OK, je ne suis pas critique sur l'aspect qualité prix surtout depuis que ELON a fait de grosses remises.

J'ai d'ailleurs un peu mal au cul avec ma HYUNDAI IONIQ 6 FE commandée en octobre 2022 🤢

Mais du coté de la politique commerciale et la garantie du produit acheté, je trouve ça très léger.

Avec une bagnole à 50 K€, ils pourraient donner un peu plus de garanties.

Et je ne parle pas du bazar en occasion avec toutes les évolutions,

Comment le client s'y retrouve.

 

 

OK, je ne suis pas critique sur l'aspect qualité prix surtout depuis que ELON a fait de grosses remises.
J'ai d'ailleurs un peu mal au cul avec ma HYUNDAI IONIQ 6 FE commandée en octobre 2022 [emoji1785]
Mais du coté de la politique commerciale et la garantie du produit acheté, je trouve ça très léger.
Avec une bagnole à 50 K€, ils pourraient donner un peu plus de garanties.
Et je ne parle pas du bazar en occasion avec toutes les évolutions,
Comment le client s'y retrouve.
 
 

Sur le point de l'occasion, tout est écrit sur le CoC

Le 02/09/2023 à 19:57, toti07 a dit :

Et je ne parle pas du bazar en occasion avec toutes les évolutions,

Comment le client s'y retrouve.

 

 

c'est pas vraiment mieux sur les autres constructeurs avec des séries limités, des modifications de ce qui est en série/option selon les années etc. 

J'ai eu plusieurs BMW et RENAULT, ils ont toujours été clairs sur les caractéristiques, l'équipement et les options,

Avec un brochure à chaque changement de modèle. 

Le 02/09/2023 à 20:23, MercuTuTu a dit :

Le 02/09/2023 à 19:57, toti07 a dit :

 
 

Sur le point de l'occasion, tout est écrit sur le CoC

Excuse moi, mais c'est quoi le COC ?

Le 02/09/2023 à 21:32, toti07 a dit :

Excuse moi, mais c'est quoi le COC ?

Certificat de conformité européen (certificat of conformity)

Le 02/09/2023 à 21:28, toti07 a dit :

J'ai eu plusieurs BMW et RENAULT, ils ont toujours été clairs sur les caractéristiques, l'équipement et les options,

Avec un brochure à chaque changement de modèle. 

Ma réponse était pour les occasions, dès que tu parles à un particulier ou un pro qui n'est pas de la marque de la voiture, 90% du temps tu n'as pas la brochure commerciale à laquelle tu fais référence. C'est la jungle !

Oui, mais moi, quand j'achète une voiture d'occase, je télécharge systématiquement la doc sur internet.

Une brochure ? ce mot existe encore en 2023 ?

Le 02/09/2023 à 21:28, toti07 a dit :

J'ai eu plusieurs BMW et RENAULT, ils ont toujours été clairs sur les caractéristiques, l'équipement et les options,

Avec un brochure à chaque changement de modèle. 

Chez Tesla, tout est en ligne ; il n'existe pas de brochure !
Il faut éventuellement faire des copies d'écran lors de la commande mais, contrairement, aux autres constructeurs, il n'y a que 5 options possibles (couleur, jantes, intérieur blanc , EAP, FSD) et il est possible de retrouver les caractéristiques du(es) moteur et le type de batterie) avec le VIN qui est affiché sur le pare-brise.
Ensuite avec la date de fabrication, il est facile de savoir si la voiture est équipée ou non de la PAC, du Rysen, etc

Le 04/09/2023 à 19:59, Stives a dit :

Chez Tesla, tout est en ligne ; il n'existe pas de brochure !
Il faut éventuellement faire des copies d'écran lors de la commande mais, contrairement, aux autres constructeurs, il n'y a que 5 options possibles (couleur, jantes, intérieur blanc , EAP, FSD) et il est possible de retrouver les caractéristiques du(es) moteur et le type de batterie) avec le VIN qui est affiché sur le pare-brise.
Ensuite avec la date de fabrication, il est facile de savoir si la voiture est équipée ou non de la PAC, du Rysen, etc

Un document en PDF et donc numérique n'en reste pas moins une brochure commerciale même si initialement c'était sur support papier... Comme sa version anglophone de Data Sheet (fiche technique) dont le sheet n'a plus rien de la feuille de papier depuis longtemps pourtant

Le 04/09/2023 à 20:18, Mokkette a dit :

Un document en PDF et donc numérique n'en reste pas moins une brochure commerciale même si initialement c'était sur support papier... Comme sa version anglophone de Data Sheet (fiche technique) dont le sheet n'a plus rien de la feuille de papier depuis longtemps pourtant

 

La seule chose un peu commerciale, c'est le site internet Tesla avec les animations et les belles vues 3D.

Pour le reste, comme le dit @Stives, on trouve ailleurs.

Je pense qu'au moins 50% des acheteurs se moquent complètement de savoir si il y a une PAC ou non (certains ne soupçonnent même pas l'existence d'un tel équipement et son impact !). 
Le problème, c'est pour les gens comme moi qui s'intéressent un minimum à ce que l'on pourrait acheter sans un "fan" de la marque au point de suivre toutes les évolutions au quotidien. Je suis désolé de le dire mais non, c'est pas si simple de savoir quand le volant chauffant est devenu de série 🙂

@Tagig

Ici, un lien à jour des évolutions.

Le 04/09/2023 à 20:18, Mokkette a dit :

Un document en PDF et donc numérique n'en reste pas moins une brochure commerciale même si initialement c'était sur support papier... Comme sa version anglophone de Data Sheet (fiche technique) dont le sheet n'a plus rien de la feuille de papier depuis longtemps pourtant

Humour.

Et même, de nos jours un datasheet ça ce recycle: https://(ichef.bbci.co.uk/news/976/cpsprodpb/7727/production/_103330503_musk3.jpg)

Pensez à virer les parenthèses, j'ai pas voulu polluer la discussion avec un énorme cloud en plein écran