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Batterie de la R4 ... Française ?

Featured Replies

Posté(é)

Bonjour, je n'arrive pas à trouver une info fiable et récente sur le sujet :

- La batterie de la R4 est elle fabriquée en France ? En Europe ?

- Si elle est faite en France : à partir de cellules fabriquée en Chine ou en Europe ?

 

Le but est d'en savoir plus sur l'éventuelle surprime de 1000€ qui pourrait être appliquée à la R4 et la rendre (enfin) un peu plus abordable...

 

La 'liste officielle' qui doit être publiée sur le site de l'Ademe est pour l'instant introuvable et doit être mise à jour 'dans les jours prochains'... ??

Modifié par MustangPhil

Posté(é)

Autre lien presse

 

Citation

100 % électrique, 100 % made in Europe

Renault Group a fait le choix engagé de produire Renault 4 E-Tech electric en Europe, au sein d’Ampere ElectriCity. Le véhicule est assemblé à la Manufacture de Maubeuge, son moteur à Cléon, son pack batterie à Ruitz et sa batterie elle-même a commencé à être produite à la Gigafactory de Douai

 

Posté(é)
  • Auteur

D'après les dernières infos, la R4 n'est pas 'encore' éligible à cette surprime de 1000€...

Mais peut-être plus tard...

 

Posté(é)

Surprime peut-être pas (sources ?) mais la prime européenne certainement ! 

Car la batterie (NMC) est assemblée en France avec des cellules fabriquées en Europe ou, pour part croissante, en France (comme R5 et Micra). 

Ça ne devrait plus tarder pour la surprime je pense... Et tu peux même peut-être la mettre en condition de commande et te la faire payer par la CC le cas échéant. 😉 

Posté(é)
Le 24/09/2025 à 22:57, Scritchoune a dit :

Surprime peut-être pas (sources ?) mais la prime européenne certainement ! 

Car la batterie (NMC) est assemblée en France avec des cellules fabriquées en Europe ou, pour part croissante, en France (comme R5 et Micra). 

Ça ne devrait plus tarder pour la surprime je pense... Et tu peux même peut-être la mettre en condition de commande et te la faire payer par la CC le cas échéant. 😉 

Pour la surprime ,il suffit de regarder dans la liste :

 

image.thumb.png.47deef991865c16dded0d3093072a386.png

 

Score environnemental du véhicule

 

Posté(é)

Oui, et moi j'y vois bien la R4.... 

[edit] ah non, OK, j'ai compris, la liste telechargeable ne contient que le Scenic pour Renault.... Il doit y avoir un problème quand on voit tous les modèles (id4, born, e-c5, 3008, Kona, explorer...) qui sont bien dedans... 🤔 

Ça mérite un petit mail d'explication de l'ademe peut-être ? 

 

Screenshot_20250925-072722_Chrome.jpg

Modifié par Scritchoune

Posté(é)
Le 25/09/2025 à 07:28, Scritchoune a dit :

Oui, et moi j'y vois bien la R4.... 

 

Screenshot_20250925-072722_Chrome.jpg

Oui ,mais pas pour la prime complémentaire CEE ...

Posté(é)
Le 25/09/2025 à 07:35, dan11 a dit :

Oui ,mais pas pour la prime complémentaire CEE ...

dans la liste renault: 

scenic.thumb.png.a244129f33d74abd0830ab3479aa02c5.png

 

Posté(é)
Le 25/09/2025 à 07:28, Scritchoune a dit :

Oui, et moi j'y vois bien la R4.... 

[edit] ah non, OK, j'ai compris, la liste telechargeable ne contient que le Scenic pour Renault.... Il doit y avoir un problème quand on voit tous les modèles (id4, born, e-c5, 3008, Kona, explorer...) qui sont bien dedans... 🤔 

Ça mérite un petit mail d'explication de l'ademe peut-être ? 

 

Screenshot_20250925-072722_Chrome.jpg

Non pas un problème , mais seulement la réalité .

Pour l'instant la plupart des batteries installées n'ont pas une origine Européenne .

Caradisiac ,a assez bien résumé :

surcaradisiac.thumb.png.6e6abc0f985d9b18415e513af5f63698.png

 

Posté(é)

L'article dit juste que "l'approvisionnement est trop variable", ce qui n'est pas la même chose. Il peut y avoir des batteries de LG Pologne (ou CATL Hongrie) dans 3 ou 4 voitures sur 5, mais jamais dans 100% des voitures de façon garantie.

Modifié par CAC72

Posté(é)

R4/R5 sont en batteries AESC (pas de batteires CATL ou LG).

