Le 03/02/2022 à 21:16, papyflyer60 a dit :

chez TESLA ça monte très vite , les seules choses que j'ai prise chez eux sont les bavettes avant et l'attelage. tout le reste sur Ali et autres sites. la différence coté portefeuille est indéniable.

En effet, il faut faire le bon mix de Tesla + ACC/GD/Amazon/Ali. Perso je n’ai jamais acheté chez Ali, mais ça c’est peut-être dû à une certaine déformation culturo-professionnelle… 😑😑

Bon et désolé pour le HS, sinon pour en revenir sur les barres, pour le moment seuls Tesla et Ali sont une option… Thule ne fait rien pour Tesla en termes de barres. À moins que celles vendues par Tesla soient en fait des Thule ? C’est déjà le cas pour les chaînes « officielles »…

Le 04/02/2022 à 08:33, Emilio a dit :

Ahhhh bon, tu es resté super raisonnable alors ! Je ne sais pas pourquoi j’avais une toute autre idée. En plus de ce que tu mentionnes moi j’ai les pneus hiver, les bavettes avant/arrière chez ACC plus les tapis sous coffre, frunk, antivols roues, coffrets de rangements, etc. Bref, ça va vite. Bon et bien sûr l’attelage ! Tu l’as aussi commandé non ?

 

J'y vais progressivement. On verra la nécessité de mettre des accessoires de rangement une fois qu'on aura le TMY.

Pour les pneus hiver, vu que je ne vais pas partir sur des roues complètes (la faute aux capteurs TPMS BLE à 300€), je vais tranquillement attendre début octobre (ou fin septembre suivant les promos) pour m'équiper de 4 pneus Nokian.

 

Pour l'attelage, ce n'est pas faute de ne pas le vouloir, mais quand il était disponible, il fallait avoir une voiture associée, et du coup je n'ai pas pu le commander en avance.

 

Bref, fin du HS.

Le 04/02/2022 à 08:36, Emilio a dit :

Bon et désolé pour le HS, sinon pour en revenir sur les barres, pour le moment seuls Tesla et Ali sont une option… Thule ne fait rien pour Tesla en termes de barres. À moins que celles vendues par Tesla soient en fait des Thule ? C’est déjà le cas pour les chaînes « officielles »…

 

Thule ne propose effectivement rien pour la Model 3 ou autre, et c'est bien dommage. Maintenant, pour connaitre les barres offiicielles de la Model 3, je les trouve très qualitatives et aussi simples à poser que des Thule.

 

Après, perso, je ne joue pas la garantie de ma Tesla sur des questions d'accessoires non officielles, donc je suis prêt à payer le prix de la sérénité en cas de casse, mais je comprends aussi que certains préfèrent partir sur du Aliexpress qui fait le job pour 300€ de moins.

Modifié février 4, 20224 a par Pahtath

Un dernier point par contre qui me tracasse va être de mettre mes porte-skis Thule Xtender 6 skis sur les barres qui sont convexes. J'ai peur qu'il me faille mettre des pads complémentaires pour adapter mes porte-skis, mais ca fait partie du jeu et la grande majorité des barres Ali-esques ont cette même convexité.

 

Modifié février 4, 20224 a par Pahtath

Le 04/02/2022 à 09:14, Pahtath a dit :

Un dernier point par contre qui me tracasse va être de mettre mes porte-skis Thule Xtender 6 skis sur les barres qui sont convexes. J'ai peur qu'il me faille mettre des pads complémentaires pour adapter mes porte-skis, mais ca fait partie du jeu et la grande majorité des barres Ali-esques ont cette même convexité.

Yes, j'avais eu le même souci avec les barres du XC90 et les mêmes porte-skis Thule que tu mentionnes. Ce n'est pas très joli en effet mais les pads inclus dans le pack Thule avaient fait l'affaire. Je pense que ce sera pareil pour le Model Y. Bon, la date approche pour toi !!

Le 04/02/2022 à 09:14, Pahtath a dit :

Un dernier point par contre qui me tracasse va être de mettre mes porte-skis Thule Xtender 6 skis sur les barres qui sont convexes. J'ai peur qu'il me faille mettre des pads complémentaires pour adapter mes porte-skis, mais ca fait partie du jeu et la grande majorité des barres Ali-esques ont cette même convexité.

 

les barres de toit sont faite avec une rainure et T inversé, pour y mettre des boulons en T, les barres Ali sont identiques aux Tesla donc la courbure est la même, pour tes porte skis il te faudra des entretoises pour compenser cette courbure.

Le 17/01/2022 à 16:07, Pahtath a dit :

Les galeries de toit Tesla sont maintenant dispos pour le TMY :

https://shop.tesla.com/fr_fr/product/galerie-de-toit-pour-model_y

 

J'hésite à en acheter une maintenant, ca peut toujours me servir en attendant l'attelage.

Je me permets de "déterrer" un peu ce sujet, commençant à réfléchir au transport de skis en vue de la saison hivernale.

Tu parles d'attelage, tu y transportes des skis ou seulement des vélos ?

 

Car je commence à réfléchir à un porte-ski sur attelage, tout en me demandant quel en serait l'impact sur la conso.

 

Genre celui-ci :https://www.norauto.fr/p/porte-skis-sur-attelage-mottez-a022p-256636.html?utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_campaign=FR+-+Smart+Shopping+-+Google+-+Equipement+-+Transport+-+CSS&utm_content=Equipement+transport+Shopping&utm_term=256636&s_kwcid=AL!11721!3!602284533970!!!g!1699487747037!&gclid=Cj0KCQjwyt-ZBhCNARIsAKH1177Aeb4CqGiAOAiCMI1uUm-zKYZ-8cF-EH-5o7R5XvrSY1bUMMxK2jMaAskzEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

 

En comparaison, pensez-vous qu'un coffre de toit classique (que j'ai), monté sur barres de toit, soit plus ou moins énergivore ?

