95% sur qu'il s'agit du même problème , direction la concession !!

Idem pour remettre la calandre en place si elle à bougé ! Un bon mur de plein fouet et Hop ! c'est réglé

C'est un bruit quasi continu léger mais très strident, que l'on entends que vitres ouvertes à faible vitesse, limite des ultrasons ...

 

 

tu viens de découvrir le bruit d'un moteur électrique alimenté par un signal PWM haute-fréquence.

tous les VE font cela.

C'est un bruit quasi continu léger mais très strident, que l'on entends que vitres ouvertes à faible vitesse, limite des ultrasons ...

 

 

tu viens de découvrir le bruit d'un moteur électrique alimenté par un signal PWM haute-fréquence.

tous les VE font cela.

 

encore un qui a déconnecté le VESS ( faux bruit de soucoupe volante )

C'est peut-être simplement le bruit du moteur en effet. En ZOE, ce bruit est beaucoup moins présent, pour ma part je ne l'entendais pas. La première fois que j'ai essayé une LEAF, ce bruit m'avait choqué. Il est présent sur la Kia aussi.

 

Il se fait plus fort lors des accélérations, aussi.

J'ai fait 50000 en Zoé mais tous les VE ne se ressemblent pas !

Ma Zoé "siffle à mort" lors de l'accélération mais pas du tout dans la même frequence, j'ai l'impression de conduire une soucoupe !

Par contre, pour la charge, le sifflement de la Zoé est très présent alors que la Ioniq en charge c'est silence total !

 

Mais les vieux n'entendent pas ... je ne suis pas encore trop vieux (43) mais très sensible aux bruits

Bonjour.

 

"Le" bruit vient d'apparaître sur ma Ioniq.

Le concessionnaire auquel j'ai acheté la voiture (France) ne répond pas à mes emails.

Le concessionnaire le plus proche de chez moi (Belgique) n'a aucune trace d'un rappel de la marque.

 

Quelqu'un aurait-il un courrier, une facture, une référence officielle, ... que je puisse présenter ici ?

 

Merci d'avance.

Bonjour.

Quelqu'un aurait-il un courrier, une facture, une référence officielle, ... que je puisse présenter ici ?

Merci d'avance.

 

Toujours pas ?

bonjour

je n ai pas de facture mais le changement ressort +modul campagne de rappel effectue au garage merinsky de saint trond il y a 3 semaines

bonjour

je n ai pas de facture mais le changement ressort +modul campagne de rappel effectue au garage merinsky de saint trond il y a 3 semaines

 

D'accord, merci.

Je viens de leur envoyer un email pour confirmation.

C'est quand même étrange.

 

J'ai contacté :

 

- Hyundai Liège : pas au courant d'une campagne de rappel

- Hyundai St Trond : ne sait pas confirmer car véhicule acheté en France

- Hyundai Cosnes (France) : pas de réponse

- Hyundai Grenoble : pas de réponse

- Hyundai France via chat : actuellement aucune campagne de rappel pour Ioniq.

 

 

Il me faudrait vraiment une preuve de l'intervention, merci de votre aide.

Sans parler de rappel , il y a la garantie constructeur.

Quand la voiture fait un crissement dès que l'on fait lécher les freins a basse vitesse. il n'y a pas besoin de documents. N'importe quel mécanicien constatera le problème.

 

Pour mon cas , j'ai signalé que toutes les première Ioniq avaient ce soucis , mais le mécano a dit "rien informatiquement".

Donc je lui ai fait constater , puis je suis revenus 3 semaines plus tard pour le changement le temps qu'il fasse venir les pièces et que je me libère.

Bonjour.

Quelqu'un aurait-il un courrier, une facture, une référence officielle, ... que je puisse présenter ici ?

Merci d'avance.

 

Toujours pas ?

 

 

toujours pas retrouver le mien malgré mes recherches....

vraiment désoler !!!

Enfin une réponse de Hyundai Cosnes (France) : il y a bien 2 campagnes à faire. Je peux prendre rendez-vous.

 

Vu que ce n'est pas le concessionnaire le plus proche, j'ai demandé les références pour essayer en Belgique.

Détails promis pour la semaine prochaine.

 

Manifestement, Hyundai attend que le client pose la question (et encore plusieurs fois !).

Je suppose qu'il ne s'agit pas de pièces de sécurité.