Borne Ionity

[Tiberius]

En UK ils vont rendre les lecteurs CB obligatoire sur les bornes il me semble, mais bon, la on est (presque) plus en Europe ?

[Enreflexion]

il y a 13 minutes, nova a dit :

On ne peut pas payer directement par CB sur les bornes Ionity ? Ça doit être plus simple, non ?

Et non!

Donc le mieux amha est le badge NewMotion

[Enreflexion]

il y a 7 minutes, Tiberius a dit :

En UK ils vont rendre les lecteurs CB obligatoire sur les bornes il me semble, mais bon, la on est (presque) plus en Europe ?

Ils ont raison

[Antoine41]

Il y a 10 heures, frog a dit :

Mais le coup de l'appli mal torchée (il faut avouer ce qui est) qui demande les codes de confirmation au moment de l'utilisation et pas au moment de l'enregistrement du moyen de paiement dans l'appli, merci Ionity. En 2019, tu me demandes de me trimballer avec mon lecteur de carte ? Non mais allô quoi ? ^^   Bref.

Là pour le coûts je suis pas sur que ce soit l'appli qui plante, mais plutôt les paramètre de sécurité de ta CB...

Finalement, les plus à blâmer, ce sont ton banquier et le SuC en panne...?

[chgros1]

Perso en Belgique après avoir scanné le qrcode j’ai dû photographier ma cb et ça a marché.

[chgros1]

Il y a 4 heures, Enreflexion a dit :

Ouaip.

Mieux vaut passer par le badge NewMotion (badge gratuit)

On attend le choc de simplification !

Pourtant TEsla a montré lé chemin dès 2012...

Tesla n’a à recharger que ses voitures donc facile de les identifier; pour ionity, ouvert à tous, ça parait plus compliqué de reconnaître toutes les marques de v.e et leurs propriétaires, le dialogue devrait être imposé aux constructeurs par une norme amha

[Enreflexion]

il y a 1 minute, chgros1 a dit :

Tesla n’a à recharger que ses voitures donc facile de les identifier; pour ionity, ouvert à tous, ça parait plus compliqué de reconnaître toutes les marques de v.e et leurs propriétaires, le dialogue devrait être imposé aux constructeurs par une norme amha

oui et ce sera la 15118 déjà élaborée à venir en 2020/2021, du plug and charge, avec matériel compatible...A suivre

[Tiberius]

Il y a 1 heure, chgros1 a dit :

Tesla n’a à recharger que ses voitures donc facile de les identifier; pour ionity, ouvert à tous, ça parait plus compliqué de reconnaître toutes les marques de v.e et leurs propriétaires, le dialogue devrait être imposé aux constructeurs par une norme amha

La norme existe (https://en.m.wikipedia.org/wiki/ISO_15118), chaque véhicule dispose de son identification (en CCS). Chez VW par exemple, ils indiquent  que ce sera dispo à partir de 2022. 

 

 

Modifié août 17, 2019 par Tiberius

[frog]

Il y a 6 heures, Antoine41 a dit :

Là pour le coûts je suis pas sur que ce soit l'appli qui plante, mais plutôt les paramètre de sécurité de ta CB...

Finalement, les plus à blâmer, ce sont ton banquier et le SuC en panne...?

Mais pourquoi ne pas demander ces codes de confirmation via lecteur de carte bancaire quand on est bien au chaud chez soi, qu'on a le lecteur de carte sous la main et qu'on est en train d'ajouter la carte de paiement dans l'application ?  Si Ionity (NewMotion, désolé) les demande à chaque recharge, c'est un peu débile, non ?  Quand je commande sur Mamazone, on ne me demande pas des codes xyz à chaque commande, pourtant je paie avec la même carte... Va-t-en comprendre...  C'est ça le progrès, je suppose...

Modifié août 17, 2019 par frog

[Enreflexion]

il y a 9 minutes, frog a dit :

Mais pourquoi ne pas demander ces codes de confirmation via lecteur de carte bancaire quand on est bien au chaud chez soi, qu'on a le lecteur de carte sous la main et qu'on est en train d'ajouter la carte de paiement dans l'application ?  Si NewMotion les demande à chaque recharge, c'est un peu débile, non ?  Quand je commande sur Mamazone, on ne me demande pas des codes xyz à chaque commande, pourtant je paie avec la même carte... Va-t-en comprendre...  C'est ça le progrès, je suppose...

