Un peu, mais c est bien plus complet,  et ça permet de domotiser ton environnement, ouvrir le portail,  le chauffage,...., quand tu arrives par exemple 

Le 04/10/2022 à 19:20, leafvsniro a dit :

à mon tour d'avoir la batterie à plat

impossible de démarrer ce matin, j'ai du utiliser le kona pour démarrer le niro🤪,

sur l'application, la batterie est en orange

j'ai aussi jeedom, et je suis les % de la batterie 12v

ce matin elle était à 58% de charge, elle est monté à 255%, que j'ai branché le kona

ce soir elle est de nouveau à 58%, mais elle démarre!

 

 

 

ce qui est intéressant, c'est que le niveau de pourcentage de batterie est de 78% environ max sur les 2 véhicules, c'est comme si les voitures ne chargeaient jamais à 100% la batterie de 12v

il y avait le même pb sur les batteries des C5 II, la gestion de charge ne remettait jamais la batterie à 100%

 

 

 Bonjour, j’ai une batterie 12v en plomb 

Yuasa NP7-12 Batterie au Plomb, 12 V 7 Ah, VDS en rab venant d’un jouet 

D’après vous, puis je l’utiliser comme booster avec des pinces croco si la batterie du véhicule ne veut pas démarrer ?

 

Oui ça se tente mais j'ai peur que les phares (qui vont surement se rallumer tout seul) pompent ta batterie rapidement quand la voiture va reprendre vie.

 

Ok merci 

j’avais lu aussi avec une pile 9v que c’était possible mais c’était sur une thermique 

Et voilà ça recommence...impossible d'ouvrir les portières une nouvelle fois !
Après repassage à la concession le 20/12 ou rien n'a été trouvé ! !  sauf ce diagnostic

SYSTEME : ABSESP
DTC : C220277 Echec verrouillage: mecaniques

Mais rien n'a été fait ! ! !

Et aujourd'hui je me retrouve dans la meme galère !
J'ai eu un petit souci dans la semaine : arret sur parking pour courses. Mon épouse descend pour aller dans le magasin. Je reste à l'intérieur du véhicule et je coupe le contact. Quelques minutes après le hayon arrière s'ouvre tout seul et se et à cligniter le témoin sur tableau de bord ! Je descends, verrouille les portes; je redéverrouille et m'installe à l'intérieur. Cinq minutes après meme situation : ouverture du hayon. La concession que je viens d'appeler me demande de repasser et laisser de nouveau le véhicule ! ! ! ! Tout cela n'a pas l'air très sérieux ! ! ! ! 
Je ne sais plus quoi faire ! ! ! !

Hello,

 

Bon ben c'est à mon tour d'avoir la 12V à plat.

J'utilise moi aussi beaucoup l'API kia/hyundai, comme ce que fait Jeedom, mais sur un projet perso. Appels API environ 24 fois par jour. J'avais été informé que ça finirait par se produire.

Mais je crois que c'est le fait d'avoir laissé le coffre ouvert qui a drainé la batterie. J'avais déjà remarqué que pas mal de systèmes restent allumés (ampoule coffre, écran du tableau de bord) lorsqu'une porte reste ouverte. Je ne sais pas combien de temps ils restent sous tension comme ça.

Bref, je suis allé acheter un booster premier prix chez Norauto et j'ai "démarré" comme ça. Là j'ai mis la voiture en mode contact pour recharger la 12v.

 

2 observations "intéressantes" sur l'API:

- sur le dernier appel auquel la voiture a répondu avant de mourir, le SoC de la batterie HT a été indiqué à 0%, alors qu'en réalité il était à 70%.

- en revanche, sur ce même appel, le SoC de la batterie 12v a été indiqué à... 85%, soit une valeur habituelle, alors que cette batterie était probablement presque à plat.

- actuellement, l'API indique le SoC de la 12v à ... 255% 😂

 

Je sais pas si ces bugs se situent au niveau de la voiture, côté serveur/API (notoirement peu fiable) ou côté client.

 

Modifié janvier 3, 20233 a par marm0tt

Salut, une mise en cache sur leur API peut-être ? Perso j’ai laissé tomber, cette API c’est du reverse et ça marche moyen. J’utilise l’appli officielle et voilà.

