Bonjour à tous,

J’aurais besoin de vos avis…quel serait pour vous un prix correct de vente ?

Je souhaiterais vendre mon Kia Soul EV Ultimate de janvier 2018. Il a 83000 kms, c’est un 30kW. Il est Bi-Ton Noir et rouge.

Il est en parfait état de fonctionnement, l’intérieur est comme neuf.

L’extérieur comporte quelques petites traces ou rayures, mais vraiment rien de bien voyant.

Il dort au garage depuis le début, et ne reste jamais dehors même en journée, du moment que nous sommes à la maison il est au garage.

Je ne connais pas le pourcentage d’usure de la batterie pour l’instant, mais je n’ai pas vu grande différence par rapport au début.

Je mettrais des photos demain soir.

Je donne avec un chargeur mural Type 1 de 32A soit maximum 7kW en sachant que le SOUL EV recharge en 6,6kW. Pour une charge de 0 à 100% il faut 5h.

Il y a aussi le câble Type 1 / Type 2.

Merci d’avance pour votre aide.

Mickael

Ya 6 mois j'ai vendu mon 27kwh de 2016, 45000km version ultimate.

A 13500€ personne n'en voulait.

Vendez votre voiture.fr me la repris 13000€

 

 

Merci pour ce retour 😉

J’ai demandé aussi à vendez votre voiture mais je trouve qu’il abuse un peu !

Pour la mienne, il me propose 10196€.

Il faut que je les appels demain, je ne comprends pas trop ce prix !

Elle a certes plus de kilomètres, mais 2 ans de moins que là votre et une batterie plus grande.

C’est peut-être du au faites que l’on commence à en voir beaucoup d’occasion !?

 

 

extrêmement étrange.

Fait à l'instant :

(27 kWh ultimate, 2016, jusqu’à 60 000km, 3 mois, vers un particulier)

 

j'ai fait un test avec les info que tu donnes, il me dit 16 500€. Ya ptet eu un bug lors de ton estimation ?

Oui j’ai fait exactement pareil, première estimation dans les 16000€.

Ensuite j’ai envoyé les photos sous tout les angles, voiture super propre.

Pour être sincère j’ai aussi envoyé les photos des quelques rayures, mais vraiment rien d’alarment.

Et puis je reçois cette offre finale à 10000 !

C’est bizarre pour quelques rayures ils me retirent 6000€ !

 

 

@Bubulle

Entre nous, 16k€ me parrait hors de prix.

Je viens de vendre ma Kona intuitive même pas 1 an et 12500km 20k€.

En plus le Soul a une esthétique qui ne plait pas à tout le monde. Ca réduit la demande.  

Oui dans tous les cas je ne m’attendais pas à 16000€.

Ils m’ont envoyé une nouvelle offre ce matin, mais seulement 11064€ !

Et il est clair que pour le Soul on aime ou pas, il n’y a pas de peut-être 😊

En retournant sur le site, j'ai vu qu'ils m'avaient fait une offre a 11002€ (oui, 11k + 2€... 🙄) alors que la tienne est plus récente, a une batterie 10% supérieur, et seulement 20 000 km de plus que la mienne. Leurs prix sont curieux, ils sont juste sous les 1ers prix sur lbc ou la centrale. Le prix de la facilité je suppose.

 

As tu donné suite à leur proposition, as tu réussi à la vendre autrement ?

Non j’ai laissé tomber j’ai reçu une deuxième offre à 11064€ !

A ce prix-là je préfère garder ma voiture.

Le soul ev se vend mal malheureusement. 

Le mien un soul ev de 2015 ultimate donc en batterie 27 et 25000 km je l ai vendu 10000 a 12000 personne n en voulais. 

Reprise par des repreneurs 8000...no comment. 

Vu du côté acheteur, ou du moins qui réfléchit à l'achat d'un Soul EV, comme moi, et même quand on apprécie ce modèle, ce qui limite le prix que je serai prêt à y mettre c'est la capacité de batterie, comparativement aux modèles plus récents.

C'est sûr que l'on est pas prêt à mettre trop cher dans 27 ou 30kW, quand on voit le tarif pour des véhicules entre 40 et 50kW.

Alors bien sûr je ne vous ferai pas l'affront de comparer avec une Zoe, qui n'est pas dans le même segment, mais quand même : avoir le confort et le gabarit d'un Soul mais être plus limité en terme de grands trajets, ça fait réfléchir.

