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Hybridébridé

BMW i3 Neue Klasse

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Alors que la Mercedes CLA électrique vient d'être présentée, il est temps d'ouvrir un sujet destiné au recueil d'informations et à la discussion sur la prochaine berline du segment D BMW i3 2026 basée sur le concept BMW Vision Neue Klasse présentée en septembre 2023 et sa plateforme électrique Neue Klasse.

 

Elle va en effet suivre d'assez près sa concurrente puisque sa commercialisation devrait débuter en novembre 2026, mais les rapprochements s'arrêtent là, car BMW est parti sur des options différentes tant sur le plan stylistique que sur le plan technique :

 

1) Sur le plan stylistique Un style néo-rétro s'inspirant des lignes de l'ancienne famille Neue Klasse des années 60 , mais rappelant aussi un peu, je trouve, des premières séries 3, E21 et E30.

 

2) Une nouvelle plateforme spécifiquement électrique (Neue Klasse), la future BMW série 3 thermique sera elle développée séparément sur la plateforme multi-énergie existante CLAR. Pour ma part, je pense que l'option de BMW de faire le pari d'une plateforme électrique dédiée est la bonne, car la voiture pourra tirer pleinement tous les bénéfices de l'architecture électrique, à commencer par l'habitabilité.

 

Quelques caractéristiques glanées sur cette future plateforme électrique Neue Klasse tirée de cet article de l'Argus un peu vieux et de cet autre article récent de l'Argus :

  • Plateforme 800 V, qui permettra donc de charger très vite : 300 km récupérés en 10 mn d'après BMW,
  • Un pack batterie à cellules cylindriques (probablement des NMC donc) d'une "densité supérieure de 20%" (c'est peu précis),
  • Pack batterie structurel (Bravo !),
  • Moteur synchrone à excitation séparée profondément revue par rapport à la génération précédente,
  • Composants de l'électronique de puissance en SiC (Très bien)
  • L'efficience serait améliorée de 25% sur l'i3 (par rapport à l'i4 actuelle ?),
  • L'autonomie augmenterait de 30% sur autoroute (par rapport à l'i4 actuelle ?)

 

Par ailleurs, la puissance de la version de base devrait avoisiner les 200 kW, et une version iM3 ultrasportive sortira avec 4 moteurs et une puissance avoisinant celle de la Tesla Model S Plaid (Cf. cet article d'Automobile Magazine). Une version break est également prévue.

 

Pas grand chose d'autre à se mettre sous la dent sur le plan technique pour l'instant.

 

Par contre on a de nombreuses photos, parues récemment (qui sont l'autre prétexte pour ouvrir ce sujet), de protos camouflés en test dans le grand nord et dans le désert. Cf. cet article de Motor1.com dont je tire quelques photos directement :

bmw-i3-berlina-i-prototipi-durante-i-tes

 

bmw-i3-berlina-i-prototipi-durante-i-tes

 

bmw-neue-klasse-prototype.jpg

 

Une photo de l'arrière tirée de l'article de l'AM en lien ci-dessus :

177947

 

Pour mémoire, le concept de 2023 :

177953

 

La présentation du modèle définitif se fera au prochain salon de Munich en septembre 2025.

 

Merci par avance pour vos contributions à venir.

Modifié par Hybridébridé

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Merci pour ce récap !

Je me permets juste une correction et un ajout :

> "sa commercialisation devrait débuter en novembre 2026" : petite coquille, novembre 2025 plutôt

> BMW promet aussi du V2H, ce qui est une vraie bonne nouvelle

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Le 17/03/2025 à 21:42, xav a dit :

Merci pour ce récap !

Je me permets juste une correction et un ajout :

> "sa commercialisation devrait débuter en novembre 2026" : petite coquille, novembre 2025 plutôt

> BMW promet aussi du V2H, ce qui est une vraie bonne nouvelle

Merci pour l'info concernant le V2H

 

Concernant la date de commercialisation, tu ne confonds pas avec le SUV iX3 ? D'après cet article de l'Argus, le début de production de la future i3 (et pas de commercialisation, au temps pour moi) serait en novembre 2026, contre juillet 2025 pour le iX3.

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C’est bien ça. Je suis aussi impatient de découvrir cette i3 nouvelle génération.
On aura un aperçu avec le iX3, mais ce format m’intéresse moins. La i3 devrait logiquement être encore plus efficiente.
Et une version touring est prévue!

Modifié par Bens

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