J ai une renault Zoé de 2014 et je regarde pour la remplacer. La ec3 m intéresse mais j aimerais avoir tous les détails de la voiture avec les options possible. Je ne trouve pas de brochure commerciale, est ce que quelqu'un en a trouvé une? Je cherche aussi à savoir si les sièges arrière se rabattent pour faire un plancher plat. Sur la zoe c est une catastrophe les sièges. Merci

Salut,

Malheureusement même les commerciaux n'ont aucune information pour l'instant.

Ils m'ont dit de rappeler vers fin janvier, début février.

Le 07/01/2024 à 22:22, electro-ric a dit :

J ai une renault Zoé de 2014 et je regarde pour la remplacer. La ec3 m intéresse mais j aimerais avoir tous les détails de la voiture avec les options possible. Je ne trouve pas de brochure commerciale, est ce que quelqu'un en a trouvé une? Je cherche aussi à savoir si les sièges arrière se rabattent pour faire un plancher plat. Sur la zoe c est une catastrophe les sièges. Merci

sur la EC4 il y a un double plancher que permet de faire un plancher plat, je pense que cette option ne sera pas disponible sur la EC3, car moins chère (comme sur la Peugeot E208, ou Opel CorsaE par exemple) sinon tu peux regarder une EC4 en occasion, les prix sont assez bas en ce moment  

Modifié janvier 8, 20242 a par danm_cool

Merci pour les retours. Je vais attendre plus d informations. Je ne suis pas pressé pour le moment.  La ec4 est trop volumineuse. La Zoé est une deuxième voiture. Je vais aussi regarder du côté de Renault avec la R5. J avais ça quand j étais jeune 😉

Le 07/01/2024 à 22:22, electro-ric a dit :

J ai une renault Zoé de 2014 et je regarde pour la remplacer. La ec3 m intéresse mais j aimerais avoir tous les détails de la voiture avec les options possible. Je ne trouve pas de brochure commerciale, est ce que quelqu'un en a trouvé une? Je cherche aussi à savoir si les sièges arrière se rabattent pour faire un plancher plat. Sur la zoe c est une catastrophe les sièges. Merci

Google est ton ami: https://www.google.com/search?sca_esv=596923945&rlz=1C1GCEB_enFR1026FR1026&sxsrf=ACQVn08bETKWuMG-ifpzE0DUXUOney0Wig:1704818291332&q=photos+coffre+eC3&tbm=isch&source=lnms&sa=X&ved=2ahUKEwi59aSF39CDAxWObKQEHU_kAnwQ0pQJegQIDBAB&biw=1536&bih=703&dpr=1.25#imgrc=bAMt-oueecayoM

 

Sinon depuis quelque semaines j'ouvre ce PDF, qui n'indique pas encore de prix, mais qui donne une idée des deux modèles: 

 

https://citrotemp.cricou.net/ec3/e-c3.pdf

 

 

 

EDIT: Mis à disposition par mes soins en pièce jointe, si jamais le lien ne marche plus à l'avenir...

Citroen_e-C3_C-Book-FR.pdf

Modifié janvier 9, 20242 a par Tomcraft

ouch 😲

Le 10/01/2024 à 14:13, nonmaisfranchement a dit :

ouch 😲

En vrai, pour une batterie de 44kW, une recharge max de 100kW, c'est plutot pas mal... 

En comparaison, la Eniro première du nom, chargeait à 72kW pour une batterie de 64kW. 

 

Donc c'est plutôt pas vilain, nan? 

Ce n'est pas ça la cause du ouch 😁

Le 10/01/2024 à 18:36, Tomcraft a dit :

En vrai, pour une batterie de 44kW, une recharge max de 100kW, c'est plutot pas mal... 

En comparaison, la Eniro première du nom, chargeait à 72kW pour une batterie de 64kW. 

 

Donc c'est plutôt pas vilain, nan? 

Et c'est surtout pas le pic de puissance que nous intéresse mais la courbe, sur la EC4 je charge en moins de 30 minutes (mon minimum est de 28 minutes) de 10-80%, les eniro ou kona, souvent je les laisse sur place, ça m'est arrivé aussi lors de mon dernier long trajet la semaine dernière, j'arrive une kona charge vers 23%, je repars la kona n'est toujours pas a 80%

Le 10/01/2024 à 19:56, danm_cool a dit :

sur la EC4 je charge en moins de 30 minutes (mon minimum est de 28 minutes) de 10-80%, les eniro ou kona, souvent je les laisse sur place, ça m'est arrivé aussi lors de mon dernier long trajet la semaine dernière, j'arrive une kona charge vers 23%, je repars la kona n'est toujours pas a 80%

Comparer des pourcentages sur des batteries de capacités différentes n'a pas beaucoup de sens.

 

• eC4 :  80%-10% =  70% de 46,2 kWh = 32,34 kWh
• Kona  : 80% - 23% = 57% de 64 kWh = 36,48 kWh.

 

Modifié janvier 11, 20242 a par Remy

en plus c'est 44kWh net la e-c3

Le 11/01/2024 à 10:35, Remy a dit :

Comparer des pourcentages sur des batteries de capacités différentes n'a pas beaucoup de sens.

 

• eC4 :  80%-10% =  70% de 46,2 kWh = 32,34 kWh
• Kona  : 80% - 23% = 57% de 64 kWh = 36,48 kWh.

 

La kona était vers 68% environs lorsque je suis revenu 

Le 10/01/2024 à 19:41, nonmaisfranchement a dit :

Ce n'est pas ça la cause du ouch 😁

Voiture indienne, documentation indienne, traduction indienne. Au prix où ils sont pas payés , on ne peut pas leur demander de comprendre ce qu'ils écrivent .

 

autre pépite :

La prise de surchauffe n’est pas recommandée pour un usage quotidien de recharge

Le 09/01/2024 à 18:47, Tomcraft a dit :

Sinon depuis quelque semaines j'ouvre ce PDF, qui n'indique pas encore de prix, mais qui donne une idée des deux modèles: 

 

https://citrotemp.cricou.net/ec3/e-c3.pdf

 

 

 

EDIT: Mis à disposition par mes soins en pièce jointe, si jamais le lien ne marche plus à l'avenir...

Citroen_e-C3_C-Book-FR.pdf 3 Mo · 22 downloads

Je commence à m'intéresser à cette voiture pour ma mère et il y a des choses bizarres dans ce pdf : une largeur train avant / train arrière différente par ex 😅

Le 04/03/2024 à 10:53, Tadig a dit :

ne largeur train avant / train arrière différente par ex

Comme sur la Twingo 3 ...

Le 04/03/2024 à 10:53, Tadig a dit :

Je commence à m'intéresser à cette voiture pour ma mère et il y a des choses bizarres dans ce pdf : une largeur train avant / train arrière différente par ex 😅

C'est tout à fait normal en réalité, une traction aura une voie (largeur entre roue du même essieux) plus large devant que derrière. Pour une propulsion, c'est généralement l'inverse, l'avant est plus étroit que l'arrière.

 

Un petit lien: 

https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/trains-roulants/s-2666-largeur-des-voies-notions-techniques-et-subtilites.php

Oui, enfin là on parle de minimum 24 cm 😅 sans parler de la largeur total qui est identique à celle du train roulant... bref... beaucoup de coquilles je pense !

 

Ah, mea culpa 🤣