Bonjour à tous, 

 

Il est l'heure pour moi de changer mes balais d'essuis glace et aimerais savoir si certains d'entre vous savent quel types prendre ? sur amazon en tapant ioniq 5 je trouve rien.

Quid également de la procédure pour le faire ? 

 

Merci à vous pour vos lumières.

Le 20/10/2024 à 14:12, shibela a dit :

Bonjour à tous, 

 

Il est l'heure pour moi de changer mes balais d'essuis glace et aimerais savoir si certains d'entre vous savent quel types prendre ? sur amazon en tapant ioniq 5 je trouve rien.

Quid également de la procédure pour le faire ? 

 

Merci à vous pour vos lumières.

Je dois également remplacer les miens ça m'intéresse 👍

Le 20/10/2024 à 14:12, shibela a dit :

Bonjour à tous, 

 

Il est l'heure pour moi de changer mes balais d'essuis glace et aimerais savoir si certains d'entre vous savent quel types prendre ? sur amazon en tapant ioniq 5 je trouve rien.

Quid également de la procédure pour le faire ? 

 

Merci à vous pour vos lumières.

 

Le 20/10/2024 à 14:25, okidok a dit :

Je dois également remplacer les miens ça m'intéresse 👍

 

 

J'ai acheté deux fois ce modèle. Mêmes dimennsions que les originaux (650 / 450 mm). RAS.

 

https://www.amazon.fr/dp/B0039234UO?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

 

 

 

Pour vérifier la compatibilité sur le site Bosch:

https://www.boschwiperblades.com/xc/fr-fr/basic-page.html/-/fr-fr/9e3fae65bfb0a66754350340fa45db5aa55ab34b/period_5069_2720_07_2021_12_9999/HYUNDAI_Ioniq5_2021

 

Modifié octobre 20, 20241 a par Didier_

Le 20/10/2024 à 14:37, Didier_ a dit :

Merci beaucoup  

 

 

 

J'ai acheté deux fois ce modèle. Mêmes dimennsions que les originaux (650 / 450 mm). RAS.

 

https://www.amazon.fr/dp/B0039234UO?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

 

 

 

Pour vérifier la compatibilité sur le site Bosch:

https://www.boschwiperblades.com/xc/fr-fr/basic-page.html/-/fr-fr/9e3fae65bfb0a66754350340fa45db5aa55ab34b/period_5069_2720_07_2021_12_9999/HYUNDAI_Ioniq5_2021

 

 

D'origine ce sont des balais "hybrides", pas "flat blade", donc plutôt des Denso DUR-065L pour le conducteur...

Le 21/10/2024 à 07:40, NBx a dit :

D'origine ce sont des balais "hybrides", pas "flat blade", donc plutôt des Denso DUR-065L pour le conducteur...

 

J'ignore la différence Hybride / Flat Blade. Mais que ce soit chez Oscaro, PartAuto ou Mister Auto, cette référence Denso DUR-065L est notée "incompatible avec votre véhicule".

Pareil, Bosch AR813S montés depuis février.

Bosch AR813S montés depuis 2 saisons, satisfait

Le 21/10/2024 à 09:08, Didier_ a dit :

 

J'ignore la différence Hybride / Flat Blade. Mais que ce soit chez Oscaro, PartAuto ou Mister Auto, cette référence Denso DUR-065L est notée "incompatible avec votre véhicule".

« Les balais hybride combinent les propriétés des essuie-glaces conventionnels et ceux à lame plate. Ils sont à la fois aérodynamiques et stables. Le balai hybride dispose d’une structure extérieure tout en étant stable. Le revêtement en plastique résistant à l’eau, protège le balai des intempéries et lui assure une très longue durée de vie. Les balais hybrides offrent une excellente performance d’essuyage, même à grande vitesse. Cela est favorisé par la conception plate et le spoiler intégré. Ce dernier assure un aérodynamisme optimal. »

Le 21/10/2024 à 21:34, bi_weiss a dit :

« Les balais hybride combinent les propriétés des essuie-glaces conventionnels et ceux à lame plate. Ils sont à la fois aérodynamiques et stables. Le balai hybride dispose d’une structure extérieure tout en étant stable. Le revêtement en plastique résistant à l’eau, protège le balai des intempéries et lui assure une très longue durée de vie. Les balais hybrides offrent une excellente performance d’essuyage, même à grande vitesse. Cela est favorisé par la conception plate et le spoiler intégré. Ce dernier assure un aérodynamisme optimal. »

 

Oui,  j'avais bien lu ce discours "publicitaire" en me renseignant après avoir appris l'existence d'une catégorie Hybride signalée par @NBx.

 

En fait, il s'agit d'un balai type Flat Blade (comme les Bosch AERO Twin cités plus haut), sur lequel on a ajouté un carénage en plastique.

 

Je ne dois pas rouler assez vite pour avoir constaté l'infériorité des Bosch AERO Twin...

En fait je suis très satisfait de ces essuie-glaces.