Sans parler du Chademo qui, s'il a été un avantage à une époque, est maintenant clairement un handicap par rapport à du combo.

Ça reste une très belle auto, mais pas évidente à vendre je pense.

 

 

Il faut la vendre en daily coup de coeur. 

Ce qui m.a fais craquer a l.epoque c est sont habitabilité car j' ai trois enfants a trimballer. 

Et puis a 5 des petites ballades , du shopping aller en montagne pour de la rando ou tout simplement au boulot autour de chez soi il y a de quoi faire et c est un vrai plaisir. 

Le Soul EV est un sacré ovni, et quand Kia s'est essayé à l’électrique, ça n'a fait qu'amplifier le truc...

Pour être honnête, son design m'ai clairement fait hésiter, mais son équipement est mieux que certains VE aujourd'hui (en ultimate) : sièges chauffants (tous) et ventilés(av), volant chauffant, double pac.

Le chademo, c'est un sacré gâchis. Techniquement, il reste bien plus intéressant que le CCS puisqu'il gère nativement le v2x... Qui n'est pas exploité 🤣. Mais l’Europe a choisi son standard et a misé sur la simplicité avec un connecteur pouvant faire AC ou DC sur la (quasi) même empreinte de prise.

J'ai plus de difficultés a charger en itinérance à cause des opérateurs qu'a cause du chademo lui-même. En occasion, ce type de connecteur joue très certainement en défaveur du Soul.

Sur ionity et la plupart des bornes le chademo est toujours d actualité

Et pourtant. Sur le trajet qui me permettrait d'aller voir mes parents, il en manque une sur le trajet au retour (a première vue, c'est bon pour l'aller) pour faire le voyage sans passer pour une T2/T1 (et bon... En 5h au lieu de 3, mais chademo ou CCS, pour le coup, c'est plus lié à la capacité / conso).

 

Ionity a équipé un grand nombre de ses stations qui n''avaient pas de tri standard a l’origine. Et rien que pour ça : 👏

Bonjour,

Juste pour vous tenir au courant j’ai vendu mon Soul EV Ultimate.

J’ai acheté un E-Soul Premium au garage et il m’a très bien repris le miens 😉

C’est sûr que si j’avais voulu le vendre à un particulier ça aurait été très difficile à ce prix la voir impossible.

Il est du 16 janvier 2018, bientôt 4 ans et 90000 kms.

Le garage me la reprise 13000€.

Donc je suis satisfait 😊

Bonjour,

Merci pour ce retour sur la question ; juste un petit complément qui permet de juger de la qualité de l'offre... quel geste client (remise) a bénéficié l'achat de la e-Soul en accompagnement de cette commande?

Cela ne doit rien retirer à la satisfaction de cette acquisition 😉.

Bon week-end.

Modifié septembre 26, 20214 a par Blanche TO

Nous avons prix une LOA, le commercial nous à fait une belle remise sur l’offre LOA en plus de la reprise de notre Kia Soul EV.

Au début beaucoup trop chère, vu que nous avons pris sur 30000 km à l’année.

Mais au final ont c’est mis d’accord sur cette offre.

Bon Dimanche

C'est un bon prix ! On m'a fait des offre à 9k et 10k pour mon 2016 de 60 000km.

Merci pour ton retour, ça peut donner une idée de la valeur de nos VE

 

Bonne route.

Bonsoir a tous.

 

Petite info ici, j'ai vendu "par surprise" mon Soul EV ce jour. En fait ça fait un moment que je lorgne sur une Ioniq et j'avais fait estimer ma Kia chez différents sites. Reprise de moins de 7k€ chez PSA au lauréat :

Le 29/06/2021 à 20:51, Spif a dit :

En retournant sur le site, j'ai vu qu'ils m'avaient fait une offre a 11002€ (oui, 11k + 2€... 🙄)

Depuis fin juin, l'estimation n'a pas évolué, ils me l'ont donc reprise pour 11 002€. En // Aramis me faisait une offre de plus de 13k sur déclaratif, tombé à 8700€ après "expertise" par photos, aussi ridicule cela sonne t il.

 

Je dis "par surprise" car je ne pensais pas leur offre a 11k définitive et je m'attendais à un coup pourri comme celui d'Aramis. Mais au final, le commercial m'a confirmé le tarif. Après réflexion et discussion, j'ai accepté leur offre sur place. Me voilà à empaqueter mes affaires restées dedans comme un clodo et faire appel a madame pour qu'elle vienne me chercher 🤣

 

Donc voila pour info la situation à début octobre 2021. Finition ultimate 2016 27kWh et 61500km, annonces lbc variant entre 9 et 13k, je suis juste au milieu, je pense pas m'être fait plumé et ai évité la négo avec les particuliers.