 

C’est quoi ton intégration dans Grafana, tu peux en dire plus ?

Le 03/01/2023 à 18:47, Franck33 a dit :

une mise en cache sur leur API peut-être

Je pense pas. La batterie HT n'a jamais été à 0% depuis que j'ai la voiture. Sûrement une valeur par défaut renvoyée dans cette situation. Pour la batterie 12v, je ne sais pas.

Le 03/01/2023 à 18:47, Franck33 a dit :

C’est quoi ton intégration dans Grafana, tu peux en dire plus ?

Avec plaisir  c'est un projet basé sur cette lib: https://github.com/Hyundai-Kia-Connect/hyundai_kia_connect_api

J'ai juste rajouté une boucle qui force refresh à intervalles réguliers, je sauvegarde le résultat dans une db sqlite et je consulte le tout dans grafana. J'ai implémenté quelques mécanismes de retry aussi, pour les (nombreux) cas où l'API ne marche pas. Et un peu d'optimisation de l'intervalle en fonction de l'état du véhicule (arrêté / en charge / en route)

J'ai pas le code sous la main mais c'est rien de très compliqué. Je peux mettre ça dans un dépôt s'il y a des intéressés.

 

Depuis ma panne de 12v et l'utilisation du booster, les boutons situés sous l'écran central (volume, seek, radio, media, ...) ne répondent plus. Les fonctions volume/seek fonctionnent toujours en passant par les commandes au volant. Les boutons de la clim sont eux fonctionnels. J'ai tenté de "rebooter" la voiture (contact -> off -> contact) sans succès. Quelqu'un a déjà rencontré ce problème?

Modifié janvier 5, 20233 a par marm0tt

Le 05/01/2023 à 09:33, marm0tt a dit :

Depuis ma panne de 12v et l'utilisation du booster, les boutons situés sous l'écran central (volume, seek, radio, media, ...) ne répondent plus. Les fonctions volume/seek fonctionnent toujours en passant par les commandes au volant. Les boutons de la clim sont eux fonctionnels. J'ai tenté de "rebooter" la voiture (contact -> off -> contact) sans succès. Quelqu'un a déjà rencontré ce problème?

Il faut faire un reset en appuyant sur le petit switch à côté du bouton volume, avec un stylo ou un trombone ...

Ah ok, t'as déjà eu ce cas? Ça reset quoi exactement, je vais devoir me re fader toute la conf?

Non c’est juste un soft-reset  

Le 05/01/2023 à 21:53, marm0tt a dit :

Ah ok, t'as déjà eu ce cas? Ça reset quoi exactement, je vais devoir me re fader toute la conf?

Non cela redémarre juste le système, c'est pour cela qu'en cas de problème inexpliqué c'est le bon réflexe à avoir car cela est rapide et ne touche pas à la configuration.

Ça a fonctionné, merci 🙂

Le 07/09/2021 à 09:42, DESMO a dit :

ma voiture est en réparation depuis une semaine,  je constate une alerte sur la batterie aux.

Le capot doit rester ouvert pour les travaux.

Est ce qu'il faut démarrer la voiture quelques temps pour que la batterie auxiliaire se recharge ?

 

Ou faut il la mettre directement en charge.

 

Merci

Bonjour Desmo,

Je suis exactement dans la même situation que toi sauf qu'elle est au garage que depuis hier.

Qu'as tu fait finalement pour régler le soucis de batterie faible ?

Merci d'avance 

Le 10/01/2023 à 21:04, xa85 a dit :

Bonjour Desmo,

Je suis exactement dans la même situation que toi sauf qu'elle est au garage que depuis hier.

Qu'as tu fait finalement pour régler le soucis de batterie faible ?

Merci d'avance 

Bonjour, si la voiture s'ouvre et démarre pas de problème la batterie va se recharger.

Si elle est en réparation dans un garage, ils vous la rendront fonctionnelle normalement ...

Le seul problème est si cela dure longtemps, batterie faible = batterie qui se détériore.
Vous pouvez toujours les appeler pour signaler la batterie faible et leur demander de la mettre en charge.

