Le 13/07/2023 à 15:04, Dominique Gadiot a dit :

Passage en revision et changement de la batterie  + Liquide refroidissement batterie.  En plus MAJ du systeme SOS.  D'aprés le service atelier  Hunday a détecté un pb sur ce systeme qui consomme sur la batterie 12v . la mise a jour corige le PB

 

 

Pour quel coût ? C'est l'ensemble qui tire trop sur cette batterie.

Modifié juillet 13, 20232 a par graffiti86

Le 13/07/2023 à 15:04, Dominique Gadiot a dit :

Passage en revision et changement de la batterie  + Liquide refroidissement batterie.  En plus MAJ du systeme SOS.  D'aprés le service atelier  Hunday a détecté un pb sur ce systeme qui consomme sur la batterie 12v . la mise a jour corige le PB

 

 

Quel âge avait la batterie ?

Précision, la batterie est bien une 45amp

Le 13/07/2023 à 15:40, Tho-Radia a dit :

Quel âge avait la batterie ?

3 ans 

Le 13/07/2023 à 15:05, graffiti86 a dit :

Pour quel coût ? C'est l'ensemble qui tire trop sur cette batterie.

je suis sous contrat d'entretien donc je ne sais pas    pris en charge dans le contrat

Ehh ben pour moi ce sera les 3 rappel en un jour, mais je vais devoir faire une gueulante lol
j'ai du changer la batterie en Avril car elle etais HS, et il m'on facturé 165 €.

ce matin j'ai eu l'alrte liquide de refroidissement batterie, donc j'ai été chez le concessionnaire, et il m'a annoncé 3 rappel pour mon modèle,

1 journée pour tout faire a 1er vue.

Citation

Rincer le système de refroidissement et remplacer le liquide de refroidissement, KONA (OS EV) et IONIQ (AE EV)

Valable jusqu'au : 13/06/2025

Code campagne : 20D140

Mettre à jour l'ECU eCall, IONIQ (AE EV) et KONA (OS EV)

Valable jusqu'au : 30.11.2025

Code campagne : 30D042

Vérifier la batterie 12V et la remplacer si nécessaire, KONA (OS & OSe EV)

Valable jusqu'au : 30.11.2025

Code campagne : 30D054

déja lorsque je controle sur mon application ( home assistant ) il m'indique que ma batterie est a 78% 

Bon on verra dans 1 mois, après le rappel

 

Bonne journée

Qu est ce qui est à 78%? 

 

Sur ioniq, rappel ecall et liquide refroidissement = 2h30

Le 04/09/2023 à 13:49, Flo21 a dit :

Qu est ce qui est à 78%? 

 

Sur ioniq, rappel ecall et liquide refroidissement = 2h30

abec mon api, j'ai un niveau qui affiche car baterrie level 78%, tantot je regarderais avec mon OBDII

Pour les habitués du Kona, mon épouse vient de m'alerter sur cette fameuse diode qui s'allume sur la calandre. Je ne connaissais pas (pas de ça sur l'EV6). Son CC lui dit de ne pas s'inquiéter (elle me dit qu'elle la voit allumée tous les 2 jours environ).
Pour les spécialistes donc, est-ce normal ou signe d'une batterie fatiguée qu'elle se remette à charger ainsi régulièrement ?

C'est qd la grosse batterie recharge la 12V

Mais par prudence un coup de chargeur/mois ça peut éviter des surprises.

La prudence c'est surtout d'avoir un booster à 50€ dans la voiture (pas dans le coffre arrière car non ouvrable via clef) et de recharger le booster tous les 6mois.

Le 12/09/2023 à 10:36, Charles Manue a dit :

est-ce normal ou signe d'une batterie fatiguée qu'elle se remette à charger ainsi régulièrement ?

C'est normal, un entretien de la batterie auxiliaire a lieu toutes les quatre heures:

 

Extrait de mon manuel 2019:

 

Modifié septembre 12, 20232 a par Juno

Le 12/09/2023 à 12:06, chgros1 a dit :

La prudence c'est surtout d'avoir un booster à 50€ dans la voiture (pas dans le coffre arrière car non ouvrable via clef) et de recharger le booster tous les 6mois.

À chacun ses préférences, je préfère prévenir et ça prend pas de place.

oui mais tu peux avoir la batterie hs du jour au lendemain pour X raisons; un booster c'est la taille d'un telephone portable.

C'est vrai, j'ai donné 😁le lendemain du rappel de contrôle en plus.

On peut accepter au coffre et l'ouvrir, mais c'est pas très pratique

 

Il y a une fente dans la garniture de coffre derrière la serrure pour le déverrouiller. 

 

Merci pour vos lumières. J'ai le booster dans l'EV6, si besoin j'irai la dépanner. 
 

 

Le 12/09/2023 à 19:33, Flo21 a dit :

On peut accepter au coffre et l'ouvrir, mais c'est pas très pratique

 

Il y a une fente dans la garniture de coffre derrière la serrure pour le déverrouiller. 

 

euh je ne vais pas ramper dans le coffre pour l'ouvrir, moi mon booster est derrière le siège conducteur

 

On est bien d'accord, mais on peut ouvrir le coffre même en panne de batterie

En tout cas je n'emmène pas de quoi réparer toute la voiture que ce soit dans le coffre ou derrière le siège conducteur, il n'y aurait pas assez de place pour mettre tous les outils

A la lecture des ces éléments, je me pose une question :

Je vais bientôt récupérer un Kona 64 kWh qui va demander beaucoup de soins pour retrouver son éclat.

Il va passer par une phase complète de nettoyage en profondeur de l'intérieur, qui va sans doute durer une demi-journée voire une journée.

Comment faire pour ne pas avoir de souci avec la batterie 12V ?

tu mets un coupe circuit sur la 12V et tu le coupes à chaque arrêt

Ou tu la changes.

Le 13/09/2023 à 16:00, E911V a dit :

A la lecture des ces éléments, je me pose une question :

Je vais bientôt récupérer un Kona 64 kWh qui va demander beaucoup de soins pour retrouver son éclat.

Il va passer par une phase complète de nettoyage en profondeur de l'intérieur, qui va sans doute durer une demi-journée voire une journée.

Comment faire pour ne pas avoir de souci avec la batterie 12V ?

Il y a des cochons à ce point là, sur une voiture à plus de 40000€ ?