Batterie de 82 kWh sur la Model 3 Grande Autonomie version 2021

[Tud]

Il y a 15 heures, Ben_TM3 a dit :

De nouveau, le VIN et la date de fabrication ne sont pas directement corrélé, il n’est pas possible de conclure sur la seule base de ce dernier.

 

Mais il est possible de supposer qu’il est probable que la majorité, si ce n’est la totalité des VIN de cette tranche correspondent à des véhicules produits avant le switch du 1er avril.

 

Seule la date de fabrication du véhicule donnera une certitude.

 

Les détails sont à partir de la page 62 de ce même sujet  

 

En synthèse : en Allemagne, Tesla a l’obligation de fournir le Certificat Européen de Conformité du véhicule à l’acheteur.

 

Ce document comporte différentes indications dont le type de batterie et la date de fabrication du véhicule.

 

Nos amis du forum allemand TFF ont un Google Sheet partagé avec l’ensemble de leurs commandes, et depuis cette semaine le type de batterie suite au switch.

 

Le tableau posté n’en est qu’une vue simplifiée pour illustrer la non cohérence chronologique des VIN, ainsi que la corrélation entre date de production et type de batterie, lien de causalité dont nous ne disposions pas il y a 10 pages de cela  

Ben pour ma part mon TA m'a confirmé par mail que la mienne a été produite le 4 avril (vin 941 ) et qu'ils ont eu l'info que si la voiture a été produite après le 1er avril elles sont équipées avec les nouvelles options. 

 

Après je me mefie un peu de leur fiabilité ..je pense qu'on vera avec les premieres carte grises!  

[Tsla-dln]

Le 23/04/2021 à 23:00, Zemotard a dit :

Tu avais commandé à l’ancien prix ?

moi j’ai annulé et passe une nouvelle commande pas envie de jouer à la roulette ‘américaine’  car 3 sons de cloches différents 

 

Commande du 1/04 à l'ancien prix.

Service Center de Lille Lesquin.

 

Pas envie d'annuler, + de 1000euros sur ma config pour 30km d'autonomie. Donc ce sera la surprise.

[Tsla-dln]

il y a 37 minutes, Tud a dit :

Ben pour ma part mon TA m'a confirmé par mail que la mienne a été produite le 4 avril (vin 941 ) et qu'ils ont eu l'info que si la voiture a été produite après le 1er avril elles sont équipées avec les nouvelles options. 

 

Après je me mefie un peu de leur fiabilité ..je pense qu'on vera avec les premieres carte grises!  

Ils m'ont confirmé aussi pour les "nouvelles options" : contreportes et volant chauffant. 

En revanche, ils n'ont rien affirmé concernant la batterie de mon côté.

[Tud]

il y a 4 minutes, Tsla-dln a dit :

Ils m'ont confirmé aussi pour les "nouvelles options" : contreportes et volant chauffant. 

En revanche, ils n'ont rien affirmé concernant la batterie de mon côté.

de mon coté ils m'ont dit pour la batterie.  après je t'avoue que je vais me laisser le temps de reflechir si j'annule pour la batterie si elle n'est pas.. je tendance à me mefier des TA je l'impression qu'on est plus au courant des choses sur le forum que eux ... 

[jiquem]

Il y a 6 heures, Tud a dit :

 

Ca depend de la date de fabrication en fait.  si tu as vin 941 et fabriqué après le 1er avril oui! *

Moi on m'a écrit par mail qu'il a été fabriqué le 4 et que c'est sur qu'ils a la batterie portes et volan.

 

Après à prendre avec précaution. Le moment de la verité sera le certificat d'imatriculation provisoire. 

 

 

De mon côté, je n’ai pas la date de fabrication mais confirmation pour les portes et le volant chauffant (VIN 941) mais la batterie serait l’ancienne 

Modifié avril 25, 2021 par jiquem

[pyrene]

il y a une heure, Tud a dit :

de mon coté ils m'ont dit pour la batterie.  après je t'avoue que je vais me laisser le temps de reflechir si j'annule pour la batterie si elle n'est pas.. je tendance à me mefier des TA je l'impression qu'on est plus au courant des choses sur le forum que eux ... 

oui...Le jour de la livraison nous avons demandé la marque de la batterie installée au TA. Après un bref passage à l’atelier la réponse a été catégorique : pana.

En fait, après vérification j’ai pu voir que c’est une LG.

Resultat: les informations données par les TA n’engagent que ceux qui les croient !!!