NewMotion va débiter la CB que tu as donné/enregistré une fois quand tu as créé ton compte chez eux. Et c'est tout

[Antoine41]

il y a 14 minutes, frog a dit :

Si NewMotion les demande à chaque recharge, c'est un peu débile, non

Faut savoir...c'est l'appli New motion ou ionity que tu as utilisé ?

[frog]

il y a 24 minutes, Antoine41 a dit :

Faut savoir...c'est l'appli New motion ou ionity que tu as utilisé ?

Haha, excellent...  Appli Ionity... Mais j'étais en pleine demande d'une carte NewMotion sur l'appli NewMotion.  "J'ai glissé, chef"  ^^

[frog]

il y a 30 minutes, Enreflexion a dit :

NewMotion va débiter la CB que tu as donné/enregistré une fois quand tu as créé ton compte chez eux. Et c'est tout

Ionity, Ionity... Sorry...

[jpp59]

Newmotion c'est prélèvement sepa, pas cb. Cb y a des frais surtout côté vendeur, sans compter que le nim6change tout les 2/3 ans...

[JCJ49]

pour moi ionity   SUPER GENIAL mais aujourd'hui a l'aire de chartres gazville   ,1 seule place de libre  le reste pour des thermique              il faudrai installer une barrière qui pourrait s'ouvrir avec nos badge car c dommage d'avoir autant de bornes et de ne pouvoir les utiliser ,les gens ont quand même un sérieux problème est ce qu'il restent garer devant une pompe  ,voila dommage 

[Lord_Casque_Noir]

Il y a 1 heure, JCJ49 a dit :

1 seule place de libre  le reste pour des thermique

C'est malheureusement monnaie courante, je te laisse le constater sur ce fil

 

[Fender]

Il y a 20 heures, frog a dit :

 

Je me gare devant une borne.  Je me branche.  Je lance l'appli.  Je scanne le QR Code de la borne.  L'appli me propose un forfait à 8€. Impecc.  Elle me demande de choisir un mode de paiement. Je choisis la carte de crédit déjà reconnue par l'appli. Et là, l'appli se connecte à ma banque et me demande d'insérer ma carte de crédit dans un lecteur de carte, d'introduire tel code sur le lecteur, le lecteur me donnera alors un autre code que je devrai introduire dans l'appli afin de valider le paiement.  Gniiii?   Pas de chance, ce lecteur de carte est à la maison. Et il est hors de question que je commence à me balader avec un lecteur de carte dans ma voiture en 2019.

 

 

 

 

c'est pas l'appli, c'est ta banque qui demande ça... banque populaire je parie ? normalement, tu as le choix de te faire envoyer un code sur ton téléphone si tu as enregistré ce dernier sur ton compte, en alternative en bas ("choisir un autre moyen de s'authentifier")

Modifié août 17, 2019 par Fender

[Enreflexion]

çà bugge chez IOnity

 

Dans l'article essai du Kona 39 publié hier vers 17H, ils ont eu des soucis, je cite :

 

"Lors de notre essai du Kona électrique, nous avons alterné entre deux types de charge : la lente, sur prise domestique classique, et la rapide, en 50 kWh. Cette dernière nous a permis, par deux fois, de passer de 35% à 80% de niveau de charge en moins de 35 minutes. Acceptable, même si nous avons connu un premier déboire sur l’aire de Vrigny. (sens Paris Reims)

Financées par un consortium de constructeurs, les prises Ionity qui s’y trouvent sont récentes, nombreuses (cinq bornes au total), faciles d’utilisation et transparentes en matière de tarifs (8 € pour une charge, quelle que soit la durée). Après 35 min de branchement hélas, toutes les bornes se sont subitement arrêtées : plus de « jus », écrans noirs… L’assistance téléphonique a rapidement répondu et tenté de rebooter la borne (dans ce cas, la seconde charge est gratuite : sympa !)… en vain. La réparation nécessitera l’intervention d’un spécialiste, au délai inconnu.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/hyundai-kona-electric-quelle-autonomie-pour-la-petite-batterie-9928393_p_3.html

Gloups !

Ils n'ont pas laissé de commentaire sur chargemap...

Modifié août 20, 2019 par Enreflexion

[Ocni]

pfff c'est des bras cassés ils ont tout pété en vrai ?

???

[jpp59]

J'y etais 2 fois semaine dernière (4 borne 350kW et une tri standards de 50kW), et elles ont marché nickel. L'emplacement est ideal (un peu caché) il faut faire un petit demi tour quand on arrive sur la station, donc aucun VT qui squatte.