Le 11/01/2023 à 10:19, akene56 a dit :

Bonjour, si la voiture s'ouvre et démarre pas de problème la batterie va se recharger.

Si elle est en réparation dans un garage, ils vous la rendront fonctionnelle normalement ...

Le seul problème est si cela dure longtemps, batterie faible = batterie qui se détériore.
Vous pouvez toujours les appeler pour signaler la batterie faible et leur demander de la mettre en charge.

Merci pour le retour

Je suis passé à la concession aujourd'hui (sachant que la voiture n'est pas à la concession car elle ne fait pas de carrosserie), et le chef d'atelier m'a dit que c'était fréquent et que le carrossier avait l'habitude. Je m'inquiétais moi aussi du fait que la tension reste faible quelques jours et l'endommage irrémédiablement. D'un autre côté la voiture a moins d'un an, et la batterie 12V est garanti 2 ans, donc si c'est le cas je m'en rendrait compte suffisamment tôt avant ses 2 ans.

Avant on avait sûrement les mêmes soucis de batterie, sauf que les applications des voitures ne nous prevenaient pas et on ne se rendait compte de rien :).

Non je pense que plus problématique sur niro aujourd'hui.

Oui il me l'avait mise en charge.

Depuis un an ras.

Par acquis de conscience je fais une charge sur mes véhicules tout les trois mois

 

Batterie 12V à plat pour la seconde fois chez moi.

Je crois vraiment que ça vient du coffre laissé ouvert. Je fais comme ça car je recharge mon vélo électrique dedans...

Y'a pas un réglage pour dire à la voiture de se mettre en veille quand une des portes reste ouverte?

Bonjour, vous mettez bien la voiture en mode « confort » pour recharger votre vélo de cette façon ?

Tu veux dire en mode contact?

En fait je recharge le vélo sur une prise domestique du garage. Je laisse le coffre ouvert pour passer le cable du chargeur.

Donc non je ne laisse pas la voiture en mode contact.

Le 25/01/2023 à 08:47, marm0tt a dit :

Tu veux dire en mode contact?

En fait je recharge le vélo sur une prise domestique du garage. Je laisse le coffre ouvert pour passer le cable du chargeur.

Donc non je ne laisse pas la voiture en mode contact.

Pour que la sauvegarde de la batterie 12V soit active, il faut que la voiture soit fermée.
Il faudrait trouver un autre endroit pour passer ton câble.

Les batteries plomb ne supportent pas d'être déchargées, elle va se détériorer et être rapidement hors d'usage.
Sinon tu peux aussi mettre un petit chargeur sur ta batterie de voiture ...

Modifié janvier 25, 20233 a par akene56

Le 25/01/2023 à 08:47, marm0tt a dit :

Tu veux dire en mode contact?

En fait je recharge le vélo sur une prise domestique du garage. Je laisse le coffre ouvert pour passer le cable du chargeur.

Donc non je ne laisse pas la voiture en mode contact.

Ah ok, je pensais que le vélo se chargeait via une prise DANS la voiture

 

Le 25/01/2023 à 09:21, akene56 a dit :

Pour que la sauvegarde de la batterie 12V soit active, il faut que la voiture soit fermée.
Il faudrait trouver un autre endroit pour passer ton câble.

Les batteries plomb ne supportent pas d'être déchargées, elle va se détériorer et être rapidement hors d'usage.
Sinon tu peux aussi mettre un petit chargeur sur ta batterie de voiture ...

Voiture fermée c’est à dire ? Que les portes est coffre soit juste fermées ou fermées + verrouillées ?

Oui verrouillées.

Tu veux dire en mode contact?
En fait je recharge le vélo sur une prise domestique du garage. Je laisse le coffre ouvert pour passer le cable du chargeur.
Donc non je ne laisse pas la voiture en mode contact.

Donc ton vélo est dans ta voiture pendant que tu charges ? Je serais curieux de savoir la raison. Garage trop petit ?

Et sinon ça me parait compliqué de faire ainsi sans mettre la voiture en mode contact mais à long terme je suis pas serein concernant les effets sur la batterie.