J'ai reçu aujourd'hui les barres de toit TMY  achetées sur tesery.com 

emballage correct, 

livraison en quelques jours (commande le 26/10)

il y a les serrures, les autocollants et une cuillère + écrou en supplément

 

ça semble de bonne qualité, j'en ai pour 299 - 10 %  = 269 €

port gratuit

Ah oui pas mal , mais 100 balles de plus pour les serrures, par rapport à Aliexpress ça fait cher. Et tout ça pour ne pas les laisser en place car finalement une surconsommation d'environ 5% constaté avec et plus de bruit.

Modifié novembre 3, 20223 a par papyflyer60

Elles ont augmenté chez Ali, c'est plutôt autours de 200 € maintenant

celles que j'ai commandé il y a 2 mois pour 183 €, sont jamais arrivées...Ils ont remboursé

Modifié novembre 3, 20223 a par ericf13

Le 04/02/2022 à 09:14, Pahtath a dit :

Un dernier point par contre qui me tracasse va être de mettre mes porte-skis Thule Xtender 6 skis sur les barres qui sont convexes. J'ai peur qu'il me faille mettre des pads complémentaires pour adapter mes porte-skis, mais ca fait partie du jeu et la grande majorité des barres Ali-esques ont cette même convexité.

 

6 skis ou 6 paires ? 

Les barres Ali sont strictement identique aux officielles , Courbées et rainurées. Pour les portes ski faudra mettre des entretoises 

Personnellement j'ai des barres Treefrog depuis 3 ans que j'utilise sur ma Model 3.

Super pratique, rapide à installer et désinstaller.

Je les utilise en hiver avec porte ski ou l'été avec un coffre de toit.

C'est vraiment top!

Le 03/11/2022 à 22:51, Odyssée a dit :

6 skis ou 6 paires ? 

6 paires évidemment. Je n'ai pas encore la prétention de vouloir constamment skier sur un ski en équilibre, même si j'affute les cares des deux côtés

 

Bon, sinon vu que ce topic est déterré, j'en profite pour dire que Thule m'a annoncé que mon porteskis Xtender n'a pas de pads en option et donc est non compatible avec les barres incurvées. Bref, je ne sais pas encore comment je vais trimballer mes skis

Modifié novembre 4, 20223 a par Pahtath

Ben simplement par deux entretoises pour effacer la courbure des barres . Quelle est la distance entre les points d'attache de tes portes ski ?

Le 04/11/2022 à 08:13, Toopy73 a dit :

Personnellement j'ai des barres Treefrog depuis 3 ans que j'utilise sur ma Model 3.

Super pratique, rapide à installer et désinstaller.

Je les utilise en hiver avec porte ski ou l'été avec un coffre de toit.

C'est vraiment top!

Il n'y a pas de risques que les ventouses se décollent ?

ça me ferait peur ...

Le 04/11/2022 à 09:52, ericf13 a dit :

Il n'y a pas de risques que les ventouses se décollent ?

ça me ferait peur ...

Cela fait 3 étés et 2 hivers que je tourne avec.

Jamais eu de souci.

Petite vérification à chaque arrêt recharge mais rien ne bouge.

Sur du verre il y a très peu de risques que ça se décolle, a moins d'une porosité des ventouses.

Le 04/11/2022 à 09:45, papyflyer60 a dit :

Ben simplement par deux entretoises pour effacer la courbure des barres . Quelle est la distance entre les points d'attache de tes portes ski ?

Le problème n'est pas vraiment de trouver une entretoise mais plutôt une vis suffisamment longue entre le porteskis et la rainure sachant la distance supplémentaire.

Holà, ce n'est pas une vis qui va t'arrêter tout de même 😂😂

Le 04/11/2022 à 20:50, papyflyer60 a dit :

Holà, ce n'est pas une vis qui va t'arrêter tout de même 😂😂

Ben si

On parle quand même de propulser 50 kgs de charge à 130km/h. Pas envie que les éléments qui tiennent cette dite charge lâchent car non prévus pour.

Le 07/11/2022 à 09:05, Pahtath a dit :

Ben si

On parle quand même de propulser 50 kgs de charge à 130km/h. Pas envie que les éléments qui tiennent cette dite charge lâchent car non prévus pour.

Je sais pas si ça existe en France, aux USA il existe des commerces de visserie où tu débarques avec ta vis, tu leur demandes x dashes supplémentaires et ils te trouvent ça 👍🏻

Si ça peut t’orienter 😉

Modifié novembre 7, 20223 a par Floflow31

4 vis de 5mm en acier , l'effort que tu parles en en cisaillement et légèrement étirement , on doit être aux alentours de 6 T de charge de rupture, donc aucun risque de voir tes 6 paires de skis te passer devant.

 

Le 04/11/2022 à 09:20, Pahtath a dit :

6 paires évidemment. Je n'ai pas encore la prétention de vouloir constamment skier sur un ski en équilibre, même si j'affute les cares des deux côtés

 

Bon, sinon vu que ce topic est déterré, j'en profite pour dire que Thule m'a annoncé que mon porteskis Xtender n'a pas de pads en option et donc est non compatible avec les barres incurvées. Bref, je ne sais pas encore comment je vais trimballer mes skis

Bonjour @Pahtath! Je me pose la même question, mais en partant sans rien pour l’instant : est-ce que je peux prendre les barres Tesla sur la Y et commander chez Thule un porte ski ? (comme celui là) Ou comme tu l’expliques la forme des barres Tesla ne convient pas ? Merci pour tes lumières