 

Balais changer c jour, par contre j'avais vu une manip pour monter les essuis glace pour changer facilement, je n'ai jamais réussi a faire la manip ( éteindre le voiture puis lever le comodo des essuis glace vers le haut pendant 3 sec )

Tenir le comodo pendant l'extinction 

Le 22/10/2024 à 18:16, shibela a dit :

Balais changer c jour, par contre j'avais vu une manip pour monter les essuis glace pour changer facilement, je n'ai jamais réussi a faire la manip ( éteindre le voiture puis lever le comodo des essuis glace vers le haut pendant 3 sec )

 

Ce n'est pas vers le haut sur la mienne, mais +- 2"  vers vers le bas (position "1x") dans les 20" qui suivent la coupure du contact.

Sur l'Executive en tout cas, nous avons la version "Type B" du commodo d'essuie-glaces:

 

Essai de montage ce soir, je confirme que Denso se monte (test coté conducteur, reste de Prius):

 

 

1er roulage sous la pluie ce matin, il n'y a pas photo, les Denso sont bien supérieurs aux balais d'origine, un bon investissement (environ 40€ les 2).

Je ne sais pas où poster cela sur le forum… mais j’ai changé les balais d’essui glace il y a 15 jours par des Bosch en suivant le Manuel avec la technique du Komodo vers le bas pour les redresser…

Depuis ce changement le mode automatique ne fonctionnent plus 😕

Ce qui est assez gênant pour les pluies fines, vu qu’il n’y a pas de mode Manuel intermittent.

Cela est-il déjà arrivé à quelqu’un ?

Une idée d’astuce pour résoudre le problème sans avoir à passer au garage 1 × de plus ? 

Merci beaucoup pour votre aide

Ca ne marche jamais bien par pluie fine sur I5...

Le 07/12/2024 à 21:17, Chepoui a dit :

Je ne sais pas où poster cela sur le forum… mais j’ai changé les balais d’essui glace il y a 15 jours par des Bosch en suivant le Manuel avec la technique du Komodo vers le bas pour les redresser…

Depuis ce changement le mode automatique ne fonctionnent plus 😕

Ce qui est assez gênant pour les pluies fines, vu qu’il n’y a pas de mode Manuel intermittent.

Cela est-il déjà arrivé à quelqu’un ?

Une idée d’astuce pour résoudre le problème sans avoir à passer au garage 1 × de plus ? 

Merci beaucoup pour votre aide

 

As-tu essayé de "jouer" avec la molette de variation de la vitesse de cadencement  (repère B sur le schéma) ?

 

 

Lorsque je trouve que le mode automatique est flemmard, je descend au mini puis remets au maxi. Chez moi ça marche.

La technique de la molette B fonctionnait avant. Mais là rien n’y fait…

Quand je passe en mode automatique, ils donnent un coup de balais puis plus rien. Aveuglement complet.

J’hesite a débrancher rebrancher la batterie 12 volt.. je ne sais pas très bien comment m’y prendre mais ça doit pas être très compliqué 🤣

Hors sujet

Même Porsche a son essuie glace arrière,  c'est vrai que ce serait plus joli sans, mais bon...

Modifié décembre 9, 20241 a par okidok

Le 07/12/2024 à 21:17, Chepoui a dit :

Je ne sais pas où poster cela sur le forum… mais j’ai changé les balais d’essui glace il y a 15 jours par des Bosch en suivant le Manuel avec la technique du Komodo vers le bas pour les redresser…

Depuis ce changement le mode automatique ne fonctionnent plus 😕

Ce qui est assez gênant pour les pluies fines, vu qu’il n’y a pas de mode Manuel intermittent.

Cela est-il déjà arrivé à quelqu’un ?

Une idée d’astuce pour résoudre le problème sans avoir à passer au garage 1 × de plus ? 

Merci beaucoup pour votre aide

Question bête: Es-tu sûr d'être revenu en mode automatique? Cela peut paraître c*n mais en perso on m'a déjà fait le coup avec les feux auto mais le commodo n'était plus sur auto 😅

Le 09/12/2024 à 14:14, AlleYhoOp a dit :

Question bête: Es-tu sûr d'être revenu en mode automatique? Cela peut paraître c*n mais en perso on m'a déjà fait le coup avec les feux auto mais le commodo n'était plus sur auto 😅

Ah oui oui ça je suis certain… j’ai essayé 20 fois au moins sur mon trajet autoroutier. Et ça s’affichait clairement dans la petite fenêtre sur l’écran principal de conduite. 
 

je n’ai pas encore eu l’occasion de reprendre la voiture on verra demain si cela refonctionne.

il faut que je vérifie également qu’il n’y ait rien de collé sur le capteur au niveau du pare-brise !

Modifié décembre 9, 20241 a par Chepoui

Et sait-on jamais as-tu ressayé de remettre les essuies-glaces en mode remplacement pour tenter de « réinitialiser » le calculateur qui gère ça 

Il y a des buggs sur cette voiture…

cela fonctionne à nouveau sans rien avoir fait 🤣

bonne nouvelle je m’épargne un tour au garage.

mauvaise nouvelle, ça risque de se reproduire 😬

Bon je suis pas très bon élève mais à 80k km je vais enfin songer à changer mes essuie-glaces (en même temps comme y'en a pas à l'arrière je suis habitué à rien voir quand il pleut !).

 

Donc le consensus est toujours le même pour les Bosch ?

 

Personne d'autre n'a testé les Denso dont parlait @NBx ? J'avoue que je me laisserais bien tenter... 🙃