Si les batteries sont assemblées en France, la production cellules est encore quasi majoraitaire chinoise.(la production française n'est pas encore opérationelle à 100%)

 

Posté(é)

ah ok!  (mais ce n'est pas l'article qui permet de le dire)

La Mégane n'est pas dans la liste alors qu'elle a commencé avec des batteries LG, c'est étonnant.

Modifié par CAC72

Posté(é)
Le 28/09/2025 à 12:52, CAC72 a dit :

ah ok!  (mais ce n'est pas l'article qui permet de le dire)

La Mégane n'est pas dans la liste alors qu'elle a commencé avec des batteries LG, c'est étonnant.

La Mégane utilise des cellules LG produites en Pologne, depuis le début.

Posté(é)
Le 03/10/2025 à 07:38, pom-pom a dit :

La Mégane utilise des cellules LG produites en Pologne, depuis le début.

ce n'est plus toujours le cas sinon elle serait dans la liste des modèles éligibles !

Posté(é)
  • Auteur

Bon, j'ai signé pour une Renault 4 52 kWh Évolution... Je devrais la recevoir fin Novembre...

Posté(é)
Le 03/10/2025 à 07:41, CAC72 a dit :

ce n'est plus toujours le cas sinon elle serait dans la liste des modèles éligibles !

en effet, il doit donc y avoir une partie des cellules venant de Corée !? la fiche ci-jointe est donc incomplète. LGES_spec_sheet_modules_2022.pdf

Posté(é)

oui, très possible !

(c'est une fiche de 2022... assez logique qu'elle ne soit plus à jour)

Posté(é)
  • Auteur

Un investissement dans la recherche sur des sujets R&D en relation avec les batteries et leurs évolutions, lorsqu'il porte ses fruits... c'est 10 ans plus tard dans les cas les plus favorables.

Un responsable d'un labo R&D d'une grosse entreprise de batteries Françaises me disait que des découvertes 'labo' et les améliorations dans les batteries tombaient toutes les semaines, mais le fait d'envisager le passage à l'échelle industrielle n'était soit pas réaliste, soit demandait des investissements considérables et des mises au point qui prennent des années.

 

Pour ce qui nous concerne sur la R4 e-Tech et ses batteries 'traditionnelles', la question de la provenance des batteries (Europe) ne s'entend malheureusement que 'hors projets R&D'.

 

Pour mémoire, la sur-prime CEE pour 'batterie Européenne' risque de ne pas passer l'hiver au delà du 1er trimestre 2026.

 

Les premières R4 arrivent dans les parcs, vont se stocker et chercher des acquéreurs. Sur les salons et dans les concessions, les vendeurs Renault on de magnifiques polos siglés 'R4' qui montrent qu'ils ont des consignes pour mettre le paquet sur ce modèle.

 

Il est donc temps de négocier, puis, lorsque le tarif devient plus raisonnable, à la fin de la négo, proposer 'Si j'attend encore un peu, je pourrai bénéficier de 1000€ de remise du fait de la surprime CEE pour attendre les batteries Européennes... Alors... On attend encore un peu 2026 ou on fait un gros effort tout de suite pour profiter de l'exercice fiscal en cours et des stocks qui s'accumulent pendant ces périodes d'incertitudes des consommateurs ?'

Posté(é)

Les batteries 56kWh / 500km wltp sont pour l’instant annoncé par la presse horizon 2027, à voir pour les améliorations du moteur.

Ce n’est pas pas tout de suite non plus …

Modifié par Gimli

Posté(é)

pour peu que ce soit "présentation en octobre 2027, commandable en novembre, livrable en janvier 2028"...

Modifié par CAC72

Posté(é)

Mais c'est quoi ce ton défaitiste... 🤔 

Renault avait promis le One-Pedal en 2026 et on l'a eu.... Sur les voitures neuves...

 

Pour les mises à jour OTA, c'est autre chose.... Mais là il nous manque une info éclairée sur ce qui bloque toutes les màj promises depuis un an... 🤔 🙄 

  • 2 mois plus tard...
Posté(é)

Bonjour, 

Je me permets de relancer le sujet initial de l’accès à la surprime pour la Renault 4. A priori, elle est désormais éligible --» https://score-environnemental-bonus.ademe.fr/public/download/surbonification

image.thumb.png.fb081a4d10c7a48c57a67ee915c1b5c3.png

 

Elle semble être éligible depuis le 31/10 (date précise à laquelle j’ai reçu ma R4). Pensez-vous qu’il est possible de faire la demande directement après la livraison  ?
Ma concession me dit qu’ils peuvent rien faire après livraison. 
Bonne journée. 

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