[Watture]

Il y a 2 heures, Tud a dit :

de mon coté ils m'ont dit pour la batterie.  après je t'avoue que je vais me laisser le temps de reflechir si j'annule pour la batterie si elle n'est pas.. je tendance à me mefier des TA je l'impression qu'on est plus au courant des choses sur le forum que eux ... 

Ils t'ont affirmé que tu aurais la Panasonic de 82kWh ?

C'est étrange, ils ne sont sensés s'engager que sur l'autonomie.

[Tud]

Il y a 17 heures, Watture a dit :

Ils t'ont affirmé que tu aurais la Panasonic de 82kWh ?

C'est étrange, ils ne sont sensés s'engager que sur l'autonomie.

Ci-joint l'echange.

 

Il m'avait confirmé à l'oral l'ensemble des evolutions.

J'arrete de me stresser avec ca .. on va voir le jour de l'imatriculation provisoire et si c'est pas le cas je me donne le temps jusqu'à la livraison pour voir si je la refuse ou pas. 

D'après nos amis allemands et les TA les nouvelles batteries sont sur l'ensemble des voitures produites après le 1er avril. 

[Georgio]

Hello à tous ! Je vous suis depuis longtemps et bien que le sujet porte plutôt sur les versions grande autonomie je m'interroge tout de même sur la performance ... et comme vous êtes une mine d'informations j'aimerais votre avis:
Si l'ancienne batterie donnait 530kms pour 75kwh, en passant à 82kwh et en faisant une règle de 3 (toutes choses égales par ailleurs) on tombe sur 580 kms sans parler de l'apport de la pompe à chaleur. Je crois comprendre qu'il y a des histoires de buffer plus ou moins gros qui pourraient expliquer en partie le faible apport mais cela ne ressemble-t-il pas plutôt à un blocage logiciel ? en vue d'un déblocage ultérieur genre lorsque toutes les anciennes batteries seront vendues ou je pour ne sais quelle raison qui m'échappe (tesla étant plein de surprises). J'ai lu une grande partie de ce thread mais je ne crois pas avoir vu d'avis sur le sujet (et depuis qu'ils annoncent 614 kms en LR je m'interroge d'autant plus).

[bobjouy]

Il y a 19 heures, jiquem a dit :

De mon côté, je n’ai pas la date de fabrication mais confirmation pour les portes et le volant chauffant (VIN 941) mais la batterie serait l’ancienne 

Je ne parle pas exclusivement pour toi mais ceux qui sont dans des cas comme celui-ci, à savoir : ancienne batterie confirmée. 

 

On est d'accord que dans le pire des cas, pour 100 euros vous avez la nouvelle ? 

 

Commande annulée puis repassée (quitte à prendre une en stock en transit et vous aurez même pas de délai supplémentaire). 

 

Il y a une raison pour laquelle vous ne faites pas ça ? 

[Bart]

@GeorgioC'était 580km WLTP sur les dernières LR avant le passage à 82kWh

Modifié avril 26, 2021 par Bart

[bobjouy]

il y a 3 minutes, Georgio a dit :

Si l'ancienne batterie donnait 530kms pour 75kwh, en passant à 82kwh et en faisant une règle de 3 (toutes choses égales par ailleurs) on tombe sur 580 kms

L'ancienne batterie c'était 77,8 kWh. 

La règle de 3 donne 559 km du coup. 

 

[Bart]

il y a 1 minute, bobjouy a dit :

Je ne parle pas exclusivement pour toi mais ceux qui sont dans des cas comme celui-ci, à savoir : ancienne batterie confirmée. 

 

On est d'accord que dans le pire des cas, pour 100 euros vous avez la nouvelle ? 

 

Commande annulée puis repassée (quitte à prendre une en stock en transit et vous aurez même pas de délai supplémentaire). 

 

Il y a une raison pour laquelle vous ne faites pas ça ? 

Certains ont aussi payé l'ancien prix 1000€ moins  cher.

Mais c'est clair que perdre seulement 100€ pour avoir la nouvelle batterie, ce n'est pas cher payé.

[bobjouy]

il y a 2 minutes, Bart a dit :

Certains ont aussi payé l'ancien prix 1000€ moins  cher.

Effectivement, donc 1 100 euros. Là ça peut se justifier de ne pas changer si on s'en fout de l'autonomie max. 

[Bart]

il y a 1 minute, bobjouy a dit :

Effectivement, donc 1 100 euros. Là ça peut se justifier de ne pas changer si on s'en fout de l'autonomie max. 

Oui, un peu.

