Bientôt nos cameras grillées par les lidars des autres voitures ?

[Miron]

Rien n'est dit pour les caméras des autres véhicules qui suivent ou précédent. 

https://www.automobile-magazine.fr/insolite/article/48035-attention-a-filmer-ou-photographier-la-nouvelle-volvo-electrique-ou-toute-voiture-equipee-dun-radar-lidar-haute-puissance-cela-peut-griller-votre-telephone

[jpsurlaroute]

Le 14/05/2025 à 16:46, Miron a dit :

Rien n'est dit pour les caméras des autres véhicules qui suivent ou précédent. 

https://www.automobile-magazine.fr/insolite/article/48035-attention-a-filmer-ou-photographier-la-nouvelle-volvo-electrique-ou-toute-voiture-equipee-dun-radar-lidar-haute-puissance-cela-peut-griller-votre-telephone

Et les radars de contrôle de vitesse? On peut les griller ceux-là? 😇

[Remy]

Le 14/05/2025 à 16:46, Miron a dit :

Rien n'est dit pour les caméras des autres véhicules qui suivent ou précédent. 

Il est quand même dit qu'il faut que la caméra soit très proche du Lidar pour que le capteur soit endommagé.

Je pense que dans la circulation, ça n'arrivera jamais (à la rigueur la caméra d'un autre véhicule peut être éblouie par le Lidar, mais pas endommagée)

[azerty67]

Citation

Volvo avertit de ce risque dans le manuel de l’EX90. La marque précise en effet dans la documentation de son SUV électrique :

“Les ondes lumineuses LiDAR peuvent endommager les caméras externes. Ne pointez pas la caméra directement vers le LiDAR. En tant que système laser, le LiDAR utilise des ondes lumineuses infrarouges qui peuvent endommager certains appareils dotés de caméras, comme les smartphones ou les téléphones avec appareil photo.”

Oui ceux qui n'ont pas de Volvo n'ont pas son manuel non plus et ne peuvent pas le savoir

 

Vous êtes touriste dans une jolie ville en Suède, va falloir faire gaffe à ce qu'il n'y ait pas une Volvo dans le coin avant de prendre des photos?

 

C'est légal leur truc d'installer ainsi des dispositifs pouvant dégrader, en connaissance de cause, le bien d'autrui ?

[Steph117]

Ce sont probablement essentiellement les caméra de recul qui sont exposées, en cas de stationnement en marche AR devant un véhicule équipé d'un Lidar actif (c.a.d. avec le contact mis).

[afreeman1901]

Le 15/05/2025 à 09:52, Remy a dit :

Il est quand même dit qu'il faut que la caméra soit très proche du Lidar pour que le capteur soit endommagé.

Je pense que dans la circulation, ça n'arrivera jamais (à la rigueur la caméra d'un autre véhicule peut être éblouie par le Lidar, mais pas endommagée)

Ca craint quand même. Voit pas comment le législateur peut laisser un truc comme ça dans la rue. Pas tout compris mais si ça brûle les lentilles des smartphones ça doit pas faire du bien au yeux. 

Il semble que cela soit limité à luminar. Est ce qu ils ont été trop ambitieux sur les puissances? Ou est ce un défaut de fabrication ? A mon sens c'est à rapprocher du depart du CEO (manque déontologique c'est une blague) et du court qui chute durement depuis des mois. 

Perso je serais Elon je pousserai à fond la polémique pour embêter waymo

Modifié 24 mai par afreeman1901

[EnVoitureSimone]

Le 24/05/2025 à 13:40, afreeman1901 a dit :

Perso je serais Elon je pousserai à fond la polémique pour embêter waymo

C'est un problème connu depuis très longtemps, ( 2019 ici: https://image-sensors-world.blogspot.com/2019/01/1550nm-lidar-damages-sony-camera-at-ces.html) et qui est spécifique à certaines fréquences. En tout cas pas les fréquences choisies par Waymo ! 🤷‍♂️ 

Et pas sur que Musk n'ai intérêt à faire de la pub pour Waymo et leur (réelle) capacité de conduite autonome.

[afreeman1901]

Le 25/05/2025 à 16:30, EnVoitureSimone a dit :

C'est un problème connu depuis très longtemps, ( 2019 ici: https://image-sensors-world.blogspot.com/2019/01/1550nm-lidar-damages-sony-camera-at-ces.html) et qui est spécifique à certaines fréquences. En tout cas pas les fréquences choisies par Waymo ! 🤷‍♂️ 

Et pas sur que Musk n'ai intérêt à faire de la pub pour Waymo et leur (réelle) capacité de conduite autonome.

Non mais mettre en doute la sécurité du Lidar et pousser à plus de régulation pourrait être gênant. 

Après je connais très mal le sujet, mais quand on voit la complexité des normes CEM ou sur matériaux, on peut s interroger sur la viabilité d'un lidar généralisé. Il est certain que le législateur va devoir encadrer cela et interdire les fréquences gênante.

[macphistoo]

C'est sur que lorsqu'on voit à quel point ils sont tatillon coté régulation on se demande comment un truc comme ça puisse être autorisé. Il faudrait voir en condition réel ce signifie vraiment le "très proche du Lidar".