 

Je vous souhaite a tous et toutes une bonne route dans ce véhicule unique et avant-gardiste (amha) par son équipement !

✌️

Modifié octobre 8, 20214 a par Spif

Mon concessionnaire pour mon soul ultimate 2016 57000 km m'en proposait 8000 € j'ai décidé de la garder 🙄

Les concess' me proposaient tous 9k dans le coin. VW est le seul a avoir ajouté 1k€ sur ses propales, soit 10k de reprise. Mais l'ID.3 est même ainsi hors budget pour moi.

Soul est un véhicule de niche et plutôt coup de coeur. Il faut tomber sur quelqu'un qui en veut et le match peut mettre plusieurs mois ... J'avais vendu ma Lancia Delta soit disant invendable, à un prix correct, au bout de 2 mois, l'acheteur ne connaissait même pas le modèle, il le voit par pur hazard sur la centrale, il le veut. Donc que dire, la rareté est dans les deux sens, faut surtout pas être pressé avec ce véhicule.

bonjour

 

je me permets de poster dans ce sujet, car ça discute tarifs, et ça m'intéresse puisque je lorgne sur un Soul EV Ultimate 30 kWh d'Août 2017, 85.250 km, et SOH à 100% d'après le commercial...

j'ai fait un essai il y a une heure avec ma femme (qui sera la conductrice principale). Elle a aimé... On est parti avec 95% de charge je crois, autonomie annoncée à environ 210 km (de mémoire). Un petit parcours d'un vingtaine de km, avec de la ville et un peu de voix rapide mais pas trop (genre 110). Autonomie restante au retour de 200 km. Tout ça, c'est pas mal pour ce qu'on en fera (pas prévu de faire des longs trajets, c'est une voiture secondaire, donc le chademo à la limite, c'est pas trop gênant)

 

vient bien sûr la question du prix : le véhicule est affiché à 13.290 €, bonus écologique déduit... ce qui n'était pas précisé sur l'annonce (la centrale donne une cote au même tarif, mais bonus écologique non déduit du coup)

frais d'immatriculation de 150 € dont je ne vois pas l'utilité (on change pas la plaque, et quand bien même ça ne coûte que 40 balles) et cg de 13 €

 

le tarif vous semble-t-il correct ?

ce Soul remplacerait un véhicule en très bon état mécanique qui partirait du coup à la casse.... ça fait mal au cœur, mais ça fait aussi 2500 € de moins sur la facture. Donc pour un peu de mois de 11.000 je peux repartir avec un Soul EV avec un kilométrage certes un peu élevé, mais une autonomie qui semble toujours correcte

 

avantage non négligeable : il est à côté de chez moi, pas besoin d'aller à l'autre bout de la France et faire un long trajet à coup de recharges successives

Salut, je passe par là et je vois ton message.

Bon certes les frais d'immat un peu élevés, perso j'ai pris il y a peu véhicule en supplémentaire une zoé (pour le côté 22kw) et j'ai eu 95€ de frais (et des petits cadeaux à la remise des clés).

Mais un collègue avait lui avant négo 480+250+180, il à réussi à négocier -480 et -180, reste donc 250 et donc tu en es loin.

Pour le prix en concession cela parait cohérent, en début d'année la concession où je fais entretenir le soul vendait un soul retour de loa 16000🤣.

Pour ce qui est du soul j'en suis toujours très content pour mon utilisation, mais je lorgne désormais sur un peu plus d'autonomie, mais ce n'est pas une nécessité.

Jusqu'à présent je faisais tous les trajets sans soucis, mais dernièrement par chez moi les bornes Chademo qui me permettaient dans les rares occasions (1/2 fois par ans) où j'en avais besoin de me permettre des trajets plus long (avec des zones à 110 sans me limité à 90) dans la journée sont toutes en pannes sans vision de réparation. La dernière fois j'ai donc pris le thermique.

Après c'est une sécurité car l'autonomie pour mon cas est de 170km en hiver et 220 en été (à peu près mix villes/départementales).

Donc je pense que ton prix est correct et tu ne pourras avoir mieux qu'en passant par un particulier en négociant.