Même si je pense qu'à la revente, afficher une autonomie WLTP à plus de 600km peut faire son effet (même si ça ne change pas la vie) et compenser une partie du surcout

 

Modifié avril 26, 2021 par Bart

[Tud]

il y a 13 minutes, bobjouy a dit :

Je ne parle pas exclusivement pour toi mais ceux qui sont dans des cas comme celui-ci, à savoir : ancienne batterie confirmée. 

 

On est d'accord que dans le pire des cas, pour 100 euros vous avez la nouvelle ? 

 

Commande annulée puis repassée (quitte à prendre une en stock en transit et vous aurez même pas de délai supplémentaire). 

 

Il y a une raison pour laquelle vous ne faites pas ça ? 

parce qu'il n'y a pas assez pour tous => decallage à septembre. +1100 de plus 

Modifié avril 26, 2021 par Tud

[Bart]

il y a 1 minute, Tud a dit :

parce qu'il n'y a pas assez pour tous => decallage à septembre. +1100 de plus 

Elles sont dispo et commandables ...

Il y en a pour tous ...

 

[Georgio]

il y a 19 minutes, bobjouy a dit :

L'ancienne batterie c'était 77,8 kWh. 

La règle de 3 donne 559 km du coup. 

 

lol, ok tout simplement merci @bobjouy

[Jac2904]

Yes, de mon côté je viens de recevoir mon certificat d’immatriculation belge. 
le VIN est bien un 944 et c’est bien une E3LD. 
Tout bon ça. 
commande effectuée le 13/04 et réception le 17/05

[Tud]

Pour info dans le code source de la page de votre compte tesla vous pouvez trouver la date de fabrication de votre modele pour vérifier si elle est avant ou après le 1 er avril.  Pour moi ca colle à ce que mon TA m'a dit par mail et tel. 

Je ne suis pas à 100 % sur mes pour moi ca correspondrait à ca   Si d'autres peuvent vérifier pour voir s'ils ont une autre date que moi

[Watture]

il y a 59 minutes, bobjouy a dit :

Je ne parle pas exclusivement pour toi mais ceux qui sont dans des cas comme celui-ci, à savoir : ancienne batterie confirmée. 

 

On est d'accord que dans le pire des cas, pour 100 euros vous avez la nouvelle ? 

 

Commande annulée puis repassée (quitte à prendre une en stock en transit et vous aurez même pas de délai supplémentaire). 

 

Il y a une raison pour laquelle vous ne faites pas ça ? 

On peut vouloir la LG pour sa capacité à délivrer toujours la même puissance peu importe le SoC.

Ça me séduit presque plus que 30kms WLTP supplémentaires.

 

Il y a 1 heure, Tud a dit :

Ci-joint l'echange.

 

Il m'avait confirmé à l'oral l'ensemble des evolutions.

J'arrete de me stresser avec ca .. on va voir le jour de l'imatriculation provisoire et si c'est pas le cas je me donne le temps jusqu'à la livraison pour voir si je la refuse ou pas. 

D'après nos amis allemands et les TA les nouvelles batteries sont sur l'ensemble des voitures produites après le 1er avril. 

Attention, il t'a confirmé une autonomie et non une batterie.

Cependant ta date de prod confirme quasiment la nouvelle batterie.

[william925]

Est-ce que les différences entre commander une neuve ou prendre une en stock (avec exactement les mêmes configurations) ont été listées ?

Dans le cas où il y en aurait...

 

Ex : qualité de la voiture lorsque-elle est en stock, souvent + de défauts, etc..

 

Parce que les voitures en stock indiquent bien la nouvelle autonomie donc on pourrait penser que toutes les nouveautés Q2 y seraient présentes, pas de surprise.

[Bart]

En stock ou en transit ?

[Bart]

il y a 12 minutes, Tud a dit :

Pour info dans le code source de la page de votre compte tesla vous pouvez trouver la date de fabrication de votre modele pour vérifier si elle est avant ou après le 1 er avril.  Pour moi ca colle à ce que mon TA m'a dit par mail et tel. 

Je ne suis pas à 100 % sur mes pour moi ca correspondrait à ca   Si d'autres peuvent vérifier pour voir s'ils ont une autre date que moi

Sympa cette astuce !

Bien trouvé !

[Tud]

il y a 1 minute, Bart a dit :

Sympa cette astuce !

Bien trouvé !

Ouais j'ai cherché comme un dingue le moyen de confirmé ce que mon TA m'a dit et je me suis dit que sur le code sources ils doivent préciser plus de trucs   #grosgeeek

 

Mais bon il faudra vérifier si ca colle avec d'autres personnes