Bonjour à toutes et à tous. 

 

Green a trouvé dans le logiciel Tesla l'apparition des filtres HEPA pour le Model Y, accompagné du mode de défense contre les armes bactériologiques, à l'instar des Model S et X de la marque. . 

 

https://twitter.com/greentheonly/status/1319363508031598597

 

 Ilsemble que cela ne soit pas prévu pour la Model 3 à ce stade, mais il ne serait pas étonnant que cela arrive dans un futur proche, comme les autres améliorations venues du Model Y. 

 

Pour en savoir plus sur le mode de défense contre les armes bactériologiques de Tesla : https://www.tesla.com/fr_FR/blog/putting-tesla-hepa-filter-and-bioweapon-defense-mode-to-the-test (en français, pour une fois).

 

Modifié octobre 23, 20205 a par Kratus

On doit pouvoir le rajouter à la M3. Enfin je pense.

Génial, excellent , bravo Tesla. Une évolution majeure pour nos voitures , car sur certaines portions de route c'est vraiment horrible l'air que l'on respire (je pense aux tunnels vers Orly par exemple ou à Lyon, ou à proximité d'une papeterie).

Modifié octobre 23, 20205 a par chrisbdx

Tu peux aussi mettre le recyclage.

Il y a 2 heures, Coronacircus a dit :

Tu peux aussi mettre le recyclage.

Il semble que ce système ne peut faire l'objet d'un retrofit sur TM3 du fait se l'encombrement du filtre qui est beaucoup plus gros. Ce ne sera que sur Y.

Bon, il faudra aussi penser aux coûts de maintenance vs bénéfice apporté car un filtre qui tamise à 99,7% doit bien vite s'obstruer et demander un lavage ou changement à intervalle plus court. Sans parler du prix.

Suffit de regarder l'écart de prix entre un masque FFP2 et un FFP3...

Je reste dubitatif devant l'intérêt sauf si on est médicalement sensible à certains germes ou poussières.

Il y a 1 heure, BRETON38 a dit :

Il semble que ce système ne peut faire l'objet d'un retrofit sur TM3 du fait se l'encombrement du filtre qui est beaucoup plus gros. Ce ne sera que sur Y.

J'ai pourtant l'impression que ça existe déjà ICI

J'ai pourtant l'impression que ça existe déjà ICI

J'espère pas car pour avoir acheté ces filtres soit disant hepa je me demande si ceux d'origine de base ne sont pas meilleur [emoji848]

Il y a 7 heures, Patrick-S a dit :

J'ai pourtant l'impression que ça existe déjà ICI

Chez Ali je me méfierais des caractéristiques vantées.

Je reste aussi très dubitatif sur l'utilité.

Il y a 4 heures, BRETON38 a dit :

Chez Ali je me méfierais des caractéristiques vantées.

 

Il y a 1 heure, tesl@ddict a dit :

Je reste aussi très dubitatif sur l'utilité.

Je suis d’accord avec vous. Je dis simplement que ça existe sur le marché. Pour ce qui est de la qualité ça a été testé par @njul et il n’est pas enthousiaste 😐 

Bonjour.

 

Remplacer simplement le filtre d'origine par un autre de la même taille, prétendument plus efficace, ne peut pas avoir la même efficacité qu'un vrai système de filtration de classe HEPA.

 

Pour fixer les idées, voici la taille des filtres sur Model S et X.

 

 

 

Il y a 14 heures, Kratus a dit :

Bonjour.

Remplacer simplement le filtre d'origine par un autre de la même taille, prétendument plus efficace, ne peut pas avoir la même efficacité qu'un vrai système de filtration de classe HEPA.

Pour fixer les idées, voici la taille des filtres sur Model S et X.

Merci pour ces précisions. Je pensais naïvement que la qualité d'un filtre était plutôt liée à sa structure, filtrant des particules plus ou moins fines, et à sa composition, charbon actif ou autres composants capables de piéger les molécules et particules nocives.

Il y a 14 heures, Kratus a dit :

Remplacer simplement le filtre d'origine par un autre de la même taille

il y a 1 minute, Patrick-S a dit :

Merci pour ces précisions. 

Donc dans ce cas de figure la taille compte au final 😋

Bon il faut y trouver la place aussi dans le Froc Frunk.

 

Le système HEPA ça fonctionne aussi surtout parce que la ventilation est capable de souffler extrêmement fort pour créer une pression positive dans l'habitacle (c'est super bruyant sur une S/X quand on l'active). Je ne suis pas certains que le système des model 3 soit assez puissant (même à fond), ni qu'il soit assez robuste car je ne pense pas que ce soit prévu pour fonctionner à pleine vitesse sur longue durée. 

Le filtre en lui-même est probablement plus filtrant, mais ça ne joue pas non plus énormément car l'air doit quand même passer à travers - on le voit sur les tests de "filtres HEPA" mis dans une model 3 (et je spécule mais la taille est sûrement plus liée au fait qu'on peut filtrer plus de volume d'air par minute comme ça que si c'était de petits filtres ?!). De toute façon HEPA ou pas, les deux se ramassent les odeurs d'essence car ça n'est pas filtré (les particules sont trop petites et pas vraiment la cible du filtre qui est là pour retirer les polluants). Le moyen le plus simple pour éviter ça c'est de passer en recyclage de l'air. 😛